Borgward Kolibri - Borgward Kolibri
BFK-1 Kolibri | |
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Maquete do Borgward-Focke BFK-1 Kolibri no Museu do Helicóptero de Bückeburg | |
Função | Helicóptero utilitário |
origem nacional | alemão |
Fabricante | Borgward |
Primeiro voo | 8 de julho de 1958 |
O Borgward BFK-1 Kolibri , também conhecido como Borgward-Focke BFK-1 Kolibri , (Kolibri significa "colibri" em alemão) foi um helicóptero utilitário alemão de três assentos construído por Borgward , projetado por Heinrich Focke e foi o primeiro helicóptero alemão após a Guerra Mundial II. O helicóptero voou pela primeira vez em 8 de julho de 1958, em Bremen, pilotado por Ewald Rohlfs .
Design e desenvolvimento
Dois protótipos foram construídos; eles tinham fuselagens de tubos de aço, cobertos com metal e tecido e caudas em V com rotores de cauda nas pontas. Os rotores principais revestidos de compensado tinham três lâminas com longarinas de tubos de aço. O helicóptero tinha um motor Lycoming VO-435-A1B de seis cilindros refrigerado a ar, produzindo 260 cv. O tanque de combustível era capaz de conter 180 litros. O helicóptero pode ser usado para pulverização na agricultura e pode transportar até 300 libras. O desenvolvimento terminou após os dois protótipos, quando Borgward faliu pouco depois, em 1961.
Especificações
Dados de
Características gerais
- Tripulação: 1
- Capacidade: 2 passageiros
- Comprimento: fuselagem de 8,3 m (27 pés 3 pol.)
- Altura: 3,05 m (10 pés 0 pol.)
- Peso vazio: 800 kg (1.764 lb)
- Peso máximo de decolagem: 1.200 kg (2.646 lb)
- Capacidade de combustível: 180 l (47,6 US gal; 39,6 imp gal)
- Central de força: 1 × Lycoming VO-435-A1B de seis cilindros refrigerados a ar, 190 kW (260 hp)
- Diâmetro do rotor principal: 9,4 m (30 pés 10 pol.)
- Área do rotor principal: 4,3 m 2 (46 pés quadrados)
Desempenho
- Velocidade máxima: 160 km / h (99 mph, 86 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 140 km / h (87 mph, 76 kn)
- Alcance: 320 km (200 mi, 170 nm)
- Resistência: 3 horas
- Teto de serviço: 4.500 m (14.800 pés) (absoluto)
- Teto flutuante OGE: 600 m (1.969 pés)
- Taxa de subida: 4 m / s (790 pés / min) (inclinado) ao nível do mar
- 1 m / s (3,3 pés / s) (vertical) ao nível do mar
Notas
Referências
- Green, William (1961). The Observer's World Aircraft Directory . F. Warne. p. 142