Blue Ridge - navio de comando de classe - Blue Ridge-class command ship

USS Mount Whitney (LCC-JCC 20) em Souda Bay.jpg
Visão geral da aula
Nome Blue Ridge Class
Construtores
Operadores Marinha dos Estados Unidos
Em comissão 1970 - presente
Planejado 3
Concluído 2
Cancelado 1
Ativo 2
Características gerais
Deslocamento 18.874 toneladas longas (19.176,89 toneladas métricas) em plena carga
Comprimento 634 pés (193 m)
Feixe 108 pés (33 m)
Esboço, projeto 26 pés 9 pol. (8,15 m) com carga total
Propulsão Duas caldeiras, uma turbina com engrenagem, um eixo; 22.000 hp (16.000 kW)
Velocidade 23 kn (26 mph; 43 km / h)
Faixa 13.000 nmi (24.000 km; 15.000 mi) a 16 nós (30 km / h)
Complemento 720 alistados, 23 oficiais
Aeronave transportada Todos os helicópteros, exceto o CH-53 Sea Stallion, podem ser transportados

A classe Blue Ridge é a primeira e única classe de navios anfíbios de comando e controle a ser especificamente projetada como tal da quilha para cima.

A aula de Blue Ridge resultou de quase sete anos de planejamento e trabalho de construção. Sob a designação SCB-248 (posteriormente SCB-400.65) , o casco do navio de desembarque da classe Iwo Jima, Pessoal, Helicóptero (LPH) foi usado como base do projeto devido à capacidade da cabine de comando de distanciar antenas para minimizar a interferência entre os múltiplos sistemas de comunicação dos navios e a capacidade do convés de atuar como um plano de terra ; a ilha LPH foi substituída por uma pequena superestrutura centralizada.

Conforme projetado, a classe Blue Ridge era capaz de apoiar a equipe do Comandante de uma Força-Tarefa Anfíbia e a equipe do General Comandante da Força de Pouso. O sistema de computador avançado, o amplo pacote de comunicações e os modernos sistemas de vigilância e detecção foram moldados no mais avançado centro de comando e controle anfíbio construído naquela época.

Especificações originais

Na época de seus comissionamentos, os navios da classe Blue Ridge tinham a distinção de transportar os conjuntos de eletrônicos mais sofisticados do mundo. Dizia-se que era cerca de trinta por cento maior do que o porta-aviões USS  John F. Kennedy , que era o mais complexo. Eles foram equipados com uma "bateria principal" de computadores, equipamentos de comunicação e outros recursos eletrônicos para cumprir sua missão como navios de comando. Um sistema de comunicação extremamente refinado também era parte integrante do novo design radical dos navios. Por meio de um patch panel automatizado e matriz de comutação controlada por computador, sua equipe pode usar qualquer combinação de equipamentos de comunicação desejada.

As comunicações de longo alcance da Marinha dos Estados Unidos dependiam muito de sistemas de rádio de alta frequência na década de 1970 e evoluíram para comunicações predominantemente por satélite na década de 2000. Isso foi ilustrado pelas antenas de fio longo , antenas discone e HF yagi direcional ou antena log-periódica inicialmente instalada na classe e posteriormente removida e substituída por uma série de antenas de comunicação via satélite.

Discone e registre antenas periódicas no Blue Ridge em 1971

Além de armas pequenas, a classe Blue Ridge foi inicialmente armada com duas armas gêmeas Mark 33 3 "/ 50 calibre no comissionamento, embora já tenham sido removidas. Eles também carregavam dois lançadores Mark 25 e eletrônicos para o Sistema de Mísseis de Defesa de Ponto Básico (BPDMS ) que foi adicionado em algum momento da década de 1970 e removido na década de 1990. Dois sistemas Phalanx CIWS de 20 mm foram adicionados na década de 1980 para a defesa do ponto. Nos últimos anos, eles também carregaram canhões Bushmaster de 25 mm .

A classe Blue Ridge consiste em dois navios. Originalmente seis foram solicitados, três foram planejados e apenas dois foram construídos.

Navios na classe

Nome Número do casco Construtor Ordenado Deitado Lançado Comissionado Status
Cume azul LCC-19 Estaleiro Naval da Filadélfia 31 de dezembro de 1964 27 de fevereiro de 1967 4 de janeiro de 1969 14 de novembro de 1970 Ativo em serviço
Mount Whitney LCC-20 Newport News Shipbuilding & Drydock Company 10 de agosto de 1966 8 de janeiro de 1969 8 de janeiro de 1970 16 de janeiro de 1971 Ativo em serviço

Referências