Billings Metropolitan Transit - Billings Metropolitan Transit
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| Fundado | 1973 |
|---|---|
| Extinto | Rusty Logan, Gerente Geral |
| Quartel general | 1705 Monad Road |
| Localidade | Billings , MT |
| Tipo de serviço | serviço de ônibus , paratransit |
| Rotas | 15 |
| Hubs | Downtown Transfer Center e Stewart Park Transfer Center |
| Frota | Frota durante a semana: 15 Sábado Frota: 7 |
| Número de passageiros diário | 3.000 |
| Local na rede Internet | MET Transit |
Billings Metropolitan Transit ( MET ) é o sistema de transporte público em Billings , Montana . O MET Transit fornece serviço de ônibus de rota fixa e paratransito para a cidade de Billings de segunda a sábado. O MET é o principal meio de transporte para muitos cidadãos da cidade. O Met atende cerca de 3.000 passageiros por dia. Atualmente emprega cerca de 200 pessoas. Todos os ônibus do MET são acessíveis a cidadãos que usam cadeiras de rodas e outros dispositivos de mobilidade; os ônibus são equipados com elevadores para cadeiras de rodas e acessíveis a todos os cidadãos que não podem usar as escadas. Todos os ônibus MET são equipados com bicicletários para seus passageiros.
História
O MET começou a operar em 1973 com apenas cinco rotas fixas; estes incluíam Crosstown, Grand, Broadwater, Central e Southside. Em 1993, o MET abriu seu primeiro centro de transferência em Stewart Park para os passageiros utilizarem na transferência para ônibus de conexão. Em julho de 1996, o MET iniciou o programa "Bike and Ride" na tentativa de atrair novos pilotos; em 2004, o programa tinha 1.411 usuários de bicicletas e passeios. Em 2002, o MET adicionou seu SS Loop à lista de frotas, adicionando serviço extra ao lado sul de Billings e a Rota 11M Noroeste foi retirada da frota da rota MET. Em 2003, o MET remodelou seu centro de transferência Stewart Park. No verão de 2008, começou a construção do novo centro de transferência Downtown na 220 N. 25th Street; isso foi concluído no início de 2009 e foi aberto para negócios. Isso resultou em várias mudanças nas rotas e horários dos ônibus que fazem baldeação no Centro. Além disso, o MET aumentou seus preços de tarifas de $ 0,75 para $ 1,25 e de $ 0,25 para $ 0,50. Em 2011, o MET enfrentou novamente uma mudança de cronograma; A rota 12P Overland Avenue foi retirada da frota.
Em 2013, o MET enfrentou outra mudança de horário, mas acrescentou mais serviços para o West-End e South Side. O novo ônibus "West-End" (originalmente chamado de "Southwest" e circulando a cada meia hora) foi alterado para uma rota de uma hora que se estendeu para cobrir a clínica VA em Spring Creek Drive e Zoo Montana em Shiloh Road e Pierce Parkway. A rota era dirigida por Shiloh até Shiloh Crossing, um shopping center na Shiloh Road e King Avenue West. As rotas 1M, 5D, 9D, 10D, S5 e S9 também enfrentaram mudanças. A rota 1M foi alterada adicionando uma hora e meia de serviço a cada dia da semana e mais serviço pela 6th Ave N. A rota 5D agora é conhecida como Route 5D1 Grand 1 e Route 5D2 Grand 2. As novas rotas Grand vão até 32nd St W fora de Grand Ave em vez de para 28th St W. A rota 9D Central foi alterada para descer a 1st Ave S durante seus tempos de saída. A rota 10D Southside serve a 4th Ave S em seus horários de ida.
Em 2014, o MET iniciou um novo programa para veteranos deficientes. Veteranos com deficiência podem viajar de graça em todas as rotas de ônibus do MET, desde que os indivíduos mostrem ao motorista do MET seu cartão de identificação do Departamento de Assuntos de Veteranos indicando "Serviço Conectado"; o veterinário não é obrigado a ter um passe de ônibus.
Também em 2014, o MET fornecerá seu primeiro serviço de transporte para o Magic Blues Fest em South Park. O serviço funcionará das 14h às 23h e o ônibus funcionará 4 vezes por hora.
Em maio de 2016, o Conselho Municipal aprovou uma abordagem gradual de quatro anos para aumentar as tarifas de ônibus. Os passes de ônibus mensais aumentarão em $ 4 a partir de 1º de julho de 2016 para o primeiro ano. Todos os anos, a partir de então, em 1º de julho; os passes mensais aumentarão em $ 2 até 1º de julho de 2019. O aumento geral para passes mensais para adultos, jovens, idosos e deficientes físicos terá um aumento acumulativo de $ 10 até o ano fiscal de 2020.
As tarifas em dinheiro também aumentaram em 1º de julho de 2016. As tarifas em dinheiro para adultos subiram de $ 1,25 para $ 1,75, Jovens de $ 1,25 para $ 1,50 e a tarifa para idosos / deficientes de $ 0,50 para $ 0,85. Os passes diários custam $ 4. Menores de 6 anos viajam gratuitamente com passageiro pagante, limite 3. E os traslados são gratuitos por uso mediante pagamento de tarifa em dinheiro; bom por 90 minutos após ser emitido.
Além disso, na reunião do Conselho Municipal de 23 de maio de 2016, o Conselho aprovou a eliminação de quatro rotas improdutivas. As rotas eliminadas são a 2 Rimrock, 4 Parkhill, 6 Lewis e 8 Miles e encerrarão o serviço em 30 de julho.
Em julho de 2018, o MET fez alterações na rota 1-MET Link, fazendo-a viajar para o Aeroporto Internacional Billings Logan pela primeira vez e a rota 13-Westend para St. Josephine Crossing, permitindo transferências entre as rotas 13-Westend e 19-The Loop em Midland e Mullowney. Em outubro de 2018, a tecnologia de rastreamento de ônibus foi disponibilizada ao público por meio do aplicativo de rastreamento de ônibus Double Map.
Em fevereiro de 2020, o MET adicionou WiFi público gratuito a todos os seus ônibus.
Serviços
O MET atende todas as cinco enfermarias da cidade de Billings com ônibus facilmente identificáveis; eles têm faixas diagonais verdes e azuis. O nome da rota é exibido no para-brisa e na janela lateral, enquanto o número da rota também é exibido no canto esquerdo inferior do pára-brisa. O MET pára na maioria das esquinas ou em placas de ônibus MET azuis e verdes. No entanto, nos próximos 12-18 meses, o MET Transit só irá parar em pontos de ônibus designados.
Rotas durante a semana
- 1 - Link MET
- 3 - Crosstown
- 5A - Grande
- 5B - Grande
- 7 - Broadwater
- 9 - Central
- 10 - Southside
- 13 - Westend
- 14 - Alcali
- 15 - topo da colina
- 16 - Principal
- 17 - Banco
- 18 - Alturas
- 19 - The Loop
- 24 - Poli
School Runs
(essas rotas são abertas ao público e operam durante os dias do ensino fundamental público).
- T1 Castlerock
- T2 Riverside
- T3 Will James
- T4 Lewis & Clark
Rotas de sábado
- S3 - Crosstown
- S5 - Grande
- S7 - Broadwater
- S9 - Central
- S13 - Westend
- S18 - Alturas
- S19 - The Loop
Rotas anteriores
- 2 - Rimrock
- 4 - Parkhill
- 6 - Lewis
- 8 - milhas
- 11 - Noroeste
- 12 - Overland Ave.
Serviços especiais
- Park-n-Ride
- Passeio de bicicleta
- Service Connected - serviço de trânsito gratuito para veteranos com deficiência
Met Plus
O MET Plus fornece serviço de paratransito para cidadãos que não podem usar o serviço de ônibus de rota fixa do MET Transit devido a uma deficiência. Paratransit é um serviço de Origem ao Destino para pessoas certificadas como elegíveis. Todos os veículos MET Transit são equipados com elevador.
Instalações e veículos
Escritório Central
A sede, conhecida como Metroplex, abriga os escritórios de administração, manutenção, ônibus e lavagem de ônibus.
- Endereço: 1705 Monad Road
- Coordenadas: 45 ° 45′47 ″ N 108 ° 33′31 ″ W / 45,76306 ° N 108,55861 ° W
Centro de transferência do centro
A maioria das rotas MET, exceto a Rota 13, se reúnem no centro de Billings no centro de transferência na 220 N. 25th Street.
- Endereço: 220 North 25th Street
- Coordenadas: 45 ° 47′06 ″ N 108 ° 30′12,8 ″ W / 45,78500 ° N 108,503556 ° W
Stewart Park Transfer Center
Muitas rotas se reúnem no Stewart Park Transfer Center, a oeste de Rimrock Mall. As rotas que não usam Stewart Park incluem 1, 14, 15, 16, 17, 18 e 19.
- Endereço: Stewart Park Road em Rimrock Mall
- Coordenadas: 45 ° 46′04,4 ″ N 108 ° 34′55,8 ″ W / 45,767889 ° N 108,582167 ° W
Frota de Trânsito
MET Transit possui uma frota de 40 veículos - 25 para rota fixa e 15 usados para Paratransit.
- 17 Gillig 35 pés (11 m) Ônibus padrão de andar alto a diesel 1801-1817
- 2 Ônibus padrão a diesel de piso baixo Gillig de 35 pés (11 m) 1818 e 1819
- 6 ônibus Ford-LFTrans Heavy Duty 1820-1825