Benjamin Boyd - Benjamin Boyd
Benjamin Boyd | |
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 Retrato de Boyd, c. Década de 1830, Biblioteca Estadual de Nova Gales do Sul
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| Membro do Conselho Legislativo de New South Wales | |
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No cargo em 1 de setembro de 1844 - 1 de agosto de 1845 | |
| Grupo Constituinte | Distrito eleitoral de Port Phillip |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
21 de agosto de 1803 Wigtownshire , Escócia, Reino Unido |
| Morreu | 15 de outubro de 1851 (com 48 anos) Honiara , Guadalcanal , Ilhas Salomão |
| Nacionalidade | britânico |
| Residência | Distrito de Eden |
| Ocupação | Corretor da bolsa, pastor, empresário |
Benjamin Boyd (21 de agosto de 1801 - 15 de outubro de 1851) foi um empresário escocês que se tornou um importante armador, banqueiro, criador de gado , político e escravista, explorando a mão de obra de South Sea Islander na colônia de New South Wales .
Boyd se tornou um dos maiores proprietários de terras e pastores da Colônia de New South Wales antes de sofrer dificuldades financeiras e falir. Boyd brevemente tentou a sorte nos campos de ouro da Califórnia antes de ser supostamente assassinado em Guadalcanal , nas Ilhas Salomão . Muitos de seus empreendimentos comerciais envolviam melro , a prática de escravizar os ilhéus dos mares do sul .
Boyd era um homem de "aparência pessoal imponente, oratória fluente, conexões aristocráticas e uma boa dose de agudeza comercial". Georgiana McCrae , com quem jantou quando veio pela primeira vez ao distrito de Port Phillip , olhou para ele com olhos de artista e disse: "Ele é o Rubens de novo. Diz-me que foi a um baile de máscaras como o Rubens com a sua folha larga chapéu".
Vida pregressa
Nascido em Merton Hall, Wigtownshire , Escócia, Boyd era o segundo filho de Edward Boyd com sua esposa Jane (filha de Benjamin Yule). Seu irmão Mark Boyd teria um papel ativo em alguns de seus empreendimentos.
Em 1824, Boyd era um corretor da bolsa em Londres e em 8 de outubro de 1840 ele endereçou uma carta a Lord John Russell , afirmando que ele havia despachado recentemente um navio inteiramente seu a um custo de £ 30.000 para "desenvolver ainda mais os recursos da Austrália e seus adjacentes Ilhas ". O simples fato de possuir tal navio o levou ao Royal Yacht Squadron, onde ele poderia se associar com as classes desembarcadas. Afirmou que pretendia enviar outras embarcações e solicitou alguns privilégios para a compra de terras em vários portos que pretendia estabelecer. Ele recebeu uma resposta cautelosa prometendo ajuda, mas apontando que a terra não poderia ser vendida a um indivíduo com "exclusão ou desvantagem do público". Por volta desse período, Boyd abriu o Royal Bank of Australia e as debêntures desse banco no valor de £ 200.000 foram vendidas. Essa quantia acabou sendo levada por Boyd para a Austrália como representante do banco. Ele chegou em Hobson's Bay , no distrito de Port Phillip, em sua escuna, Wanderer , em 15 de junho de 1842, e em Port Jackson , Sydney, em 18 de julho de 1842.
Na Austrália
Em um despacho de Sir George Gipps datado de 17 de maio de 1844, ele mencionou que Boyd era um dos maiores posseiros do país, com 14 estações no distrito de " Maneroo " e quatro no distrito de Port Phillip, totalizando juntos 381.000 acres (1.540 km 2 ) de terra. Mais ou menos no mesmo período, a empresa Boyd and Company tinha três navios a vapor e três veleiros em funcionamento.
Grandes somas de dinheiro também estavam sendo gastas na fundação do porto de Boydtown , em Twofold Bay, na costa sudeste, que envolveu a construção de um cais de 91 m de comprimento e uma torre de farol de 23 m de altura.
Quatro anos depois, um visitante, falando da cidade, mencionou sua igreja gótica com uma torre , lojas cómodas, casas de tijolos bem construídas e "um esplêndido hotel no estilo elisabetano ". Naquela época, Boyd tinha nove baleeiros trabalhando neste porto.
Boyd foi eleito para o Conselho Legislativo de New South Wales para o distrito eleitoral de Port Phillip em setembro de 1844, cargo que ocupou por 11 meses.
Royal Bank of Australia
O Royal Bank of Australia, formado em 1839, nunca realizou mais do que operações bancárias superficiais. Em vez disso, seus fundos foram usados de forma fraudulenta para financiar as atividades pastorais, marítimas e baleeiras de Boyd. O banco foi liquidado em 1846, com pesadas perdas incorridas por depositantes e acionistas.
Melro
Em 1847, Boyd trouxe os primeiros 65 ilhéus para a Austrália da Ilha Lifu nas Ilhas Loyalty (agora parte da Nova Caledônia ) e das Ilhas Tanna e Aneityum nas Novas Hébridas (hoje Vanuatu ). Eles pousaram em Boydtown . O escrivão da bancada local de magistrados descreveu-os desta forma: "nenhum dos nativos falava inglês e todos estavam nus ...". a textura de nossas roupas ... pareciam selvagens e inquietos. "Todos eles colocaram suas marcas em contratos que os obrigavam a trabalhar por cinco anos e receber 26 xelins por ano, mais rações de 10 libras de carne por semana, e dois pares de calças, duas camisas e um boné kilmarnock. No entanto, claramente eles não tinham ideia do que estavam fazendo na Austrália, e o magistrado local se recusou a contra-assinar os documentos. Mesmo assim, alguns dos funcionários de Boyd começaram a levar a festa para o interior a pé. Alguns deles fugiram e voltaram para o Éden. O primeiro morreu em 2 de maio e, à medida que o inverno se aproximava, outros adoeceram. Dezesseis habitantes das ilhas de Lifou recusaram-se a trabalhar e começaram a tentar voltar a pé para Lifou ao longo da costa. Alguns conseguiu chegar a Sydney e sete ou oito entraram em uma loja do re ar e começaram a se servir de comida. Os que permaneceram no trabalho eram pastores em estações distantes de Boyd nos rios Edward e Murray .
Boyd se recusou a admitir que o carregamento experimental foi um fracasso, mandando buscar mais ilhéus. A essa altura, a sociedade colonial estava começando a perceber o que ele havia feito e se sentindo inquieta. O Conselho Legislativo de Nova Gales do Sul emendou a Lei dos Mestres e Servos para proibir a importação de "os nativos de qualquer tribo selvagem ou incivilizada que habite qualquer ilha ou país do Pacífico". Quando o próximo grupo de Boyd de 54 homens e 3 mulheres chegou a Sydney em 17 de outubro, eles não puderam ser contratados e, uma vez que Boyd descobriu isso, ele se recusou a assumir qualquer responsabilidade. As mesmas condições legais também se aplicavam aos trabalhadores das ilhas de Boyd da primeira viagem; eles deixaram as estações e partiram a pé até Sydney para encontrar trabalho alternativo e encontrar um caminho de volta às ilhas. O capataz tentou detê-los, mas o magistrado local decidiu que ninguém tinha o direito de detê-los. O progresso de Riverina foi seguido pela imprensa quando eles começaram sua longa marcha para Sydney. A imprensa os descreveu como canibais a caminho de comer Boyd, e a questão, conforme retratada na mídia, era extremamente racista.
Toda a questão foi levantada novamente no Conselho Legislativo e Boyd não mostrou remorso ou senso de responsabilidade. Boyd justificou-se com referência ao comércio de escravos africanos e houve muita discussão na colônia sobre a questão da introdução de escravos das ilhas do Pacífico. Os 'recrutadores' foram acusados de sequestro, o que eles negaram.
Os ilhéus permaneceram em torno do porto de Sydney , implorando por transporte de volta para suas ilhas. Alguns deles encontraram trabalho alternativo em Sydney e desistiram do registro. A maioria dos outros finalmente embarcou em um navio francês voltando para as ilhas, embora seja improvável que muitos deles tenham chegado às suas ilhas natais. Esse fiasco foi a primeira vez que os ilhéus do Pacífico foram importados para a Austrália como trabalhadores, embora alguns já tivessem chegado a Sydney como tripulantes de navios.
Os problemas de Boyd continuaram com a perda de duas ações judiciais pelo dinheiro do seguro de um de seus navios que naufragou, mas parece que seus planos eram muito grandiosos para o então estado da Austrália. Os acionistas do Royal Bank ficaram insatisfeitos e, eventualmente, todo o capital foi perdido e houve uma deficiência de £ 80.000.
Sem sucesso nas escavações de ouro, em junho de 1851 Boyd navegou em Wanderer entre as ilhas do Pacífico com o objetivo de estabelecer uma "República ou Confederação Papua". Parando primeiro no Havaí , Boyd convenceu o rei Kamehameha III a se tornar regente de um império do Pacífico que ia do Havaí e as Marquesas a Samoa e Tonga , mas seu plano real era saquear seus recursos presumidos. Ele reconheceu várias ilhas dos mares do sul e finalmente se estabeleceu em duas ilhas nas Ilhas Salomão para fundar uma república dos mares do sul. Eles eram San Cristobal (agora Makira ) e Guadalcanal.
Morte
Em 15 de outubro de 1851, em Guadalcanal , nas Ilhas Salomão , Boyd desembarcou com um membro da tripulação para atirar. Logo depois de entrar em um pequeno riacho em seu barco, dois tiros foram ouvidos com 15 minutos de intervalo, mas Boyd nunca mais voltou. Ao mesmo tempo, a tripulação restante a bordo do Wanderer se envolveu em uma grande escaramuça com a população local. Mosquetes, revólveres giratórios e metralhadora foram utilizados contra os nativos, resultando em mais de 25 mortes.
Um grupo de busca mais tarde procurou por Boyd, encontrando seu barco, cinto e um cartucho de arma de fogo gasto. Dias após o desaparecimento de Boyd, sua tripulação invadiu e destruiu várias aldeias na área agora conhecida como Wanderer Bay antes de embarcar para Port Macquarie .
Posteriormente, houve rumores de que Boyd havia sobrevivido e estava morando em Guadalcanal . No final de 1854, uma expedição liderada pelo capitão Lewis Truscott do navio Oberon foi enviada às ilhas para fazer novas investigações. Esta expedição foi capaz de averiguar que Boyd foi inicialmente feito prisioneiro, mas mais tarde foi executado em retribuição pelo número de aldeões mortos pelas ações da tripulação do Wanderer . A cabeça de Boyd foi cortada e seu crânio mantido localmente em uma casa cerimonial. Truscott conseguiu comprar o crânio de Boyd dos principais homens do distrito e voltou com ele para Sydney .
Legado
Em 1971, o Parque Nacional Ben Boyd foi estabelecido, localizado perto de Boydtown ao sul de Eden e nomeado após Boyd. A área do parque cobre aproximadamente 10.407 hectares (25.720 acres). Na esteira dos protestos de George Floyd em todo o mundo e na Austrália e do movimento Black Lives Matter ganhando força em maio-junho de 2020, os apelos para que o Parque Nacional fosse renomeado foram renovados. Matt Kean , o Ministro do Meio Ambiente de NSW , comentou que "os parques nacionais têm como objetivo conectar as pessoas, não dividi-las", e prometeu buscar um briefing sobre como renomear o parque e então consultar os anciãos locais e a comunidade.
A Torre de Boyd está localizada na entrada do parque perto de Twofold Bay e foi projetada como farol e mirante. A torre foi projetada por Oswald Brierly, que acompanhou Boyd da Inglaterra à Austrália. Foi construído com arenito extraído em Sydney. A estrutura não foi comissionada como farol e as obras foram interrompidas em 1847, pois os fundos se tornaram escassos. A torre foi usada como estação de observação de baleias. A caça às baleias já era uma indústria estabelecida quando Boyd chegou na área e trouxe consigo seus próprios barcos e tripulação, entrou agressivamente em competição com os locais e expandiu sua frota até ter nove barcos baleeiros trabalhando para ele.
O legado de Boyd inclui os edifícios decadentes de Boydtown perto de Eden em Twofold Bay em New South Wales. O município foi estabelecido por Boyd para fornecer serviços para as extensas propriedades que ele possuía localmente. Foi abandonado em meados da década de 1840, quando as finanças de Boyd fracassaram. O município foi revivido desde então.
Além disso, Ben Boyd Road em Neutral Bay, New South Wales foi nomeado em sua homenagem; assim como a Boyd House da Neutral Bay Primary School. Uma pequena placa descrevendo sua vida e morte está exposta na esquina da Ben Boyd Road com a Kurraba Road, Neutral Bay.
Para comemorar o 150º aniversário do desaparecimento de Boyd, uma maquete de Wanderer foi criada para o Museu da Baleia Assassina de Éden .
Referências
Leitura adicional
- Ploughman, Peter (2004). Ferry to Tasmania: A Short History . Rosenberg Publishing Pty, Limited. pp. 9–13. ISBN 1-877058-27-0.
- Diamond, Marion, (1988), The Seahorse and the Wanderer. Ben Boyd na Austrália , Melbourne University Press. ISBN 0522843557
- "Viagem - Boydtown" . The Sydney Morning Herald & The Age . 8 de fevereiro de 2004.
- "Ben Boyd" . ACT Governo - Diretrizes para Participação no Projeto do Mapa Cultural. Arquivado do original em 31 de agosto de 2007 . Página visitada em 23 de março de 2008 .
- Loney, Jack (1985), Ben Boyd's Ships , Geelong, Neptune Press, 16p.
- Phillips, Valmai. 1977. Romance of Australian Lighthouses. Rigby, Adelaide. ISBN 0-7270-0498-0 pp. 45-47
- Alison Vincent (2008). "Boyd, Ben" . Dicionário de Sydney . Retirado em 8 de outubro de 2015 . CC-By-SA