Batalha de Preveza (1911) - Battle of Preveza (1911)

Batalha de Preveza
Parte da Guerra Ítalo-Turca
Encontro 29-30 de setembro de 1911 Localização Ao largo de Preveza e em Gomenítza , Mar Jônico Resultado Vitória italiana Disputa diplomática com Áustria-Hungria
Beligerantes
Reino da itália	império Otomano
Comandantes e líderes
Guido Biscaretti di Ruffia	Capitão Tevfik
Força
5 destruidores	4 torpedeiros 1 iate armado
Vítimas e perdas
Nenhum	~ 10 mortos 3 torpedeiros afundados 1 iate armado capturado

Este engajamento não deve ser confundido com a Batalha de Preveza em 1538.

A Batalha de Preveza foi o primeiro confronto naval travado durante a Guerra Ítalo-Turca , que ocorreu no Mar Jônico em 29-30 de setembro de 1911. A ação participou de dois confrontos separados, o primeiro ao largo de Preveza e o segundo em Gomenítza o dia seguinte. Cinco contratorpedeiros italianos encontraram dois torpedeiros otomanos ao largo do porto de Preveza em 29 de setembro e forçaram um deles a encalhar ; o segundo fugiu para a segurança de Preveza. No dia seguinte, os contratorpedeiros italianos invadiram Gomenítza, onde outros dois torpedeiros e um iate armado estavam ancorados. Os italianos afundaram os dois barcos torpedeiros e apreenderam o iate como prêmio .

Os ataques italianos geraram tensões consideráveis ​​com outros estados europeus, particularmente o Império Austro-Húngaro , que considerou as ações da Itália desestabilizadoras para os Bálcãs . Preocupados com a possibilidade de novas operações na região iniciarem uma guerra mais ampla, os austro-húngaros pressionaram a Itália para limitar seus ataques às forças otomanas à Tripolitânia otomana . Um outro incidente em 5 de outubro que envolveu um navio austro-húngaro resultou em protestos austro-húngaros mais fortes e um pedido formal de desculpas da Itália. A disputa foi uma das muitas que a Itália mais tarde citou quando decidiu declarar guerra à Áustria-Hungria em 1915 durante a Primeira Guerra Mundial .

Fundo

Castelo de São Jorge fotografado em 1911

Em 1911, a Marinha Otomana mantinha uma pequena força anti-contrabando de seis torpedeiros dispersos ao longo da costa albanesa, patrulhando entre Preveza , Gomenítza e Durazzo . Naquela época, o destacamento Preveza era composto pelos torpedeiros Tokad , Antalya , Hamidiye e Alpagot , o iate armado Trablus e as pequenas canhoneiras nº 9 e nº 10 . A unidade foi comandada por Binbasi (Capitão) Tevfik. Em Preveza, os otomanos contavam com uma série de fortificações obsoletas para defesa local, incluindo algumas que haviam sido erguidas em 1400. Os trabalhos de defesa foram armados com um total de cinco canhões Krupp de 150 mm (5,9 in) e vinte canhões de campanha . A principal fortaleza foi o Castelo de São Jorge , construído no início de 1800, mas reequipado com alguma artilharia moderna. Foi apoiado pelo Forte Pantokrator, de idade semelhante, e uma bateria de artilharia costeira moderna de dois canhões de 210 mm (8,3 pol.).

Ao longo do ano, as tensões entre o Império Otomano e a Itália aumentaram, à medida que esta buscava um pretexto para participar da colonização do Norte da África , após as investidas francesas na Argélia e no Marrocos . Em 27 de setembro, a Itália emitiu um ultimato para ceder o controle da Tripolitânia , que o governo otomano rejeitou no dia seguinte. O estado de guerra iminente levou o comando naval otomano a ordenar que os torpedeiros na Albânia buscassem refúgio em portos austro-húngaros neutros mais ao norte no Mar Adriático , mas as ordens não chegaram às tripulações dos torpedeiros a tempo. O príncipe italiano Luigi Amedeo planejava realizar um ataque com uma pequena força de contratorpedeiros para afundar os torpedeiros nas primeiras horas do conflito. Amedeo era então o comandante da Divisão do Inspetor de Torpedeiros, ocupando o posto de contra-almirante .

Batalha

Em preveza

Zeffiro em andamento

A Itália declarou guerra formalmente às 15:00 da tarde de 29 de setembro, e Amedeo imediatamente enviou os cinco destróieres para varrer a costa albanesa; a força consistia em Artigliere , Corazziere , Fuciliere , Zeffiro e Alpino , e era comandada pelo comandante Guido Biscaretti di Ruffia. Cerca de uma hora após a declaração, os italianos avistaram dois barcos torpedeiros otomanos - Tokad e Antalya . Os navios otomanos navegavam para noroeste entre Preveza e a ilha de Corfu , e estavam a caminho de Singin .

Os italianos abriram fogo e os otomanos, em desvantagem numérica, se separaram, Tokad indo para o norte e Antalya fugindo para o sul de volta para Preveza. Três dos destróieres italianos perseguiram Tokad , forçando-a a desembarcar perto de Nicópolis com pesados ​​danos de seus canhões de 75 mm (3 in), tendo acertado quinze acertos. Nove homens foram mortos a bordo do Tokad , incluindo seu capitão. Antalya , entretanto, evitou com sucesso seus perseguidores e alcançou a segurança de Preveza. Os canhões otomanos de 210 mm abriram fogo para cobrir a retirada de Antalya , disparando cerca de 76 projéteis, mas sem acertar os navios italianos. No decorrer da ação, os italianos dispararam cerca de cento e cinquenta projéteis de 75 mm, mas infligiram apenas danos leves em Antalya .

A partir de então, Amedeo deu um ultimato ao comandante otomano das defesas da cidade em 3 de outubro, exigindo que entregasse Antalya e outros navios otomanos no porto em 24 horas ou ele voltaria e bombardearia a cidade. Naquela época, Amedeo estava navegando a bordo do cruzador blindado Vettor Pisani e foi acompanhado pelo navio de guerra Ammiraglio di Saint Bon pré-dreadnought . Naquela época, no entanto, protestos estrangeiros contra as ações da Itália nos Bálcãs forçaram o governo italiano a proibir outras operações, e Amedeo foi chamado de volta.

Na Gomenítza

Não querendo tentar invadir o porto defendido para afundar Antalya , os italianos partiram para Gomenítza, onde sabiam que estavam outros navios otomanos. Naquela noite, um oficial italiano de Corazziere desembarcou para fazer um reconhecimento no porto. Ele observou a localização de Alpagot e Hamidiye , voltou ao navio e relatou a informação a Biscaretti di Ruffia. No início de 30 de setembro, Artigliere , Corazziere e Alpino entraram em Gomenítza; os dois primeiros navios abriram fogo contra os torpedeiros otomanos ancorados. Os otomanos não conseguiram responder ao fogo antes de serem afundados. As tropas otomanas na fortificação costeira que protegia o porto ficaram completamente surpresas com o ataque e não ofereceram nenhuma ajuda, embora os italianos tenham disparado setenta e seis tiros contra a estrutura e danificado pesadamente seu paredão.

Nesse ínterim, Alpino chegara ao lado de Trablus , que estava passando por reparos em suas caldeiras e cuja tripulação havia tentado afundá- la. Os italianos embarcaram nela, fecharam as galinhas do mar e cortaram-na de suas amarras. Enquanto trabalhavam a bordo do navio, civis otomanos na cidade abriram fogo contra o grupo de abordagem, o que levou Corazziere a bombardear a cidade, o que expulsou os atiradores. Os italianos então amarraram um cabo de reboque a um dos contratorpedeiros para apreender o Trablus como prêmio . De acordo com o autor contemporâneo William Beehler, Corazziere rebocou Trablus , enquanto o historiador Charles Stephenson indica que Alpino realizou a tarefa. O noivado durou cerca de quarenta e cinco minutos.

Rescaldo

Antalya durante seu serviço grego como Nikópolis

As ações italianas geraram rumores de um desembarque planejado em Rumelia otomana , que ameaçava desestabilizar os Bálcãs . Alois Lexa von Aehrenthal , o ministro das Relações Exteriores austro-húngaro , convocou o embaixador italiano na Áustria-Hungria para se opor às operações no Adriático. Aehrenthal caracterizou-os como uma "violação flagrante das promessas [dos italianos] de localizar a guerra no Mediterrâneo" e ameaçou "graves consequências" por não cumprirem as suas garantias de evitar o conflito nos Bálcãs. Aehrenthal acredita que a Itália realizou o ataque para desestabilizar ainda mais a Albânia otomana , que estava em revolta há mais de um ano, na tentativa de ganhar influência ali.

Giovanni Giolitti , então primeiro-ministro da Itália , ordenou que Amedeo abandonasse outras operações no Adriático, pois ele acreditava que mais provocações poderiam levar à ocupação austro-húngara de Durazzo. Além disso, o governo italiano decidiu que suspender a ação na região era necessário para evitar o alargamento da guerra além da periferia do Império Otomano, apesar da pressão de vários estados balcânicos que desejavam entrar na guerra contra os otomanos. O governo italiano temia que isso pudesse criar uma crise geral europeia entre as grandes potências , que eles procuravam evitar. A Liga dos Bálcãs , consistindo de Grécia, Sérvia, Montenegro e Bulgária, declarou guerra ao Império Otomano em 18 de outubro de 1912, o dia em que o Tratado de Ouchy encerrou a Guerra Ítalo-Turca; isso deu início à Primeira Guerra dos Balcãs .

Apesar da proibição de novos ataques no Adriático, em 5 de outubro de 1911, Artigliere , Corraziere e o cruzador blindado Marco Polo inspecionaram Singin, onde encontraram um navio de bandeira austro-húngara. Um grupo de embarque de Artigliere foi enviado para inspecionar o navio, mas o barco que transportava os homens foi atacado por uma bateria de artilharia otomana. Artigliere então se envolveu em um duelo de artilharia com a fortificação e, após 45 minutos de tiro, silenciou os canhões otomanos. No decorrer da ação, Artigliere gastou a maior parte de sua munição, e os artilheiros otomanos infligiram pequenos danos. Lascas de concha também feriram Biscaretti. O incidente gerou mais protestos da Áustria-Hungria e da Itália se desculparam formalmente em 7 de outubro. A Marinha Austro-Húngara enviou uma divisão de navios de guerra de Pola ao sul para a Baía de Cattaro para colocar pressão adicional sobre a Itália. A interferência austro-húngara irritou muitos no governo e militares italianos e foi incluída na lista de justificativas para a declaração de guerra de Antonio Salandra contra a Áustria-Hungria em 1915 durante a Primeira Guerra Mundial .

Os otomanos, por sua vez, não ficaram convencidos com as garantias italianas de que a guerra seria localizada no leste e no norte da África, e começaram a reforçar as defesas de suas cidades europeias e da Anatólia, especialmente Selanik e Izmir . Os campos minados foram colocados e vários navios antigos foram afundados nas entradas do porto como navios de bloqueio para evitar que os navios italianos invadissem os portos.

Tokad foi mais tarde resgatado pela Marinha grega depois que a Primeira Guerra Balcânica colocou Preveza sob controle grego; ela foi reparada e comissionada como Totoi . Antalya , que permaneceu em Prevesa, também foi apreendida e comissionada como Nikópolis . O Trablus foi posteriormente comissionado na frota italiana como Capitano Verri , servindo nessa capacidade até 1926.

Notas de rodapé

Notas

Citações

Referências

• Beehler, William Henry (1913). A História da Guerra Italiano-Turca: 29 de setembro de 1911 a 18 de outubro de 1912 . Annapolis: Instituto Naval dos Estados Unidos. OCLC  1408563 .
• Caccamo, Francesco (2013). "Capítulo XI: O Império Otomano e a Questão Oriental". Em Micheletta, Luca; Ungari, Andrea (eds.). The Libyan War 1911–1912 . Newcastle upon Tyne: Cambridge Scholars Publishing. pp. 175–192. ISBN 978-1-4438-4837-4.
• Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet (1995). The Ottoman Steam Navy 1828–1923 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.
• Stephenson, Charles (2014). A Box of Sand: The Italo-Ottoman War 1911–1912 . Ticehurst: Imprensa de bandeira esfarrapada. ISBN 978-0-9576892-2-0.

Coordenadas : 38,9500 ° N 20,7333 ° E 38 ° 57′00 ″ N 20 ° 44′00 ″ E /  / 38,9500; 20,7333