Batalha de Kronstadt - Battle of Kronstadt
| Batalha de Kronstadt | |||||||
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| Parte da Guerra Russo-Sueca (1788-90) | |||||||
 A batalha retratada pelo pintor russo Alexey Bogolyubov | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Suécia
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 Império Russo
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Duque Charles de Södermanland | Almirante Alexander Kruse | ||||||
| Força | |||||||
| Vítimas e perdas | |||||||
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84 mortos 281 feridos |
89 mortos 218 feridos |
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A Batalha de Kronstadt (em russo : Красногорское сражение , literalmente 'Batalha de Krasnaya Gorka') foi uma batalha naval travada no Golfo da Finlândia, a oeste de Kronstadt, em 3-4 de junho de 1790. As forças navais suecas procuraram enfrentar o esquadrão de A frota russa e derrotá-los para evitar que os esquadrões russos se unissem e também para abrir a rota marítima para Kronstadt e São Petersburgo .
Fundo
A frota sueca de mar aberto sob o duque Carlos de Södermanland não conseguiu infligir a derrota a uma esquadra naval russa consideravelmente menor localizada em vez de sofrer perdas na ação em Reval e decidiu retirar-se para Gogland em 25 de maio de 1790 para esperar por novas instruções. Em 29 de maio, o rei Gustavo III ordenou que a frota de mar aberto navegasse em direção a Kronstadt, a fim de proteger o flanco das frotas costeiras. Enquanto isso, as frotas costeiras conseguiram atacar as unidades costeiras russas em Frederikshamn , possibilitando que a frota costeira continuasse em direção ao Golfo oriental da Finlândia. A frota costeira continuou em direção a Vyborg enquanto atacava repetidamente a costa, finalmente alcançando as Ilhas Beryozovye em 3 de junho.
Batalha
A frota sueca de mar aberto foi recebida pelo esquadrão russo de Kronstadt enquanto se aproximava de Kronstadt em 3 de junho de 1790. O combate entre as duas frotas de força aproximadamente igual durou quatro horas sem sucesso de nenhum dos lados. A frota costeira sueca fez uma surtida de navios para apoiar a frota de mar aberto, mas quando chegaram à frota de mar aberto, a batalha já havia terminado e, uma vez que os pequenos navios costeiros foram incapazes de acompanhar a frota de mar aberto, eles tiveram que se retirar para Beryozovye Ilhas . Vários outros confrontos foram travados entre as frotas durante o dia. A luta recomeçou no dia 4 de junho, com resultados ainda menores do que no dia anterior. O almirante Kruse aparentemente não tinha intenção de realmente enfrentar a frota sueca, apenas atrasá-los o suficiente para que os outros esquadrões navais russos os alcançassem. O duque Charles percebeu que os esquadrões russos se aproximavam do oeste e se retiravam para o noroeste com Kruse logo atrás e já em 6 de junho os esquadrões russos haviam conseguido se unir.
Consequências
Depois que os esquadrões navais russos de Kronstadt e Reval uniram-se, os comandantes navais suecos optaram por não desafiá-los e, em vez disso, retiraram-se. Inicialmente, o duque Carlos teria preferido retirar-se para Sveaborg, onde o dano poderia ter sido reparado adequadamente, mas o rei Gustavo III insistiu em manter a frota de mar aberto perto da frota costeira. Para conseguir isso, a frota de mar aberto comandada pelo duque Carlos navegou até a foz da baía de Viborg e ancorou para reparos em 6 de junho. A frota russa que consistia neste ponto em 29 navios da linha, 11 fragatas, 11 brigs e 8 fragatas do arquipélago a remo sob o comando do almirante Vasily Chichagov aproximou-se lentamente da frota sueca chegando à vista já em 7 de junho, mas moveu firmemente suas posições mais perto, chegando milhas náuticas em 26 de junho de 1790 prendendo as duas frotas suecas, além do rei, seu irmão e 30.000 homens. Nessa época, ele havia se juntado ao resto do mar aberto da Rússia e aos elementos da frota costeira.
Análise
A decisão do rei Gustav III de mover as frotas para o leste do Golfo da Finlândia foi uma ação inspirada que, de acordo com historiadores, causou graves problemas aos russos, pois na época, 2 de junho de 1790, as frotas suecas chegaram às proximidades de São Petersburgo, havia praticamente nenhuma força terrestre russa para se opor aos suecos na área. Por outro lado, o fracasso da frota do duque Carlos em impedir que os esquadrões russos se unissem foi, na prática, uma vitória russa estratégica que bloqueou a aproximação a São Petersburgo.
Notas
Referências
- (em finlandês) Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Mar protegendo nosso país ] (em finlandês). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8 .