Estação de energia de armazenamento de bateria - Battery storage power station
Uma estação de energia de armazenamento de bateria é um tipo de estação de energia de armazenamento de energia que usa um grupo de baterias para armazenar energia elétrica. O armazenamento em bateria é a fonte de energia despachável de resposta mais rápida nas redes e é usado para estabilizá-las, pois o armazenamento da bateria pode fazer a transição do modo de espera para a energia total em milissegundos para lidar com as falhas da rede.
Na potência nominal total, as estações de energia de armazenamento de bateria são geralmente projetadas para produzir por até algumas horas. O armazenamento da bateria pode ser usado para energia de pico de curto prazo e serviços auxiliares , como o fornecimento de reserva operacional e controle de frequência para minimizar a chance de quedas de energia . Eles são frequentemente instalados em, ou perto de, outras usinas ativas ou desativadas e podem compartilhar a mesma conexão de rede para reduzir custos. Uma vez que as usinas de armazenamento de bateria não requerem entregas de combustível, são compactas em comparação com as estações geradoras e não têm chaminés ou grandes sistemas de refrigeração, elas podem ser rapidamente instaladas e colocadas, se necessário, em áreas urbanas, perto da carga do cliente.
Em 2021, a potência e a capacidade das maiores usinas de armazenamento de bateria individuais eram uma ordem de magnitude menor do que as das maiores usinas de armazenamento bombeado , a forma mais comum de armazenamento de energia da rede . Por exemplo, a estação de armazenamento bombeado de Bath County , a maior do mundo, pode armazenar 24 GWh de eletricidade e despachar 3GW, enquanto a primeira fase da instalação de armazenamento de energia Moss Landing da Vistra Energy pode armazenar 1,2 GWh e despachar 300 MW. No entanto, as baterias da rede não precisam ser grandes, e as menores podem ser amplamente implantadas em uma rede para maior redundância.
A partir de 2019, o armazenamento da bateria é mais barato do que a energia da turbina a gás de ciclo aberto para uso por até duas horas, e havia cerca de 365 GWh de armazenamento em bateria implantados em todo o mundo, crescendo extremamente rápido. O custo nivelado da eletricidade do armazenamento da bateria caiu rapidamente, caindo pela metade em dois anos para US $ 150 por MWh em 2020.
Construção
Usinas de energia de armazenamento de bateria e fontes de alimentação ininterrupta (UPS) são comparáveis em tecnologia e função. No entanto, as usinas de armazenamento de bateria são maiores.
Para segurança e proteção, as baterias reais são alojadas em suas próprias estruturas, como armazéns ou contêineres. Como acontece com um no-break, uma preocupação é que a energia eletroquímica seja armazenada ou emitida na forma de corrente contínua (DC), enquanto as redes de energia elétrica geralmente são operadas com corrente alternada (AC). Por este motivo, inversores adicionais são necessários para conectar as usinas de armazenamento de bateria à rede de alta tensão. Este tipo de eletrônica de potência inclui tiristores GTO , comumente usados na transmissão de corrente contínua de alta tensão (HVDC).
Vários sistemas acumuladores podem ser usados dependendo da relação potência / energia, da vida útil esperada e dos custos. Na década de 1980, baterias de chumbo-ácido foram usadas nas primeiras usinas de energia para armazenamento de baterias. Durante as décadas seguintes, baterias de níquel-cádmio e sódio-enxofre foram cada vez mais usadas. Desde 2010, cada vez mais usinas de armazenamento de baterias em escala utilitária contam com baterias de íon-lítio, como resultado da rápida redução do custo dessa tecnologia, causada pela indústria automotiva elétrica. As baterias de íon-lítio são usadas principalmente. A bateria de fluxo de sistema surgiu, mas as baterias de chumbo-ácido ainda são usados em aplicações de pequeno orçamento.
Segurança
Algumas baterias operando em altas temperaturas ( bateria de enxofre de sódio ) ou usando componentes corrosivos estão sujeitas a envelhecimento ou falha mesmo se não forem usadas. Outras tecnologias sofrem com o envelhecimento do ciclo ou deterioração causada por ciclos de carga-descarga. Esta deterioração é geralmente maior em altas taxas de carregamento. Esses dois tipos de envelhecimento causam perda de desempenho (capacidade ou diminuição da tensão), superaquecimento e podem, eventualmente, levar a falhas críticas (vazamentos de eletrólito, incêndio, explosão).
Um exemplo deste último foi um Tesla Megapack em Geelong , pegou fogo. Preocupações semelhantes sobre possível incêndio e explosão de um módulo de bateria também foram levantadas durante protestos residenciais contra a fazenda solar de Cleve Hill no Reino Unido. O incêndio da bateria em Illinois resultou na evacuação de "milhares de residentes" e houve 23 incêndios na fazenda da bateria na Coreia do Sul no período de dois anos. Os incêndios de baterias podem liberar vários gases perigosos, incluindo fluoreto de hidrogênio altamente corrosivo e tóxico .
Algumas baterias podem ser mantidas para evitar a perda de desempenho devido ao envelhecimento. Por exemplo, baterias de chumbo-ácido não seladas produzem hidrogênio e oxigênio do eletrólito aquoso quando sobrecarregadas. A água deve ser reabastecida regularmente para evitar danos à bateria; e os gases inflamáveis devem ser ventilados para evitar riscos de explosão. No entanto, essa manutenção tem um custo, e baterias recentes, como de íons de lítio , são projetadas para ter uma vida útil longa sem manutenção. Portanto, a maioria dos sistemas atuais é composta de baterias seladas com segurança , que são monitoradas eletronicamente e substituídas assim que seu desempenho cai abaixo de um determinado limite.
Às vezes, as estações de energia de armazenamento de bateria são construídas com sistemas de energia de armazenamento de volante para conservar a energia da bateria. Volantes podem lidar com flutuações rápidas melhor do que plantas de bateria mais antigas.
Características operacionais
Como não exigem nenhum movimento mecânico, as usinas de armazenamento de bateria permitem tempos de controle extremamente curtos e tempos de inicialização na faixa de alguns 10s de ms com carga total. Eles podem, portanto, amortecer as oscilações rápidas (períodos de ordem por segundo) que aparecem quando as redes de energia elétrica são operadas perto de sua capacidade máxima. Essas instabilidades são flutuações de tensão com períodos de até várias dezenas de segundos e podem subir, nos piores casos, a grandes amplitudes que podem levar a apagões regionais. Uma usina de energia de armazenamento de bateria de tamanho adequado pode neutralizar com eficiência essas oscilações; portanto, as aplicações são encontradas principalmente nas regiões onde os sistemas de energia elétrica são operados em capacidade total, causando um risco na estabilidade da rede. As baterias também são comumente usadas para picos de corte de até algumas horas.
Os sistemas de armazenamento de baterias podem estar ativos em mercados à vista, ao mesmo tempo em que fornecem serviços de sistemas, como estabilização de frequência. A arbitragem é uma forma atraente de se beneficiar das características operacionais dos armazenamentos de baterias.
As plantas de armazenamento (Na-S) também podem ser usadas em combinação com uma fonte de energia renovável intermitente em sistemas de energia independentes .
Exemplos de instalação
Algumas das maiores usinas de energia de armazenamento de bateria são descritas abaixo e são organizadas por tipo, data e tamanho.
Íon-lítio
Estados Unidos
Em 2014, a Southern California Edison encomendou o Tehachapi Energy Storage Project , o maior sistema de bateria de íon-lítio em operação na América do Norte na época do comissionamento e um dos maiores do mundo.
Em 2015, as maiores baterias de armazenamento de rede nos Estados Unidos foram relatadas para incluir a bateria de 31,5 MW na usina Grand Ridge Power em Illinois e a bateria de 31,5 MW em Beech Ridge, West Virginia, ambas usando baterias de íon de lítio .
A Tesla instalou uma unidade de armazenamento de grade para o Southern California Edison, com capacidade de 80 MWh e potência de 20 MW, entre setembro de 2016 e dezembro de 2016. A partir de 2017, a unidade de armazenamento é uma das maiores baterias acumuladoras do mercado. A Tesla instalou 400 módulos Powerpack-2 de íons de lítio na estação transformadora Mira Loma, na Califórnia. A capacidade serve para armazenar energia em uma carga de rede baixa e, em seguida, alimentar essa energia de volta na rede no pico de carga. Antes disso, usavam-se centrais elétricas a gás.
Em 2017, a Tesla construiu um projeto de íon-lítio de 52 MWh em Kauai, Havaí, para mudar totalmente a produção de uma fazenda solar de 13 MW à noite. O objetivo é reduzir a dependência de combustíveis fósseis na ilha.
Em dezembro de 2020, a Central de Armazenamento de Energia Moss Landing da Vistra Energy , no local da Central Elétrica de Moss Landing , foi conectada à rede. Na época, a instalação de 300 MW / 1,2 GWh era de longe a maior do mundo. Este projeto foi apoiado por um contrato de adequação de recursos de 20 anos com a Pacific Gas & Electric (PG&E)
Austrália
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 Mapa de grandes baterias de rede na Austrália
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Em 2018, a maior estação de energia de armazenamento de bateria era a Australian Hornsdale Power Reserve , adjacente ao parque eólico de Hornsdale, construído pela Tesla . Sua capacidade de produção de 100 MW está contratualmente dividida em duas seções: 70 MW funcionando por 10 minutos e 30 MW com capacidade de 3 horas. São utilizadas células Samsung de tamanho 21–70 . A usina é operada pela Tesla e fornece um total de 129 megawatts-hora (460 GJ) de armazenamento com capacidade de descarga de 100 MW na rede elétrica. O sistema ajuda a evitar apagões de rejeição de carga e fornece estabilidade à rede ( serviços de rede ), enquanto outros geradores mais lentos podem ser iniciados no caso de quedas repentinas no vento ou outros problemas de rede. Foi construída em menos de 100 dias, a partir de 29 de setembro de 2017, altura em que foi celebrado um acordo de ligação à rede com a ElectraNet , e algumas unidades estavam operacionais. A construção da bateria foi concluída e os testes começaram em 25 de novembro de 2017. Ela foi conectada à rede em 1 de dezembro de 2017. Durante dois dias em janeiro de 2018, quando a Austrália do Sul foi atingida por picos de preço, a bateria atingiu seus proprietários em cerca de 1 milhão de dólares australianos. eles venderam energia da bateria para a rede por um preço de cerca de 14k AUD / MWh.
Canadá
Em Ontário, Canadá, o armazenamento de baterias com 53 MWh de capacidade e 13 MW de potência foi estabelecido no final de 2016. O fabricante suíço de baterias Leclanché fornece as baterias agora. Deltro Energy Inc. irá planejar e construir a planta. O pedido foi feito pela operadora de rede Operador Independente do Sistema Elétrico (IESO). O armazenamento de energia é usado para fornecer serviços de rede rápida, principalmente para controle de tensão e potência reativa. Em Ontário e arredores, existem muitas usinas de energia eólica e solar, sendo que o fornecimento de energia varia amplamente.
Reino Unido
Em julho de 2018, uma instalação de armazenamento de bateria de íon-lítio de 50 MW com capacidade de 50 MWh foi instalada em Stocking Pelham .
Coreia do Sul
Desde janeiro de 2016, na Coreia do Sul, três usinas de armazenamento de bateria estão em operação. São dois novos sistemas, um sistema de 24 MW com 9 MWh e um sistema de 16 MW com 6 MWh. Ambos usam baterias baseadas em óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto e complementam o sistema de alguns meses mais antigo com 16 MW e 5 MWh, cujas baterias são baseadas em óxido de titanato de lítio. Juntos, os sistemas têm capacidade de 56 MW e atendem à concessionária sul-coreana Korea Electric Power Corporation (KEPCO) para regulação de frequência. O armazenamento é da empresa Kokam. Após a conclusão em 2017, o sistema deverá ter potência de 500 MW. As três usinas de armazenamento já instaladas reduzem os custos anuais com combustível em cerca de US $ 13 milhões, além de reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Assim, os custos de combustível economizados excederão significativamente o custo de armazenamento da bateria.
Alemanha
Uma bateria de 13 MWh feita de baterias de íon de lítio usadas de carros elétricos está sendo construída na Alemanha, com uma vida útil de 10 anos, após o qual serão recicladas.
Em Schwerin , Alemanha, o fornecedor de eletricidade WEMAG opera o armazenamento de bateria de íon-lítio para compensar as flutuações de energia de curto prazo. Younicos forneceu a estação de armazenamento de bateria. A empresa sul-coreana Samsung SDI forneceu as células de íon-lítio. O armazenamento tem capacidade de 5 MWh e potência de 5 MW. Ele entrou em operação em setembro de 2014. O armazenamento da bateria de íon-lítio consiste em 25.600 células de lítio-manganês e tem cerca de cinco transformadores de média tensão, com a distribuição regional conectada também com a rede de alta tensão de 380 kV nas proximidades.
Desde julho de 2014, a empresa de armazenamento de energia Nord GmbH & Co. KG opera algumas das maiores baterias híbridas da Europa em Braderup ( Schleswig-Holstein , Alemanha). O sistema consiste em um armazenamento de bateria de íon-lítio (2 MW de potência, 2 MWh de armazenamento) e um armazenamento de bateria de fluxo de vanádio (330 kW de potência, 1 MWh de capacidade de armazenamento). Os módulos de íon-lítio usados são da Sony, e a bateria de fluxo é feita pela Vanadis Power GmbH. O sistema de armazenamento está conectado ao parque eólico da comunidade local (18 MW de capacidade instalada).
Portugal
Na ilha da Graciosa , nos Açores , foi instalado um armazenamento de iões de lítio de 3,2 MWh. Junto com uma usina fotovoltaica de 1 MW e um parque eólico de 4,5 MW, a ilha é quase totalmente independente dos geradores a diesel usados anteriormente. A antiga usina só serve como um sistema de backup quando a energia da usina solar e eólica não pode ser gerada por um período mais longo, devido ao mau tempo. O declínio acentuado das dispendiosas importações de diesel significa que a eletricidade está mais barata do que antes. O lucro gerado será dividido igualmente entre o investidor na nova planta e os usuários finais. Seguem-se mais ilhas dos Açores.
À base de líquido
A Mitsubishi instalou uma instalação de armazenamento de bateria de sódio-enxofre em Buzen, província de Fukuoka, no Japão, com capacidade de 300 MWh e potência de 50 MW. O armazenamento é usado para estabilizar a rede para compensar as flutuações causadas por energias renováveis. O acumulador está na faixa de potência de usinas de armazenamento bombeado. As baterias são instaladas em 252 contêineres. A fábrica ocupa uma área de 14.000 metros quadrados.
Uma bateria de sódio-enxofre de alta temperatura de 108 MW / 648 MWh foi implantada como 15 sistemas em 10 locais em Abu Dhabi em 2019. Os sistemas distribuídos podem ser controlados como uma usina de energia virtual.
Fosfato de lítio e ferro
A empresa chinesa BYD opera bancos de baterias com capacidade de 40 MWh e potência máxima de 20 MW em Hong Kong . O grande armazenamento é usado para amortecer picos de carga na demanda de energia e pode contribuir para a estabilização de frequência na rede. A bateria é composta por um total de quase 60.000 células individuais de fosfato de ferro-lítio , cada uma com capacidade de 230 amp / hora. O projeto foi iniciado em outubro de 2013 e entrou no ar em junho de 2014. A instalação efetiva do armazém durou três meses. O uso de diferenças de preço entre carga e descarga de eletricidade diurna e noturna, uma expansão da rede evitada para cargas de pico e receita para serviços de rede como a estabilização de frequência permitem uma operação econômica sem subsídios. Existem atualmente 3 locais para uma usina de energia de pico de 1.000 MW a 200 MWh de capacidade de armazenamento a serem examinados.
Chumbo ácido
Uma bateria de chumbo-ácido de 36 MW estava em Notrees, Texas (36 MW por 40 minutos). Foi substituído por íon de lítio em 2017.
A usina fotovoltaica existente Alt Daber perto de Wittstock em Brandenburg , Alemanha, recebeu armazenamento de bateria de 2 MWh. Uma característica especial é que se trata de uma solução chave na mão fornecida e instalada em contêineres, para uso imediato no local sem grandes obras de construção. O armazenamento usa baterias de chumbo-ácido .
O Projeto de Armazenamento de Bateria Chino operado de 1988 a 1997 pela Southern California Edison na cidade californiana de Chino . Ele serviu principalmente para estabilização da rede e poderia ser usado por quedas de energia freqüentes na região como um compensador de var estático e o black start de usinas não black bootable. A usina tinha uma potência de pico de 14 MW, o que era, no entanto, muito pouco para uma estabilização efetiva na rede de Southern California Edison, e uma capacidade de armazenamento de 40 MWh. O sistema consistia em 8.256 baterias de chumbo-ácido em oito vertentes, que foram divididas em duas salas.
Níquel-cádmio
Golden Valley Electric - Fairbanks
Um dos maiores e localizado com o sistema operacional Stand 2010 é operado pela Golden Valley Electric em Fairbanks . A rede elétrica no Alasca é operada devido às grandes distâncias como uma rede autônoma, sem conexão direta com as interconexões norte-americanas vizinhas dentro da North American Electric Reliability Corporation. A usina de armazenamento de bateria com capacidade máxima de 25 MW é usada para estabilizar a rede por até 15 minutos, cobrindo pico alto e compensação de energia reativa. A planta foi colocada em operação em 2003 e consiste em 13.760 baterias de níquel-cádmio em quatro vertentes. As células NiCd são fabricadas pela Saft Groupe SA , os inversores pelo Grupo ABB .
Polímero de lítio
Armazenamento de bateria Feldheim
Em Feldheim em Brandenburg , Alemanha, o armazenamento em bateria com uma capacidade de 10 MW e uma capacidade de armazenamento de 6,5 MWh foi colocado em operação em setembro de 2015. O projeto custou 12,8 milhões de euros. O armazenamento fornece energia para a rede elétrica para compensar as flutuações causadas por usinas de energia eólica e solar. A loja é operada pela empresa Energiequelle.
Armazenamento de bateria Dresden
Stadtwerke Dresden , Alemanha (Drewag) adquiriu o armazenamento da bateria com uma potência de pico de 2 MW online em 17 de março de 2015. Os custos totalizaram 2,7 milhões de euros. Baterias de polímero de lítio estão sendo usadas. As baterias, incluindo o sistema de controle, são implantadas em dois contêineres de 13 m de comprimento e podem armazenar um total de 2,7 MWh. O sistema é projetado para compensar o pico de geração de energia de uma usina solar próxima.
Projetos
250–280 MW NV Energy e Google
NV Energy anunciou uma parceria com o Google para produzir "o maior acordo corporativo de energia solar com bateria do mundo". Localizado em Nevada, com armazenamento de bateria de 250–280 MW, o novo projeto irá alimentar o data center Henderson do Google, próximo a Las Vegas.
Projeto de 400 MWh Southern California Edison
Em construção em 2015 está o projeto Southern California Edison de 400 MWh (100 MW por 4 horas). Desenvolvido pela AES Energy, é um sistema de bateria de íon-lítio . A Southern California Edison encontrou os preços do armazenamento da bateria comparáveis aos de outros geradores de eletricidade.
250 MWh Indonésia
Atualmente (2/2016) está em construção uma bateria de armazenamento de 250 MWh na Indonésia. Existem cerca de 500 aldeias na Indonésia que devem ser abastecidas, por enquanto dependem do fornecimento de energia de petróleo. No passado, os preços flutuavam muito e freqüentemente havia cortes de energia. Agora a energia será gerada por meio de energia eólica e solar.
Reino Unido
Em 2016, o UK National Grid emitiu contratos para 200 MW de armazenamento de energia em seu leilão Enhanced Frequency Response (EFR). No leilão, a National Grid aceitou oito propostas de sete fornecedores, incluindo EDF Energy Renewables, Vattenfall, Low Carbon, E.ON UK, Element Power, RES e Belectric. A capacidade de cada local licitado com sucesso variou de 10 MW a 49 MW.
Em dezembro de 2019, o projeto de armazenamento de energia de bateria Minety da Penso Power iniciou a construção perto de Minety , Wiltshire. O investimento chinês proporcionou o financiamento e o China Huaneng Group foi responsável pela construção e operação. A capacidade projetada é de 136 MWh, usando baterias LiFePo4 . Os principais equipamentos do projeto foram fabricados e integrados por empresas chinesas; mais de 80% do equipamento foi fabricado na China. Ela começou a operar em julho de 2021 e foi considerada a maior instalação de baterias de armazenamento da Europa. Em 2020, a Penso Power decidiu expandir o projeto para 266 MWh, a ser concluído em 2021.
Armazenamento de bateria Evonik
A Evonik está planejando construir seis usinas de armazenamento de bateria com capacidade de 15 MW que entrarão em operação em 2016 e 2017. Elas serão localizadas na Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha, nas usinas de Herne, Lünen e Duisburg-Walsum e em Bexbach, Fenne e Weiher no Sarre.
Armazenamento para comunidade aborígine na Austrália
Um sistema existente em uma comunidade aborígine na Austrália que consiste em uma combinação de sistema fotovoltaico e gerador a diesel será estendido por uma bateria de íon de lítio a um sistema híbrido. A bateria tem uma capacidade de cerca de 2 MWh e uma potência de 0,8 MW. As baterias armazenam o excesso de energia solar e assumem as funções anteriormente formadoras de rede, como gerenciamento de rede e estabilização de rede de geradores a diesel. Assim, os geradores a diesel podem ser desligados durante o dia, o que leva à redução de custos. Além disso, a parcela de energia renovável aumenta significativamente no sistema híbrido. O sistema faz parte de um plano para transformar os sistemas de energia das comunidades indígenas da Austrália.
Maiores baterias de rede
| Nome | Data de comissionamento | Energia ( MWh ) | Potência ( MW ) | Duração (horas) | Modelo | País | Localização / coordenadas | Refs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Vistra Moss Landing | 2021 Q2 | 1600 | 400 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Victoria Big Battery | Outubro de 2021 | 450 | 300 | Íon-lítio | Austrália | |||
| Alamitos Energy Center | Janeiro de 2021 | 400 | 100 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | 33 ° 46 12 ″ N 118 ° 6 10 ″ W / 33,77000 ° N 118,10278 ° W | |
| Saticoy BESS | Junho de 2021 | 400 | 100 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Subestação de Buzen | 3 de março de 2016 | 300 | 50 | 6 | Sódio-enxofre | Japão | ||
| Projeto de armazenamento de energia de bateria Minety | Julho de 2021 | 266 | 150 | LiFePo4 | Reino Unido | |||
| Armazenamento de energia de gateway | Agosto de 2020 | 250 | 250 | 1 | Íon-lítio | Estados Unidos | 32 ° 34 14 ″ N 116 ° 54 39 ″ W / 32,57056 ° N 116,91083 ° W | |
| Rokkasho Wind Development | Maio de 2008 | 245 | 34 | 7 | Sódio-enxofre | Japão | ||
| Huanghe Hydropower Hainan Storage | Outubro de 2020 | 202,8 | 202,8 | 1 | ? | China | ||
| Estação Elétrica de Armazenamento de Energia Kunshan | Agosto de 2020 | 194 | 111 | ? | China | |||
| Hornsdale Power Reserve | 1 de dezembro de 2017 | 193 | 150 | Íon-lítio | Austrália | 33 ° 5′9,13 ″ S 138 ° 31′6,02 ″ E / 33,0858694 ° S 138,5183389 ° E | ||
| Sistema de armazenamento de energia de zinco da Coreia | 2018 | 150 | 32,5 | ? | Íon-lítio | Coreia do Sul | ||
| Seosan PV ESS | Dezembro de 2018 | 140 | 52 | ? | Coreia do Sul | |||
| Subestação Escondido | 24 de fevereiro de 2017 | 120 | 30 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Subestação Pomona | Janeiro de 2017 | 80 | 20 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Subestação Mira Loma | 30 de janeiro de 2017 | 80 | 20 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Tesla Solar Plant | 8 de março de 2017 | 52 | 13 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | ||
| Hyundai Heavy Industries ESS | Outubro de 2017 | 50 | 24 | ? | Coreia do Sul | |||
| Instalação de Stocking Pelham | Julho de 2018 | 50 | 50 | 1 | Íon-lítio | Reino Unido | ||
| Jardelund | Junho de 2018 | 50 | 48 | 1 | Íon-lítio | Alemanha |
Planejado ou em construção
| Nome | Data de comissionamento planejada | Energia ( MWh ) | Potência ( MW ) | Duração (horas) | Modelo | País | Refs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Projeto de armazenamento de energia Ravenswood | 2024 | 2528 | 316 | 8 | Íon-lítio | Estados Unidos | |
| Centro de armazenamento de energia do peixe-boi (Southfork Solar Energy Center) | Novembro de 2021 | 900 | 409 | 2,25 | Íon-lítio | Estados Unidos | |
| Diablo Energy Storage | 2021 Q3 | TBD | 200 | TBD | Íon-lítio | Estados Unidos | |
| Sistema de armazenamento de energia de bateria Moss Landing Elkhorn | 2021 Q2 | 730 | 182,5 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | |
| InterGen DP World London Gateway | 2024 | 640 | 320 | 2 | Íon-lítio | Reino Unido | |
| Chile | 2021 | 560 | 112 | 5 | Íon-lítio | Chile | |
| Ventura Energy Storage | 2021 | 400 | 100 | 4 | Íon-lítio | Estados Unidos | |
| Slate (Kern, CA) | 561 | 140 | 4 | Estados Unidos | |||
| Kapolei, Havaí | 565 | 185 | 3 | Estados Unidos | |||
| Lituânia | 2021 Q4 | TBD | 200 | TBD | Íon-lítio | Lituânia | |
| CEP Energia, projeto Kurri Kurri | 2023 | 4800 | 1200 | 4 | Íon-lítio | Austrália | |
| Projeto de armazenamento do Origin Energy Eraring | 2022 | 2800 | 700 | 4 | Íon-lítio | Austrália | |
| Bateria Neoen Wallerawang Great Western | 2022 | 1000 | 500 | 4 | Íon-lítio | Austrália | |
| Grande bateria Energy Australia Jeeralang | 2026 | 1400 | 350 | 4 | Íon-lítio | Austrália |
Desenvolvimento e implantação de mercado
Embora o mercado de baterias de rede seja pequeno em comparação com a outra forma principal de armazenamento de rede, a hidroeletricidade bombeada, ele está crescendo muito rápido. Por exemplo, nos Estados Unidos, o mercado de usinas de armazenamento em 2015 aumentou 243% em comparação com 2014.
Em maio de 2021, 1,3 GW de armazenamento em bateria estavam operando no Reino Unido, com 16 GW de projetos no pipeline potencialmente implantáveis nos próximos anos.
Em 2010, os Estados Unidos tinham 59 MW de capacidade de armazenamento de bateria de 7 usinas de bateria. Isso aumentou para 49 usinas com 351 MW de capacidade em 2015. Em 2018, a capacidade era de 869 MW em 125 usinas, com capacidade de armazenar no máximo 1.236 MWh de eletricidade gerada. No final de 2020, a capacidade de armazenamento da bateria atingiu 1.756 MW. Em 2020, a China adicionou 1.557 MW à sua capacidade de armazenamento de baterias, enquanto as instalações de armazenamento para projetos fotovoltaicos representaram 27% da capacidade, ao total de 3.269 MW de capacidade de armazenamento de energia eletroquímica.