BvS 10 - BvS 10
| Bandvagn S10 | |
|---|---|
 BvS 10 do Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda.
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| Modelo | Veículo blindado anfíbio |
| Lugar de origem | Suécia / Reino Unido |
| História de serviço | |
| Usado por | Ver usuários |
| História de produção | |
| Designer | BAE Systems Land Systems Hagglunds |
| Especificações | |
| Massa | 5,0 t (4,9 toneladas longas; 5,5 toneladas curtas) (carro dianteiro) 3,5 toneladas (carro traseiro, versão APC) |
| Comprimento | 8,0 m (26 pés 3 pol.) |
| Largura | 2,34 m (7 pés 8 pol.) |
| Altura | 2,45 m (8 pés 0 pol.) (Carro dianteiro) 2,1 m (carro traseiro) |
| Equipe técnica | motorista |
| Passageiros | 4 passageiros (carro dianteiro), 8 passageiros (carro traseiro) |
| Armaduras | Proteção básica do casco contra fogo de armas pequenas e ameaça de artilharia (STANAG 4569 nível 2) Proteção aprimorada (opção) Com add-on de até 14,5 mm. (STANAG 4569 nível 4) |
Armamento principal |
armas que variam de 5,56 mm a 12,7 mm, bem como um lançador de granadas automático de 40 mm. |
Armamento secundário |
lançadores de granadas de fumaça (frente), morteiros (atrás) |
| Motor |
Cummins 5,9 litros em linha e seis cilindros diesel turboalimentado 210 kW (285 hk / 970 Nm) |
| Transmissão | Allison automática (6 velocidades para frente / 1 para trás) |
Alcance operacional |
até 500km |
| Velocidade máxima | 70 km / h (43 mph) estradas 5 km / h (3,1 mph) água |
O BvS 10 ( BandvagnS 10) é um veículo blindado todo-o-terreno articulado com esteiras produzido pela BAE Systems Land Systems Hägglunds da Suécia. Este veículo, conhecido como All Terrain Vehicle (protegido) - ATV (P) ou Viking pelas forças do Reino Unido , foi originalmente desenvolvido como uma colaboração entre a indústria - Hägglunds Vehicle AB - e o Ministério da Defesa Britânico (MoD) em nome da os Royal Marines .
O BvS 10 é semelhante, mas distinto do Hägglunds anterior Bandvagn 206 ou Bv 206S . É um veículo blindado muito maior e totalmente anfíbio baseado na característica cabine dupla, sistema de direção articulada típico dos veículos todo-o-terreno da Hägglunds. As principais diferenças dos Bv206s mais antigos são um motor a diesel Cummins de 5,9 litros mais potente, melhor distância ao solo e chassis, trem de força e unidades de direção recém-desenvolvidos que dão ao veículo uma velocidade consideravelmente maior (dos 51,5 km / h anteriores na estrada) e conforto na estrada e no terreno, bem como maior capacidade de transporte de carga (até 5 toneladas) e a capacidade de adicionar vários subsistemas modulares, como armadura adicional, suportes para armas, trocador de carga e plataformas de carga.
Histórico operacional
Royal Marines
Originalmente projetado para os fuzileiros navais reais britânicos e chamado de Viking, o veículo passou por um extenso programa de testes e desenvolvimento de 2001-2004, liderado pelo Major Jez Hermer MBE RM, antes que os fuzileiros navais reais aceitassem 108 veículos em serviço, com entrega a partir de 2005. A Royal Marines Armored Support Company colocou o veículo em operação pela primeira vez no Afeganistão em setembro de 2006, antes da formação do Royal Marines Armored Support Group em dezembro de 2007.
Variantes do Reino Unido
O Reino Unido opera atualmente quatro variantes do veículo: The Troop Carrying Variant (TCV), capaz de transportar 2 tripulantes mais 10 passageiros; a Variante de Comando (CV), que transporta 2 tripulantes mais até 8 passageiros com a cabine traseira sendo projetada como uma plataforma de comunicação digital aprimorada, a Variante de Reparo e Recuperação (RRV), que transporta 4 tripulantes mecânicos de veículos de manutenção especializados e a Variante de Ambulância ( AV). A cabine traseira do RRV carrega um guindaste HIAB, uma oficina totalmente móvel, um compressor de ar e um guincho cabrestante com capacidade de 9 toneladas , juntamente com âncoras hidráulicas. Todas as três variantes são totalmente portáteis sob um helicóptero Boeing CH-47 Chinook , completo ou em duas partes separadas dianteiras e traseiras e também são totalmente anfíbias; ser capaz de nadar em vários estados do mar com uma carga completa de passageiros e provisões.
As variantes do veículo Viking do Reino Unido são usadas como veículos blindados anfíbios todo-o-terreno para o transporte de tropas e como veículos de recuperação para reparos de veículos.
Implantações no Reino Unido
Cerca de 33 vikings britânicos, equipados com armadura de ripas , foram enviados ao Afeganistão no final do verão de 2006, quando os fuzileiros navais reais substituíram o Regimento de Pára - quedas na província de Helmand . Sua baixa pressão sobre o solo não é suficiente para acionar a maioria das minas antitanque em uso no Afeganistão, mas eles se mostraram vulneráveis a dispositivos explosivos improvisados (IEDs). Viking foi posteriormente atualizado com níveis mais altos de proteção de armadura. Os vikings foram complementados com o Singapore Technologies Kinetics (STK) BRONCO conhecido como Warthog nas forças armadas do Reino Unido .
Pedidos subsequentes no Reino Unido
Em maio de 2007, o Ministério da Defesa fez um pedido à BAE Hägglunds de mais 21 unidades, algumas das quais serão usadas como um transportador de equipamento para o novo veículo aéreo não tripulado Thales Watchkeeper .
Além disso, em 26 de junho de 2008, o MoD anunciou a compra de mais 14 veículos Viking BvS 10 a um custo de £ 14 milhões, incluindo nove veículos de recuperação de reparo, um veículo de comando e quatro porta-tropas , para implantação no Afeganistão. Em janeiro de 2009, mais nove veículos foram encomendados.
Noventa e nove vikings foram renovados em um projeto de £ 37 milhões, melhorando ainda mais seu poder de fogo, armadura e proteção. Esta atualização deveria ser concluída em 2014. A atualização foi concluída em abril de 2016.
Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda
O BvS 10 também está em uso com o Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda , 74 unidades foram entregues, das quais 46 são da versão APC, 20 veículos de comando, 4 veículos de reparo e recuperação e outros 4 veículos ambulância.
Implantações holandesas
Em 27 de março de 2008, o Parlamento holandês decidiu a favor do envio de uma unidade de reconhecimento da Marinha com 60 homens ao Chade, em apoio à missão de manutenção da paz da EUFOR na região. Os fuzileiros navais funcionavam como olhos e ouvidos de um batalhão irlandês. Esta foi a primeira implantação operacional do BvS 10 Viking em serviço holandês após exercícios na Noruega e no Reino Unido.
Como parte da contribuição holandesa da ISAF , uma empresa do Royal Netherlands Marine Corps foi enviada para a província de Uruzgan, no Afeganistão, desde julho de 2009. Vários BvS 10 Vikings foram modificados com armadura de ripas para esta missão.
Exportar
Ordem francesa
Em 18 de dezembro de 2009, as Forças Armadas francesas fizeram um pedido inicial de 53 BvS 10 Vikings, com o pedido total de 129 veículos. Incluindo a manutenção, o contrato está estimado em £ 220 milhões, e os veículos serão montados na fábrica da BAE na Suécia . Esta é uma ordem histórica, pois é a primeira encomenda francesa de equipamento militar do Reino Unido em décadas. Ao fazer o pedido, a França quebrou sua tradição de apoiar produtos nacionais, neste caso o Bronco All Terrain Tracked Carrier , construído em conjunto pela ST Kinetics e Thales .
Ordem sueca
Em 5 de janeiro de 2012, foi anunciado que as Forças Armadas suecas decidiram adquirir 48 unidades do modelo BvS10 MkIIB sob a designação Bv 410, a serem entregues a partir do outono de 2012, e implantadas para o contingente sueco no Afeganistão na primavera de 2013. O contrato vale aproximadamente 700 milhões de SEK, e também inclui suporte e equipamento de treinamento. Também há opções para solicitar 127 veículos adicionais, divididos em três lotes diferentes no futuro.
Em 25 de setembro de 2013, a Suécia concordou em comprar 105 veículos BvS10 adicionais por mais de US $ 160 milhões, como parte das opções acordadas no primeiro pedido. Em 19 de dezembro de 2013, a Suécia encomendou oficialmente 105 veículos BvS10 por US $ 120 milhões. Os veículos incluem variantes de transporte de tropa, comando, ambulância e transportador logístico e serão entregues de 2014 a 2015.
Em 2019, a Suécia começou a colocar em campo o míssil terra-ar RBS 98 montado na plataforma Bv 410 como um substituto para o obsoleto RBS 70 .
Em 3 de maio de 2021, a BAE Systems assinou um contrato no valor de cerca de US $ 200 milhões para produzir e entregar 127 veículos todo-o-terreno BvS10 para o exército sueco, aumentando sua frota existente de BvS10s. O contrato assinado com a agência de compras militar sueca FMV é para veículos de comando e controle e de logística. As entregas dos 127 veículos estão planejadas para começar em 2022 e terminar em 2024.
Ordem austríaca
Em 30 de junho de 2016, foi anunciado no site da BAE Systems que o Exército austríaco decidiu adquirir 32 unidades do modelo BvS10, a serem entregues de 2017 a 2018. O BvS10 também desempenhará um papel na missão da Áustria na montanha da União Europeia Training Warfare Initiative (EU MTI).
De acordo com a revista militar austríaca "Truppendienst", o Exército austríaco receberá o primeiro MkIIB BvS10 construído com proteção CBRN e todos os veículos equipados com estação de armas de controle remoto WS4 PANTHER. Um possível pedido adicional de BvS10 MkIIB poderia ser assinado após a entrega de 2018.
Os austríacos receberam o primeiro de seus veículos BvS10 em fevereiro de 2019.
Operadores
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Áustria : 32 em uso com o exército austríaco. Encomendado em julho de 2016, os primeiros veículos foram entregues em fevereiro de 2019. -
França : 53 BvS10 em uso com o exército francês. -
Holanda : 73 BvS10 em uso com o Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda. -
Suécia : 153 BvS10 MkII em uso com o exército sueco. Novo pedido em 2021 para 127 veículos. As entregas planejadas para começar em 2022 e terminar em 2024. -
Reino Unido : 99 BvS-10 Mk2 em uso com os Royal Marines.
Veja também
Veículos semelhantes ao BvS 10 ATV incluem:
- (Fábrica de construção de máquinas de transporte de Ishimbai) Vityaz
- Sisu Auto Sisu Nasu
- Transportadora todo terreno ST Kinetics Bronco
- Hägglunds ( BAE Systems AB ) Bv206
- Bandvagn 202
Referências
- O equilíbrio militar: a avaliação anual das capacidades militares globais e economia da defesa . O Instituto Internacional de Estudos Estratégicos. 2018.