Traço de Avery - Avery's Trace

Traço de Avery era a estrada principais usado por colonos que viajam a partir do Knoxville área em East Tennessee para o Nashville área desde 1788 até meados da década de 1830.

Em um esforço para encorajar colonos para se mover para oeste para o novo território de Tennessee, em 1787, Carolina do Norte ordenou uma estrada a ser cortada para levar colonos na Cumberland Settlements - a partir da extremidade sul da Clinch montanha (em East Tennessee) para French Lick ( Nashville ). Peter Avery, um caçador familiarizado com a área, dirigiu o Blazing desta trilha através do deserto.

Ele teve a trilha colocado para fora ao longo de trilhas que os índios Cherokee havia muito tempo fez a sua própria e freqüentemente usados como caminhos de guerra, seguintes passagens de búfalo. Ele liderou desde Fort Southwest Point em Kingston através das montanhas de Cumberland -se no que é agora condado de Jackson, Tennessee para Fort Blount . De lá, ele trabalhou através das colinas e vales da parte superior Middle Tennessee para Fort de Bledsoe em Castalian Molas , em seguida, para Fort de Mansker (perto moderna Goodlettsville ), e finalmente a Fort Nashborough . Estes cinco fortes forneceu abrigo e proteção para os viajantes ao longo do traço.

Primeiros viajantes no traçado

Foto de Mt. Roosevelt (Walden cume) mostrando terreno da Cumberland Plateau

Em 1787, a Assembléia da Carolina do Norte forneceu 300 soldados para estar disponível para protecção no Cumberland Settlements. Os soldados assistida Avery em colocar para fora a Trace, e cada soldado foi pago com uma doação de terras de 800 acres (3,2 km 2 ) para o trabalho de um ano. Um de 10 pés (3 m) de largura fuga foi apagada. Naquele ano, 25 famílias viajou ao longo da nova estrada. Por 1788, o "Trace" ainda era apenas uma trilha áspera marcado por árvores marcados (ou "brilhou") para orientar os pioneiros e viajantes. Durante vários anos, apenas as pessoas a cavalo e com cavalos de carga poderia seguir a trilha acidentada. Revistas de muitos viajantes ao longo do detalhe Traço dificuldades encontradas, como eles viajaram por vários dias para fazer a viagem de 300 milhas (480 km). O rastreamento foi chamado de "Walton Road", "North Carolina Road", "de Avery Trace", e às vezes "The Road deserto".

Traço passa por terras Cherokee

Porque uma parte do traço passou por terra Cherokee, membros da tribo exigiu um pedágio para o uso da estrada dos colonos. Disputas inevitavelmente surgiu sobre o pedágio. Apesar colonos e Cherokees' acordo sobre um tratado concebido para solucionar essas diferenças, a guerra foi declarada. Como resultado, Cherokees matou 102 viajantes ao longo da estrada.

A legislatura Carolina do Norte ordenou detalhes da milícia de 50 homens cada, para ser mantida para escoltar viajantes quando grupos suficientemente grandes haviam se reunido no Rio Clinch para oeste. Em 1792, os americanos construíram uma fortificação no Rio Clinch. Governador Territorial William Blount colocado muitos milícia territorial na ativa sob o comando do General John Sevier, que baseou suas operações na palafita e começou a fornecer escoltas armadas para os viajantes ao longo do traço.

Traço ampliado para uma estrada vagão

Alguns anos mais tarde, o legislador Carolina do Norte ordenou ampliação e melhorias no rastreamento para atualizá-lo para uma estrada vagão. Eles levantaram fundos por uma loteria. Como uma estrada vagão, no entanto, o rastreamento ainda oferecido curso-sacudindo osso. Pioneiros foram aconselhados a manter uma estreita vigilância sobre os seus cavalos, que os caçadores nativos americanos ocasionalmente roubaram. A guerra sobre o território tinha terminado, assim que os viajantes não mais temiam por suas vidas.

No final dos anos 1790, as condições das estradas variou de "fundo" para "fino e seco". Vagões muitas vezes caiu de seus eixos em mudholes. Em lugares de rastreamento foi coberto com lajes de pedra, o que tornou difícil para os cavalos. Grande parte do caminho era transitável somente a pé. Rios e córregos tiveram que ser forded. Na Montanha de Spencer, agora em Cumberland County , a estrada tornou-se muito íngreme e cheio de lajes de pedra. Ele teria sido tão ruim que os vagões não podia descer a montanha sem os travões em todas as rodas e com uma árvore pendurado na para trás para atrasá-los. O topo da montanha foi dito ser "bastante despida de árvores."

Famílias viajam para a "terra prometida"

Detalhe mostrando a localização de vários fortes da fronteira do final do século 18 (ou "estações") no vale superior Cumberland River of Middle Tennessee.

Como áspera e difícil como a estrada era, era a principal passagem para o Cumberland Settlements. Viajantes solitários ou famílias pioneiras iria carregar suas posses em vagões e conhecer outros pioneiros no Rio Clinch . Quando os colonos se reuniram, um detalhe milícia se juntou a eles. Eles dirigem seus cavalos através do Rio Clinch para começar a sua jornada para o deserto desconhecido. Muitos acreditavam que iriam chegar a uma "terra prometida" no final de sua jornada; muitas terras procuraram tinham sido concedidos para o serviço para o novo país. Eles enfrentaram uma trilha longa e tortuosa com muitos perigos.

Pioneiros acampados ao longo do caminho, cozinhar em fogueiras e dormir sob as estrelas. À medida que os dias passavam, eles eram ocasionalmente sorte de encontrar famílias que vivem ao longo do traço que lhes deu abrigo e alimento para si e para os seus cavalos, mas estes eram poucos e distantes entre si. Um viajante registrou que "as casas são tão distantes um do outro que você raramente vê mais do que dois ou três em um dia." Os altos preços eram às vezes cobrado por qualquer abrigo ou comida. A terra que viajou através era rico com belas colinas e vales repletos de canaviais, árvores gigantes e trepadeiras entrelaçadas. Muitos dos que fizeram a viagem descreveu como 300 milhas (480 km) de deserto - um habitado por lobos, leões da montanha, coiotes, veados e búfalos. Ao longo do Trace, colonos desligado por suas concessões de terras individuais. Até o último forte, Fort Nashborough, muitas vezes, apenas a milícia permaneceu. Os soldados normalmente pegou outro grupo de colonos que remontam Médio. Um viajante relatou que as famílias estavam constantemente entrando e saindo da área, "de volta para onde eles vieram ou para a frente a outros assentamentos."

viajantes notáveis ​​no traçado

Muitas pessoas notáveis viajou ao longo do Trace, entre eles Andrew Jackson , o juiz John McNairy , o governador William Blount, Louis Philippe, Duque de Orléans (que mais tarde tornou-se rei da França), Dom Francis Asbury , botânico francês André Michaux , o governador Tennessee Archibald Roane , Thomas "Big Foot" Spencer, e outros. O rastreamento agora permanece como um testemunho para os viajantes e famílias que tiveram a coragem de empreender uma viagem tão árdua e difícil, em busca de uma nova vida para si e para as gerações futuras.

Referências

  • Arnow Harriette S., o desenvolvimento das Cumberland (1963)
  • Putnam, AW, History of Middle Tennessee (1971)
  • Williams, Samuel Cole, primeiras viagens no Tennessee País (1928)

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