AGM-130 - AGM-130
AGM-130 | |
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Modelo | Míssil guiado ar -superfície |
Lugar de origem | Estados Unidos |
História de serviço | |
Em serviço | 1994–2013 |
Usado por | Estados Unidos |
Guerras | Guerra do Kosovo |
História de produção | |
Custo unitário | Aproximadamente $ 450.000 por arma |
Especificações | |
Massa | 2.917 lb (1.323 kg) |
Comprimento | 12 pés, 10,5 polegadas (3,90 metros) |
Diâmetro | 15 pol / 18 pol (38 cm / 46 cm) (bomba); 9 pol (23 cm) (motor de foguete) |
Ogiva | 907 kg (2.000 lb) BLU-109 ou MK 84 |
Envergadura | 59 pol (150 cm) |
Alcance operacional |
46,6 milhas (75 quilômetros), embora o alcance exato seja classificado |
Teto de vôo | Mais de 30.000 pés (9.100 metros) |
Velocidade máxima | alta subsônica, mas a velocidade exata é classificada |
O AGM-130 era um míssil guiado ar-solo motorizado desenvolvido pelos Estados Unidos da América . Desenvolvido em 1984, é efetivamente uma versão impulsionada por foguete da bomba GBU-15. Entrou em serviço operacional pela primeira vez em 11 de janeiro de 1999 e foi aposentado em 2013. 502 foram produzidos.
Visão geral
O AGM-130 é um míssil ar-superfície motorizado projetado para ataques de longo alcance contra vários alvos. É essencialmente uma versão impulsionada por foguete da bomba GBU-15 , com o motor do foguete aumentando o alcance de lançamento e, portanto, dando proteção à aeronave de lançamento de quaisquer defesas que possam proteger o alvo. Dois podem ser transportados pelo F-111 e pelo F-15E .
Em 1991, o desenvolvimento de algumas atualizações significativas começou; estes incluíam um novo buscador CCD e um GPS / INS (Sistema de Navegação Inercial auxiliado por GPS) orientação no meio do curso. Esse aprimoramento combinado proporcionou ao sistema uma capacidade de clima adverso. Ele pode ser redirecionado em vôo; a cabeça de orientação da arma fornece uma imagem visual do alvo para a aeronave de lançamento por meio do link de dados AXQ-14, permitindo que o controlador direcione-o para o alvo ( orientação de comando ). A arma pode ser redirecionada em vôo simplesmente direcionando-a para um novo alvo. O controle pode ser liberado a qualquer ponto, permitindo que o míssil atinja o alvo sozinho. O AGM-130 é altamente preciso e deve ser usado contra alvos de alto valor que se movem lentamente ou em locais fixos.
O GBU-15 é uma arma modular e o AGM-130 continua com esse conceito. Consiste em um CCD TV ou cabeça de busca infravermelha de imagem de plano focal, um altímetro de radar, asas, strakes, uma ogiva Mark 84 ou BLU-109 , uma seção de controle e um motor de foguete e unidade de link de dados.
O AGM-130 precisa de pouco suporte no solo e pode ser baseado em locais remotos de "base nua". O suporte e a manutenção necessários podem ser fornecidos por equipamento de suporte móvel e capacidade de manutenção de nível intermediário.
O desenvolvimento do AGM-130A começou em 1984 como um aprimoramento do GBU-15. A primeira unidade tornou-se operacional em 1994. Números precisos são classificados, mas a Força Aérea dos Estados Unidos planejava comprar mais de 4.000 originalmente. Isso foi reduzido para 2.300 unidades e, em 1995, ainda mais reduzido para 502.
O desenvolvimento do AGM-130 custou $ 192 milhões, sem incluir mais $ 11 milhões para o AGM-130C.
Variantes
A arma atualizada AGM-130 Mid-Course Guidance (MCG), emprega um posicionamento global aprimorado e sistema de navegação inercial. Isso permite que a arma seja usada com menos informações da aeronave de lançamento, liberando o piloto e o oficial de sistemas de armas para outras tarefas. A arma se tornou operacional em 1999, quando dois F-15E dos 335th e 336th esquadrões de caça em Seymour Johnson Air Force Base , Carolina do Norte , disparou uma arma cada.
O AGM-130LW [leve] foi projetado para ser usado em aeronaves monoposto, como o F-16C . Ele também possui um posicionamento global aprimorado e capacidade de sistema de navegação inercial. A ogiva menor e menos poderosa usada nesta arma permite melhor controle sobre os danos colaterais.
O AGM-130C empregava uma ogiva de penetração BLU-109 de 900 kg (2.000 lbs) para uso contra alvos resistentes. Foi desenvolvido, mas não colocado em serviço.
O Autonomous AGM-130 é uma arma proposta que incorporaria um buscador de radar a laser (LADAR), eliminando qualquer necessidade de a arma ser direcionada ao alvo. A interface da aeronave seria baseada na interface JDAM; o uso do buscador autônomo reduziria enormemente os requisitos de planejamento da missão e a carga de trabalho da tripulação aérea. A eliminação do datalink também reduziria a suscetibilidade a contra-medidas.
História de combate
O AGM-130 viu seu primeiro serviço operacional em 11 de janeiro de 1999 durante a Operação Northern Watch , quando um par de AGM-130s foi usado por F-15Es para destruir dois locais de SAM iraquianos. O AGM-130 também foi a arma usada no ataque da OTAN em abril de 1999 em uma ponte ferroviária em Grdelica , Sérvia .
Operadores
- Estados Unidos : A Força Aérea dos Estados Unidos foi a única operadora do AGM-130
Referências
- Citações
- Bibliografia
- Bonds, Ray e David Miller (2002). "Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche". Diretório ilustrado de armas americanas modernas . Zenith Imprint. ISBN 0-7603-1346-6 .