Tiroteio de F-16 turcos em 1996 - 1996 Turkish F-16 shootdown

No dia 8 de outubro de 1996, sete meses após a escalada da crise Imia / Kardak, um Mirage 2000 grego disparou um míssil R.550 Magic II e abateu um F-16D turco sobre o Mar Egeu, perto da ilha de Chios. O piloto turco morreu, enquanto o co-piloto foi ejetado e foi resgatado pelas forças gregas. Em agosto de 2012, após a queda de um RF-4E na costa síria, o ministro da Defesa turco, İsmet Yılmaz, confirmou que o F-16D turco foi abatido por um Mirage 2000 grego com um Magic II R.550 em 1996 após violar o espaço aéreo grego perto da ilha de Chios. A Grécia nega que o F-16 tenha sido abatido. Ambos os pilotos do Mirage 2000 relataram que o F-16 pegou fogo e viram um pára-quedas.

Fundo

As relações greco-turcas sempre foram tensas no Mar Egeu. Por anos, mais frequentemente do que nunca, os pilotos do HAF e do TAF se envolveram em duelos simulados no mar Egeu. A Grécia acusa a Turquia de violar seu espaço aéreo milhares de vezes nas últimas décadas. Em vários casos, essas lutas simuladas de cães terminaram em acidentes mortais, com ambos os lados perdendo um caça a jato e, às vezes, seus próprios pilotos.

Evento

Na tarde de 8 de outubro de 1996, 2 F-16s e 4 F-4s turcos estavam em uma missão de treinamento SEAD sobre o Egeu quando supostamente violaram o espaço aéreo grego ao norte de Chios. Dois jatos gregos Dassault Mirage 2000 , um deles pilotado pelo capitão Thanos Grivas, foram enviados para interceptar os jatos turcos. Depois de ser relatado que se recusou a deixar o espaço aéreo grego ao norte de Samos durante a luta de cães que se seguiu, um F-16 turco pilotado pelo capitão Nail Erdoğan e seu co-piloto, tenente-coronel Osman Çiçekli, foi abatido por um míssil mágico R.550 de Thanos Grivas. jato. O copiloto, tenente-coronel Osman Çiçekli, sobreviveu usando seu assento ejetável, mas o capitão Nail Erdoğan não ejetou e teria morrido no acidente. A Marinha turca, com a ajuda da Grécia, estava conduzindo uma atividade de busca detalhada onde o avião teria caído. Os caçadores de minas da classe Aydın M-266 TCG Amasra e M-268 TCG Akçakoca, e o navio de salvamento A-589 TCG Işın estavam procurando pelos destroços do avião desde 14 de abril de 2014, enquanto a nave de ataque rápido P-341 TCG Martı fornecia escolta. A busca acabou com o corpo de Nail Erdogan incapaz de ser encontrado. Foram os primeiros rumores de que o F-16 foi abatido até 2003. Um ex-comandante naval turco confirmou que um avião de guerra grego havia derrubado um caça F-16 turco no Egeu em 1996. Em 2012, após o abate de um turco RF-4E na costa síria, o ministro da Defesa turco İsmet Yılmaz confirmou que o F-16D turco foi abatido por um Mirage 2000 grego com um Magic II R.550 em 1996 após violar o espaço aéreo grego perto da ilha de Chios.

Rescaldo

Em 2014, os promotores turcos tentaram obter a acusação de funcionários gregos sobre a queda de 1996 de um avião de guerra F-16 turco no Mar Egeu. A Grécia negou ter sido abatido e os dois pilotos do Mirage relataram que o F-16 turco pegou fogo ao acaso e viu apenas um pára-quedas.

Referências