1964 Savannah 200 - 1964 Savannah 200

O 1964 Savannah 200 era um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 1 de Maio de 1964, em Savannah Speedway em Savannah, Georgia .

Top-10 a finalização de Andy Buffington acabaria por se tornar o seu canto do cisne. Mais da metade do campo, eventualmente, entrou na NASCAR Hall of Fame ; tornando este um glorificado Corrida All-Star. Campos curtos eram comuns naqueles dias, porque o dinheiro era apertado para pilotos de corrida, proprietários e fabricantes.

resumo

Havia 12 pilotos americanos nascidos no grid; Ned Jarrett foi creditado com o acabamento último lugar devido a um problema no motor na volta 127 das 200. Jimmy Pardue negociadas a liderança com LeeRoy Yarbrough antes de ele derrotou Marvin Panch por uma volta. Lug parafusos forçado Cale Yarborough para terminar a corrida no colo 185; embora ele terminou em quinto lugar. Demorou quase 90 minutos para os pilotos para completar todas as 200 voltas em velocidades médias de até 70.326 milhas por hora (113,179 km / h). Pardue classificou para a pole position por atingir uma velocidade máxima de 73.111 milhas por hora (117,661 km / h) durante as sessões de qualificação solo. Prémios monetários após esta corrida variou de US $ 1.000 ($ 7,903.43 quando ajustado pela inflação) para US $ 150 ($ 1,185.52 quando ajustado pela inflação). A bolsa combinado de toda a corrida foi de $ 3.790 ($ 29,954.01 quando ajustados para a inflação).

Andy Buffington fez sua única partida em caso de corrida, enquanto Yarbrough adquiriu seu primeiro Cup Series NASCAR ganhar. Mais da metade da grade de corrida foi indicado ao NASCAR Hall of Fame . Herman Beam , Glen Wood e Dale Inman foram o mais notável dos chefes de tripulação para testemunhar esta corrida.

Um untitled 1964 NASCAR Cup Series evento de corrida em Rambi Speedway em Myrtle Beach , Carolina do Sul , em última análise, tornou-se a última corrida para sediar a menos de 15 pilotos no grid de largada. A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.

ordem de chegada

Seção de referência:

† significa que o motorista é conhecido por ser morto
* significa que o motorista não conseguiu terminar a corrida

Timeline

Seção de referência:

• Comece de corrida: Jimmy Pardue começou a corrida com a pole position
• Lap 127: veículo de Ned Jarrett teve um problema no motor, forçando-o fora da corrida
• Lap 137: Jimmy Pardue desenvolvido problemas com extremidade traseira do seu veículo, levando-o a deixar a corrida mais cedo
• Lap 138: LeeRoy Yarbrough assumiu a liderança Jimmy Pardue
• Lap 176: David Pearson pediu licença a partir do evento por causa de um problema com a extremidade traseira do seu veículo
• Lap 185: Os parafusos lug no veículo de Cale Yarborough se soltou, forçando-o a retirar-se da corrida
• Acabamento: LeeRoy Yarbrough foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Referências