Grande Prêmio da Nova Zelândia de 1955 - 1955 New Zealand Grand Prix
| Grande Prêmio da Nova Zelândia de 1955 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Detalhes da corrida | |||
| Encontro | 8 de janeiro de 1955 | ||
| Localização | Circuito Ardmore , Auckland , Nova Zelândia | ||
| Curso | Instalação temporária de corrida | ||
| Duração do curso | 3,2 km (2,0 mi) | ||
| Distância | 100 voltas, 300 km (186 mi) | ||
| Clima | Ensolarado | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Maserati 250F | ||
| Segundo | Ferrari 500/625 | ||
| Terceiro | Ferrari 500/625 | ||
O Grande Prêmio da Nova Zelândia de 1955 foi uma corrida automobilística realizada no Circuito Ardmore em 8 de janeiro de 1955.
Classificação
| Pos | Não. | Motorista | Carro | Voltas | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Príncipe Bira
|
Maserati 250F / Maserati 2497cc 6cyl | 100 | 2h 40min 12seg | |
| 2 |
 Peter Whitehead
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Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl | 100 | + 33,0 s | |
| 3 | 4 |
 Tony Gaze
|
Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl | 100 | + 1.26.0 s |
| 4 |
Jack Brabham
|
Cooper T23 / Bristol 1971cc 6cyl | 98 | + 2 voltas | |
| 5 | 3 |
Reg Hunt
|
Maserati A6GCM / Maserati 2497cc 6cyl | 97 | + 3 voltas |
| 6 |
 Syd Jensen
|
Cooper Mk. VII / Norton 498cc 1cyl | 91 | + 9 voltas | |
| 7 | 12 |
Fred Zambucka
|
Maserati 8CM / Maserati 2992cc 8cyl s / c | 89 | + 11 voltas |
| 8 |
George Palmer
|
Jackson-Mercury / Mercury 4118cc V8 | 88 | + 12 voltas | |
| 9 |
Ross Jensen
|
Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl | 86 | + 14 voltas | |
| 10 |
Dick Cobden
|
Ferrari 125 / Ferrari 1995cc V12 s / c | 86 | + 14 voltas | |
| 11 |
Arnold Stafford
|
Cooper Mk. VII / Norton 498cc 1cyl | 85 | + 15 voltas | |
| 12 |
Phil Neill
|
Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl | 83 | + 17 voltas | |
| 13 |
Peter McInally
|
Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl | 80 | + 20 voltas | |
| 14 |
Des McDonagh
|
Thomas-Mercury / Mercury 4100cc V8 | 75 | + 25 voltas | |
| 15 |
John Horton
|
HWM F1 / Alta 1960cc 4cyl s / c | 55 | + 45 voltas | |
| Ret |
Ron Frost
|
Cooper Mk. VIII / Norton 498cc 1cyl | 89 | Caixa de velocidade | |
| Ret |
Lex Davison
|
HWM F2 / Jaguar 3442cc 6cyl | 88 | Transmissão | |
| Ret |
Ron Roycroft
|
Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 2905cc 8cyl s / c | 58 | Válvula | |
| Ret |
Jon McMillan
|
Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 2905cc 8cyl s / c | 33 | Aposentado | |
| Ret |
Bill Lee
|
Cooper Mk. VI / Norton 498cc 1cyl | 30 | Aposentado | |
| Ret |
Les McLaren
|
Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl | 30 | Aposentado | |
| Ret |
Bill Culver
|
DeSoto Special / DeSoto 3368cc 6cyl | 19 | Motor | |
| Ret | 26 |
Reg McCutcheon
|
Normac Special / Chevrolet 3870cc 6cyl | 17 | Tampão Frost |
| Ret |
Stan Coffey
|
Cooper T20 / Bristol 1971cc 6cyl | 16 | Pressão do óleo | |
| Ret |
Gordon Brown
|
GBS / Ford 1172cc 4cyl | 9 | Motor | |
| DNS |
George smith
|
GCS / Chrysler 5600cc V8 | Não começou | ||
| DNS |
Wally Bern
|
Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl | Não começou | ||
| DNS |
Tony Shelly
|
Morgan +4 / Padrão 2088cc 4cyl | Não começou | ||
| DNS |
Johnny Mansel
|
Mansel Special / Mercury 3950cc V8 | Não começou | ||
| Fonte: | |||||
Notas
- Volta mais rápida : Príncipe Bira e Peter Whitehead: 1: 33,0