1907 Francês Grand Prix - 1907 French Grand Prix
1907 Grande Prêmio da França | |||
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detalhes da corrida | |||
Encontro | 02 de julho de 1907 | ||
Nome oficial | Grand Prix de l'Automobile Club de France | ||
Localização | Dieppe , França | ||
Curso | vias públicas | ||
Duração do curso | 76.989 km (47.840 milhas) | ||
Distância | 10 voltas, 769.889 km (478.400 mi) | ||
volta mais rápida | |||
Motorista | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | |
Tempo | 37: 59,8 | ||
Pódio | |||
Primeiro | FIAT | ||
Segundo | Renault | ||
Terceiro | Brasier |
O 1907 Grande Prêmio da França foi um Grand Prix corrida de automóveis realizada em Dieppe em 02 de julho de 1907.
Conteúdo
A corrida
Trinta e oito carros partiram em intervalos de um minuto para completar 10 voltas de um circuito de 48 milhas (77 km) em um circuito triangular perto da cidade de Dieppe . O campo foi levado por Vincenzo Lancia Fiat . A corrida foi executado no âmbito de um limite de consumo de combustível de 30 litros por 100 quilómetros (7,84 milhas por galão US; 9,42 milhas por galão imperial). Louis Wagner liderou a corrida para as três primeiras voltas. Após Wagner aposentado na quarta volta, Arthur Duray assumiu a liderança. Duray a volta mais rápida, com uma velocidade média de 75,40 mph (121,34 kmh), e liderou a corrida até a sua aposentadoria na nona volta. De Felice Nazzaro Fiat liderou desde este ponto até o fim, completando a corrida mais seis minutos e meio à frente do segundo colocado Ferenc Szisz . Velocidade média de Nazzaro foi de 70,6 mph (113,6 kmh) para a corrida.
Morte
Albert Clément morreu em um acidente durante os treinos enquanto dirigia seu Clément-Bayard . Seu lugar na corrida foi feita pelo 'Alezy'.
Classificação
Pos | Não | Motorista | Carro | Laps | Tempo / aposentado |
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1 | F2 | Felice Nazzaro | Fiat 130 HP | 10 | 6: 46: 33,0 |
2 | R1 | Ferenc Szisz | Renault AK | +6: 37.6 | |
3 | B2 | Paul Baras | Brasier | 18: 32.6 | |
4 | LD3 | Fernand Gabriel | Lorraine-Dietrich | 25: 06.0 | |
5 | D3 | Victor Rigal | Darracq | 26: 03.4 | |
6 | D2 | Gustave Caillois | Darracq | 29: 25,6 | |
7 | B1 | Jules Barillier | Brasier | +41: 21,0 | |
8 | BC1 | Pierre Garcet | Clément-Bayard | +47: 44.0 | |
9 | BC3 | Elliott Shepard | Clément-Bayard | +53: 23.2 | |
10 | M3 | Victor Hémery | Mercedes | 1: 38: 52,0 | |
11 | MB3 | Courtade | Motobloc | 2: 02: 00,6 | |
12 | B3 | Paul Bablot | Brasier | +2: 26: 26.6 | |
13 | R3 | Claude Richez | Renault AK | 2: 44: 19,4 | |
14 | GE2 | François Degrais | Germain | +3: 04: 03.4 | |
15 | GE3 | François-Marie Roch-Brault | Germain | 3: 24: 12,0 | |
16 | C1 | Joseph Collomb | Corre | 3: 38: 23,7 | |
17 | GE1 | Perpère | Germain | +4: 07: 09.0 | |
Ret | F1 | Vincenzo Lancia | decreto | 9 | Embreagem |
Ret | M2 | Otto Salzer | Mercedes | 9 | |
Ret | LD1 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 8 | |
Ret | PL3 | Dutemple | Panhard | 8 | |
Ret | M1 | Camille Jenatzy | Mercedes | 7 | |
Ret | MB1 | Pierron | Motobloc | 7 | |
Ret | DM1 | Frederic Dufaux | Marchand | 7 | |
Ret | R2 | Henry Farman | Renault AK | 7 | |
Ret | D1 | René Hanriot | Darracq | 6 | Motor |
Ret | LD2 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 5 | |
Ret | GB1 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | 5 | |
Ret | W2 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | |
Ret | MB2 | Página | Motobloc | 5 | |
Ret | P1 | Emile Stricker | Porthos | 4 | Direção |
Ret | BC2 | Alezy | Clément-Bayard | 4 | |
Ret | WC1 | Walter Christie | Christie | 4 | |
Ret | F3 | Louis Wagner | decreto | 3 | engrenagem da válvula |
Ret | W1 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Roda |
Ret | PL2 | Hubert Le Blon | Panhard | 3 | lesão motorista |
Ret | PL1 | George Heath | Panhard | 1 | Motor |
Grand Prix Corrida | ||
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Referências
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