Zygmunt Witymir Bieńkowski - Zygmunt Witymir Bieńkowski
Zygmunt Bieńkowski | |
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 Imagem de Zygmunt Bieńkowski
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| Nascer | 2 de maio de 1913 Varsóvia , Império Russo |
| Faleceu | 15 de agosto de 1979 Londres , Inglaterra |
| Sepultado | Cemitério de Gunnersbury Graves, veterano polonês |
| Fidelidade |
 Polônia Reino Unido
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| Serviço / |
 Força Aérea Real Polonesa
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| Classificação | líder do esquadrão |
| Unidade |
No. 302 Esquadrão de Caças Polonês No. 303 Esquadrão RAF |
| Comandos realizados | No. 302 Esquadrão RAF |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Krzyż Walecznych Virtuti Militari |
Zygmunt Witymir Bieńkowski (2 de maio de 1913 Varsóvia - 15 de agosto de 1979) foi um piloto polonês e escritor de muitos artigos e poemas. Seu diário do esquadrão 303 está guardado no Museu Polonês e no Instituto Sikorski em Londres.
Zygmunt Witymir Bieńkowski era filho de Leopold Bieńkowski (1883–1942) e Zofia Braun (1891–1943). Seu pai foi membro do Parlamento polonês de 1922 a 1928. Seus pais morreram nos campos Gulag soviéticos .
Treinado como piloto na Academia da Força Aérea Polonesa em Dęblin , ele não lutou na Polônia em 1939 , mas foi evacuado para o oeste, fugiu para a Romênia, depois para a França e em 27 de junho de 1940 chegou à Inglaterra. Durante a Batalha da Grã-Bretanha , ele serviu com 55 OTU em Aston Down. Em maio de 1941, ele se juntou ao No. 245 Squadron. Em julho de 1941, ele foi transferido para o No. 303 Squadron, baseado em Northolt . Em 6 de novembro de 1941, Bieńkowski reivindicou um caça Messerschmitt Bf 109 abatido. Em 12 de abril de 1942, sua aeronave foi alvejada por um Focke-Wulf Fw 190 , e ele teve que pousar à força com o trem de pouso quebrado perto da costa inglesa.
Ele serviu de 1 de dezembro de 1942 a 4 de julho de 1943 como Líder de Esquadrão do No. 303 Esquadrão. Naquela época, ele também voava com o Esquadrão 315 (polonês) e em 13 de maio de 1943 esteve envolvido em combate com caças inimigos entre 11h30 e 13h05. Depois disso, seu Spitfire Mk.IX BS242 desapareceu da lista e em 6 de junho de 1943, após reparos, foi entregue ao 303 Squadron. Durante julho de 1943, o No. 303 Squadron estava estacionado na RAF Kirton-in-Lindsey , onde o recém-chegado US Army Air Corps 94th Fighter Squadron tinha acabado de ser designado. Ele fez amizade com alguns dos pilotos americanos, que lhe deram o apelido carinhoso de " Bing Crosby ", uma brincadeira com o nome de sua família.
De janeiro de 1945 a 24 de fevereiro de 1945, ele comandou 302 . Em 24 de fevereiro, seu Spitfire Mk. XVI (TB341, "WX-B") foi abatido por um flak sobre a Alemanha perto de Wesel e foi feito prisioneiro.
Libertado pelas forças americanas, no final da guerra ele era um comandante de ala . Durante a guerra, ele voou 74 surtidas, reivindicando um Bf 109 destruído e um Fw 190 danificado.
Ele morreu em 15 de agosto de 1979 em Londres aos 66 anos. Ele foi enterrado no cemitério de Gunnersbury, no oeste de Londres.
Seu irmão Jan Bieńkowski também era piloto; ele foi abatido em Cherbourg em 1944.
Prêmios militares
Virtuti Militari , Silver Cross Krzyż Walecznych (Cruz do Valor), 3 vezes Vliegerkruis (Airman's Cross) (Holanda)
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