Yokohama Air Group - Yokohama Air Group
| Yokohama Air Group | |
|---|---|
 Um Yokohama Kawanishi H6K5 em um local não identificado nas Ilhas Salomão em 1942
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| Ativo | 1 de outubro de 1936 - 1 de novembro de 1942 |
| País | Império do Japão |
| Fidelidade | Poderes do eixo da segunda guerra mundial |
| Ramo | Marinha Imperial Japonesa |
| Tipo | Unidade de aviação naval |
| Função | Bombardeiro , caça e reconhecimento usando barcos voadores |
| Tamanho | Variado |
| Garrison / HQ |
Yokohama, Japão Majuro , Ilhas Marshall Rabaul , Nova Grã-Bretanha Buin , Papua Nova Guiné , Ilhas Shortland e Tulagi , Ilhas Salomão |
| Noivados |
Campanha da Batalha da Ilha Wake na Nova Guiné , Campanha das Ilhas Salomão |
| Insígnia | |
Símbolo de identificação |
ヨ ハ (outubro de 1936 a novembro de 1940) |
Símbolo de identificação |
Y (novembro de 1940 a novembro de 1941) |
O Grupo Aéreo de Yokohama (横 浜 海軍 航空 隊, Yokohama Kaigun Kōkūtai ) era uma unidade de guarnição de aeronaves e base aérea do Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa durante a campanha do Pacífico na Segunda Guerra Mundial .
História
O Yokohama Air Group foi formado em Yokohama , Japão , em 1 de outubro de 1936, como uma unidade de patrulha equipada com seis barcos voadores Hiro H4H Tipo 91 da Marinha . Em 1 de dezembro de 1941, foi reequipado com 24 lanchas voadoras Kawanishi H6K Tipo 97 da Marinha e designado para apoiar as operações da 4ª Frota IJN japonesa no Pacífico central como parte da 24ª Flotilha Aérea .
Operações na Ilha Wake
Imediatamente após o ataque a Pearl Harbor e o início das hostilidades contra os Estados Unidos , as forças japonesas tentaram capturar a Ilha Wake, localizada estrategicamente . As tentativas iniciais de desembarque japonesas foram repelidas pelos defensores do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da ilha antes que as tropas japonesas pudessem pousar, com a perda dos destróieres japoneses Kisaragi e Hayate . Em resposta, os japoneses enviaram dois Kawanishi H6K em um vôo de reconhecimento de sua base operacional avançada em Majuro , chegando a Wake às 5h00 do dia 12 de dezembro. Cada avião lançou quatro bombas de 250 kg e doze de 60 kg, mas uma foi abatida por um USMC Grumman F4F Wildcat .
Esta missão foi seguida por uma segunda surtida noturna de dez Kawanishi H6K lançados de Wotje , dos quais metade voltou devido a várias dificuldades mecânicas antes de atingir seu alvo. As cinco aeronaves restantes bombardearam Wake de forma ineficaz, com danos limitados por pouca visibilidade.
Em 15 de dezembro, uma terceira surtida foi tentada com sete Kawanishi H6K lançados de Wotje, dos quais seis atingiram seus alvos às 1730 horas, cada uma lançando quatro bombas de 250 kg e doze de 60 kg e retornando a Wotje sem perdas. Uma missão final foi empreendida por oito aeronaves em 18 de dezembro, chegando a Wake às 1752 horas e lançando um total de cinco bombas de 250 kg e setenta e oito de 60 kg, encontrando pouca oposição. A Ilha Wake se rendeu ao Japão em 23 de dezembro.
Operações do sudoeste do Pacífico
Em 14 de fevereiro de 1942, um destacamento de sete Kawanishi H6K foi enviado para Rabaul , Nova Grã - Bretanha e designado para a 25ª Flotilha Aérea , onde realizaram missões de reconhecimento e bombardeio em apoio às ofensivas japonesas em Papua Nova Guiné e nas Ilhas Salomão . Em 1 de abril de 1942, a unidade ganhou doze aviões de combate Nakajima A6M2-N da Marinha Tipo 2 , que tinham a tarefa de defender as bases japonesas na mesma área de bombardeios aliados de 2 de junho de 1942. O Grupo Aéreo de Yokohama também estabeleceu pequenos destacamentos na frente bases em Buin e nas ilhas Shortland , bem como um grande destacamento em Tulagi em maio de 1942. Tudo estava quieto durante o mês de junho. Em 9 de julho, os caças da unidade interceptaram dois bombardeiros USAAF B-24 Liberator em uma missão de reconhecimento e abateram um deles. Isso foi seguido pela queda bem-sucedida de uma Fortaleza Voadora B-17 da USAAF em 17 de julho e novamente em 23 de julho, mas com a perda de um caça A6M2-N.
Em 1º de agosto, em um grande confronto, seis caças A6M2-N interceptaram um vôo de sete B-17s, danificando três, mas não derrubando nenhuma aeronave. Isso foi seguido por doze combates separados no dia seguinte, com ambos os lados reivindicando vitórias não confirmadas.
Durante a Batalha de Tulagi e Gavutu – Tanambogo em 7 de agosto, aeronaves do porta-aviões USS Wasp (CV-7) bombardearam instalações japonesas em Tulagi, Gavutu , Tanambogo e Ilha da Flórida e metralharam e destruíram 15 hidroaviões Yokohama flutuando no ancoradouros perto das ilhas. Vários hidroaviões estavam esquentando seus motores em preparação para a decolagem e foram perdidos com suas tripulações e muitos de seu pessoal de apoio. Os sobreviventes, comandados pelo Capitão Shigetoshi Miyazaki , juntaram-se ao destacamento da 3ª Força Especial de Pouso Naval de Kure (SNLF) e lutaram como infantaria até serem aniquilados ao último homem.
Em 1 de outubro de 1942, o restante da unidade que não havia sido implantado em Tulagi voltou ao Japão e foi reequipado com dezesseis barcos voadores Kawanishi H8K da Marinha Tipo 2 . Em 1 de novembro de 1942, a unidade voadora foi redesignada como 801 Air Group .
Referências
- Bullard, Steven (tradutor) (2007). Operações do exército japonês nas campanhas da área do Pacífico Sul na Nova Grã-Bretanha e Papua, 1942–43 . Senshi Sōshō (trechos traduzidos). Canberra: Australian War Memorial. ISBN 978-0-9751904-8-7.
- Cea, Edwardo (2008). Aeronaves da Marinha Imperial Japonesa . Valaldolid, Espanha: Edições AF. ISBN 978-84-96935-12-9.
- Jersey, Stanley Coleman (2008). Ilhas do Inferno: a história não contada de Guadalcanal . College Station, Texas: Texas A&M University Press. ISBN 978-1-58544-616-2.
- Lundstrom, John B. (2005). Primeira equipe e a campanha de Guadalcanal: Combate de Caça Naval de agosto a novembro de 1942 (nova ed.). Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
- Lundstrom, John B. (2005). A Primeira Equipe: Pacific Naval Air Combat de Pearl Harbor a Midway (nova ed.). Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
- Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.