Aeroporto Internacional de Yangon - Yangon International Airport
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Aeroporto Internacional de Yangon
ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
| Proprietário | Governo da República da União de Mianmar | ||||||||||
| Operador | Yangon Aerodrome Co., Ltd | ||||||||||
| Serve | Yangon | ||||||||||
| Localização |
Mingaladon 11021, Divisão Yangon Yangon , Mianmar |
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| Hub para | |||||||||||
| Elevation AMSL | 109 pés / 33 m | ||||||||||
| Coordenadas | 16 ° 54 26 ″ N 96 ° 07 ″ 59 ″ E / 16,90722 ° N 96,13306 ° E Coordenadas: 16 ° 54 26 ″ N 96 ° 07 ″ 59 ″ E / 16,90722 ° N 96,13306 ° E | ||||||||||
| Local na rede Internet | yangonairport.aero | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  RGN Localização do aeroporto em Mianmar
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| Pistas | |||||||||||
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| Estatísticas (2018) | |||||||||||
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Fonte: Yangon Aerodrome Co. Ltd. | |||||||||||
Aeroporto Internacional de Yangon ( birmanês : ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် ; MLCTS : rankun apranyprany hcuingra lehcip [jàɴɡòʊɰ̃ əpjìpjì sʰàɪɴjà lèzeɪʔ] ) ( IATA : RGN , ICAO : VYYY ) é o principal e mais movimentado aeroporto internacional de Mianmar . O aeroporto está localizado em Mingaladon , 15 quilômetros (9,3 milhas) ao norte do centro de Yangon . Todas as dez companhias aéreas de Mianmare cerca de 30 companhias aéreas internacionais operam no Aeroporto Internacional de Yangon. O aeroporto também é coloquialmente conhecido como Aeroporto de Mingaladon devido à sua localização.
História
Durante a Segunda Guerra Mundial, o campo de aviação foi denominado RAF Mingaladon e serviu de base operacional para aeronaves de combate, tais como:
- No. 60 Squadron RAF de fevereiro de 1941 a fevereiro de 1942 voando Bristol Blenheim I
- No. 67 Squadron RAF de outubro de 1941 a março de 1942 voando Brewster F2A Buffalo e Hawker Hurricane IIs
- No. 135 Squadron RAF de janeiro a fevereiro de 1942 voando Hawker Hurricane IIs
- No. 681 Esquadrão RAF de junho a setembro de 1945 voando Supermarine Spitfire
- 3º Esquadrão do 1º Grupo de Voluntários Americanos ( Flying Tigers ) da Força Aérea Chinesa voando Curtiss P-40s
Houve também um voo de comunicação da Força Aérea Voluntária da Birmânia equipado com Tiger Moths e Westland Lysanders e apoio antiaéreo para o campo de aviação foi fornecido por membros do 12º Burma Rifles.
Mingaladon foi então usado pelos japoneses, e os bombardeiros japoneses baseados em Bangkok foram transferidos para Mingaladon quando havia lua cheia. Os britânicos no Wireless Experimental Centre em Delhi estavam quebrando o código ar-solo do BULBUL da IJA e podiam prever ataques aéreos japoneses. Em uma ocasião, os caças noturnos aliados "pegaram tudo e durante toda a noite pudemos ouvir a base aérea de Mingaladon chamando por seus filhos perdidos".
Unidades adicionais;
- Quartel-general do Esquadrão de Comunicação da Birmânia RAF
- Voo de comunicação do QG da Birmânia RAF
- Quartel-general da Força Aérea das Índias Orientais Holandesas, esquadrão de comunicação RAF
- No. 221 Group Communication Squadron RAF
Após a Segunda Guerra Mundial , o Aeroporto de Yangon foi construído na antiga RAF Mingaladon em 1947 pela Autoridade de Aeroportos Metropolitanos de Calcutá. Antes considerado o melhor do Sudeste Asiático e o principal aeroporto que atende aquela região, o aeroporto caiu em ruínas e permaneceu assim por décadas, à medida que novos superhubs como o Aeroporto Changi de Cingapura , Kuala Lumpur Sepang , Bangkok Suvarnabhumi e Jakarta Soekarno-Hatta foram construídos e substituiu as instalações de Yangon.
A capacidade do aeroporto foi aumentada para 6 milhões de passageiros por ano no início de 2016. Atualmente, há planos para construir um aeroporto completamente novo e maior, o Aeroporto Internacional de Hanthawaddy , em um local muito maior e um pouco longe de Yangon.
Modernização
Um programa de modernização foi lançado em abril de 2003 e resultou em um novo terminal e uma extensão de pista de 3.414 m.
Projetado pela Divisão de Desenvolvimento de Aeroportos da CPG Corporation de Cingapura, um novo terminal foi construído a um custo de US $ 13,3 milhões pela Asia World . Ele pode lidar com 900 passageiros que chegam e 900 que partem simultaneamente. O projeto atende aos padrões de serviço da IATA e aos padrões de segurança e proteção da ICAO a um custo de SG $ 30 milhões. Outros recursos notáveis incluem:
- Pisos separados para passageiros que chegam e partem para diminuir o congestionamento
- Sistema automatizado de manuseio de bagagem com sistema de check-in integrado
- Quatro pontes aéreas, capazes de lidar com quatro Boeing 747s
- Salas especiais para uso por funcionários do governo e empresários
- Garagem de dois andares com vagas para 340 veículos
Em junho de 2011, o governo anunciou planos para expandir o aeroporto em 40% e aumentar sua capacidade de 2,7 milhões de passageiros para 3,8 milhões de passageiros anualmente. O aeroporto já ultrapassou a sua capacidade anual de 2,7 milhões de passageiros, tendo acolhido 3,1 milhões em 2012 e 4 milhões em 2014. Para atender a este aumento da procura, estão a ser construídos novos terminais internacionais e domésticos com previsão de conclusão no final de 2016. Após modernizando, o Aeroporto Internacional de Yangon terá capacidade para atender 6 milhões de passageiros anualmente.
Em 2013, um contrato no valor de $ 150 milhões foi concedido a um consórcio liderado por uma afiliada da Asia World para construir um novo terminal doméstico e expansão do pátio do aeroporto.
O novo terminal internacional (T1) foi inaugurado em março de 2016, com o terminal internacional anteriormente existente sendo designado como T2. O novo terminal doméstico (T3) foi inaugurado em 5 de dezembro de 2016.
Terminais
Terminal 1
Em agosto de 2014, o antigo terminal doméstico foi demolido e começou a construção do novo Terminal 1 de seis andares , que atenderá voos internacionais. A cerimônia de abertura foi realizada em 12 de março de 2016. Após a inauguração do Terminal 1, o aeroporto pode receber 6 milhões de passageiros anualmente, contra 2,7 milhões antes.
Terminal 2
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Após a abertura do Terminal 1, o antigo Terminal Internacional foi renomeado para " Terminal 2 ". O edifício foi projetado pela CPG Corporation de Cingapura e construído pela Asia World Company com um custo de US $ 13,3 milhões. O terminal pode receber 900 passageiros que chegam e 900 passageiros que partem ao mesmo tempo. O Terminal 2 foi fechado em julho de 2018 para uma ampla reforma. Todos os voos internacionais agora operam a partir do Terminal 1.
Terminal 3
O Terminal 3, que é usado para voos domésticos, foi inaugurado em 5 de dezembro de 2016, substituindo o antigo terminal doméstico que foi demolido em agosto de 2014.
Edifício da Guarda de Honra (Terminal VIP)
O antigo terminal VIP foi temporariamente usado como terminal doméstico até que o Terminal 3 fosse concluído. O Edifício da Guarda de Honra foi demolido para dar lugar a um conector entre os terminais 1 e 2.
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
Estatisticas
Principais destinos
| Classificação | Destinos | Frequência (semanal) |
|---|---|---|
| 1 |
 Mandalay
|
93 |
| 2 |
 Bangkok-Suvarnabhumi
|
91 |
| 3 |
Heho
|
76 |
| 4 |
 Cingapura
|
58 |
| 5 |
Nyaung U
|
56 |
| 6 |
Bangkok-Don Mueang
|
54 |
| 7 |
Nay Pyi Taw
|
47 |
| 8 |
Sittwe
|
41 |
| 9 |
Thandwe
|
29 |
| 10 |
 Kuala Lumpur
|
27 |
Tráfego por ano civil
| Passageiros | Mudança do ano anterior | Movimentos | Carga (toneladas) |
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|---|---|---|---|---|
| 2016 | 5.454.188 | 70.307 | ||
| 2017 | 5.916.597 |
 8,48% |
78.076 | |
| 2018 | 6.104.854 |
3,18% |
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| Fonte: Aeroporto Internacional de Yangon | ||||
Acidentes e incidentes
- Em 25 de março de 1978, o Fokker F-27 Friendship 200 XY-ADK perdeu altura e colidiu com um arrozal logo após a decolagem do Aeroporto de Mingaladon , matando todas as 48 pessoas a bordo.
- Em 27 de janeiro de 1998 , um Myanma Airways Fokker F27 caiu enquanto decolava de Yangon, Mianmar, matando 16 das 45 pessoas a bordo.
- Em 29 de janeiro de 2017, U Ko Ni , advogado constitucional e conselheiro de Aung San Suu Kyi, foi assassinado fora do Portão 6.
- Em 8 de maio de 2019, um voo 60 da Biman Bangladesh Airlines operando na rota Dhaka-Yangon pelo Bombardier Dash-8 Q400 derrapou na pista durante o pouso. Ninguém ficou gravemente ferido. As 33 pessoas, incluindo o piloto, o co-piloto e os passageiros, sofreram ferimentos leves.
- Em 2 de agosto de 2019, um Golden Myanmar Airlines Y5-506 ATR-72-600 partiu de Mandalay para o destino Yangon e o trem de pouso da roda do nariz quebrou quando pousou na pista do Aeroporto Internacional de Yangon. Nenhum dano ou ferimento significativo foi relatado no incidente.
Ônibus do aeroporto
O Yangon Bus Service (YBS) fornece uma linha de ônibus de traslado do aeroporto que pára em 13 pontos de ônibus entre o Aeroporto Internacional de Yangon e a Estação Ferroviária Central de Yangon . Os ônibus param no Aeroporto Internacional de Yangon, 8 Mile, Nawade, Kaba-Aye Pagoda, Lanni, Hanmithit, Shwegondine, Bahan 3rd Street, Kyauktaing, Yauklan e Sule Pagoda . As paradas na viagem de retorno incluem Sule, Estação Ferroviária de Yangon, Jardim Zoológico, Bahan 3rd Street, Shwegondine, Lanni, Pagode Kaba-Aye, Nawade, 8 Mile e o aeroporto. A tarifa é de 500 kyats (aproximadamente 50 centavos de dólar dos EUA).
Galeria
Antigo Terminal Doméstico do Aeroporto Internacional de Yangon
Terminal 2 em construção
The Air Field
Hall de entrada (Terminal 2)
Hall de Chegadas (Terminal 2)
O mural do lago Kandawgyi (Terminal 2)
Aeronave no Aeroporto Internacional de Yangon
Referências
Citações
Bibliografia
- Lake, A (1999). Unidades voadoras da RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional de Yangon no Wikimedia Commons