Guincho - Winch

Guincho autoportante em um veleiro. Uma linha de folha vai da vela (esquerda, não mostrada) a um bloco (parte inferior direita, não mostrada) e daí para a parte inferior do guincho. A alça é removível para facilitar o manuseio da linha.

Um guincho é um dispositivo mecânico usado para puxar (enrolar) ou soltar (enrolar) ou de outra forma ajustar a tensão de uma corda ou cabo de aço (também chamado de "cabo" ou "cabo de aço").

Em sua forma mais simples, consiste em um carretel (ou tambor) preso a uma manivela . Guinchos são a base de máquinas como guinchos , pás a vapor e elevadores . Projetos mais complexos possuem conjuntos de engrenagens e podem ser acionados por acionamentos elétricos, hidráulicos , pneumáticos ou de combustão interna . Pode incluir um freio solenóide e / ou um freio mecânico ou catraca e lingueta que impede o desenrolamento, a menos que a lingueta seja retraída. A corda pode ser armazenada no guincho. Ao aparar uma linha em um veleiro , o tripulante gira a manivela do guincho com uma mão, enquanto puxa a cauda (puxando a extremidade solta da cauda) com a outra para manter a tensão nas curvas. Alguns guinchos possuem um "stripper" ou grampo para manter a tensão. Eles são conhecidos como guinchos "self-tailing".

História

Guincho usado em um barco de pesca para trazer redes

A referência literária mais antiga a um guincho pode ser encontrada no relato de Heródoto de Halicarnasso nas Guerras Persas ( Histórias 7.36), onde ele descreve como guinchos de madeira foram usados ​​para apertar os cabos de uma ponte flutuante sobre o Helesponto em 480 aC. Os guinchos podem ter sido usados ​​ainda antes na Assíria . No século 4 aC, guinchos e guinchos de polia eram considerados por Aristóteles como comuns para uso arquitetônico ( Mech . 18; 853b10-13).

O iate Reliance , defensor americano da Copa América de 1903 , foi o primeiro barco de corrida equipado com guinchos modernos abaixo do convés. A Reliance concorrentes contou com a potência muscular usando topside montado cabrestantes e molinetes , que logo seria substituído na maioria das aplicações de guinchos, incluindo em barcos de pesca , onde eles são usados para trazer as redes de pesca .

Outras aplicações

Guinando um carro em um caminhão de reboque

Recuperação de veículos

A principal característica que legalmente distingue um caminhão de reboque de um caminhão convencional em muitas jurisdições é a presença de um guincho, que é usado para extrair veículos desativados ou imobilizados, ou para carregá-los em caminhões de reboque do tipo plataforma / inclinação e carga. Estes podem ser eletricamente ou hidraulicamente alimentados por uma tomada de força e são enrolados com um cabo de aço e equipados com um gancho. Blocos instantâneos podem ser usados ​​para mudar de direção ou aumentar a força de tração e uma variedade de ganchos especializados podem ser fixados ao gancho principal, incluindo ganchos que se prendem a partes específicas do carro. Ganchos em J, que se parecem um pouco com ganchos de carne sem corte, são usados ​​para enganchar em torno dos eixos. Ganchos Mini-J podem ser usados ​​se houver um laço de reboque fornecido, e ganchos R e T são projetados para enganchar em fendas cortadas pelo fabricante na parte inferior do quadro em muitos carros. As correias do eixo também podem ser usadas, quando houver poucos outros locais para prender.

Veículos todo-o-terreno

Os veículos todo-o-terreno podem ser equipados com ferramentas de recuperação, como guinchos nos pára-choques dianteiro e traseiro, normalmente aparafusados ​​ao chassis do veículo. O guincho de amortecimento é usado para puxar veículos para fora da lama, neve, areia, pedras e água e para puxar veículos através ou sobre obstáculos. O guincho é feito de um cabo feito de uma corda sintética trançada ou um cabo de aço enrolado em um tambor motorizado. Cada um é controlado eletronicamente, permitindo que o operador controle a velocidade do guincho.

Uso de aeronaves

Guincho planador. O carretel do guincho pode ser visto na lateral do caminhão, enquanto os cabos à direita da imagem são presos aos planadores sendo lançados
Helicóptero de resgate RCAF CH-149 Cormorant , com equipe de resgate no guincho

Os planadores costumam ser lançados usando um guincho montado em um trailer ou veículo pesado. Este método é amplamente utilizado em muitos clubes de planador europeus, como uma alternativa barata ao aerotowing. O motor é geralmente a gás / gasolina, GLP ou diesel , embora motores de fluido hidráulico e motores elétricos também sejam usados. O guincho puxa 1.000 a 1.600 m (3.300 a 5.200 pés) de fio de aço de alta resistência ou um cabo de fibra sintética, conectado na outra extremidade do planador. O cabo é liberado a uma altura de cerca de 400 a 700 m (1.300 a 2.300 pés) após uma subida curta e íngreme.

Busca e Salvamento helicópteros são frequentemente equipados com guinchos para evitar ter de obter o helicóptero perigosamente perto de obstáculos, ou em depressões oceânicas, permitindo que as equipes de resgate para ser baixado e evacuados para ser desembaraçado enquanto os helicópteros paira em cima. Guinchos de helicóptero também são usados ​​para heli-registro e para transporte aéreo de cargas de grandes dimensões, como veículos e outras aeronaves, embora o guincho, nesses casos, seja usado apenas para reduzir os riscos de voar com um cabo solto pendurado abaixo do helicóptero.

Balões fixos, como os balões barragem usados ​​durante a Segunda Guerra Mundial para desencorajar aeronaves saqueadoras, e os balões Kite usados ​​durante a Primeira Guerra Mundial para observação de artilharia são geralmente amarrados com um guincho, que pode ser usado para baixar o balão, seja para realoque-o ou abaixe-o rapidamente para evitar que seja abatido por aeronaves inimigas. Homens maiores carregando pipas costumavam usar guinchos para levantá-los e baixá-los.

Alvos de artilharia rebocados, usados ​​para treinar artilheiros antiaéreos , e pilotos de caça e artilheiros de aeronaves, são executados atrás do rebocador alvo para prática e içados para decolagem e pouso.

Antes de avanços nas antenas na década de 1950, as antenas de rádio eram bastante longas e precisavam ser içadas para fora para uso e de volta para o pouso. Não fazer isso danificaria a antena, como aconteceu com Amelia Earhart em uma das pernas de seu último vôo.

Teatro

Guincho de wakeboard que puxa o piloto para frente enquanto a corda é enrolada

Guinchos são freqüentemente usados ​​como elementos da mecânica de bastidores para mover o cenário em grandes produções teatrais. Eles são frequentemente embutidos no chão do palco e usados ​​para mover grandes cenários dentro e fora.

Guincho Wakeskate

Wakeskate winching é um esporte em que uma pessoa em um esqui aquático ou snowboard é impulsionada através da água com um guincho. O guincho consiste em um motor movido a gás, carretel, corda, quadro e, às vezes, uma transmissão simples. A pessoa que está sendo rebocada caminha (ou nada) para longe do guincho, enquanto estende a corda. Quando o guincho é acionado, ele puxa a abordadora a uma velocidade que varia de 15 a 25 milhas por hora (24 e 40 km / h). O guincho pode ser montado em um veículo, fixado no solo por estacas ou amarrado a uma árvore. O cabo também pode ser passado por polias montadas no mar de modo que afaste a pessoa de onde o guincho está localizado, e várias polias podem ser usadas para multiplicar a força aplicada por um motor pequeno, mas de alta rotação, em vez de usar uma transmissão.

Tipos de guincho

Manivela de alavanca

Os guinchos de alavanca são guinchos que usam mandíbulas auto-aderentes em vez de carretéis para mover cabos ou fios através do guincho. Movidos ao mover uma alça para frente e para trás, eles permitem que uma pessoa mova objetos com várias toneladas de peso.

Snubbing winch

Este é um carretel vertical com um mecanismo de catraca semelhante a um guincho convencional, mas sem manivela ou outra forma de acionamento. A linha é enrolada no carretel e pode ser apertada ou enrolada puxando a linha da cauda. O guincho assume a carga assim que a tração é interrompida com pouca tensão do operador necessária para segurá-la. Isso também permite a liberação controlada da tensão pelo operador, usando a fricção da linha ao redor do carretel com catraca. Eles são usados ​​em pequenos barcos à vela e botes para controlar lençóis e outras linhas, e em aplicações maiores para complementar e aliviar a tensão nos guinchos primários.

Guincho de ar

Um guincho pneumático, às vezes conhecido como guincho pneumático ou rebocador pneumático, é uma versão pneumática de um guincho. É comumente usado para o levantamento e suspensão de materiais. Nos setores de petróleo e gás, construção e marítimo, os guinchos de ar são frequentemente preferidos aos elétricos, a diesel e hidráulicos por causa de sua durabilidade, versatilidade e segurança.

Veja também

Referências

links externos