William W. Momyer - William W. Momyer

William Wallace Momyer
General William W. Momyer
Apelido (s)	Espinho
Nascer	( 1916-09-23 )23 de setembro de 1916 Muskogee, Oklahoma , EUA
Faleceu	10 de agosto de 2012 (10/08/2012)(com 95 anos) Merritt Island, Flórida , EUA
Fidelidade	Estados Unidos da América
Serviço / filial	United States Army Air Corps Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos
Anos de serviço	1938-1973
Classificação	Em geral
Comandos realizados	Comando Aéreo Tático Comando de Treinamento Aéreo Sétima Força Aérea 832d Divisão Aérea 312ª Asa de Caça-Bombardeiro 314ª Divisão Aérea 8ª Asa de Caça-Bombardeiro 33º Grupo de Caças
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial Guerra do Vietnã
Prêmios	Cruz de Serviço Distinto Medalha de Serviço Distinto da Força Aérea (2) Medalha de Serviço Distinto do Exército (2) Estrela de Prata (3) Legião de Mérito (3) Cruz de Voo Distinta

William Wallace Momyer (23 de setembro de 1916 - 10 de agosto de 2012) foi um oficial general e piloto de caça na Força Aérea dos Estados Unidos . Entre seus cargos notáveis ​​estavam os comandantes do Comando de Treinamento Aéreo , da Sétima Força Aérea durante a Guerra do Vietnã e do Comando Aéreo Tático (TAC). Durante sua turnê no sudeste da Ásia , ele foi simultaneamente o vice-comandante do Comando de Assistência Militar do Vietnã (MACV) para operações aéreas e, portanto, responsável pela Operação Rolling Thunder , a campanha aérea contra o Vietnã do Norte , que Momyer executou em face da microgestão de Presidente Lyndon B. Johnson e Secretário de Defesa Robert S. McNamara .

Momyer foi reconhecido na comunidade da Força Aérea como "um verdadeiro especialista em guerra aérea tática". Seu predecessor como comandante do TAC o descreveu como difícil de trabalhar porque ele era "muito mais inteligente do que a maioria das pessoas". Após sua aposentadoria em 1973, ele passou cinco anos pesquisando e escrevendo o Poder Aéreo em Três Guerras , seu tratado sobre a doutrina, estratégia e tática do poder aéreo.

Momyer é uma figura controversa historicamente por um incidente de intolerância racial durante a Segunda Guerra Mundial, quando como comandante de um grupo de caça, ele recomendou que o 99º Esquadrão de Caça , uma unidade afro-americana segregada então ligada ao seu comando, fosse removido das operações de combate. A polêmica atingiu os mais altos escalões das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , foi amplamente divulgada na imprensa americana e resultou em um estudo oficial que desculpou os " aviadores Tuskegee ".

Vida pregressa

Momyer nasceu em 1916, filho de um advogado em Muskogee, Oklahoma . Ele tinha 14 anos quando seu pai morreu de ataque cardíaco e ele se mudou com sua mãe para Seattle, Washington , onde estudou na Broadway High School e se formou bacharel em artes pela Universidade de Washington em 1937. Seu apelido dentro do serviço era "Espinho".

Momyer entrou no serviço militar em 1938 como cadete da aviação no Air Corps e, após concluir com sucesso o treinamento de piloto primário e básico em Randolph Field , mudou-se para a escola de treinamento avançado em Kelly Field , Texas, graduando-se em fevereiro de 1939. Ele recebeu sua comissão como segundo-tenente e com qualificação de piloto , designado para as funções de piloto e comandante de voo até fevereiro de 1941, quando se tornou observador militar da aviação junto ao adido militar no Cairo, Egito . Nessa função, foi assessor técnico da Royal Air Force ao equipar os primeiros esquadrões da Força Aérea do Deserto Ocidental com caças Curtiss Tomahawk , o que lhe permitiu voar em missões de combate.

Serviço na Segunda Guerra Mundial

No início de 1942, aos 25 anos, Momyer substituiu o coronel Elwood R. Quesada como comandante do Grupo de Caças 33d equipado com Curtiss P-40 Warhawk . Em outubro, o grupo foi transportado para o Norte da África a bordo do USS Chenango como parte da Operação Tocha . Lançado do porta-aviões em 10 de novembro, o grupo tentou pousar no campo de aviação de Port Lyautey , no Marrocos francês , que ainda estava sob fogo ocasional das forças francesas. Várias aeronaves foram desativadas em acidentes de pouso e Momyer foi premiado com a Estrela de Prata por libertar pessoalmente um piloto preso de um P-40 que havia virado de costas.

Do aeródromo Telergma , na Argélia , e do aeródromo Thelepte , na Tunísia , Momyer liderou o 33º FG em missões de combate nas campanhas da Tunísia, Sicília e Nápoles-Foggia. Por sua atuação durante várias ações de combate da campanha do Norte da África, ele recebeu a Cruz de Serviço Distinto e dois cachos de folhas de carvalho como sua Estrela de Prata. No norte da África, enquanto liderava seu grupo em um ataque ao solo contra posições alemãs perto de El Guettar , ele enfrentou sozinho 18 aeronaves Junkers Ju 87 ( Stuka ) escoltadas por caças alemães e italianos em 31 de março de 1943, e teve quatro mortes confirmadas. Ele acumulou mais de 200 horas de vôo em combate e se tornou um ás com oito vitórias aéreas creditadas.

Durante a campanha inicial para expulsar as forças do Eixo da Tunísia, na qual a Luftwaffe tinha superioridade aérea, o 33º FG, além de apoiar o avanço para o leste, manteve metade de sua força operacional na reserva na área de Oran para ajudar a guarda do 12AF Estreito de Gibraltar e outras linhas de comunicação de um possível ataque da Espanha ou do Marrocos espanhol . Devido ao treinamento e equipamento inadequados do complemento de bombardeiros leves A-20 do XII Comando de Apoio Aéreo e à ineficácia tática do esquadrão francês P-40 anexado, a carga do apoio aéreo recaía principalmente sobre o 33º FG de baixa resistência. Assim, apesar das advertências dos generais Jimmy Doolittle e Howard Craig aos comandantes de grupo para conservar as forças, Momyer foi compelido a comprometer sua aeronave para a batalha em pequenos incrementos.

Curtiss P-40Fs semelhantes aos pilotados pelo 33º FG em 1942-1943

A prioridade das demandas dos comandantes da força terrestre por "guarda-chuvas" (cobertura aérea defensiva de ataques de Stukas ) significou que outras missões táticas, como apoio aéreo aproximado e escolta, foram necessariamente deixadas para pequenos elementos e, sem superioridade aérea, o atrito foi alto durante o Ofensivas alemãs na Tunísia central de 18 e 30 de janeiro de 1943. Em 2 de fevereiro de 1943, durante os ataques alemães a Faid Pass, onde a Luftwaffe havia sido reforçada pelos restos da Luftwaffe do deserto em retirada com Rommel , o grupo foi encarregado de fornecer um ar guarda-chuva de cobertura para as forças terrestres aliadas sob ataque de Stukas e escolta para ataque de bombardeiros americanos, perdendo nove aeronaves. Como consequência, o 33º Grupo de Caças foi um dos quatro grupos da 12ª Força Aérea tão debilitados que foram retirados do combate para reconstituir as perdas de pilotos e aquisição de aeronaves melhores.

Sobre a situação, o próprio Momyer disse:

A Força Aérea Alemã (GAF) controlava o ar no norte e no sul da Tunísia. As perdas amigáveis ​​foram tão altas que a missão das forças aéreas e a estrutura do sistema de comando e controle tiveram que mudar drasticamente ... Os caças alemães, concentrando-se contra pequenas formações de caças americanos e britânicos tentando manter guarda-chuvas sobre as forças terrestres durante todo o naquele dia, tornava proibitivas as perdas aéreas dos Aliados.

Logo depois, durante a Batalha do Passo de Kasserine , o poder aéreo tático aliado foi reorganizado no Norte da África com a ativação em 18 de fevereiro da Força Aérea Tática do Noroeste da África (NATAF) sob o comando do Marechal da Força Aérea da RAF Arthur Coningham . O 33º retornou ao combate em 22 de fevereiro do campo de aviação Youks-les-Bains , o último campo avançado da 12ª Força Aérea. Coningham, como Momyer, defendia ataques à Luftwaffe, incluindo suas bases aéreas, para alcançar a superioridade aérea, que consideravam essencial antes que o apoio aéreo direto às unidades terrestres pudesse ser realizado. O NATAF iniciou uma campanha contra-aérea em meados de março, que alcançou a superioridade aérea logo depois. O 33º FG, operando a partir do aeródromo de Sbeitla recapturado , fez a transição na direção de Coningham para o papel de caça-bombardeiro ao mesmo tempo e aumentou sua eficácia enquanto diminuía suas perdas.

Após a rendição das forças do Eixo no Norte da África em 13 de maio, as forças aéreas aliadas imediatamente iniciaram uma campanha de amolecimento da ilha de Pantelleria em preparação para a Operação Saca-rolhas , o desembarque anfíbio para tomar a ilha programado para 11 de junho como uma etapa preliminar em a invasão aliada da Sicília . O 33º FG começou os ataques de caça-bombardeiro na ilha em 29 de maio, aumentados pela ligação com o grupo do segregado 99º Esquadrão de Caça (conhecido não oficialmente como "Tuskegee Airmen"), que realizou sua primeira missão de combate em 2 de junho. Após a rendição de Pantelleria em 11 de junho, o 33º FG manteve patrulhas sobre a ilha e a navegação aliada até 26 de junho, quando se mudou para o campo de aviação da ilha para iniciar os ataques à Sicília, invadida em julho. O 99º FS foi então enviado para outro grupo.

Controvérsia racial

Em setembro de 1943, após o 99º ter sido novamente agregado ao seu grupo, Momyer recomendou em um memorando ao General-de-Brigada Edwin J. House, comandante do XII Comando de Apoio Aéreo, que fosse retirado das operações e atribuído funções de patrulha costeira no P-39 Airacobras , alegando que foi ineficaz em combate porque "(na) minha opinião ... eles não demonstraram a agressividade e o desejo de combate necessários a uma organização lutadora de primeira classe. Pode-se esperar que tenhamos menos trabalho e menos tempo operacional do 99º do que qualquer esquadrão deste grupo. " Uma fonte afirmou que Momyer culpou o esquadrão por ver poucos combates ar-ar, ao mesmo tempo em que ignorou a premiação com a Menção de Unidade Distinta e que ele pessoalmente os ordenou para um papel de ataque ao solo. House encaminhou seu próprio memorando com uma recomendação semelhante ao subcomandante da NAAF, general John K. Cannon, baseado em parte no relatório de Momyer, e em quatro dias o memorando subiu na cadeia de comando para o quartel-general da AAF em Washington DC

Relatos na imprensa de que a AAF estava considerando rebaixar o papel de combate do 99º FS, em parte com base na avaliação de Momyer, foram seguidos em outubro por uma revisão conduzida pelo Comitê Consultivo sobre Políticas de Tropas Negras do Departamento de Guerra, após o relatório de House chegar a isso, em que o coronel Benjamin O. Davis Jr. refutou as acusações e defendeu seu antigo comando. O 99º Esquadrão de Caças continuou em combate, embora com grupos diferentes, e em julho de 1944 foi transferido para o 332º Grupo de Caças Afro-americano, que consistia nos 100º, 301º e 302º esquadrões de caças. Um estudo oficial foi então realizado para comparar o desempenho do 99º com o de outras unidades P-40 operando no Mediterrâneo e relatou em 30 de março de 1944 que o 99º teve um desempenho tão bom quanto os outros equipamentos Warhawk. O historiador Walter J. Boyne escreveu: "O ilustre histórico de combate de Momyer foi manchado pelo () incidente de intolerância racial ... numa época em que tais atitudes ainda eram generalizadas ... a avaliação de Momyer estava errada."

Momyer foi substituído no comando do 33º FG em outubro de 1943, e não teve outro comando de combate durante o restante da guerra. Ele retornou aos Estados Unidos em 1944 para se tornar chefe da Seção de Operações Combinadas do Conselho das Forças Aéreas do Exército , com a missão de elaborar doutrina para a cooperação das forças aéreas, terrestres e marítimas em operações de combate. De seu trabalho veio a doutrina da AAF (e mais tarde da USAF) de que, depois que a primeira prioridade de alcançar a superioridade aérea fosse bem-sucedida, a próxima prioridade do poder aéreo seria isolar as forças avançadas do inimigo, destruindo suas forças na retaguarda.

Carreira pós-Segunda Guerra Mundial e USAF

Tenente-General William W. Momyer como Comandante, Comando de Treinamento Aéreo

Ele se tornou o Chefe Adjunto do Estado-Maior (A-5) do Comando Aéreo Tático em 1946, durante a formação do quartel-general do TAC, e continuou servindo no TAC até entrar no Air War College em 1949.

Após se formar no Air War College em 1950, ele se tornou um membro do corpo docente. Ele frequentou o US Army War College em 1953–1954 e depois foi para a República da Coréia, onde comandou o 8º Fighter-Bomber Wing . Com o remanejamento de unidades da Coréia para o Japão, a 8ª Ala de Caça-Bombardeiro mudou-se para a Base Aérea de Itazuke .

Em março de 1955, Momyer retornou à Coréia para estabelecer a 314ª Divisão Aérea e comandar todas as unidades da Força Aérea dos EUA ali. Retornando aos Estados Unidos em outubro de 1955, ele assumiu o comando da 312ª Ala de Caça-Bombardeiro na Base Aérea de Clovis, Novo México, (posteriormente renomeada como Base Aérea de Canhão ).

Momyer assumiu o comando da Divisão Aérea 832d , Base da Força Aérea Cannon, em maio de 1957. Como comandante das duas asas de caça F-100D Super Sabre , ele teve a distinção de comandar as primeiras unidades a receber honras de armas convencionais e especiais equipes durante o Encontro de Armas de Caça da Força Aérea dos EUA na Base Aérea de Nellis , em Nevada.

Momyer foi diretor de planos, Quartel-General TAC, Base Aérea de Langley , Virgínia, de julho de 1958 a outubro de 1961. Ele foi designado para o Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos de outubro de 1961 a fevereiro de 1964 como diretor de requisitos operacionais e durante o período de fevereiro- Agosto de 1964, como vice-chefe de gabinete adjunto, programas e requisitos. Sobre esse período de sua carreira, Boyne escreve: "Caracteristicamente, ele continuou a trabalhar tanto quanto possível, ganhando fama por sua velocidade de leitura e recordação total . No entanto, esse desempenho mascarou uma deficiência importante: por não usar seus representantes de maneira eficaz , ele também não conseguiu treinar uma próxima geração para substituí-lo. "

Comandos da era do Vietnã

Em agosto de 1964, Momyer tornou-se comandante do Comando de Treinamento Aéreo e ocupou esse cargo até julho de 1966, quando foi para o Vietnã para servir como Subcomandante de Operações Aéreas, Comando de Assistência Militar do Vietnã ( MACV ) e, concomitantemente, Comandante da Sétima Força Aérea . Ele serviu neste importante papel duplo até agosto de 1968, quando assumiu o comando do Comando Aéreo Tático. Durante a viagem de Momyer no sudeste da Ásia, ele foi um expoente vigoroso de uma força aérea totalmente a jato, acreditando que os caças-bombardeiros poderiam superar os aviões de ataque a hélice, muitas vezes mais precisos, porém mais lentos (e, portanto, mais vulneráveis), como o A-1 Skyraiders e Trojans T-28 .

Momyer foi sujeito a críticas por seu relacionamento com os subordinados e à insistência na implementação de seus próprios pontos de vista. O Brigadeiro General Chuck Yeager , em sua autobiografia, relatou que no início de 1968 ele havia sido designado como comandante em potencial da 35ª Ala de Caça Tática , uma unidade na Base Aérea de Phan Rang, no Vietnã. Enquanto aguardava ordens, Yeager foi informado de que Momyer o rejeitara porque, como comandante da Sétima Força Aérea, ele tinha o direito de selecionar seus próprios comandantes de ala e não havia sido consultado sobre a designação. Isso resultou em Yeager sendo forçado sobre Momyer pelo general John D. Ryan , comandante das Forças Aéreas do Pacífico ( PACAF ) e um admirador de Yeager. Embora Momyer tenha prevalecido no cabo-de-guerra político subsequente , a controvérsia resultou na inimizade duradoura de Momyer por Yeager, a quem ele nunca conheceu, por razões que Yeager foi incapaz de discernir. Mais tarde naquele ano, Momyer se tornou comandante do TAC, no qual Yeager era agora um comandante de ala, culminando no início de 1969 em um confronto no qual Momyer supostamente ameaçava encerrar o comando de Yeager e possivelmente a carreira. Em vez disso, Yeager foi promovido a general de brigada quando o conselho de promoção solicitou que Yeager fosse incluído em suas opções de seleção, depois que Momyer não o incluiu como uma de suas recomendações de TAC.

Boyne afirmou: "(Momyer) rejeitou as opiniões dos subordinados, embora muitas vezes questionasse as opiniões de seus superiores quando elas divergiam das suas." No entanto, ele apoiou o coronel Jack Broughton em seu lobby de altos escalões para que o planejamento de missões aéreas contra o Vietnã do Norte fosse determinado pelos comandantes locais, em vez de ditado pela Casa Branca, embora Momyer mais tarde negasse o prêmio de condecorações ganhas por Broughton quando Ryan, um dos os escalões mais altos que se opunham ao lobby mostraram sua intensa antipatia por Broughton. Momyer também trouxe o coronel Robin Olds para a Sétima Força Aérea, apesar de um animus pessoal, para reduzir as taxas de perdas na 8ª Ala de Caça Tática , e implementou a iniciativa tática Operação Bolo proposta por Olds, mesmo enquanto expressava desaprovação pessoal da personalidade pública de Olds.

Momyer se aposentou da Força Aérea em 30 de setembro de 1973. Ele e sua esposa, Marguerite Willson Momyer, foram casados ​​69 anos até sua morte em 2004. Ele morreu de insuficiência cardíaca em 10 de agosto de 2012 em um centro de vida assistida em Merritt Island, Flórida , 95 anos.

Prêmios e condecorações

Momyer recebeu os seguintes prêmios e condecorações:

Distintivo de Piloto de Comando da USAF

•   Cruz de Serviço Distinto
•   Medalha de Distinto Serviço da Força Aérea com cacho de folhas de carvalho
•   Medalha de Serviço Distinto do Exército com cacho de folhas de carvalho
•   Silver Star com dois cachos de folhas de carvalho
•   Legião de Mérito com dois cachos de folhas de carvalho
•   Distinta Cruz Voadora
•   Légion d'honneur , Knight (França)
•   Distinguished Flying Cross (Reino Unido)
•   Ordem do Mérito da Segurança Nacional , Medalha Tong-Il
•   Ordem de Serviço Distinto da Força Aérea do Vietnã , 2ª classe
•   Cruz de galantaria do Vietnã com palma
• Cruz de Galantaria Aérea do   Vietnã com asas prateadas

Notas

Notas de rodapé

Citações

Referências

links externos

• O poder aéreo em três guerras , do general WW Momyer (1978)

Veja também

• Lista de comandantes do Comando Aéreo Tático