William Kennedy-Cochran-Patrick - William Kennedy-Cochran-Patrick

William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick
Nascer 25 de maio de 1896
Beith , Ayrshire , Escócia
Faleceu 26 de setembro de 1933 (com 37 anos)
Aeroporto de Baragwanath, Joanesburgo , África do Sul
Fidelidade   Reino Unido
Serviço / filial Bandeira do Exército Britânico. Força Aérea Real do Exército Britânico
 
Anos de serviço 1915-1919
Classificação Maior
Unidade The Rifle Brigade
Royal Flying Corps
Comandos realizados No. 60 Squadron
Batalhas / guerras Primeira Guerra Mundial
Prêmios Ordem de Serviço Distinto , Cruz Militar e Bar
Outro trabalho Levantamentos aéreos na América do Sul, Birmânia, Iraque e África

O Major William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick DSO , MC & Bar (25 de maio de 1896 - 26 de setembro de 1933) foi um ás da aviação da Primeira Guerra Mundial , creditado com 21 vitórias aéreas. Ele foi o principal ás voando no caça Spad VII , e do No. 23 Squadron. Mais tarde, ele realizou levantamentos aéreos em três continentes.

Juventude e serviço

Kennedy-Cochran-Patrick nasceu em Beith, Ayrshire , Escócia, em 25 de maio de 1896, filho único de Neil James Kennedy-Cochran-Patrick (mais tarde Sir Neil) e Eleonora Agnes Kennedy-Cochran-Patrick de Woodside e Ladyland. Ele tinha três irmãs, todas mais novas.

Ele frequentou o Wellington College em Berkshire e o Trinity College, em Cambridge, antes de treinar no Royal Military College, Sandhurst .

Serviço de vôo

Kennedy-Cochran-Patrick qualificou-se como piloto em abril de 1915. Ele era um piloto tão habilidoso que foi designado piloto de testes chefe do Depósito de Aviões nº 1 em Saint-Omer , França . Ele foi oficialmente destacado para o Royal Flying Corps da The Rifle Brigade em 11 de junho de 1915.

Em 17 de março de 1916, ele foi promovido de segundo-tenente a tenente enquanto permanecia destacado para a RFC. Em 26 de abril, ele alcançou sua primeira vitória, apesar de seu status de piloto de testes. Ele usou o Nieuport No. 5172 para atacar um LVG tipo C três vezes. O LVG fez uma aterrissagem forçada com uma tripulação morta. Ele foi condecorado com a Cruz Militar em 16 de maio de 1916, por esta captura de um avião inimigo.

Como resultado de sua vitória e prêmio, ele foi transferido para No. 70 Squadron para voar Sopwith 1½ Strutters . Ele obteve duas e três vitórias em 14 e 15 de setembro de 1916, tendo seu observador morto em ambas as ocasiões.

Ele foi promovido a capitão e transferido para o No. 23 Esquadrão no início de 1917 para voar os Spad VII . Ele acertou uma dobradinha em 22 de abril para se tornar um ás. Ele ganhou mais duas vezes em abril e novamente em 2 de maio. Sua próxima vitória, em 11 de maio, seria a mais notável; ele incendiou o Albatros D.III do triplo-ás Offz de Jasta 5 . Stlvtr. Edmund Nathanael , sua fuselagem caindo de suas asas e mergulhando em chamas na terra.

Foi também durante esse trecho que ele foi encarregado pelo Major General Hugh Trenchard para avaliar o novo Spad XIII no Aeródromo La Bonne Maison. Ele entregou seu relatório a Trenchard em 1º de maio de 1917.

Kennedy-Cochran-Patrick reivindicou mais três vezes em maio, quatro vezes em junho e cinco em julho. Após sua vitória final, em 16 de julho de 1917, foi promovido a major interino em 22 de julho e recebeu o comando do Esquadrão nº 60 .

Em vez de um segundo prêmio, ele foi condecorado com a Ordem de Serviço de Distinção em 14 de agosto de 1917. Um mês depois, em 17 de setembro, foi condecorado com a Ordem de Serviço Distinto .

Ele foi mencionado em despachos em 7 de novembro de 1917 pelo marechal de campo Sir Douglas Haig . Ele foi indicado como um tenente fazendo um trabalho dois graus mais velho do que ele; ele era um graduado temporário.

No final de 1917, ele foi transferido de volta para a Inglaterra para a Diretoria de Treinamento do Conselho Aéreo. De lá, ele voltou para o nº 1 DC em 1918.

Sua contagem do tempo de guerra foi de 1 capturado, 6 e 4 compartilhados destruídos, 9 e 1 compartilhado 'fora de controle'.

Vida pós-guerra

Ele renunciou à sua comissão em 9 de julho de 1919. Tornou-se major na Reserva Geral de Oficiais no mesmo dia.

Ele se casou com Natalie Bertha Tanner de Larches, Rusherville, Kent em 20 de julho de 1924. Eles tiveram um filho solteiro dois anos depois, Neil Aylmer Kennedy-Cochran-Patrick (mais tarde Neil Aylmer Hunter).

Ele passou a realizar muitos trabalhos de levantamento aéreo nos anos do pós-guerra. Ele realizou pesquisas na América do Sul, Birmânia, Iraque e África. Ele estabeleceu sua própria empresa, The Aircraft Operating Company of South Africa Pty Ltd. Ele tinha um contrato para uma pesquisa de rota aérea de 20.000 milhas quadradas (52.000 km 2 ) na Rodésia do Norte (agora Zâmbia ).

Ele foi eleito membro do Royal Aero Club em 10 de dezembro de 1930.

Então, em 26 de setembro de 1933, ele decolou do aeroporto de Baragwanath perto de Joanesburgo , África do Sul , voando um de Havilland DH.84 Dragon, registro ZS-AEF. Ele estagnou a 250 pés (76 m) depois de fazer uma curva acentuada. O acidente resultante matou ele e seu passageiro, Sir Michael Oppenheimer, 2º Baronete .

honras e prêmios

Cruz Militar (MC)

2º Tenente William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, Rif. Brig e RFC Para habilidade e determinação conspícuas. Ele escalou e atacou uma máquina inimiga a 14.000 pés e, embora tenha falhado em seu primeiro e segundo ataques, ele tentou novamente uma terceira vez, atirou no piloto e no observador e derrubou-a. Ele o seguiu para baixo e pousou ao lado.

Bar Cruz Militar (MC)

Tenente (T./Capt.) William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, MC, Rif. Bde. e RFC pela bravura conspícua no ataque a aeronaves hostis. Em dois meses, ele derrubou duas máquinas hostis em chamas e outras quatro completamente fora de controle. Além disso, ele derrubou vários outros danificados.

Ordem de serviço distinta (DSO)

Tenente (T./Capt.) William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick, MC, Bif. Bde. e RFC pela bravura conspícua e devoção ao dever em numerosas ocasiões em destruir e derrubar máquinas hostis, freqüentemente enfrentando o inimigo com grande ímpeto e um bom espírito ofensivo quando encontrado em números superiores. Por seu julgamento frio e destemor esplêndido, ele instilou confiança em todos ao seu redor, sendo sua liderança brilhante a principal responsável por seus numerosos sucessos.

Notas

Referências

  • Dewar, Peter Beauclerk (2001). Burke's Landed Gentry da Grã-Bretanha: Juntamente com Membros do Estabelecimento Contemporâneo Titulado e Não Titulado (19ª ed.). Wilmington, Delaware, EUA: Burke's Peerage & Gentry. ISBN   978-0-9711966-0-5 .
  • Guttman, Jon (2001). Espada VII Ases da Primeira Guerra Mundial . Publicação Osprey. ISBN   978-1-84176-222-7 .
  • Guttman, Jon. (2002) SPAD XII / XIII Aces of World War I. Osprey Publishing. ISBN   978-1-84176-316-3 .