William Dampier - William Dampier

Este artigo é sobre o explorador. Para o cientista, consulte William Cecil Dampier .

William Dampier
Retrato a óleo sobre tela de Dampier segurando um livro
Retrato de Dampier segurando seu livro, uma pintura de  Thomas Murray (c. 1697-1698)
Nascer Batizado em 5 de setembro de 1651
East Coker , Somerset , Inglaterra
Faleceu Março de 1715 (63 anos)
Londres , Inglaterra
Nacionalidade Inglês e, depois da união, britânico
Ocupação Corsário e explorador
Conhecido por Explorando e mapeando a Austrália, Circunavegação
Cônjuge (s) Judith Dampier

William Dampier (batizado 05 setembro de 1651; morreu março 1715) foi um Inglês explorador , pirata , corsário , navegador, e naturalista que se tornou o primeiro inglês a explorar partes do que é hoje a Austrália , e a primeira pessoa a circunavegar o mundo três vezes. Ele também foi descrito como o primeiro historiador natural da Austrália, bem como um dos mais importantes exploradores britânicos do período entre Francis Drake (século 16) e James Cook (século 18), ele "uniu essas duas eras" com uma mistura de coragem pirática do primeiro e investigação científica do segundo. Suas expedições foram as primeiras a identificar e nomear várias plantas, animais, alimentos e técnicas culinárias para um público europeu; estando entre os primeiros escritores ingleses a usar palavras como abacate , churrasco e pauzinhos . Ao descrever o preparo do abacate, ele foi o primeiro europeu a descrever a fabricação do guacamole , batizado de planta da fruta - pão , e documentou com frequência o sabor de vários alimentos estranhos ao paladar europeu, como flamingo e peixe-boi.

Depois de impressionar o Almirantado com seu livro Uma Nova Viagem ao Redor do Mundo , Dampier recebeu o comando de um navio da Marinha Real e fez descobertas importantes no oeste da Austrália, antes de ser levado à corte marcial por crueldade. Em uma viagem mais tarde, ele resgatou Alexander Selkirk , um ex-colega de tripulação que pode ter inspirado Daniel Defoe 's Robinson Crusoe . Outros influenciados por Dampier incluem James Cook , Horatio Nelson , Charles Darwin e Alfred Russel Wallace .

Vida pregressa

William Dampier nasceu em Hymerford House em East Coker , Somerset , em 1651. Ele foi batizado em 5 de setembro, mas sua data precisa de nascimento não foi registrada. Ele foi educado na King's School, Bruton . Dampier navegou em duas viagens mercantes para Newfoundland e Java antes de ingressar na Marinha Real em 1673. Ele participou das duas Batalhas de Schooneveld em junho daquele ano.

O serviço de Dampier foi interrompido por uma doença catastrófica e ele voltou para a Inglaterra para vários meses de recuperação. Nos anos seguintes, ele tentou várias carreiras, incluindo gerenciamento de plantações na Jamaica e extração de madeira no México, antes de ingressar em outra expedição à vela. Retornando à Inglaterra, ele se casou com Judith por volta de 1679, apenas para partir para o mar alguns meses depois.

Primeira circunavegação

Mapa gravado da América Central
Mapa de A New Voyage Round the World de Dampier de 1697, com uma estrela marcando a costa "Miskito"

Em 1679, Dampier juntou-se à tripulação do bucaneiro (pirata) Capitão Bartolomeu Sharp no rio espanhol da América Central, visitando duas vezes a baía de Campeche , ou "Campeachy" como era então conhecida, na costa norte do México. Isso o levou à sua primeira circunavegação, durante a qual acompanhou uma incursão pelo istmo de Darién, no Panamá, e participou da captura de navios espanhóis na costa do Pacífico daquele istmo. Os piratas então invadiram assentamentos espanhóis no Peru antes de retornar ao Caribe.

Dampier foi para a Virgínia , onde em 1683 foi contratado pelo corsário John Cooke . Cooke entrou no Pacífico através do Cabo Horn e passou um ano invadindo possessões espanholas no Peru, nas Ilhas Galápagos e no México. Esta expedição recolheu piratas e navios à medida que avançava, tendo ao mesmo tempo uma frota de dez navios. Cooke morreu no México, e um novo líder, Edward Davis , foi eleito capitão pela tripulação, levando o navio Batchelor's Delight , com o futuro capitão George Raynor na tripulação.

Dampier foi transferido para o navio corsário Charles Swan , Cygnet , e em 31 de março de 1686 eles partiram pelo Pacífico para atacar as Índias Orientais , chegando a Guam e Mindanao nas Filipinas . Testemunhas espanholas viram a tripulação predominantemente inglesa não apenas como piratas e hereges, mas também como canibais. Deixando Swan e 36 outros para trás em Mindanao, o restante dos corsários sob o comando do novo capitão John Read navegou para Manila , Poulo Condor no Vietnã dos dias modernos, China, Ilhas das Especiarias e New Holland (Austrália). Ao contrário da alegação posterior de Dampier de que ele não tinha participado ativamente de ataques piratas reais durante esta viagem, ele foi de fato selecionado em 1687 para comandar um dos navios espanhóis capturados pela tripulação de Cygnet ao largo de Manila.

Em 5 de janeiro de 1688, Cygnet "ancorou duas milhas da costa em 29 braças" na costa noroeste da Austrália, perto de King Sound . Dampier e seu navio permaneceram lá até 12 de março, e enquanto o navio estava sendo adernado, Dampier fez anotações sobre a fauna e a flora e os povos indígenas que lá encontrou. Entre seus companheiros estavam um número significativo de marinheiros espanhóis, principalmente Alonso Ramírez, natural de San Juan , Porto Rico ; Ramírez seria posteriormente libertado após ser preso por outro pirata, Duncan Mackintosh . Mais tarde naquele ano, por acordo, Dampier e dois companheiros foram abandonados em uma das ilhas Nicobar . Eles obtiveram uma pequena canoa que modificaram após primeiro emborcar e então, após sobreviver a uma grande tempestade no mar, chamada de "Acheen" ( Aceh ) em Sumatra .

Giolo (nome verdadeiro Jeoly) de Miangas , que se tornou escravo em Mindanao , e comprado por William Dampier junto com a mãe de Jeoly, que morreu no mar. Jeoly foi exibido em Londres em 1691 para grandes multidões como um espetáculo secundário , até que morreu de varíola três meses depois.

Dampier retornou à Inglaterra em 1691 através do Cabo da Boa Esperança , sem um tostão e suas únicas posses sendo seus diários e um escravo tatuado conhecido como Jeoly. Originário de Miangas , Jeoly e sua mãe foram capturados por traficantes de escravos e levados para Mindanao . Eles foram comprados por sessenta dólares por um certo senhor Moody, que mais tarde passou a propriedade para Dampier. Quando sua mãe morreu, Jeoly ficou inconsolável e se enrolou nas roupas de sua mãe morta. Dampier afirmou em seus diários que se tornou próximo de Jeoly, porém, ansioso para recuperar o dinheiro que perdeu no mar, vendeu Jeoly para o Blue Boar Inn na Fleet Street . Geoly foi exibido como um "príncipe" para grandes multidões até morrer de varíola três meses depois. Numerosas histórias falsas sobre o estrangeiro tatuado foram escritas posteriormente, incluindo seu título de "Príncipe Giolo".

Expedição Roebuck

Veja também: HMS Roebuck (1690)
Gravura de amostras de plantas da Austrália
Vida vegetal australiana de A Voyage to New Holland de Dampier , publicada em 1703.

A publicação do livro Uma nova viagem ao redor do mundo , em 1697, foi uma sensação popular, criando interesse no Almirantado . Em 1699, Dampier recebeu o comando do navio de guerra de 26 canhões HMS  Roebuck , com uma comissão do Rei William III (que governou juntamente com a Rainha Mary II até sua morte em 1694). Sua missão era explorar a costa leste da New Holland , nome dado pelos holandeses ao que hoje é a Austrália, e a intenção de Dampier era viajar para lá via Cabo Horn .

A expedição partiu em 14 de janeiro de 1699, tarde demais na temporada para tentar o Horn, então, em vez disso, rumou para a Nova Holanda através do Cabo da Boa Esperança . Seguindo a rota holandesa para as Índias, Dampier passou entre a Ilha Dirk Hartog e o continente australiano ocidental para o que ele chamou de Shark Bay em 6 de agosto de 1699. Ele pousou e começou a produzir o primeiro registro detalhado conhecido da flora e fauna australiana. Acredita-se que os desenhos botânicos feitos sejam de seu escrivão, James Brand. Dampier então seguiu a costa nordeste, alcançando o arquipélago de Dampier e a baía de Lagrange , logo ao sul do que agora é chamado de baía de Roebuck , o tempo todo registrando e coletando espécimes, incluindo muitas conchas. De lá ele navegou para o norte para Timor . Então ele navegou para o leste e em 3 de dezembro de 1699 contornou a Nova Guiné, que passou para o norte. Ele traçou as costas sudeste de New Hanover , New Ireland e New Britain , mapeando o estreito de Dampier entre essas ilhas (agora o arquipélago Bismarck ) e a Nova Guiné. No caminho, ele fez uma pausa para coletar espécimes como mariscos gigantes.

Homens em um pequeno navio em uma tempestade
Gravura do encontro de Dampier com a tempestade ao largo de Aceh , na Indonésia dos dias modernos, por Caspar Luyken.

A essa altura, Roebuck estava em condições tão ruins que Dampier foi forçado a abandonar seu plano de examinar a costa leste da Nova Holanda a menos de 160 quilômetros dela. Correndo o risco de naufragar, ele tentou fazer a viagem de volta para a Inglaterra, mas o navio naufragou na Ilha de Ascensão em 21 de fevereiro de 1701. Enquanto ancorado ao largo da costa, o navio começou a levar mais água e o carpinteiro não pôde fazer nada com as tábuas roídas pelo verme . Como resultado, o navio teve que encalhar. A tripulação de Dampier foi abandonada lá por cinco semanas antes de ser apanhada em 3 de abril por um homem das Índias Orientais e voltar para casa em agosto de 1701.

Embora muitos papéis tenham sido perdidos com Roebuck , Dampier foi capaz de salvar alguns novos mapas da costa e seu registro de ventos alísios e correntes nos mares ao redor da Austrália e da Nova Guiné. Ele também preservou alguns de seus espécimes. Muitos espécimes de plantas foram doados ao Fielding-Druce Herbarium (parte da Universidade de Oxford ) e, em setembro de 1999, foram emprestados à Austrália Ocidental para a celebração dos 300 anos. Em 2001, o naufrágio Roebuck foi localizado em Clarence Bay , Ascension Island, por uma equipe do Western Australian Maritime Museum . Por causa de sua ampla influência, e também porque existe tão pouco que agora pode ser ligado a ele, foi argumentado que os restos de seu navio e os objetos ainda no local na Ilha de Ascensão - enquanto propriedade da Grã-Bretanha e sujeitos ao gestão do governo da ilha - são na verdade o patrimônio marítimo compartilhado das partes do mundo visitadas pela primeira vez ou descritas por ele. Seu relato da expedição foi publicado como A Voyage to New Holland em 1703.

Corte marcial

Em seu retorno da expedição Roebuck , Dampier foi levado à corte marcial por crueldade . Na viagem de ida, Dampier teve seu tenente , George Fisher, removido do navio e preso no Brasil. Fisher voltou para a Inglaterra e reclamou de seu tratamento com o Almirantado. Dampier defendeu agressivamente sua conduta, mas foi considerado culpado. Seu pagamento pela viagem foi reduzido e ele foi demitido da Marinha Real .

De acordo com registros mantidos nos Arquivos Nacionais do Reino Unido , a corte marcial da Marinha Real realizada em 8 de junho de 1702 envolveu as seguintes três acusações:

  1. William Dampier, Capitão, HMS Roebuck .
    Crime: Morte de John Norwood, contramestre.
    Veredicto: Absolvido.
  2. William Dampier, Capitão, HMS Roebuck .
    Crime: Uso duro e cruel do tenente.
    Veredicto: culpado.
    Sentença: Perda de todo o pagamento devido e considerado impróprio para comandar qualquer navio de Sua Majestade.
  3. George Fisher, Tenente, HMS Roebuck
    Crime: Disputa entre o capitão e o tenente.
    Veredicto: Absolvido.

Segunda Circunavegação

A Guerra da Sucessão Espanhola estourou em 1701, e corsários ingleses estavam sendo preparados para agir contra os interesses franceses e espanhóis. Dampier foi nomeado comandante do navio St George , de 26 canhões , com uma tripulação de 120 homens. Eles se juntaram aos Cinque Ports de 16 canhões com 63 homens, e navegaram em 11 de setembro de 1703 de Kinsale , Irlanda. Os dois navios fizeram uma passagem agitada pela tempestade ao redor do Cabo Horn, chegando às Ilhas Juan Fernández, na costa do Chile, em fevereiro de 1704. Enquanto regavam e abasteciam lá, avistaram um navio mercante francês fortemente armado, com o qual se engajaram em um batalha, mas foram expulsos.

Dampier conseguiu capturar vários pequenos navios espanhóis ao longo da costa do Peru, mas os libertou após remover apenas uma fração de suas cargas porque acreditava que "seriam um obstáculo para seus projetos maiores". O projeto maior que ele tinha em mente era um ataque a Santa María, uma cidade no Golfo do Panamá que, segundo rumores, mantinha estoques de ouro de minas próximas. Quando a força de marinheiros que ele liderou contra a cidade encontrou resistência inesperadamente forte, no entanto, ele se retirou. Em maio de 1704, Cinque Ports se separou do St George e, depois de desembarcar Alexander Selkirk sozinho em uma ilha por reclamar da navegabilidade do navio, afundou na costa do que hoje é a Colômbia. Alguns de seus tripulantes sobreviveram ao naufrágio, mas foram feitos prisioneiros dos espanhóis.

Coube agora ao St George fazer uma tentativa no galeão Manila , o principal objeto da expedição. O navio foi avistado em 6 de dezembro de 1704, provavelmente Nuestra Señora del Rosario . Ele foi pego despreparado e não havia esgotado suas armas. Mas enquanto Dampier e seus oficiais discutiam sobre a melhor maneira de montar um ataque, o galeão carregou seus canhões e a batalha foi travada. O St George logo se viu superado pelos canhões de 18 e 24 libras do galeão e, sofrendo sérios danos, eles foram forçados a interromper o ataque.

O fracasso em capturar o galeão espanhol completou o desmembramento da expedição. Dampier, com cerca de trinta homens, permaneceu no St George , enquanto o resto da tripulação tomou uma barca capturada através do Pacífico para Amboyna nas colônias holandesas . O St. George , com poucos tripulantes e danificado por vermes, teve de ser abandonado na costa do Peru. Ele e seus homens restantes embarcaram em um prêmio espanhol para as Índias Orientais, onde foram jogados na prisão como piratas por seus supostos aliados, os holandeses, mas posteriormente libertados. Agora sem navio, Dampier voltou para a Inglaterra no final de 1707.

Terceira circunavegação e morte

Em 1708, Dampier foi contratado para servir no corsário Duke , não como capitão, mas como piloto. Duke abriu caminho para o Oceano Pacífico Sul ao redor do Cabo Horn em companhia de um segundo navio, Duchess . Comandada por Woodes Rogers , esta viagem teve mais sucesso: Selkirk foi resgatado em 2 de fevereiro de 1709, e a expedição acumulou £ 147.975 (equivalente a £ 22,2 milhões hoje) em mercadorias saqueadas. A maior parte disso veio da captura de um galeão espanhol, Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño , ao longo da costa do México em dezembro de 1709.

Em janeiro de 1710, Dampier cruzou o Pacífico em Duke , acompanhado pela Duquesa e dois prêmios. Eles pararam em Guam antes de chegar na Batávia . Após uma reforma na Ilha Horn (perto de Batavia) e a venda de um de seus navios-prêmio, eles navegaram para o Cabo da Boa Esperança, onde permaneceram por mais de três meses aguardando um comboio . Eles deixaram o Cabo na companhia de 25 navios holandeses e ingleses, com Dampier servindo agora como capitão da Encarnación . Depois de mais um atraso no Texel , eles ancoraram no Tâmisa, em Londres, em 14 de outubro de 1711.

Dampier pode não ter vivido para receber toda a sua parte nos ganhos da expedição. Ele morreu na paróquia de St Stephen Coleman Street , Londres. A data e as circunstâncias exatas de sua morte e seu local de descanso final são desconhecidos. Seu testamento foi provado em 23 de março de 1715, e geralmente se presume que ele morreu no início daquele mês, mas isso não se sabe com certeza. Sua propriedade estava em dívidas de quase 2.000 libras.

Legado

Gravura de dezessete marinheiros e um albatroz no convés coberto de gelo de um veleiro
Os marinheiros do Mar do Sul ficam boquiabertos com um albatroz empoleirado no convés gelado, em The Rime of the Ancient Mariner . Gravura de Gustave Doré .

Dampier influenciou várias figuras mais conhecidas do que ele:

Percepção negativa dos aborígenes australianos

Em sintonia com as percepções europeias comuns de seu tempo, na página 464 de seu jornal Uma nova viagem ao redor do mundo , Dampier escreveu que os aborígenes australianos eram as pessoas "miserabilistas" que ele já vira, "pouco diferindo dos brutos".

Honras

Os seguintes locais / características geográficas foram nomeados em homenagem a William Dampier:

Livros

  • Uma nova viagem ao redor do mundo (1697)
  • Viagens e descrições (1699)
  • Uma viagem para a Nova Holanda (1703)
  • Um suplemento da viagem ao redor do mundo (1705)
  • As viagens Campeachy (1705)
  • Um Discurso de Ventos (1705)
  • Uma continuação de uma viagem para a Nova Holanda (1709)

Leitura adicional

  • Wilkinson, Clennell (1929). William Dampier . Londres: John Lane, The Bodley Head.
  • Gill, Anton (1997). The Devil's Mariner: A Life of William Dampier, Pirate and Explorer, 1651-1715 . Londres: Michael Joseph. ISBN 0718141148.
  • Preston, Diana; Preston, Michael (2004). A Pirate of Exquisite Mind: The Life of William Dampier: Explorer, Naturalist and Buccaneer . Nova York: Walker & Company. ISBN 0802714250.
  • Mundle, Rob (2015). Dampier, os holandeses e a Grande Terra do Sul . HarperCollins Australia. ISBN 978-1-46070-560-5.

Referências

links externos