William B. Ault - William B. Ault

William Bowen Ault
Nascer ( 1898-10-06 )6 de outubro de 1898
Enterprise, Oregon , Estados Unidos
Faleceu 8 de maio de 1942 (08/05/1942)(com 43 anos)
Batalha do Mar de Coral
Sepultado
Perdido no mar
Fidelidade Estados Unidos
Serviço / filial Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1917–1942
Classificação Comandante
Número de serviço 0-057445
Comandos realizados Torpedo Squadron 6 (VT-6)
Naval Reserve Aviation Base, Kansas City, Kansas
Carrier Lexington Air Group (CLAG)
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Cruz da marinha

William Bowen Ault (6 de outubro de 1898 Enterprise, Oregon - 8 de maio de 1942) foi comandante da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e recebeu a Cruz da Marinha póstuma . A primeira página da edição de 18 de junho de 1942 da Enterprise Chieftain traz a notícia da morte do comandante William Ault no Pacífico.

Carreira Naval Iniciais

Ault serviu brevemente como um homem alistado na Marinha (19 de abril de 1917 - 23 de abril de 1918) antes de entrar na Academia Naval como aspirante . Graduando-se em 2 de junho de 1922, Ault serviu no mar no navio de guerra USS  Arkansas  (BB-33) antes de se apresentar na Naval Air Station Pensacola , Flórida , em 23 de agosto de 1924 para instrução de vôo.

Depois de ganhar suas asas, Ault serviu com Esquadrões de Aeronaves, Frota de Escotismo , antes de iniciar uma turnê na unidade de aviação do cruzador leve USS  Cincinnati  (CL-6) em 10 de setembro de 1925. Separado daquele navio pouco mais de um ano depois, ele serviu na Academia Naval como instrutor antes de se apresentar para o serviço no Esquadrão de Observação (VO) 3 , Esquadrões de Aeronaves, Frota de Escotismo, em 15 de junho de 1927.

Outras funções na Academia Naval, como instrutor no Departamento de Artilharia e Artilharia, seguiram antes de voar com o Esquadrão de Patrulha (VP) 10-S, Frota de Escotismo, baseado no concurso de aeronaves USS  Wright  (AV-1) . Ele então serviu na equipe do Capitão George W. Steele , Comandante, Aeronaves, Força de Escotismo, de junho de 1931 a junho de 1932 e turnos alternados de serviço à tona e em terra: no Esquadrão Torpedo (VT) 1-S, baseado a bordo do USS  Lexington  (CV-2) ; em NAS Norfolk , Virginia ; e na unidade de observação do encouraçado USS  Mississippi  (BB-41) .

Ault - nessa época um tenente - ajudou a equipar o USS  Yorktown  (CV-5) , tornando-se assim uma "proprietária da prancha" daquele navio quando ela entrou em serviço no outono de 1937. Ele então serviu no navio irmão de Yorktown , USS  Enterprise  (CV-6) , comandando VT-6 . Em 5 de agosto de 1939, menos de um mês antes do início da Segunda Guerra Mundial na Polônia , Ault assumiu o comando da Base de Aviação da Reserva Naval, Kansas City, Kansas , um boleto no qual serviu em 1941.

Em 22 de julho de 1941, o Tenente Comandante Ault mais uma vez se reportou a Lexington e, no dia seguinte, tornou-se comandante de seu grupo aéreo. Ele estava servindo nessa posição quando o ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941 atraiu os Estados Unidos para a Segunda Guerra Mundial.

Segunda Guerra Mundial

Ault ajudou a planejar e executar os ataques aos navios japoneses em Lae e Salamaua , Nova Guiné , em março de 1942. No dia anterior à greve, 9 de março, Ault e um ala voaram para Port Moresby , onde o comandante do grupo soube da existência de uma passagem de montanha importante através do ameaçador Owen Stanleys , informação que, nas palavras do comandante da força-tarefa, contribuiu "muito para o sucesso" dos ataques que se seguiram. No dia da incursão, 10 de março, Ault, com autoridade para realizar ou abortar o ataque com base nas condições meteorológicas que encontrou, voou desacompanhado até a passagem e orbitou. Encontrando um clima favorável, ele transmitiu informações nesse sentido e direcionou a passagem de aviões de Lexington e Yorktown para Lae e Salamaua. Esses grupos afundaram três transportes, colocaram um quarto transporte fora de ação e causaram vários graus de danos a um cruzador leve, um minelayer, três destróieres e um porta-hidroaviões. O ataque transmontano adiou a projeção da conquista japonesa de Tulagi e Port Moresby por um mês, o tempo necessário para substituir os navios anfíbios vitais perdidos na Nova Guiné e no marechal de apoio aéreo. O comandante da Força de Batalha de Aeronaves, mais tarde elogiou Ault por seu trabalho.

Batalha do Mar de Coral

Na Batalha posterior do Mar de Coral em maio de 1942, como Comandante do Grupo Aéreo de Lexington , Ault liderou os bombardeiros de Lexington em combate no ataque bem-sucedido de 7 de maio ao porta-aviões japonês Shōhō , afundando o porta-aviões quinze minutos após o primeiro ataque. O Shōhō foi o primeiro porta-aviões japonês afundado na Segunda Guerra Mundial.

No início da manhã de 8 de maio, Ault liderou o ataque da asa aérea Lexington ao porta-aviões japonês Shōkaku . O ataque foi bem-sucedido; o Shōkaku foi danificado severamente o suficiente para justificar sua remoção da batalha e seu retorno à base em Chuuk .

Tanto Ault quanto seu artilheiro de rádio, Aviation Radioman 1ª Classe William T. Butler, aparentemente sofreram ferimentos quando os caças Zero atacaram o comandante do grupo SBD Dauntless . Ault tentou retornar a um convés de porta-aviões amigo, sem perceber que o Lexington havia sofrido danos mortais em sua ausência. Sem saber da aflição de Lexington , ele comunicou ao navio o rádio às 14h49, para dizer a ela que tinha gasolina suficiente apenas para 20 minutos. Yorktown , que assumiu as comunicações de "Lady Lex", ouviu a transmissão de Ault, mas não conseguiu detectá-lo em seu radar. Informado que estava sozinho, mas desejou "boa sorte". Ault mudou o curso para o norte, em uma última tentativa vã de ser detectada no radar. Yorktown novamente lhe desejou boa sorte.

Ault, talvez ciente do destino que se avizinhava, comunicou pelo rádio: "Tudo bem, até mais, pessoal. Colocamos um golpe de 1.000 libras no topo plano." Nenhuma palavra mais foi recebida do comandante do grupo aéreo de Lexington , e nem ele nem o Aviation Radioman Butler foram vistos novamente. Nenhum resto de sua aeronave foi encontrado.

Tanto Ault quanto Butler foram listados como Desaparecidos em Ação e dados como mortos em 8 de maio de 1942.

Cruz da marinha

A liderança de Ault no grupo aéreo de Lexington na Batalha do Mar de Coral valeu-lhe o prêmio póstumo da Cruz da Marinha.

A citação diz:

O Presidente dos Estados Unidos se orgulha de apresentar a Cruz da Marinha (postumamente) a William Bowen Ault (0-057445), Comandante da Marinha dos Estados Unidos, por extraordinário heroísmo nas operações contra o inimigo enquanto servia como Piloto de um Combate da Marinha baseado em porta-aviões Comandante de Avião e Grupo de um Grupo Aéreo da Marinha embarcou do USS LEXINGTON (CV-2), em ação contra as forças inimigas japonesas durante a Batalha Aérea do Mar de Coral, nos dias 7 e 8 de maio de 1942. O Comandante Ault liderou o ataque aéreo no face a severa barragem antiaérea e oposição de caças pesados, que resultou na destruição completa de um porta-aviões inimigo em 7 de maio e grandes danos a outro em 8 de maio. Seu fracasso em retornar do último encontro e sua conduta corajosa durante toda a duração dessas ações foram uma inspiração para todo o grupo aéreo. A coragem excepcional do comandante Ault, sua habilidade de aviação ousada e devoção ao dever estavam de acordo com as mais altas tradições do Serviço Naval dos Estados Unidos. Ele corajosamente deu sua vida por seu país.

Legado

Em 25 de setembro de 1943, o campo de aviação da Naval Air Station Whidbey Island foi nomeado em homenagem ao Comandante Ault.

O USS  Ault  (DD-698) , um contratorpedeiro da classe Allen M. Sumner da Marinha dos Estados Unidos lançado em 26 de março de 1944, também foi batizado em sua homenagem.

Veja também

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .

links externos