West Tennessee Railroad - West Tennessee Railroad

West Tennessee Railroad
Visão geral
Quartel general Jackson, Tennessee
Marca de relatório WTNN
Localidade West Tennessee
Datas de operação 1984-
Técnico
Bitola 4 pés  8  Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.( 1.435 mm )

A West Tennessee Railroad ( marca relatora WTNN ) é uma ferrovia de linha curta no sul dos Estados Unidos , conectando Corinth, Mississippi , a Fulton, Kentucky , via oeste do Tennessee. A empresa começou a operar em 1984 em uma parte da antiga linha principal da Mobile and Ohio Railroad (M&O) entre Jackson e Kenton, Tennessee . Ela expandiu significativamente as operações em 2001 por meio do arrendamento, da Norfolk Southern Railway , da ex-M&O ao sul de Corinth e de uma antiga linha principal da Illinois Central Railroad (IC) ao norte de Fulton, bem como um ramal de Jackson a Poplar Corner (ex- Birmingham and Northwestern Railway , adquirida pela Gulf, Mobile and Northern Railroad em 1924). Todas essas linhas faziam parte da Illinois Central Gulf Railroad (ICG) antes de seu programa de spin-offs de 1980, durante o qual Gibson County comprou a linha Jackson-Kenton e a Southern Railway adquiriu a linha Corinth-Fulton e o ramal de Poplar Corner.

A empresa está sob o controle comum da South Central Tennessee Railroad e da Tennken Railroad . Sua linha principal foi atualizada como parte do MidAmerica Corridor , uma iniciativa da Canadian National Railway e da Norfolk Southern Railway para melhorar o serviço ferroviário entre Illinois e o sudeste .

História e operações atuais

A Mobile and Ohio Railroad completou uma linha entre Mobile, Alabama e Columbus, Kentucky , em 1861, e a Mississippi Central Railroad , uma predecessora da Illinois Central Railroad , completou sua linha norte-sul entre New Orleans, Louisiana e Cairo, Illinois em 1873 . A Birmingham and Northwestern Railway abriu uma linha entre Jackson, onde as linhas M&O e IC se cruzaram, e Dyersburg em 1912 e foi comprada pela Gulf, Mobile and Northern Railroad em 1924. Por meio de fusões, todas essas linhas se tornaram parte do Illinois Ferrovia Central do Golfo em 1972.

A Gibson County Railroad Authority adquiriu a linha entre Jackson e Kenton em agosto de 1984, e a nova West Tennessee Railroad iniciou suas operações em outubro do mesmo ano. A Southern Railway comprou as linhas Corinth-Jackson-Fulton e Jackson-Poplar Corner do ICG em junho de 1988 e, em agosto de 2001, a Norfolk Southern Railway , sucessora da Southern, arrendou-as à WTNN. (A Southern também adquiriu a linha do ICG a sudeste de Haleyville, Alabama , e os direitos de rastreamento de Fulton ao norte até Centralia, Illinois , e a NS vendeu a primeira, onde não foi abandonada, para a Redmont Railway em 1995.)


A ferrovia é bem conhecida dos fanáticos por causa da ferrovia com locomotivas GE B23-7 , que são uma visão muito rara hoje, principalmente porque a maioria foi sucateada.


Hoje, a WTNN opera trens quase diariamente, atendendo a muitas indústrias e entregando tráfego das ferrovias CN, CSX, KCS, NS e RRC.

Train T90 é o Jackson Yard Switcher, operando fora do Iselin Yard em Jackson.

Train T91 é a Poplar Corner Job, operando na antiga filial da B&NW para Poplar Corner.

O trem T92 é o Jackson to Fulton Turn.

O trem T93 é a curva de Jackson para Humboldt; ocasionalmente operando todo o caminho até Trenton.

O trem T94 é a curva de Jackson para Corinth.

O trem T95 é a curva de Jackson para Kenton, geralmente com tráfego de grãos.

O CSX Train M-791 é a curva de Bruceton para Jackson, que opera sobre o oeste do Tennessee, de Milão a Jackson, para intercâmbio em Iselin Yard.

O CSX Train Y-101 é o Jackson Road Switcher, operando mais de 13 quilômetros de trilhos CSX isolados de Rose Hill a Burkitt; este trem também faz intercâmbio com West Tennessee em Iselin Yard em Jackson.

As antigas lojas M & O / GM & O / ICG Iselin em Jackson foram vendidas para a Williams Steel em 1986. A Williams Steel atualmente opera a instalação como uma oficina de fabricação de aço pesado.

Referências

links externos