Werner Schröer - Werner Schröer

Werner Schröer
Werner Schröer
Nascer	( 12/02/1918 )12 de fevereiro de 1918 Mülheim an der Ruhr
Faleceu	10 de fevereiro de 1985 (10/02/1985)(com 66 anos) Ottobrunn
Sepultado	cemitério parque em Ottobrunn
Fidelidade	Alemanha nazista
Serviço / filial	Luftwaffe
Anos de serviço	1937-1945
Classificação	Maior
Unidade	JG 27 , JG 3
Comandos realizados	8. / JG 27 , II./ JG 27 , JG 3
Batalhas / guerras	Veja as batalhas Segunda Guerra Mundial Batalha da Grã-Bretanha Teatro mediterrâneo Campanha do Norte da África Batalha de Gazala Invasão Aliada da Sicília Defesa do reich
Prêmios	Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas
Outro trabalho	Messerschmitt-Bölkow-Blohm

Werner Schröer (12 de fevereiro de 1918 - 10 de fevereiro de 1985) foi um ás alemão da Segunda Guerra Mundial que abateu 114 aeronaves inimigas. Serviu na Luftwaffe de 1937, inicialmente como membro do estado-maior de terra, até o final da Segunda Guerra Mundial na Europa em 8 de maio de 1945, época em que havia alcançado os mais altos escalões da liderança de combate. Schröer foi o segundo candidato mais bem sucedido de vitórias aéreas depois de Hans-Joachim Marseille no Mediterrâneo, e foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas .

Juventude e carreira

Schröer nasceu em 12 de fevereiro de 1918 em Mülheim an der Ruhr , na época na província do Reno do Reino da Prússia . Ele era filho de Friedrich Johann Schröer e sua esposa Maria, nascida Schmitz. Schröer frequentou a escola de 1924 a 1937 e se formou com seu Abitur (certificado de conclusão da escola). De abril a outubro de 1937, ele concluiu o Reichsarbeitsdienst obrigatório (Serviço de Trabalho do Reich). Schröer ingressou no serviço militar na Luftwaffe da Alemanha nazista em 1937. Seu treinamento de recruta começou em 3 de novembro de 1937 com a 4. Kompanie (4ª companhia) da Fliegerersatzabteilung 24 (24ª Unidade de Substituição de Aviador ) em Quakenbrück . Em 1 de abril de 1938, ele foi transferido para a Flughafenbetriebskompanie (Airport Operation Company) de Jagdgeschwader 132 (JG 132-132nd Fighter Wing) para Düsseldorf , servindo com o pessoal de terra.

Em 1 de julho de 1938, Schröer foi colocado no 7. Staffel (7º esquadrão) de Jagdgeschwader 234 (JG 234º - 234º Asa de Caça), onde seu treinamento de vôo começou. Ele então serviu na Fliegerhorstkompanie (Airfield Company) em Düsseldorf de 13 de agosto de 1938 a 30 de junho de 1939. Enquanto servia nesta unidade, foi promovido a Gefreiter (aviador de primeira classe) em 1 de outubro de 1938 e a Unteroffizier (cabo) em 1 de abril 1939. Em 1º de julho de 1939, Schröer foi então transferido para II. Gruppe (2º grupo) de Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26-26th Fighter Wing), em homenagem ao mártir nazista Albert Leo Schlageter , onde foi destacado para o 6. Staffel, onde fez seu primeiro vôo. De 1 de setembro a 15 de outubro de 1939, Schröer participou de um curso de observador aéreo na Aufklärungsfliegerschule (Reconnaissance Flying School) em Hildesheim . Schröer então continuou seu treinamento de piloto nas escolas de vôo em Kamp e Schafstädt . Em 16 de maio de 1940, ele completou seu treinamento de vôo com o Flugkommando 23 (Flight Commando) em Braunschweig . Durante este período de treinamento, ele foi promovido a Feldwebel (sargento) em 1 de dezembro de 1939. Schröer então recebeu treinamento de piloto de caça na Jagdfliegerschule 1 (escola de pilotos de caça) em Werneuchen . Lá ele aprendeu a pilotar o Arado Ar 68 e o Ar 96 , o Messerschmitt Bf 108 e Bf 109 , o Bücker Bü 131 , o Focke-Wulf Fw 56 e o Heinkel He 45 e He 51 . De 22 de julho a 17 de agosto de 1940, Schröer completou seu treinamento de piloto de caça com o 2. Staffel de Ergänzungsjagdgruppe Merseburg, uma unidade de treinamento suplementar baseada em Merseburg .

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial na Europa começou na sexta-feira, 1º de setembro de 1939, quando as forças alemãs invadiram a Polônia . Em 20 de agosto de 1940, Schröer foi transferido para o 2. Staffel de Jagdgeschwader 27 (JG 27-27th Fighter Wing), uma unidade de caça da linha de frente. Na época, o JG 27 estava sob o comando do Oberst (Coronel) Max Ibel e baseado em Plumetot , França, na Frente do Canal. Lá, JG 27 foi subordinado a Jagdfliegerführer 3 (Jafü 3), o comandante da força de caça da Luftflotte 3 sob o comando de Generalfeldmarschall (Marechal de Campo) Hugo Sperrle , e lutou na Batalha da Grã-Bretanha (10 de julho a 31 de outubro de 1940). Em 28 de agosto de 1940, o JG 27 mudou-se da vizinhança da Península de Cotentin para um campo de aviação em Peuplingues , cerca de 6 quilômetros (3,7 milhas) a sudoeste de Calais e posteriormente foi colocado sob o comando de Jagdfliegerführer 2 . Operando sobre o Canal da Mancha e sul da Inglaterra , Schröer voou suas primeiras missões de combate e conquistou três vitórias aéreas que não foram confirmadas.

I. O Gruppe foi retirado da Frente do Canal em 30 de setembro de 1940. A mudança para Stade , a oeste de Hamburgo , começou em 1º de outubro. Lá, I. Gruppe foi colocado sob o comando de Geschwaderstab de Jagdgeschwader 1 (JG 1-1ª Ala de Caça). Durante as três semanas seguintes, I. Gruppe foi encarregado de pilotar patrulhas aéreas de combate sobre a baía alemã . Paralelamente, o Gruppe recuperou as perdas de 14 homens mortos ou desaparecidos em combate, quatro feridos e sete feitos prisioneiros de guerra, perdas sofridas durante os combates pela Grã-Bretanha. Além disso, as perdas em aeronaves tiveram que ser repostas e o equipamento passou por uma revisão de manutenção. Em 21 de outubro, o I. Gruppe foi novamente enviado para a França, então baseado em Dinan, no nordeste da Bretanha, sob o comando de Jafü 3 novamente. Em 3 de dezembro, I. Gruppe se mudou novamente, desta vez para Döberitz com as ordens de fornecer proteção de caça para Berlim . Após a chegada a Döberitz, a maioria do pessoal de vôo e de solo foi enviada em férias. Entre o final de fevereiro e o início de março de 1941, o I. Gruppe mudou-se para Munich-Riem, onde permaneceu por quatro semanas. Em 24 de fevereiro, os pilotos de 1. e 2. Staffel foram temporariamente enviados para a Sicília, onde realizaram missões contra Malta , protegendo os comboios navais alemães que levavam o Afrika Korps para Trípoli . Durante este período, 2. Staffel estava baseado em Comiso . De 7 a 10 de março, os pilotos voltaram a Munich-Riem. Durante este breve interlúdio, Schröer foi promovido a Leutnant (segundo-tenente) e transferido para 1. Staffel em 1º de março. Em 4 de abril de 1941, o Gruppe mudou-se para Graz na preparação da operação Operação Marita , a Batalha da Grécia . Em 11 de abril, o I. Gruppe realizou missões de escolta de caça para os bombardeiros de mergulho Junkers Ju 87 nesta campanha. No dia seguinte, a unidade foi enviada para Zagreb antes de ser transferida para a África.

norte da África

Em 15 de abril de 1941, os primeiros elementos de 1. e 2. Staffel começaram a ser transferidos para o Norte da África para Trípoli. De Trípoli, o Staffeln foi enviado para o campo de aviação Ain el Gazala , a oeste de Tobruk , onde chegaram entre 18 e 24 de abril de 1941. Schröer foi creditado com sua primeira vitória aérea em 19 de abril, um caça Hawker Hurricane da Royal Air Force (RAF) de o Esquadrão No. 274 abatido perto de Tobruk. Naquele dia, o Gruppe conquistou suas primeiras quatro vitórias na África. Neste encontro, Schröer foi abatido em seu Bf 109 E-7 ( Werknummer 3790 - número de fábrica), resultando em um pouso forçado em Ain el Gazala. O vencedor de Schröer foi o oficial piloto Spence. Schröer foi o primeiro piloto alemão Bf 109 abatido na África. Por isso, Schröer foi premiado com a Cruz de Ferro 2ª Classe ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ). Dois dias depois, em 21 de abril, o I. Gruppe lutou contra os combatentes do Furacão sobre Tobruk, reivindicando uma vitória de Oberfeldwebel Albert Espenlaub pela perda de Unteroffizier Hans Sippel, morto em combate. O Bf 109 E-7 de Schröer ( Werknummer 4170 - número de fábrica) também sofreu danos de combate neste encontro. Ele conseguiu voar de volta para Ain el Gazala, fazendo outro pouso forçado e ferindo-se levemente. É possível que seu vencedor tenha sido o oficial piloto Spence, sendo a segunda vez em 48 horas que o piloto da RAF o abateu.

Um Bf 109 E de JG 27 semelhantes aos voados pela Schröer no Norte da África.

Schröer conquistou sua segunda vitória aérea dois meses depois. Em 25 de junho, ele reivindicou um furacão abatido, presumivelmente do 2 Esquadrão da Força Aérea Sul-Africana (SAAF). Em 19 de julho de 1941, um vôo de três Schwärme , vôos de quatro aeronaves, de I. Gruppe encontrou um vôo misto de furacões e caças P-40 "Tomahawk" em uma patrulha aérea de combate ao norte de Sidi Barrani . Doze furacões do No. 73 Squadron RAF, aumentados por P-40s do 2 Squadron SAAF, forneceram escolta de caça para navios aliados com destino a Tobruk. Neste confronto, os alemães reclamaram três vitórias sem sofrer nenhuma derrota. Schröer foi creditado com sua quarta vitória naquele dia, um P-40 reivindicado às 18:17 no nordeste de Ras Asaz. Em 21 de agosto, Schröer reivindicou sua quinta vitória, um furacão do Esquadrão No. 229 em uma missão de escolta para um vôo de bombardeiros Martin Maryland do 24 Esquadrão SAAF em uma missão de bombardeio a Menastir, perto de Bardia .

Em 29 de agosto de 1941, Schröer entrou em combate aéreo com o principal ás australiano Clive Caldwell, do Esquadrão Nº 250 da RAF , a noroeste de Sidi Barrani. No decorrer da batalha, Schröer danificou o P-40 "Tomahawk" de Caldwell. Caldwell sofreu ferimentos de bala nas costas, ombro esquerdo e perna, mas ainda foi capaz de abater o ala de Schröer e danificar gravemente a própria aeronave de Schröer, forçando-o a se desvencilhar. De acordo com Prien, Rodeike e Stemmer, autores de Messerschmidt Bf 109 im Einsatz bei Stab und I./Jagdgeschwader 27, 1939-1945 [ Messerschmidt Bf 109 em Ação com a Unidade Sede e I./Jagdgeschwader 27, 1939-1945 ], I O Gruppe não registrou nenhuma perda ou dano de aeronave neste encontro.

A chegada em setembro de II. O Gruppe da Frente Oriental permitiu ao I./JG 27 fazer rodízio de seus pilotos de volta para a Alemanha, um esquadrão de cada vez, para descanso e reequipamento com o Bf 109 F. aprimorado. No entanto, isso não impediu que as forças do Eixo fossem expulsas da Cirenaica pela Operação Cruzada Britânica .

Staffelkapitän

Em fevereiro, Rommel lançou sua contra-ofensiva retomando muito do mesmo terreno. Em 1º de março de 1942, quando Werner se tornou ajudante em I./JG 27, aprendendo o comando sob o experiente Eduard Neumann , eles estavam de volta a Martuba, a leste de Derna . Em 22 de junho, um dia após a queda de Tobruk, ele foi promovido a Staffelkapitän em 8./JG 27, baseado no atacante Gazala. No dia seguinte, 23 de junho, com o Marselha acabando de somar 101 vitórias, Werner marcou a 12ª e finalmente começou a marcar regularmente. Com a Batalha de Gazala bem encaminhada e Rommel avançando 500 km sobre El Alamein, a guerra aérea finalmente esquentou. Ele marcou 16 vitórias em julho, e depois de um mês afastado, mais 13 vitórias elevando seu total para 44. Em 9 de setembro, ele foi condecorado com a Cruz Alemã em Ouro ( Deutsches Kreuz em Ouro ) após suas 32ª e 33ª vitórias no dia anterior. As reclamações apresentadas por JG 27 em 15 de setembro são controversas. Cerca de 26 reclamações foram apresentadas para aeronaves abatidas pelo JG 27 - seis por Schröer. Na verdade, apenas cinco aeronaves aliadas foram abatidas em combate aéreo naquele dia.

Em 30 de setembro de 1942, Schröer liderava 8. Staffel em uma missão de escolta Stuka cobrindo a retirada do grupo e aliviando a escolta externa, III./ Jagdgeschwader 53 (JG 53-53rd Fighter Wing), que havia sido implantado para apoiar JG 27 na África. O 3. Staffel de Hans-Joachim Marseille avistou visualmente os caças da RAF, mas não conseguiu fazer contato. Marselha transportou Schröer para a aeronave inimiga. Marselha ouviu Schröer reivindicar um Spitfire pelo rádio às 10h30. Ambos os voos permaneceram no ar durante a próxima hora em patrulha. Às 11h30, Marselha comunicou pelo rádio que seu motor estava soltando fumaça e seu voo o acompanhou até as linhas alemãs. O Marseille saltou, mas bateu no estabilizador vertical e caiu no chão sem que seu pára-quedas disparasse. Schröer chegou perto de 3 funcionários a tempo de ver o Bf 109 do Marselha cair no chão, mas não viu nenhum pára-quedas. Mais tarde, ele soube da morte de Marselha.

Ele continuou reclamando regularmente em outubro, abatendo mais 15 aeronaves. Leutnant Schröer recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) em 21 de outubro por 49 vitórias, pouco antes de Montgomery lançar sua batalha vitoriosa de El Alamein. Nas frenéticas batalhas aéreas, Schroer abateu 10 aeronaves em uma semana. Em 4 de novembro, o novo Oberleutnant Schröer abateu seu primeiro bombardeiro quadrimotor - um Consolidated B-24 Liberator - a oeste de Sollum. No entanto, o fim na África estava próximo, e com o Afrika Korps em plena retirada, III./JG 27 entregou sua aeronave para Jagdgeschwader 77 (a 77ª Ala de Caça) substituindo-a no continente, e evacuada para Creta e as ilhas do Egeu . Apropriadamente, como o maior goleador do Gruppe , Werner marcou uma de suas últimas vitórias africanas em 16 de novembro (a 61ª). Essas 61 vitórias, todas marcadas na África, fizeram dele o segundo craque com maior pontuação da Guerra do Deserto, depois de Marselha (que havia morrido em um acidente de avião em 30 de setembro com 158 vitórias).

Nos poucos meses em que estiveram no Egeu, incluindo um posto com as forças italianas em Rodes, o recém-promovido Hauptmann Schroer abateu dois bombardeiros leves em 15 de fevereiro. Depois disso, ele teve uma licença prolongada em casa para o casamento.

Sicília e Itália

Emblema de II./JG 27

Em 22 de abril de 1943, várias posições de comando foram alteradas, impactando Schröer. O Geschwaderkommodore (comandante de ala), Eduard Neumann foi enviado para o estado-maior do General der Jagdflieger (General dos Lutadores) Adolf Galland . A vaga na posição Geschwaderkommodore foi preenchida novamente pelo Gruppenkommandeur (comandante do grupo) de II./JG 27, Gustav Rödel, que entregou seu comando a Schröer. O II./JG 27 estava agora operando com o novo Bf 109G nos perigosos céus da Sicília , enquanto os Aliados se preparavam para a invasão com pesados ​​bombardeios preparatórios. Com base em Trapani, no canto oeste da ilha, eles enfrentavam a superioridade aérea dos Aliados e tinham a tarefa inútil de tentar proteger aeronaves de transporte fazendo voos de evacuação desesperados dos feridos e especialistas restantes do sitiado Afrika Korps, agora reprimido em Tunis. Pouco antes de Schroer assumir o comando, na noite de 18 de abril, apenas 6 transportes haviam chegado à Sicília, dos 65 que saíam de Túnis. Voando ao nível do mar, metade foi abatida e o restante danificado. Impotente para ajudar, II./JG 27 reivindicou apenas um caça inimigo em resposta. No entanto, com vigor renovado, Werner liderou na frente e, nos dois meses seguintes, afirmou que 22 aeronaves aliadas foram abatidas, incluindo 12 bombardeiros pesados ​​quadrimotores. A rendição do Afrika Korps em maio foi de uma escala comparável à rendição de 6. Armee em Stalingrado apenas alguns meses antes. A Operação Husky , a invasão aliada da Sicília, começou em 10 de julho. Incapaz de influenciar o resultado em grande medida, o II./JG 27 já havia sido enviado de volta ao continente italiano.

Em 28 de julho, a unidade recebeu ordem de entregar suas aeronaves a outras unidades e os pilotos e tripulações retornaram à Alemanha para o descanso e o reequipamento tão necessários. Em Foggia , as aeronaves restantes foram entregues a Jagdgeschwader 3 (JG 3—3ª Asa de Caça), Jagdgeschwader 53 (JG 53—53ª Asa de Caça) e Jagdgeschwader 77 (JG 77-77ª Asa de Caça). Os pilotos pegaram um trem para Viena - Aspern . Em 2 de agosto, Schröer foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), sua contagem na época era de 85 vitórias. A apresentação foi feita por Adolf Hitler na Toca do Lobo , o quartel-general de Hitler em Rastenburg , atual Kętrzyn na Polônia. Cinco outros Luftwaffe oficiais foram apresentados com prêmios que dia a Hitler, Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld , Hauptmann Manfred Meurer , Hauptmann Heinrich Ehrler , Oberleutnant Joachim Kirschner , Oberleutnant Theodor Weissenberger também foram premiadas as Folhas de Carvalho, e major Helmut Quaresma recebeu as Espadas a sua Cruz de Cavaleiro com Folhas de Carvalho.

Em defesa do Reich

Em agosto de 1943, o II./JG 27 estava em Wiesbaden-Erbenheim, na Alemanha, começando o treinamento para uma guerra aérea completamente diferente: deveres de Reichsverteidigung ( Defesa do Reich ), em alta altitude contra as grandes formações maciças fortemente armadas de quatro - bombardeiros com motor, ou Viermots . De agosto a março, Schroer abateu 14 aeronaves, 11 delas Viermots - uma indicação do tipo de combate aéreo em que lutava agora. A primeira surtida operacional da unidade no Reich, 6 de setembro, foi a mais bem-sucedida com nove bombardeiros declarados, incluindo três para Schröer (86-88v.)

Em 7 de janeiro de 1944, Schröer foi creditado com a destruição de um P-38 Lightning pilotado por Joseph P. Marsiglia do 55º Grupo de Caças , 338º Esquadrão de Caças. Marsiglia teve que resgatar e foi detido perto de Holz, no distrito de Saarbrücken . Esta foi a 92ª vitória aérea de Schröer. Em 14 de março de 1944, Schröer (com 99 vitórias) foi nomeado Gruppenkommandeur , III./ Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing), baseado no norte em Lüneberg. Em abril, a unidade foi retreinada e transferida para o Focke-Wulf Fw 190 . Em 24 de maio, Schröer reivindicou um Mustang P-51 e dois Thunderbolts P-47 para chegar ao seu século (100–102v.). Ele foi o 73º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século. Mas a piora da situação e a intensa pressão estavam cobrando seu preço, e ele foi mandado para um mês de licença devido ao estresse no início de junho, assim que as atenções dos Aliados se voltaram para a Normandia, possivelmente salvando sua vida quando a unidade sofreu pesadas perdas na França.

Retornando ao serviço, de 5 de novembro de 1944 a 5 de fevereiro de 1945, Schröer foi instrutor sênior na Verbandsführerschule (Escola de Treinamento para Líderes de Unidade) do General der Jagdflieger (General dos Lutadores) em Königsberg em der Neumark , atual Chojna, no oeste da Polônia . Em meados de fevereiro de 1945, Schröer assumiu o comando do JG 3 "Udet", em homenagem a Ernst Udet , do Oberstleutnant Heinrich Bär, que havia se transferido para caças a jato. Em 14 de fevereiro, Schröer foi oficialmente nomeado Geschwaderkommodore (comandante de ala) do JG 3 "Udet". O Geschwader foi implantado no leste da Alemanha, inicialmente subordinado à Luftflotte 6 e depois sob o comando da Luftwaffenkommando Nordost , onde lutou pelo baixo Oder na Batalha do Oder – Neisse . Lá, ele afirmou que 12 aeronaves soviéticas foram destruídas - suas únicas vitórias não na Frente Ocidental. Em 19 de abril de 1945, ele recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ). O Geschwaderstab (unidade-sede) retirou-se ao longo da costa do Báltico para Schleswig-Holstein . Lá, em 5 de maio de 1945, Schröer se rendeu às forças britânicas e foi feito prisioneiro de guerra .

Vida posterior

Leme Bf 109 de Schröer com 90 marcações de vitória. Este leme está em exibição no Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow .

Schröer foi mantido sob custódia britânica até 7 de fevereiro de 1946. Inicialmente, ele trabalhou como motorista de táxi em Frankfurt para ajudar a financiar sua família. Paralelamente, frequentou a universidade com o título de Mestre em Administração de Empresas ( Diplom-Kaufmann ). Junto com sua família, ele então viveu e trabalhou em Roma , Itália, por onze anos. Em 1968, a grafia de seu sobrenome mudou de Schroer para Schröer, com a Umlaut "ö". Antes de se aposentar, ele ocupou o cargo de chefe do departamento de protocolo central da Messerschmitt-Bölkow-Blohm em Ottobrunn . Schröer morreu em 10 de fevereiro de 1985 em Ottobrunn, aos 66 anos. Ele foi enterrado com honras militares no Parkfriedhof (cemitério do parque) em Ottobrunn em 15 de fevereiro de 1985.

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

Schröer foi creditado com 114 aeronaves inimigas abatidas em 197 missões de combate, a maioria das quais na Frente Ocidental, incluindo 61 na África do Norte e 22 na Itália. Este número inclui 26 bombardeiros com quatro motores, quatro dos quais reivindicados como Herausschüsse (tiros de separação). Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 106 reivindicações de vitória aérea, além de outras oito reivindicações não confirmadas. Este número inclui 12 vitórias aéreas na Frente Oriental e 94 sobre os Aliados Ocidentais , incluindo 23 bombardeiros quadrimotores.

Prêmios

• Distintivo de Ferida em Preto
• Fecho frontal da Luftwaffe em ouro
  • em prata (15 de setembro de 1941)
  • em ouro (15 de setembro de 1942)
• Distintivo Combinado de Pilotos-Observação
• Cálice de Honra da Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) em 10 de agosto de 1942 como Leutnant e piloto
• Medalha de prata italiana de bravura militar
• Cruz Alemã em Ouro em 9 de setembro de 1942 como Leutnant no III./ Jagdgeschwader 27
• Cruz de Ferro (1939)
  • 2ª classe (19 de abril de 1941)
  • 1ª classe (9 de setembro de 1941)
• Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas
  • Knight's Cross em 20 de outubro de 1942 como Leutnant (oficial de guerra) e Staffelführer do 8. / Jagdgeschwader 27
  • 268º Carvalho sai em 2 de agosto de 1943 como Hauptmann (oficial de guerra) e Gruppenkommandeur do II./ Jagdgeschwader 27
  • (144º) Espadas em 19 de abril de 1945 como Major (oficial de guerra) e Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 3 "Udet"

Datas de classificação

Notas

Referências

Citações

Bibliografia