Weihaiwei britânico - British Weihaiwei
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Weihaiwei
威海 衞
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| 1898-1930 | |||||||||
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 Localização de Weihaiwei (azul) em 1921
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 Localização de Weihaiwei em Shandong
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| Status | Território arrendado do Reino Unido | ||||||||
| Capital | Port Edward | ||||||||
| Linguagens comuns | |||||||||
| Governo | |||||||||
• Monarca |
Victoria (primeiro) George V (último) |
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Sir Arthur Dorward (primeiro) Sir Reginald Johnston (último) |
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| Era histórica | Novo Imperialismo | ||||||||
| 1 de julho de 1898 | |||||||||
| 30 de setembro de 1930 | |||||||||
| Moeda |
Unidade de ouro da alfândega, dólar de Hong Kong (circulação conjunta) |
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| Weihaiwei britânico | |||||||||||
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| Chinês tradicional | 威海 衞 | ||||||||||
| Chinês simplificado | 威海 卫 | ||||||||||
| Significado literal | poderoso guarda do mar | ||||||||||
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Weihaiwei britânico , na costa nordeste da China, foi um território arrendado do Reino Unido de 1898 até 1930. A capital era Port Edward (agora conhecido como " Weihai "). O território arrendado cobria 288 milhas quadradas (750 km 2 ) e incluía a cidade murada de Port Edward, a baía de Wei-hai-wei, a Ilha Liu-kung e uma área continental de 72 milhas (116 km) de costa que se estendia até uma profundidade de 10 milhas (16 km) para o interior. Junto com Lüshunkou (Port Arthur) controlava a entrada do Golfo de Zhili e, assim, as abordagens marítimas de Pequim .
Antecedentes do arrendamento britânico
O porto de Weihaiwei serviu de base para a Frota chinesa Beiyang ( Frota dos Mares do Norte), fundada em 1871 durante os últimos anos da dinastia Qing na China. Em 1895, as forças marítimas e terrestres japonesas capturaram o porto na Batalha de Weihaiwei , a última grande batalha da Primeira Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895. Os japoneses se retiraram em 1898.
Depois que a Rússia alugou Port Arthur da China por 25 anos em março de 1898, o Reino Unido pressionou o governo chinês a arrendar Weihaiwei, com os termos do tratado declarando que ele permaneceria em vigor enquanto os russos pudessem ocupar Port Arthur . A frota britânica tomou posse e içou sua bandeira em 24 de maio de 1898.
Os britânicos usaram a porta primeiramente como um ancoradouro de verão para a Marinha Real da Estação de China e como um recurso de saúde. Ele também serviu como um porto de escala ocasional para navios da Marinha Real no Extremo Oriente (muito secundário em relação ao uso de Hong Kong no sul da China). Exceto por questões militares, a administração local permaneceu sob controle chinês, e o próprio porto permaneceu um porto livre até 1923.
No início da Guerra Russo-Japonesa de 1904–1905, o comandante da Estação da China da Marinha Real foi inicialmente ordenado a retirar seus navios de Weihaiwei para evitar que a Grã-Bretanha fosse arrastada para o conflito. No entanto, temendo que a Marinha Imperial Russa pudesse usar Weihaiwei como um porto seguro, o governo japonês pressionou com sucesso os britânicos para devolver sua frota. Durante a guerra, correspondentes que cobriam o conflito usaram o porto como uma estação de transmissão de telégrafo e rádio; também serviu como fonte de transporte de contrabando para corretores de bloqueio que traziam suprimentos para Port Arthur.
Após a vitória japonesa sobre a Rússia em 1905, o Japão tomou posse de Port Arthur. A Grã-Bretanha estendeu seu arrendamento de Weihaiwei até 1930; os japoneses ocuparam Port Arthur de 1905 a 1945.
Domínio britânico em Weihaiwei
O War Office era responsável pelo território, pois se previa que se tornaria uma base naval semelhante à de Hong Kong britânica . Como tal, os primeiros comissários de Weihaiwei foram nomeados do Exército Britânico e baseados na Ilha de Liu-kung . No início do arrendamento, o território era administrado por um oficial sênior da Marinha da Marinha Real, Sir Edward Hobart Seymour . No entanto, uma pesquisa conduzida pelos Royal Engineers considerou que Weihaiwei era inadequado para uma grande base naval ou porto comercial. Em 1899, a administração foi transferida para um comissário civil e militar , primeiro Arthur Dorward (1899–1901), depois John Dodson Daintree (1901–1902), nomeado pelo Ministério da Guerra em Londres. A guarnição territorial consistia em 200 soldados britânicos e um regimento de Weihaiwei especialmente constituído , oficialmente o primeiro regimento chinês , com oficiais britânicos. Em 1901, foi decidido que esta base não deveria ser fortificada e a administração foi transferida do Gabinete de Guerra para o Gabinete Colonial, o que permitiu que civis fossem nomeados como Comissários.
Em 1909, o então governador de Hong Kong , Sir Frederick Lugard , propôs que a Grã-Bretanha devolvesse Weihaiwei ao domínio chinês em troca do governo perpétuo dos Novos Territórios de Hong Kong, que também haviam sido arrendados em 1898. Essa proposta nunca foi adotada.
Weihaiwei não foi desenvolvido da maneira que Hong Kong e outras colônias britânicas na região foram. Isso porque a província de Shantung , da qual Weihaiwei fazia parte, estava dentro da esfera de influência da Alemanha (e após a Primeira Guerra Mundial , do Japão). Era prática normal que as colônias britânicas fossem administradas de acordo com as disposições do British Settlements Act 1887 . No entanto, Weihaiwei foi realmente administrado sob a Lei de Jurisdição Estrangeira de 1890, que era a lei que concedia poderes extraterritoriais sobre súditos britânicos na China e em outros países nos quais a Grã-Bretanha tinha direitos extraterritoriais. A razão para isso foi que, como um território arrendado, sujeito a entrega a qualquer momento, não era considerado apropriado tratar Weihaiwei como se fosse uma colônia inteira.
Em troca do reconhecimento de Weihaiwei britânico, a Alemanha exigiu e recebeu garantia da Grã-Bretanha por meio de Arthur Balfour de que a Grã-Bretanha reconheceria uma esfera alemã em Shantung e não construiria uma ferrovia de Weihaiwei ao interior da província de Shantung.
O apelido que os marinheiros britânicos deram a este porto foi "Way High"; também era conhecido como Port Edward em inglês.
Durante o domínio britânico, residências, hospitais, igrejas, casas de chá, quadras esportivas, correios e um cemitério naval foram construídos.
Comissários
| Comissário de Weihaiwei
威海 衞 專員 | |
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.svg) Bandeira do comissário (1903-1930)
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| Escritório colonial | |
| Assento | Port Edward |
| Appointer | Monarca do Reino Unido |
| Duração do mandato | Com o prazer de Sua Majestade |
| Formação | 1898 |
| Primeiro titular | Major-General Sir Arthur Robert Ford Dorward |
| Titular final | Sir Reginald Johnston |
| Abolido | 1930 |
O comissário de Weihaiwei (chinês tradicional:威海 衞 專員; chinês simplificado:威海 衞 专员; pinyin: Wēihǎiwèi zhuānyuán ) foi o chefe do governo do território britânico arrendado de Weihaiwei entre 1898 e 1930. Até 1902, os primeiros comissários de Weihaiwei foram membros do Exército Britânico antes de os civis serem nomeados para o cargo. Um Comissário Civil foi nomeado em fevereiro de 1902 para administrar o território. O cargo foi mantido por Sir James Stewart Lockhart até 1921, onde supervisionou a mudança de nome da sede civil do Comissário de Matou para Port Edward e começou a desenvolver o território como um resort de férias para expatriados britânicos.
Como o cargo não era um governo pleno, conferia aos titulares mais autoridade, pois eles não precisavam consultar nenhum conselho legislativo ou executivo territorial para tomar decisões ou aprovar portarias. O comissário de Weihaiwei também foi responsável por representar o território no exterior.
Depois de Lockhart, Arthur Powlett Blunt (1921–1923) e Walter Russell Brown (1923–1927) foram nomeados comissários em Weihaiwei. O último comissário foi o notável sinologista Sir Reginald Fleming Johnston (anteriormente tutor do último imperador chinês, Pu Yi ), que serviu de 1927 a 1930.
Bandeira do comissário
Os Comissários de Weihaiwei inicialmente usaram uma Union Jack com um dragão imperial chinês da bandeira da dinastia Qing como sua bandeira. Quando Lockhart chegou como o primeiro comissário civil, ele escreveu ao Escritório Colonial solicitando que o dragão fosse substituído por patos mandarim , pois achava inadequado usar um símbolo nacional chinês em uma bandeira britânica. O rei Eduardo VII aprovou o novo design, bem como a criação de uma bandeira civil de Weihaiwei em 1903.
Lista de comissários
Abaixo está uma lista dos comissários militares e civis de Weihaiwei.
- 1898-1901 Major-General Sir Arthur Robert Ford Dorward
- 1901–1902 Comandante John Dodson Daintree
- 1902–1921 Sir James Stewart Lockhart
- 1921–1923 Capitão Arthur Powlett Blunt (atuação)
- 1923-1927 Walter Russell Brown
- 1927-1930 Sir Reginald Johnston
Selos postais e moeda
Nenhum selo especial jamais foi emitido para Weihaiwei. Assim como em outros portos do tratado , os selos de Hong Kong foram usados. A partir de 1917, estes foram impressos com a palavra "CHINA". Os selos fiscais de Weihaiwei foram emitidos a partir de 1921. Nunca houve moedas ou notas especiais emitidas para circulação em Weihaiwei. As várias moedas em circulação na China na época eram usadas; o dólar de Hong Kong também foi usado.
Os seguintes emissores de notas chinesas emitiram notas para circulação em Weihaiwei sob administração britânica;
O Banco de Comunicações - de 1914 a 1927.
O Banco da China - em 1918.
O Banco Nacional Industrial da China - em 1924.
Todos eles têm WEIHAIWEI impresso em preto sobre eles.
Existe agora um capítulo Weihaiwei de The Banknote Book [1] , que lista essas notas.
Exército e polícia
O Regimento Weihaiwei foi formado em 1898 com o Tenente Coronel Hamilton Bower como seu primeiro oficial comandante e serviu na Rebelião dos Boxers . O regimento foi condenado a ser totalmente dissolvido em 1906 pela Ordem do Exército nº 127 de 1906.
Alguns dos soldados foram mantidos como uma força policial permanente com três britânicos Color Sergeants comissionados como inspetores de polícia . Em 1910, a força policial composta três europeus inspectores e 55 chineses Constables . Anteriormente, a força era composta por um sargento chinês e sete policiais sob um oficial distrital .
Durante a Primeira Guerra Mundial, os britânicos recrutaram o Corpo de Trabalho Chinês em Weihaiwei para ajudar no esforço de guerra.
Durante a greve dos marinheiros de 1922 em Hong Kong, o governo colonial enviou dois policiais europeus a Weihaiwei em setembro daquele ano para recrutar o primeiro dos cerca de 50 homens de Weihaiwei como policiais reais de Hong Kong . Depois de completar seis meses de treinamento em Weihaiwei, os recrutas foram enviados a Hong Kong para manter a lei e a ordem em março de 1923. Os policiais de Weihaiwei eram conhecidos como o Contingente D no HKP, e seus números de serviço foram pré-fixados com a letra "D "para diferenciá-los do" A "europeu, do" B "indiano e do" C "cantonês.
No final de 1927, a polícia chinesa foi substituída por indianos.
Tribunal Superior
Em 1903, os britânicos estabeleceram um Tribunal Superior de Weihaiwei. Os juízes do tribunal foram escolhidos entre indivíduos que atuam como juízes ou advogados da coroa do Supremo Tribunal Britânico para a China em Xangai. Os três juízes do tribunal de 1903 a 1930 foram:
- Frederick Samuel Augustus Bourne (1903–1916), juiz assistente do Supremo Tribunal da HBM para a China
- Hiram Parkes Wilkinson (1916–1925), advogado da Coroa do Supremo Tribunal da HBM para a China
- Peter Grain (1925–1930), juiz assistente e, a partir de 1927, juiz da Suprema Corte da HBM para a China
O Comissário também pode exercer poderes judiciais se os juízes do tribunal não estiverem disponíveis.
Recursos do Tribunal Superior para Weihaiwei poderiam ser apresentados ao Supremo Tribunal de Hong Kong e , finalmente, ao Comitê Judicial do Conselho Privado . Parece que nenhum recurso foi ouvido em Hong Kong.
Inicialmente, o Advogado da Coroa para a China, Hiram Parkes Wilkinson, atuou como Advogado da Coroa para Weihaiwei. Quando Wilkinson foi nomeado juiz em 1916, Allan Mossop assumiu como Advogado da Coroa de Weihaiwei. Mossop mais tarde se tornou o advogado da coroa para a China em 1926.
Retorno de Weihaiwei
Weihaiwei foi devolvido ao domínio chinês em 1 de outubro de 1930 sob a égide do último comissário de Weihaiwei, Sir Reginald Johnston, que anteriormente havia sido oficial distrital e magistrado em Weihaiwei. O último Comissário de Weihaiwei hasteava a bandeira da República da China ao lado da Union Jack durante o dia de transição. Após o retorno de Weihaiwei à China, os chineses substituíram o papel de Comissário britânico por sua própria versão do Comissário, já que Weihaiwei se tornou uma Região Administrativa Especial da China ; mais tarde, o Monumento à Recuperação de Weihaiwei foi criado. No entanto, o governo chinês arrendou a ilha de Liu-kung Tao ( Ilha Liugong ) para a Marinha Real por dez anos; o controle efetivo chegou ao fim após um desembarque militar japonês em 1º de outubro de 1940.
Veja também
- Relações China-Reino Unido
- Império Britânico
- Corpo de Trabalho Chinês - coolies foram recrutados de Weihaiwei durante a Primeira Guerra Mundial
- Hong kong britânico
- Macau portuguesa
- Guangzhouwan (1898–1945), território francês arrendado na China administrado como parte da Indochina
Notas
Leitura adicional
- Airlie, Shiona (2010). Thistle and Bamboo: The Life and Times of Sir James Stewart Lockhart . Hong Kong: Hong Kong University Press. ISBN 9789888028924.
- Atwell, Pamela (1985). Mandarins britânicos e reformadores chineses . Hong Kong: Oxford University Press.
links externos
- . Nova Enciclopédia Internacional . 1905.