Ward Burton - Ward Burton

Ward Burton
Ward Burton 2019.jpg
Burton em 2019
Nascer John Edward Burton III 25 de outubro de 1961 (59 anos) South Boston, Virgínia
( 1961-10-25 )
Conquistas 2002 Daytona 500 Winner
2001 Southern 500 Winner
Led Busch Series em pólos em 1993
Carreira da NASCAR Cup Series
375 corridas ao longo de 13 anos
Melhor acabamento 9 ( 1999 )
Primeira corrida 1994 Pontiac Excitement 400 ( Richmond )
Última corrida 2007 Subway 500 ( Martinsville )
Primeira vitória 1995 AC Delco 400 ( Rockingham )
Última vitória 2002 New England 300 ( Loudon )
Vitórias Dez principais Poloneses
5 82 7
Carreira NASCAR Xfinity Series
161 corridas acontecem em 10 anos
Melhor acabamento 6 ( 1993 )
Primeira corrida 1990 Pontiac 200 ( Richmond )
Última corrida 2007 Carfax 250 ( Michigan )
Primeira vitória 1992 Goodwrench 200 ( Rockingham )
Última vitória 1993 Slick 50 300 ( Atlanta )
Vitórias Dez principais Poloneses
4 50 7
Carreira da NASCAR Camping World Truck Series
1 corrida em 1 ano
Melhor acabamento 59º ( 2012 )
Primeira corrida 2012 NextEra Energy Resources 250 ( Daytona )
Vitórias Dez principais Poloneses
0 1 0
Estatísticas atuais em 17 de abril de 2013.

John Edward Burton III (nascido em 25 de outubro de 1961) é um ex- piloto profissional de corridas de stock car americano . Ele tem cinco vitórias na carreira na NASCAR Winston Cup Series , incluindo o 2002 Daytona 500 e o 2001 Southern 500 . Ele é o irmão mais velho do motorista companheiro NASCAR e NASCAR na NBC emissora Jeff Burton , o pai do atual NASCAR Série Xfinity motorista Jeb Burton , e o tio do motorista Harrison Burton . Atualmente dirige a Ward Burton Wildlife Foundation, uma organização conservacionista e esportiva.

Carreira na NASCAR Busch Series

Burton começou sua carreira na NASCAR Busch Series na temporada de 1990 e competiu em tempo integral por quatro temporadas. Em sua primeira temporada, ele teve 23 partidas com três resultados no Top 10, terminando a temporada em 21º lugar. Seus resultados melhoraram continuamente nos três anos seguintes. Para sua segunda temporada, ele teve 29 partidas com duas finalizações no Top 5 e 10 finalizações no Top 10, completando a temporada na 18ª colocação.

A terceira temporada de Burton em 1992 trouxe sua primeira vitória em 29 de fevereiro em Rockingham, no carro Gwaltney número 27 de propriedade de Alan Dillard. Ele completou a temporada em oitavo lugar geral, com uma vitória, três resultados no Top 5 e 10 no Top 10. Sua última temporada em tempo integral em 1993 trouxe mais três vitórias, nove Top's 5 e 10 Top 10's, terminando em sexto lugar na classificação de pontos finais.

Em 1995, Burton começou a dirigir pela Buz McCall no Chevrolet nº 95 patrocinado pela Caterpillar, Inc. depois que John Tanner foi lançado. Ele dirigiu pela Bill Davis Racing em 1996 por oito largadas no Pontiac nº 22, patrocinado pelo MBNA .

Burton não começou outra corrida da Busch Series até 1999, quando correu mais cinco corridas para Bill Davis com patrocínio da Siemens . Ele acumulou três resultados no Top 5 e cinco no Top 10, incluindo um segundo lugar no Dover International Speedway . Ele também correu uma corrida para Innovative Motorsports e seu nº 47 Chevrolet .

Em 2000, Burton correu mais cinco corridas para Davis com patrocínio da Polaris Industries e uma corrida com Innovative Motorsports. Ele então correu duas corridas em 2001 para a nova equipe de Tommy Baldwin Jr. com patrocínio da Pillsbury .

Em 2 de janeiro de 2007, a Brewco Motorsports Inc. anunciou que Burton iria dirigir o Ford Fusion patrocinado por No. 27 Kleenex na Busch Series em 2007. Burton iria dirigir 20 corridas para a Brewco Motorsports e Kleenex, começando com o Orbitz 300 no Daytona International Speedway . Ele foi solto no final da temporada.

Carreira na NASCAR Cup

O carro de corrida MBNA 1997 de Burton
Equipe de Burton trabalhando em seu carro de 2004
Carro nº 4 de Burton em 2007

1994–1999

Burton subiu para a Winston Cup Series em 1994. Ele correu 26 das 31 corridas no Chevy nº 31 patrocinado pela Hardee's para a AG Dillard Motorsports , conquistando sua primeira pole na carreira em Charlotte Motor Speedway e terminando em 35º na classificação. Ele voltou à corrida nº 31 em 1995, mas foi liberado em 20 de agosto, um dia após terminar em 6º em Michigan. No fim de semana seguinte em Bristol, ele se mudou para o Pontiac nº 22, patrocinado pela Bill Davis Racing MBNA, após 21 corridas, e venceu o AC-Delco 400 em Rockingham no final daquela temporada.

A Caterpillar se tornou o novo patrocinador principal do carro em 1999, quando ele obteve o recorde da carreira em 9º lugar, com 6 pontos nos cinco primeiros e 16 nos dez melhores. Ele conseguiu três segundos lugares naquela temporada, em Las Vegas, Darlington e Rockingham, e em todas as três ocasiões o irmão Jeff venceu a corrida.

2000–2007

Na temporada de 2000 , ele venceu o Mall.com 400 em Darlington Raceway e teve dezessete Top 10 para terminar em 10º na classificação final de pontos. Bill Davis Racing mudou para Dodge na temporada seguinte , quando venceu o Mountain Dew Southern 500 em Darlington Raceway e teve dez resultados no Top 10, terminando em 14º na classificação final de pontos. Burton também liderou o maior número de voltas no Daytona 500 daquele ano, mas desistiu após 173 voltas depois de ter se envolvido no Big One.

Na Daytona 500 de 2002 , Burton dirigiu entre os carros da frente e estava entre os primeiros no final da corrida. No entanto, ele assumiu a liderança porque Sterling Marlin , que estava à sua frente no momento, saiu de seu carro e tentou consertar um para-lama dianteiro direito danificado durante uma bandeira vermelha, obtendo uma penalidade, pois os reparos são proibidos durante a bandeira vermelha condições exceto para corridas que não pagam pontos. Como Marlin foi enviado para o fundo do campo no reinício, Burton herdou a liderança e a manteve, segurando Elliott Sadler e Geoffrey Bodine para a vitória.

Ele também venceu o New England 300 em New Hampshire, mas devido a inúmeras falhas mecânicas, ele caiu para 25º na classificação de pontos, mas após sua vitória em Loudon, no entanto, 2002 marcaria a primeira e única vez em sua carreira em que ele venceria várias corridas em uma única temporada. Em Bristol, ele se envolveu em um naufrágio onde jogou suas pastilhas de freio em Dale Earnhardt Jr. por tê-lo destruído na curva 3 no final da corrida.

2003 foi uma temporada de resultados piores para Burton. Ele tinha apenas quatro Top 10s e deixou a Bill Davis Racing com quatro corridas restantes na temporada para começar a pilotar o Pontiac nº 0 patrocinado pela NetZero pela Haas CNC Racing . Ele terminou a temporada em 21º na classificação final de pontos.

Na temporada de 2004 , Burton correu com o carro patrocinado pela NetZero HiSpeed nº 0 da Haas CNC Racing e terminou entre os 10 primeiros, mas foi dispensado da equipe faltando duas corridas para o final da temporada. Ele passou as duas temporadas seguintes como agente livre. Ele voltou à série Sprint Cup no final da temporada de 2006 , dirigindo o Chevrolet nº 4, patrocinado pela Lucas Oil, pela Morgan-McClure Motorsports . Sua primeira corrida com a equipe foi o Subway 500 no Martinsville Speedway em 22 de outubro de 2006. Ele largou em 35º e terminou em 26º como o último carro da volta da frente. Em 5 de novembro de 2006 na Texas Motor Speedway em sua próxima oportunidade de dirigir, ele largou em 37º e terminou em 25º. Em 12 de dezembro, Burton assinou com a Morgan-McClure Motorsports para dirigir o carro número 4 em tempo integral em 2007. Naquele ano, seu desempenho foi medíocre, marcando o melhor resultado em 14º. Em 12 de novembro, ele foi dispensado da Morgan-McClure Motorsports para que a equipe pudesse "avaliar o desempenho". Morgan-McClure fechou a loja logo depois.

Após sua libertação, Burton não se aposentou oficialmente; no entanto, não foi até 2012 que ele retornou à NASCAR, assinando com a Hillman Racing para correr na corrida de abertura da temporada Camping World Truck Series no Daytona International Speedway , bem como em corridas selecionadas no final do ano como companheiro de equipe de seu filho Jeb .

Burton juntou-se à Turner Scott Motorsports como treinador de pilotos para a equipe a partir de 2013, onde ajudou no desenvolvimento de pilotos para as equipes Nationwide e Camping World Truck Series. No entanto, pouco antes do início da temporada de 2014, o patrocinador principal da equipe não pagou e a equipe foi fechada.

Virginia Board of Game e Inland Fisheries

Burton (à esquerda) em 2007

Em 1º de novembro de 2005, o então governador da Virgínia, Mark R. Warner, nomeou Burton para o Conselho de Caça e Pesca Interior da Virgínia . Como residente do condado de Halifax, Virgínia , Burton assumiu a cadeira no conselho do 5º Distrito Congressional da Virgínia, anteriormente detido por C. Wilson McNeely, IV, que renunciou após seis anos de serviço.

Burton, um ávido esportista e conservacionista, é o fundador e presidente da Ward Burton Wildlife Foundation e é porta-voz dos 34 parques estaduais da Virgínia desde 2003.

Outras conquistas na conservação

  • Prêmio Governador de Excelência Ambiental, 2008.
  • Co-líder honorário dos esforços de arrecadação de fundos do Museu de História Natural da Virgínia em Martinsville.
  • Faça parceria com o Serviço de Conservação de Recursos Naturais para criar consciência sobre a necessidade de proteger e criar zonas úmidas adicionais na América.
  • Envolvido com os clubes 4-H no Alabama e Virgínia por meio de PSAs e auxiliando os clubes 4-H a conduzir programas de proteção à vida selvagem nas terras da Fundação.

Vida pessoal

Burton nasceu em Danville, Virginia, mas considera South Boston, Virginia, sua cidade natal. Burton e sua esposa, Tabitha, têm três filhos - John Edward IV ( Jeb ), Sarah e Ashton. Ele possui vários milhares de hectares de terras de caça na zona rural da Virgínia, perto de sua cidade natal, South Boston, Virgínia. Ele também tem uma casa em Nags Head, Carolina do Norte .

A ascendência da família de Burton pode ser rastreada até a Virgínia Colonial, onde o desembarque de seu primeiro ancestral Richard Burton veio para a Colônia Jamestown .

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Nextel Cup Series

Resultados da NASCAR Nextel Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NNCC Pts Ref
1994 AG Dillard Motorsports 31 Chevy DIA
DNQ
CAR
DNQ
RCH
35
ATL
40
DAR
21
BRI
25
NWS
DNQ
16 de março
TAL
DNQ
FILHO
36
CLT
37
DOV
37
POC
42
MCH
29
DIA
36
NHA
42
POC
2
TAL
DNQ
IND
31
GLN
24
MCH
29
BRI
36
DAR
34
RCH
25
DOV
27
35 de março
NWS
18
CLT
41
SAC
9
PHO
21
ATL
41
35º 1971
1995 DIA
15
SAC
9
RCH
22
ATL
DNQ
DAR
25
BRI
21
NWS
24
25 de março
TAL
32
FILHO
21
CLT
41
DOV
38
POC
19
MCH
18
DIA
35
NHA
39
POC
11
TAL
20
IND
35
GLN
19
MCH
6
22º 2926
Bill Davis Racing 22 Pontiac BRI
34
DAR
4
RCH
11
DOV
21
21 de março
NWS
DNQ
CLT
7
SAC
1
PHO
42
ATL
5
1996 DIA
26
CAR
41
RCH
13
ATL
15
DAR
38
BRI
33
NWS
DNQ
MAR
DNQ
TAL
27
FILHO
10
CLT
11
DOV
16
POC
35
MCH
35
DIA
41
NHA
25
POC
22
TAL
33
IND
36
GLN
32
MCH
35
BRI
8
DAR
40
RCH
37
DOV
7
MAR
DNQ
NWS
DNQ
CLT
7
SAC
17
PHO
22
ATL
12
33º 2411
1997 DIA
8
SAC
23
RCH
24
ATL
12
DAR
18
TEX
7
BRI
18
18 de março
FILHO
10
TAL
42
CLT
36
DOV
34
POC
38 *
MCH
35
CAL
28
DIA
26
NHA
36
POC
15
IND
19
GLN
41
MCH
28
BRI
17
DAR
27
RCH
7
NHA
23
DOV
22
7 de março
CLT
8
TAL
DNQ
CAR
26
PHO
42
ATL
9
24º 2987
1998 DIA
25
CAR
11
LVS
18
ATL
24
DAR
11
BRI
17
TEX
15
28 de março
TAL
8
CAL
12
CLT
34
DOV
29
RCH
19
MCH
8
POC
24
FILHO
40
NHA
23
POC
34
IND
34
GLN
21
MCH
37
BRI
37
NHA
31
DAR
12
RCH
28
DOV
33
11 de março
CLT
2
TAL
30
DIA
7
PHO
14
SAC
7
ATL
14
Dia 16 3352
1999 DIA
24
CAR
28
LVS
2
ATL
8
DAR
8
TEX
16
BRI
9
27 de março
TAL
32
CAL
6
RCH
9
CLT
8
DOV
22
MCH
4
POC
29
FILHO
35
DIA
7
NHA
15
POC
40
IND
6
GLN
43
MCH
43
BRI
9
DAR
2
RCH
34
NHA
8
DOV
11
13 de março
CLT
5
TAL
4
SAC
2
FO
13
HOM
14
ATL
11
4062
2000 DIA
8
SAC
3
LVS
23
ATL
8
DAR
1 *
BRI
3
TEX
14
11 de março
TAL
10
CAL
6
RCH
6
CLT
13
DOV
8
MCH
6
POC
27
FILHO
21
DIA
7
NHA
18
POC
28
IND
28
GLN
22
MCH
9
BRI
11
DAR
6
RCH
8
NHA
30
DOV
40
43 de março
CLT
10
TAL
22
SAC
8
PHO
12
HOM
39
ATL
3
10º 4152
2001 desviar DIA
35 *
SAC
16
LVS
21
ATL
11
DAR
12
BRI
5
TEX
21
22 de março
TAL
33
CAL
42
RCH
21
CLT
9
DOV
14
MCH
38
POC
40
FILHO
6
DIA
4
CHI
20
NHA
20
POC
38
IND
6
GLN
41
MCH
33
BRI
12
DAR
1
RCH
12
DOV
33
KAN
41
CLT
3
3 de março
TAL
21
FO
13
SAC
6
HOM
13
ATL
5
NHA
42
14º 3846
2002 DIA
1
SAC
13
LVS
21
ATL
7
DAR
31
BRI
25
TEX
43
14 de março
TAL
15
CAL
18
RCH
30 *
CLT
42
DOV
37
POC
33
MCH
42
FILHO
40
DIA
9
CHI
41
NHA
1
POC
14
IND
30
GLN
20
MCH
29
BRI
37
DAR
6
RCH
8
NHA
38
DOV
43
KAN
43
TAL
10
CLT
33
5 de março
*
ATL
16
CAR
40
PHO
19
HOM
12
Dia 25 3362
2003 DIA
38
CAR
18
LVS
25
ATL
18
DAR
29
BRI
33
TEX
12
TAL
7
25 de março
CAL
21
RCH
11
CLT
10
DOV
37
POC
8
MCH
30
FILHO
16
DIA
30
CHI
19
NHA
25
POC
19
IND
26
GLN
6
MCH
14
BRI
13
DAR
19
RCH
15
NHA
39
DOV
29
TAL
14
KAN
21
CLT
28
18 de março
21º 3550
Haas CNC Racing 0 Pontiac ATL
13
FO
41
CAR
18
HOM
32
2004 Chevy DIA
17
SAC
9
LVS
26
ATL
13
DAR
18
BRI
28
TEX
32
22 de março
TAL
40
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10
RCH
20
CLT
16
DOV
19
POC
17
MCH
30
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24
DIA
40
CHI
19
NHA
29
POC
31
IND
39
GLN
37
MCH
30
BRI
18
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RCH
40
NHA
25
DOV
37
TAL
10
KAN
30
CLT
19
28 de março
ATL
30
PHO
40
DAR HOM 32º 2929
2006 Morgan-McClure Motorsports 4 Chevy DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO DIA CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT 26 de março
ATL TEX
25
PHO
28
HOM
DNQ
53º 252
2007 DIA
DNQ
CAL
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LVS
43
ATL
DNQ
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18
MAR
DNQ
TEX
DNQ
PHO
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TAL
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RCH
35
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DNQ
CLT
DNQ
DOV
41
POC
33
MCH
DNQ
SON
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NHA
43
DIA
DNQ
CHI
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IND
14
POC
43
GLN
DNQ
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BRI
33
CAL
DNQ
RCH
DNQ
NHA
41
DOV
DNQ
KAN
DNQ
TAL
DNQ
CLT
43
38 de março
ATL
DNQ
TEX
DNQ
PHO
DNQ
HOM 47º 939
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
1994 AG Dillard Motorsports Chevrolet DNQ
1995 21 15
1996 Bill Davis Racing Pontiac 13 26
1997 17 8
1998 9 25
1999 18 24
2000 6 8
2001 desviar 10 35
2002 19 1
2003 17 38
2004 Haas CNC Racing Chevrolet 19 17
2007 Morgan-McClure Motorsports Chevrolet DNQ

Busch Series

Resultados da NASCAR Busch Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBGNC Pts Ref
1990 Sam Ard Racing 5 Buick DIA RCH
15
CAR
27
17 de março
HCY DAR
30
BRI
18
NZH
30
MYB
31
OXF NHA BRI
30
RCH
24
21 de março
21º 2271
Falcon Racing 9 Chevy LAN
13
SBO
26
HCY
12
CLT DOV ROU
13
VOL
25
SBO
6
DUB
7
IRP ROU
16
CLT
7
NHA
27
CAR
22
Sam Ard Racing 5 Chevy DAR
40
65 Pontiac DOV
40
MAR
1991 Henderson Motorsports 75 Velhos DIA
DNQ
RCH
34
CAR
26
9 de março
VOL
24
HCY BRI
29
NZH
12
DOV
4
ROU
13
18º 3145
Chevy DAR
33
CLT
9
Buick LAN
10
SBO
29
AG Dillard Motorsports 27 Buick HCY
15
MYB
8
GLN
22
OXF
14
NHA
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SBO
18
DUB
26
IRP
26
ROU
17
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15
DAR
36
RCH
9
DOV
3
CLT
12 *
NHA
22
CAR
24
6 de março
1992 Chevy DIA
3
TAL
30
MCH
28
3648
Buick SAC
1
RCH
27
ATL
37
19 de março
DAR
7
BRI
18
HCY
7
LAN
21
DUB
9
NZH
17
CLT
6
DOV
6
ROU
12
MYB
7
GLN
15
VOL
19
NHA
22
IRP
13
ROU
8
NHA
39
BRI
5
DAR
11
RCH
11
DOV
21
CLT
16
16 de março
CAR
18
HCY
21
1993 2 Chevy DIA
21
CLT
11
GLN
3
TAL
22
IRP
4
MCH
24
NHA
25
DAR
23
DOV
30
ROU
25
CLT
7
SAC
2
ATL
1 *
3413
Buick CAR
24
RCH
32
DAR
4
BRI
17
HCY
16
ROU
1 *
MAR
1 *
NZH
3 *
DOV
35
MYB
2
MLW
19
BRI
24
RCH
22
17 de março
HCY
12
1995 American Equipment Racing 95 Chevy DIA CARRO RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA
13
NZH CLT
11
DOV
31
MYB GLN MLW TAL
36
SBO
5
IRP
8
MCH
8
BRI DAR
3
RCH DOV
12
CLT
38
SAC
4
HOM
31
31º 1389
1996 Fred Turner Racing 22 Pontiac DIA
DNQ
CARRO RCH ATL
8
NSV DAR
10
BRI HCY NZH CLT
10
DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH
12
BRI DAR
19
RCH
16
DOV
14
CLT
41
CAR
DNQ
HOM 47º 919
1998 Michael Waltrip Racing 14 Ford DIA CARRO EU CONTRA NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH
DNQ
DOV CLT GTY CARRO ATL HOM N / D  -
1999 Bill Davis Racing 02 Pontiac DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL
DNQ
NHA RCH NZH CLT DOV
2
SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH
4
BRI DAR
4
CLT
6
CARRO MEM PHO HOM
10
53º 851
Motorsports inovadores 47 Chevy RCH
32
DOV
2000 Bill Davis Racing 22 Pontiac DIA CAR
DNQ
EU CONTRA ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL
34
RCH NHA CLT
34
DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH
4
BRI CLT
12
SAC
5
MEM PHO HOM 54º 724
Motorsports inovadores 48 Chevy DAR
5
RCH DOV
2001 Tommy Baldwin Racing 5 Chevy DIA CARRO EU CONTRA ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT
8
MEM PHO CARRO HOM
7
70º 288
2007 Brewco Motorsports 27 Ford DIA
32
CAL
34
MXC LVS
15
ATL
21
BRI
27
NSH TEX
21
FO
20
TAL
8
RCH
25
DAR
21
CLT
19
DOV
17
NSH KEN MLW NHA
16
DIA
19
CHI
22
GTY IRP CGV GLN MCH
35
BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 40º 1555

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 NCWTC Pts Ref
2012 Hillman Racing 27 Chevy DIA
8
MAR CARRO KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL IOW KEN EU CONTRA TAL MAR TEX PHO HOM 59º 36

Referências

  • The Unauthorized NASCAR Fan Guide 1998–99 , por Bill Fleischman e Al Pearce (1999)
  • wardburton.com

links externos

Conquistas
Precedido por
Michael Waltrip
Vencedor do Daytona 500 em
2002
Sucesso por
Michael Waltrip
Precedido por
Bobby Labonte
Vencedor do Southern 500 em
2001
Sucesso de
Jeff Gordon