Chhatrapati Shivaji Terminus - Chhatrapati Shivaji Terminus
| Chhatrapati Shivaji Terminus | |
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Fachada do Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
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| Nomes anteriores |
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| Nomes alternativos | Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (oficial) |
| Informação geral | |
| Estilo arquitetônico | Renascimento gótico vitoriano indo-sarracênico |
| Endereço | Fort, Mumbai , Maharashtra , 400001 |
| Vila ou cidade | Mumbai , Maharashtra |
| País |
 Índia
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| Coordenadas | 18 ° 56 23 ″ N 72 ° 50 07 ″ E / 18,9398 ° N 72,8354 ° E |
| Construção iniciada | 1878 |
| Concluído | Maio de 1888 |
| Custo |
$ 1.614.000 (US $ 21.000) (na época) agora ₹ 2.013 milhões (US $ 27 milhões) |
| Cliente | Ferrovia Central |
| Design e construção | |
| Arquiteto | Frederick William Stevens , Axel Haig |
| Engenheiro | Wilson Bell |
| Local na rede Internet | |
| https://cr.indianrailways.gov.in/ | |
| Critério | Cultural: ii, iv |
| Referência | 945 |
| Inscrição | 2004 (28ª Sessão ) |
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus | |
|---|---|
| Indian Railways Terminus | |
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| Localização | Área Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, Forte, Mumbai , Maharashtra 400001 Índia |
| Coordenadas | 18 ° 56′23 ″ N 72 ° 50′08 ″ E / 18,9398 ° N 72,8355 ° E |
| Propriedade de | ferrovias indianas |
| Operado por | Zona ferroviária central |
| Linha (s) |
Linha Mumbai – Nagpur – Howrah linha Mumbai – Chennai |
| Plataformas | 18 |
| Trilhas | 40 (múltiplo) |
| Conexões |
 
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| Construção | |
| Tipo de estrutura | No grau |
| Níveis de plataforma | 01 |
| Estacionamento | sim |
| Outra informação | |
| Código da estação | CSTM BBVT (antigo) |
| Zona (s) | Zona ferroviária central |
| Divisão (ões) | Mumbai CR |
| Local na rede Internet | https://cr.indianrailways.gov.in/ |
| História | |
| Aberto | Maio de 1853 |
| Reconstruído | Maio de 1888 |
| Eletrificado | 25 kV AC 50 Hz |
| Nomes anteriores | Estação de trem Victoria Terminus Estação de trem Bori Bunder |
| Localização | |
  Mumbai CSTM Localização na Índia
 Mumbai CSTM Mumbai CSTM (Mumbai)
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Chhatrapati Shivaji Terminus (oficialmente Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, anteriormente Victoria Terminus, código da estação de Bombaim : CSTM ( linha principal ) / ST ( suburbano )), é uma estação ferroviária terminal histórica e Patrimônio Mundial da UNESCO em Mumbai , Maharashtra , Índia.
O término foi projetado pelo engenheiro arquitetônico britânico Frederick William Stevens a partir de um projeto inicial de Axel Haig , em um exuberante estilo gótico italiano . Sua construção começou em 1878, em um local ao sul da antiga estação ferroviária Bori Bunder , e foi concluída em 1887, ano que marca os 50 anos do governo da Rainha Vitória .
Em março de 1996, o nome da estação foi alterado para "Chhatrapati Shivaji Terminus" (com código de estação CST) em homenagem a Shivaji , o rei guerreiro do século 17 que empregou táticas de guerrilha para contestar o declínio do Império Mughal e encontrou um novo estado no oeste de língua Marathi regiões do planalto de Deccan . Durante o século 18, o estado foi expandido pelos Peshwas para se estender por muitas regiões do interior da Índia como a Confederação Maratha ou Império Maratha . A expansão foi controlada em 1761 pelos afegãos na Terceira Batalha de Panipat , e o império foi derrotado pelos britânicos em 1817-18 na Terceira Guerra Anglo-Marata .
O nome de Shivaji é freqüentemente precedido por " Chhatrapati ", um título com significado literal, "um rei dignificado pelo emblema de uma sombrinha; um grande rei". Em 2017, a estação foi novamente renomeada para "Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus" (com o código CSTM), onde o título Maharaj tem um significado literal, "Grande rei; imperador". Ambas as iniciais anteriores "VT" e a atual, "CST", também são comumente usadas.
O terminal é a sede da Ferrovia Central da Índia . É uma das estações ferroviárias mais movimentadas da Índia, servindo como terminal para trens de longa distância e suburbanos .
História
Victoria Terminus
Este famoso marco histórico que se tornou um símbolo da cidade, foi construído como sede da Grande Ferrovia Peninsular Indiana .
A estação ferroviária foi construída para substituir a estação ferroviária Bori Bunder , na área de Bori Bunder de Bombaim, um importante porto e área de armazém conhecida por suas importações e exportações. Como Bombaim se tornou uma grande cidade portuária na época, uma estação maior foi construída para atender às suas demandas e foi chamada de Victoria Terminus, em homenagem à então reinante Imperatriz da Índia , Rainha Vitória . A estação foi projetada por Frederick William Stevens , um engenheiro arquiteto britânico, ligado ao escritório de Bombaim do Departamento de Obras Públicas colonial da Índia. O trabalho começou em 1878. Ele recebeu ₹ 1.614.000 (US $ 21.000) como o pagamento por seus serviços. Stevens ganhou a comissão para construir a estação depois de um esboço em aquarela de obra-prima do desenhista Axel Haig . O projeto foi comparado à estação ferroviária St Pancras de 1873 de George Gilbert Scott em Londres, também em um exuberante estilo gótico italiano, mas está muito mais próximo do segundo prêmio de Scott para o edifício do parlamento de Berlim, exibido em Londres em 1875, que apresentava inúmeras torres e torres, e uma grande cúpula central com nervuras. O estilo da estação também é semelhante a outros edifícios públicos da década de 1870 em Bombaim, como o Elphinstone College, mas especialmente os edifícios da Universidade de Bombaim , também projetados por GG Scott.
A estação levou dez anos para ser concluída, o mais longo de qualquer edifício da época em Bombaim.
Estátua ausente
Uma foto de Victoria Terminus de 1910. Observe a estátua sentada no dossel sob o relógio
Durante a sua construção, uma estátua de mármore da Rainha Vitória foi instalada na fachada principal do edifício, em um dossel sob o relógio. Na década de 1950, as autoridades começaram a remover as estátuas de figuras britânicas dos prédios do governo e espaços públicos com base em uma diretiva do governo da Índia . A maioria das estátuas, incluindo a da Rainha Victoria, foi enviada para Victoria Gardens (mais tarde renomeada como Rani Baug ), onde foram deixadas deitadas na grama ao ar livre até pelo menos os anos 1980. Um relatório do Direito à Informação foi arquivado, mas não havia registros da estátua desaparecida sendo exportada para fora da Índia. Os historiadores agora acreditam que a estátua foi contrabandeada, vendida por políticos ou destruída. O símbolo do Progresso , outra estátua, exibida no topo da cúpula, é muitas vezes confundido com o da Rainha Vitória.
Renomeando
Victoria Terminus, antes de ser renomeado para Chhatrapati Shivaji Terminus em 1995
A estação foi renomeada várias vezes. Foi construído para substituir Bori Bunder , o término da Ferrovia da Grande Península da Índia de 1853 a 1888, e foi nomeado Victoria Terminus para comemorar o Jubileu de Ouro da Rainha Vitória . Em 1996, a estação foi renomeada para Chhatrapati Shivaji Terminus em homenagem ao Imperador Chhatrapati Shivaji , fundador do Império Maratha .
Em dezembro de 2016, o Ministério Fadnavis aprovou uma resolução para mudar o nome para Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus na Assembleia de Maharashtra e em maio de 2017, o ministério do interior enviou oficialmente uma carta ao governo estadual denotando a mudança de nome, após a qual a estação ainda era novamente renomeado como Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus. No entanto, tanto os nomes anteriores "VT" quanto "CST" junto com o nome atual "CSMT" são usados popularmente.
Ataques de 2008 em Mumbai
Em 26 de novembro de 2008, dois terroristas entraram no saguão de passageiros do CST, abriram fogo e jogaram granadas contra as pessoas. Os terroristas estavam armados com rifles AK-47 . Um dos terroristas, Ajmal Kasab , foi mais tarde preso vivo pela polícia e identificado por testemunhas oculares. Os outros não sobreviveram. Os ataques começaram por volta das 21h30, quando os dois homens entraram no saguão de passageiros e abriram fogo. Os agressores mataram 58 pessoas e feriram 104 outras, o ataque terminou por volta das 22h45, depois que saíram da estação via FOB Norte em direção ao oeste para Entrada dos fundos do hospital de Cama . A evidência do CCTV foi usada para identificar e indiciar Kasab. Em 2010, Kasab foi condenado à morte por seu papel no ataque e, em 2012, foi enforcado.
Memorial das vítimas de ataques em Mumbai em 2008 mortas em Chhatrapati Shivaji Terminus
Estrutura
Uma vista noturna de Chhatrapati Shivaji Maharaj Teminus
Uma foto de 1903 do Victoria Terminus, em Bombaim, concluída em 1888
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O edifício da estação foi projetado no estilo de arquitetura do Alto Gótico Vitoriano . O edifício exibe uma fusão de influências da arquitetura neogótica italiana vitoriana e da arquitetura clássica indiana. O horizonte, as torres, os arcos pontiagudos e a planta baixa excêntrica se aproximam da arquitetura clássica de um palácio indiano. Externamente, as esculturas em madeira, os azulejos, as grades ornamentais de ferro e latão, as grades das bilheterias, as balaustradas das grandes escadarias e outros ornamentos foram trabalhos de alunos da Escola de Arte Sir Jamsetjee Jeejebhoy . A estação é um exemplo das maravilhas arquitetônicas ferroviárias do século 19 por suas soluções técnicas e estruturais avançadas. O CSMT foi construído com um alto nível de engenharia tanto em ferrovia como em engenharia civil. É um dos primeiros e melhores produtos do uso da tecnologia industrial, fundido com o estilo neogótico na Índia. A estrutura de escritório com cúpula central tem uma plataforma de 330 pés de comprimento conectada a um galpão de trem de 1.200 pés de comprimento, e seu contorno fornece a planta do prédio. A cúpula de costelas encaixadas do CSMT, construída sem centralização, foi considerada uma nova conquista da época.
O interior do edifício foi concebido como uma série de grandes salas com tectos altos. É um edifício utilitário e já passou por várias modificações exigidas pelos usuários, nem sempre simpáticos. Tem uma planta em forma de C simétrica no eixo leste-oeste. Todos os lados do edifício têm o mesmo valor no projeto. É coroado por uma alta cúpula central, que atua como ponto focal. A cúpula é uma estrutura octogonal com nervuras com uma colossal figura feminina simbolizando o Progresso, segurando uma tocha apontando para cima em sua mão direita e uma roda com raios em sua mão esquerda. As alas laterais encerram o pátio, que dá para a rua. As asas são ancoradas por torres monumentais em cada um de seus quatro cantos, que equilibram e emolduram a cúpula central. As fachadas apresentam o aspecto de fiadas bem proporcionadas de janelas e arcos. A ornamentação em forma de estatuária, baixos-relevos e frisos é exuberante, mas bem controlada. As colunas dos portões de entrada são coroadas por figuras de um leão (representando a Grã-Bretanha) e um tigre (representando a Índia). A estrutura principal foi construída com uma mistura de arenito da Índia e calcário, enquanto o mármore italiano de alta qualidade foi usado para os principais elementos decorativos. Os principais interiores também são decorados: o piso térreo da Asa Norte, conhecida como Star Chamber, que ainda é usada como escritório de reservas, é embelezado com mármore italiano e pedra azul indiana polida. Os arcos de pedra são cobertos por folhagens esculpidas e grotescos. Internamente, o teto do hall de reservas foi originalmente pintado de azul, dourado e vermelho forte em um fundo de azul rico com estrelas douradas. Suas paredes eram revestidas com azulejos da Maw & Co, da Grã-Bretanha. No exterior, existem estátuas representando o Comércio, Agricultura, Engenharia e Ciência, com uma estátua representando o Progresso na cúpula central da estação.
Plataformas
O CSMT tem um total de 18 plataformas - sete plataformas são para trens suburbanos da EMU e onze plataformas (Plataforma 8 à Plataforma 18) são para trens de longa distância. Rajdhani, Duronto, Garib Rath e Tejas Express partem da plataforma nº 18. Dormitórios com ar-condicionado foram inaugurados na CST em 16 de abril de 2013. A instalação tem 58 leitos para homens e 20 para mulheres.
Na cultura popular
A estação foi o local de filmagem da música " Jai Ho " em Slumdog Millionaire ; e o filme indiano de 2011 Ra.One .