União Tunnel (Baltimore) - Union Tunnel (Baltimore)

O Túnel União é um par de túneis ferroviários em Amtrak 's Northeast Corridor , em Baltimore, Maryland que conectam Pennsylvania Station à Pennsylvania Railroad ' linha principal originais s de Filadélfia, Pensilvânia e aponta para o norte. O túnel original foi construído em 1873, enquanto a segunda foi concluída em 1934.

túnel original

O túnel em construção e de corte em 1872

O Túnel União foi originalmente construído como parte da Estrada de Ferro União e serviu como a abordagem norte e leste até a Union Station Baltimore (agora chamado Pennsylvania Station). Ao todo, a Estrada de Ferro União foi 9,62 milhas (15,48 km) de comprimento, que se estende desde o término do norte do Baltimore e Potomac Rail Road para o término do sul do Central Railway do Norte . A junção com o Baltimore e Potomac encontra-se entre a Estação Pensilvânia e do portal norte do Baltimore e Potomac Tunnel . O ferroviária União juntou Central Norte no Bayview Junction, Maryland 39 ° 17'48 "N 76 ° 33'12" W  /  39,29677 76,5533 ° N ° W / 39,29677; -76,5533 no lado a nordeste de Baltimore.

Embora fretado tão cedo quanto 1866, medidas activas para financiar a construção da estrada de ferro e túnel só veio no outono de 1870, e construção propriamente dita começou 01 de maio de 1871. Em 24 de julho de 1873, o primeiro trem passou pelo túnel. O túnel original começou na Bond Street, e passou debaixo da cama de Hoffman Street para Greenmount Avenue , cruzando sob Dallas, Caroline, Primavera e Eden Ruas, Central e Harford Avenues, e Ensor, Vale e McKim Streets. O seu comprimento é de 3.410 pés (1,040 m). O custo total da estrada e do túnel foi cerca de US $ 3.000.000.

Assim que o Railroad União foi concluída, o Central Railway do Norte obteve o direito de usá-lo, e em fevereiro de 1882, a Central do Norte comprou o estoque Union Railroad do Canton Company, e assumiu o controle 1 de Março do mesmo ano.

modificações

Trabalho adicional foi feito nos túneis entre 1928 e 1935 para se preparar para a eletrificação de da da estrada de ferro de New York - Washington linha principal. O túnel Union original, demasiado pequena para acomodar catenária sobre as suas duas faixas, foi completado por um túnel de via dupla adjacente a leste, em seguida, convertido a uma única faixa, que fornecida uma folga adequada para a electrificação. Coordenadas : 39 ° 18'21 "N 76 ° 36'32" W  /  39,3058 76,6088 ° N ° W / 39,3058; -76,6088

Referências