Union Station (Northampton, Massachusetts) - Union Station (Northampton, Massachusetts)
Northampton | ||||||||||||||||
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Localização | 125A Pleasant Street Northampton, Massachusetts |
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Coordenadas | 42 ° 19′8,3 ″ N 72 ° 37′36,3 ″ W / 42,318972 ° N 72,626750 ° W Coordenadas: 42 ° 19′8,3 ″ N 72 ° 37′36,3 ″ W / 42,318972 ° N 72,626750 ° W | |||||||||||||||
Propriedade de |
MassDOT (estação atual) Harmonic Rock Realty LLC (edifício original) |
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Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||
Trilhas | 1 | |||||||||||||||
Operadores de trem | Amtrak | |||||||||||||||
Conexões | Autoridade de trânsito Pioneer Valley : B43, B48, R41, R44 | |||||||||||||||
Construção | ||||||||||||||||
Estacionamento | Estacionamento de parada rápida | |||||||||||||||
Instalações para bicicletas | Compartilhamento de bicicleta (Compartilhamento ValleyBike) | |||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | |||||||||||||||
Outra informação | ||||||||||||||||
Código da estação | NHT | |||||||||||||||
Local na rede Internet | www |
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História | ||||||||||||||||
Aberto | 1897 (estação original) 29 de dezembro de 2014 (nova plataforma) |
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Passageiros | ||||||||||||||||
2019 | 22.284 1,57% | |||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||
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Union Station é um edifício histórico em Northampton, Massachusetts , que serviu como estação ferroviária de 1897 a 1987. Construída no final do século XIX, a estrutura incorpora muitas características do estilo arquitetônico românico de Richardsonian . As massas de tijolos amarelados da estação são decoradas com brownstone Longmeadow vermelho e cobertas por telhados vermelhos. As águas-furtadas íngremes projetam-se da linha do telhado. O interior já exibiu pisos de mármore italiano, madeira de carvalho e uma grande lareira.
O prédio, que é propriedade privada, foi convertido em 2013 em uma instalação para banquetes com 200 lugares, um bar para assistir a esportes e uma instalação conhecida como Tunnel Bar, que fica embaixo do prédio.
Em 29 de dezembro de 2014, o Vermonter da Amtrak começou a parar em uma nova plataforma de embarque ferroviário de passageiros localizada ao sul do edifício Union Station. Um programa piloto adicionou duas viagens diárias de ida e volta do Valley Flyer em agosto de 2019.
História ferroviária
Serviço anterior
A Connecticut River Railroad foi inaugurada para serviço de passageiros entre Springfield e Northampton no final de 1845; os trens chegaram a Deerfield em agosto de 1846, Greenfield em dezembro de 1847 e a junção com a Central Vermont Railway em janeiro de 1849. Quando a ferrovia de Vermont e Massachusetts alcançou Brattleboro em 1850, a Connecticut River Railroad começou a operar de Springfield a Brattleboro. Ao longo do século seguinte, a linha foi anfitriã de uma mistura de serviços locais e de longa distância para passageiros e cargas. Tornou-se parte da rota de vários trens Nova York-Montreal já na década de 1860 e foi adquirido pela Boston and Maine Railroad em 1893.
A Union Station de Northampton foi construída em 1896-97 durante um projeto para eliminar passagens de nível pelo centro de Northampton. A estação unificou duas estações separadas , servindo a linha principal do rio Connecticut, a Central Massachusetts Railroad , a New Haven e Northampton Railroad e o NH&N Williamstown Branch. A estação foi inaugurada na manhã de domingo, 5 de dezembro de 1897, a tempo da partida do trem das 9h25 para Springfield. Foi relatado que mais de 2.000 pessoas visitaram a estação no dia de sua inauguração.
A estação foi fortemente danificada por um incêndio nas primeiras horas da manhã de 31 de outubro de 1928. O incêndio, que foi visível por quilômetros para cima e para baixo no vale, atraiu uma grande multidão de foliões do final do Halloween. O serviço foi retomado rapidamente e a estação foi reconstruída.
O serviço de longa distância para passageiros sobre a linha terminou em outubro de 1966, com o serviço local entre Springfield e Brattleboro durando vários meses. Em 1972, a Amtrak começou a operar o Montrealer , que percorria a linha à noite, parando em Northampton, mas não em Holyoke ou Greenfield. O Montrealer foi descontinuado em 1987 devido às más condições da pista na linha.
O serviço de Montrealer foi retomado em 1989 depois que a Amtrak assumiu o controle da linha em Vermont da Boston and Maine Railroad, mas o trem foi redirecionado pela Central Vermont Railway através de Massachusetts e Connecticut para evitar a ainda dilapidada Conn River Line, que a Amtrak não controlava. Uma parada foi adicionada em Amherst para substituir Northampton. O Montrealer foi substituído pelo Vermonter diurno em 1995, usando a rota original através de Connecticut, mas ainda evitando a Linha do Rio Connecticut em Massachusetts.
O antigo prédio da estação, associado ao estacionamento de 200 vagas e o Tunnel Bar que opera sob o prédio na passagem subterrânea, foram comprados pelas entidades empresariais Harmonic Rock LLC e Notch 8 Inc. em 2013 por US $ 2,55 milhões. Os atuais proprietários adicionaram uma nova instalação para banquetes com 200 lugares chamada Union Station Banquets e um bar chamado Platform Sports Bar.
Restauração de serviço
A fim de encurtar o tempo de viagem no Vermonter e adicionar serviço local adicional para atender ao povoado Connecticut River Valley, a Conn River Line foi reconstruída com US $ 73 milhões em dinheiro federal da Lei de Recuperação e Reinvestimento e US $ 10 milhões em fundos estaduais.
O Vermonter foi redirecionado para a linha em 29 de dezembro de 2014, parando em Northampton e Greenfield. Uma plataforma temporária acessível foi construída em Northampton para o início do serviço, com a intenção de ser substituída por uma plataforma permanente de 400 pés (120 m) de comprimento até o final de 2015. A plataforma permanente foi planejada para ser licitada em combinação com uma passagem subterrânea conectando o Norwottuck Rail Trail (parte do Mass Central Rail Trail ) com o Northampton Bikeway ao norte do centro da cidade. No entanto, a passagem subterrânea foi licitada separadamente em 2016. A construção de um projeto menor, que ampliará a plataforma existente para 146 pés (45 m), começou em abril de 2019. O projeto de $ 1,6 milhão estava quase concluído em meados de junho.
Em 2016, mais de 17.000 passageiros embarcaram ou desembarcaram na estação, excedendo significativamente a projeção de 2009 de 10.000 passageiros anuais. Em 30 de agosto de 2019, a Amtrak estendeu duas viagens diárias de ida e volta da Hartford Line operada pela Amtrak (com a marca Valley Flyer ) para Greenfield como um programa piloto.
Edifício da estação atual
O antigo prédio da estação, associado ao estacionamento de 200 vagas, e o Tunnel Bar que opera sob o prédio na passagem subterrânea, foram comprados pelas entidades empresariais Harmonic Rock Realty LLC e Notch 8 Inc. em 2013 por US $ 2,55 milhões. Os atuais proprietários adicionaram uma nova instalação para banquetes com 200 lugares chamada Union Station Banquets e um bar chamado Platform Sports Bar.