USS Savannah (CL-42) -USS Savannah (CL-42)

USS Savannah (CL-42) ao largo da Nova Inglaterra 1944.jpg
USS Savannah (outubro de 1944)
História
Estados Unidos
Nome Savana
Homônimo Cidade de Savannah, Geórgia
Ordenado 16 de junho de 1933
Premiado 3 de agosto de 1933
Construtor New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nova Jersey
Custo $ 11.677.000 (preço do contrato)
Deitado 31 de maio de 1934
Lançado 8 de maio de 1937
Patrocinado por Srta. Jayne Maye Bowden
Comissionado 10 de março de 1938
Descomissionado 3 de fevereiro de 1947
Acometido 1 de março de 1959
Identificação
Honras e
prêmios
Bronze-service-star-3d.png3 × estrelas de batalha
Destino Vendido para sucata em 6 de janeiro de 1960
Características gerais (conforme construído)
Classe e tipo Cruzador da classe Brooklyn
Deslocamento
  • 10.000 toneladas longas (10.000 t) (estimado como projeto)
  • 9.767 toneladas longas (9.924 t) (padrão)
  • 12.207 toneladas longas (12.403 t) (máx.)
Comprimento
  • 600 pés (180 m) oa
  • 608 pés 4 pol. (185,42 m) lwl
Feixe 61 pés 7 pol (18,77 m)
Esboço, projeto
  • 19 pés 9 pol (6,02 m) (média)
  • 24 pés (7,3 m) (máx.)
Poder instalado
Propulsão
Velocidade 32,5  kn (37,4 mph; 60,2 km / h)
Complemento 868 oficiais e alistados
Armamento
armaduras
  • Cinto : 3+14 –5 pol (83–127 mm)
  • Deck : 2 pol (51 mm)
  • Barbetes : 6 pol. (150 mm)
  • Torres : 1+14 –6 pol (32–152 mm)
  • Torre Conning : 2+14 –5 pol (57–127 mm)
Aeronave transportada 4 × SOC Seagull floatplanes
Instalações de aviação 2 × catapultas de popa
Características gerais (1945)
Feixe
  • 61 pés 7 pol (18,77 m)
  • 69 pés (21 m) (1944 reequipamento)
Armamento

USS Savannah (CL-42) foi um cruzador leve da classe Brooklyn que serviu na Segunda Guerra Mundial nos teatros de operação do Atlântico e Mediterrâneo.

Savannah conduziu Patrulhas de Neutralidade (1941) e patrulhas em tempo de guerra no Atlântico e no Caribe (1942), e apoiou a invasão do Norte da África francesa na Operação Tocha (novembro de 1942). Ela procurou alemães -supporting corredores de bloqueio ao largo da costa leste da América do Sul (1943), e apoiou o desembarque aliado na Sicília e em Salerno (1943). Ao largo de Salerno em 11 de setembro de 1943, uma bomba deslizante Fritz X controlada por rádio alemã causou muitas baixas a bordo e sérios danos a Savannah, exigindo reparos de emergência em Malta e reparos permanentes no Estaleiro Naval da Filadélfia. Após reparos e melhorias, ela serviu na força-tarefa que levou o presidente Roosevelt à Conferência de Yalta no início de 1945.

Construção e lançamento

Savannah foi tombada em 31 de maio de 1934 pela New York Shipbuilding Corporation em Camden, New Jersey ; lançado em 8 de maio de 1937; patrocinado pela Srta. Jayne Maye Bowden, sobrinha do senador Richard B. Russell, Jr. , da Geórgia ; e comissionado no Estaleiro Naval da Filadélfia em 10 de março de 1938, com o capitão Robert C. Giffen no comando.

Período entre guerras

Após um cruzeiro para Cuba e Haiti na primavera, Savannah retornou à Filadélfia em 3 de junho para alterações seguidas por testes finais em Rockland, Maine . Este cruzador, preparado para proteger os cidadãos americanos caso a guerra estourasse na Europa , partiu da Filadélfia com destino à Inglaterra em 26 de setembro e chegou a Portsmouth em 4 de outubro. No entanto, o acordo de Munique adiou a guerra, então Savannah voltou a Norfolk em 18 de outubro. Após as manobras de inverno no Mar do Caribe , Savannah visitou sua cidade homônima, Savannah, Geórgia , de 12 a 20 de abril de 1939. Ela partiu de Norfolk em 26 de maio; transitou pelo Canal do Panamá em 1º de junho; e chegou a San Diego no dia 17. Seu porto de origem logo foi transferido para Long Beach, Califórnia .

Savannah chegou a Pearl Harbor em 21 de maio de 1940, e então conduziu operações de preparação e treinamento para batalha em águas havaianas até 8 de novembro. Em 8 de agosto, Andrew C. Bennett recebeu o comando do navio. Savannah voltou a Long Beach em 14 de novembro e, logo depois disso, foi reformada no Mare Island Navy Yard, na Baía de São Francisco . Savannah voltou para Pearl Harbor em 27 de janeiro de 1941 e permaneceu lá na fronteira marítima havaiana da Marinha dos EUA até 19 de maio, quando voltou ao Canal do Panamá e cruzou para Boston via Cuba, chegando em 17 de junho de 1941.

A Patrulha da Neutralidade

Como nau capitânia do Cruiser Division 8 (CruDiv 8), Savannah conduziu Patrulhas de Neutralidade em águas que iam ao sul de Cuba e de volta ao litoral até Virginia Capes . Em 25 de agosto de 1941, saiu de Norfolk para patrulhar o Atlântico Sul até Trindade e Martim Vaz na tela do porta-aviões Wasp . O grupo de trabalho então varreu o norte de Bermuda para NS Argentia , Newfoundland , onde Savannah chegou em 23 de setembro. Durante as oito semanas seguintes, o cruzador ajudou a cobrir navios mercantes britânicos e comboios aliados até algumas centenas de milhas das Ilhas Britânicas , reabastecendo em Casco Bay , Maine , ou na cidade de Nova York .

Segunda Guerra Mundial

Operações do Atlântico Norte

Savannah estava no porto de Nova York quando os japoneses atacaram Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Ela navegou naquele mesmo dia em direção a Casco Bay, Maine, e de lá viajou via Bermuda para o Brasil , chegando a Recife em 12 de janeiro de 1942. Ela entrou na tela do porta-aviões Ranger , no patrulhamento do Oceano Atlântico ao norte das Bermudas. Esta ilha tornou-se a base temporária do cruzador enquanto ela vigiava os navios de guerra franceses de Vichy baseados na Martinica e em Guadalupe nas Índias Ocidentais Francesas . Savannah partiu de Shelly Bay , Bermuda, em 7 de junho, e entrou no Boston Navy Yard dois dias depois para uma revisão. Isso foi concluído em 15 de agosto. Savannah recebeu um novo comandante, Leon S. Fiske, em 12 de junho. Em seguida, Savannah fez exercícios de preparação na baía de Chesapeake que a preparariam para a invasão do Norte da África .

Invasão do Norte da África

USS Savannah em Argel, 16 de julho de 1943, perto do incêndio dos navios da Liberty.

Savannah se tornou uma unidade da Força-Tarefa Naval Ocidental do almirante H. Kent Hewitt , que desembarcaria cerca de 35.000 soldados do Exército e 250 tanques em três pontos diferentes na costa atlântica do Marrocos francês . Como parte do Grupo de Ataque do Norte, comandado pelo Contra-almirante Monroe Kelly, Savannah partiu de Norfolk em 24 de outubro de 1942 e se encontrou com a Força-Tarefa Naval Ocidental quatro dias depois em um ponto a cerca de 720 km ao sul a sudeste de Cape Race . A Força-Tarefa, incluindo a tela externa, cobriu uma área de aproximadamente 20-30 mi (30-50 km), tornando-se a maior frota de navios de guerra enviada pelos Estados Unidos até então. Pouco antes da meia-noite de 7 a 8 de novembro de 1942, três grupos de trabalho separados se aproximaram em três pontos diferentes na costa marroquina para iniciar a Operação Tocha .

Savannah " Grupo de Ataque do Norte s era para pousar Brigadeiro General Lucian K. Truscott de 9.099 oficiais e homens, incluindo 65 luz tanques , em cinco praias amplamente separadas em cada lado da Mehedia . Seus objetivos eram a cidade de Port Lyautey e seu campo de aviação para todos os climas, o Wadi Sebou, e o campo de aviação de Salé .

Na manhã de 8 de novembro de 1942, Savannah começou a atirar contra os canhões Vichy perto do Kasbah , que estavam disparando contra os barcos de desembarque das tropas do Exército. Ela também silenciou temporariamente uma bateria que havia disparado contra o destróier Roe , permitindo-lhe evitar um desastre. Na manhã seguinte, Savannah ' s 6 em armas (150 mm) tinha teve um impacto directo sobre um dos dois em 5.4 (140 mm) armas de artilharia no fortaleza de Kasbah e tinha silenciado o outro.

Durante o mesmo dia, os aviões de reconhecimento de Savannah iniciaram uma nova fase de guerra bombardeando com sucesso algumas colunas de tanques com suas cargas de profundidade , cujos fusíveis foram configurados para detonar com o impacto. Os aviões de reconhecimento, mantendo cerca de oito horas de vôo por dia, atacaram outros alvos em terra e também mantiveram patrulhas anti - submarino . Os aviões de guerra de Savannah localizaram uma bateria inimiga que estava disparando contra o contratorpedeiro Dallas e eliminaram a bateria com duas cargas de profundidade bem colocadas.

Esta ação ajudou Dallas a ganhar a Menção de Unidade Presidencial por pousar com segurança um Batalhão de Raider do Exército dos EUA no Wadi Sebou repleto de obstáculos, próximo ao aeroporto perto de Port Lyautey.

Os aviões de reconhecimento de Savannah bombardearam e metralharam novamente tanques inimigos na Rabat Road na manhã de 10 de novembro de 1942. Ao longo desse dia, seus tiros ajudaram no avanço do Exército. As hostilidades terminaram apropriadamente no Dia do Armistício, 11 de novembro. Quatro dias depois, Savannah voltou para casa e chegou a Norfolk em 30 de novembro. Após breves reparos após suas missões de combate, na cidade de Nova York, Savannah embarcou em 25 de dezembro para se juntar à Patrulha do Atlântico Sul da Marinha dos EUA , chegando a Recife, Brasil , em 7 de janeiro de 1943. Robert W. Carey foi nomeado comandante em 17 de fevereiro.

Patrulha do atlântico sul

A missão principal de Savannah fora do Brasil foi a destruição de qualquer corredor de bloqueio alemão nazista avistado no sul do Oceano Atlântico. Equipado com o novo porta-aviões de escolta da Marinha dos EUA Santee , além de uma tela de destróieres, Savannah colocou no mar em 12 de janeiro de 1943 em uma longa patrulha que não resultou em nenhum combate com o inimigo. Savannah voltou ao porto do Recife em 15 de fevereiro e, em seguida, saiu novamente em busca de corredores de bloqueio no dia 21. Em 11 de março de 1943, ela deixou o grupo de trabalho junto com Eberle para investigar um navio que havia sido avistado por uma aeronave de Santee .

Kota Tjandi , um antigo navio holandês chamado Karin por sua tripulação Kriegsmarine , foi detido por tiros disparados em sua proa pelos dois navios de guerra americanos. Assim que um grupo de embarque de Eberle chegou ao lado, poderosas bombas-relógio, plantadas pouco antes de os botes salva-vidas de Karin entrarem em movimento, explodiram. Onze marinheiros da festa de embarque foram mortos, mas um dos Savannah ' barco s resgatou três homens da água. Savannah levou 72 marinheiros alemães a bordo e os aquartelou abaixo do convés como prisioneiros de guerra .

Savannah voltou ao porto de Nova York em 28 de março de 1943, onde foi revisada em preparação para sua próxima missão no Mar Mediterrâneo .

Invasão da Sicília

Savannah partiu de Norfolk em 10 de maio de 1943 para proteger os transportes de tropas do Exército a caminho de Oran , na Argélia . Ela chegou lá em 23 de maio e começou a se preparar para a Operação Husky , os desembarques anfíbios na costa sul da Sicília, perto de Gela . A costa rochosa era coberta por pesadas baterias de defesa costeira, e nenhum local de desembarque pôde ser encontrado além de um trecho de costa de 5.000 jardas (4.600 m) cerca de 2 km a leste da foz do rio Gela . Preparada no planalto acima da praia foi a Luftwaffe de Hermann Göring Divisão , pronto para revidar contra qualquer desembarque anfíbio, juntamente com outras tropas alemãs e italianas.

Savannah fornecido naval arma de apoio de fogo com a American 1ª Divisão de Infantaria 's 'Rangers' antes do amanhecer de 10 de julho de 1943. Assim como a primeira luz da aurora apareceu, Savannah lançou dois planos de escoteiros. Luftwaffe Messerschmitt Bf 109s os interceptou, com resultados fatais. O tenente CA Anderson foi morto durante o vôo, embora seu operador de rádio, Edward J. True, tenha conseguido pousar o avião crivado no mar. Ele foi pego logo depois que o avião deles afundou no mar. Três dos Savannah ' quatro aviões de escoteiros s foram derrubados naquele dia.

Na manhã de 11 de julho de 1943, Savannah foi o primeiro navio de guerra a responder a um chamado de tiros navais em dois pontos de uma estrada que leva a Gela. Ela nocauteou vários tanques antes de mudar seu fogo para a estrada Butera para ajudar o avanço dos soldados da infantaria americana . Logo, amigo e inimigo ficaram tão envolvidos na batalha, que seu tiroteio naval não pôde mais intervir. Savannah destruiu mais tanques no final da tarde, no entanto, e em seguida ela terminou as horas restantes da luz do dia ajudando os Rangers do Exército a repelir um ataque da infantaria italiana.

Na manhã seguinte, Savannah apoiou as tropas do Exército com mais de 500 projéteis de seis polegadas enquanto avançavam em direção a Butera. Naquele dia, Savannah ' s médicos e paramédicos do hospital também deu assistência médica a 41 soldados de infantaria feridos, enquanto o navio de guerra bombardearam concentrações de tropas inimigas longe no interior, e também sem casca as suas baterias de artilharia no alto das colinas.

Em 13 de julho de 1943, Savannah teve apenas uma chamada para apoio de arma de fogo naval. Ela respondeu atirando várias salvas na cidade montanhosa de Butera. Antes de a 1ª Divisão de Infantaria avançar para o interior, agradeceu a Savannah por esmagar três ataques de infantaria e silenciar quatro baterias de artilharia, bem como por desmoralizar as tropas italianas com o efeito de seu fogo. No dia seguinte, Savannah navegou em direção a Argel.

Savannah retornou à Sicília em 19 de julho de 1943 para apoiar a investida do 7º Exército americano ao longo das costas leste e norte da Sicília. Em 30 de julho, carregando a flâmula do contra-almirante Lyal A. Davidson , Savannah chegou ao porto de Palermo , na costa norte da Sicília, para fornecer apoio diário de fogo. Seus canhões ajudaram a repelir aeronaves inimigas que atacavam o porto de 1 a 4 de agosto. Em 8 de agosto, sua força-tarefa apoiou o desembarque da 30ª Equipe de Combate Regimental , incluindo artilharia do exército e tanques, em uma praia a 14 quilômetros a leste de Monte Fratello .

Invasão de Salerno

A torre # 3 de Savannah é atingida por uma bomba alemã Fritz-X controlada por rádio, enquanto apoiava as forças aliadas em terra durante a operação Salerno, 11 de setembro de 1943
Evacuando vítimas da torre nº 3
11 de setembro de 1943 entrada no diário de bordo para a Torre # 2, adjacente à Torre # 3 que foi atingida. A entrada indica que o gás encheu a Torre # 2 e que 35 homens e o oficial da torre foram mortos, apenas cinco homens escaparam.

Savannah retornou a Argel em 10 de agosto de 1943 a fim de treinar com as tropas do Exército dos EUA para os pousos anfíbios da Operação Avalanche a serem realizados em Salerno, Itália . Saindo do porto de Mers-el-Kebir, na Argélia, em 5 de setembro, sua Força de Ataque do Sul entrou na Baía de Salerno algumas horas antes da meia-noite do dia 8.

Savannah foi o primeiro navio americano a abrir fogo contra as defesas da costa alemã na baía de Salerno. Ela silenciou uma bateria de artilharia ferroviária com 57 tiros, forçou a retirada dos tanques inimigos e completou mais oito missões de apoio de fogo naquele dia. Ela continuou seu valioso apoio até a manhã de 11 de setembro de 1943, quando foi colocada fora de ação.

Uma bomba gravitacional Fritz X PGM controlada por rádio foi lançada a uma distância segura por um avião de guerra alemão que voava alto e explodiu a 15 m de distância da Filadélfia . Savannah aumentou sua velocidade para 20 kn (23 mph, 37 km / h) enquanto um bombardeiro KG 100 Dornier Do 217 K-2 se aproximava vindo do sol. O USAAF 's P-38 relâmpagos e Savannah ' s antiaéreos atiradores, rastrear este avião de combate a 18.700 pés (5,700 m), não conseguiram parar a bomba Fritz X, arrastando uma corrente de fumo. A bomba perfurou o telhado torre blindada de Savannah ' No. 3 torreta arma s, passada através de três conveses na parte inferior das munições -handling sala, onde explodiu, soprando um furo na sua quilha e rasgando uma costura no lado de bombordo do cruzador. Por pelo menos 30 minutos, explosões secundárias na torre e em suas salas de abastecimento de munição dificultaram os esforços de combate a incêndios.

Savannah ' tripulação s rapidamente selado fora inundada e queimada compartimentos, e corrigiu sua lista. Com a ajuda dos rebocadores de resgate Hopi e Moreno , Savannah partiu por conta própria por volta de 1757 horas e partiu para Malta .

Savannah perdeu 197 tripulantes neste contra-ataque alemão. Quinze outros marinheiros ficaram gravemente feridos e outros quatro ficaram presos em um compartimento à prova d'água por 60 horas. Esses quatro marinheiros não foram resgatados até que Savannah já tivesse chegado a Grand Harbour , Valletta, Malta , em 12 de setembro.

Após a conclusão dos reparos de emergência, Savannah partiu de Malta em 7 de dezembro de 1943, com destino ao Estaleiro Naval da Filadélfia, passando por Túnis , Argel e Bermudas. Ela chegou ao Estaleiro Naval em 23 de dezembro e passou por pesados ​​reparos nos oito meses seguintes. Durante este período, sua superestrutura dianteira foi remodelada, 4 torres de calibre 5 "/ 38 de montagem dupla substituíram seus oito canhões navais de cinco polegadas de montagem aberta e um novo conjunto de canhões antiaéreos de 20 mm e 40 mm atualizados foi instalado. Além do novo ajuste de artilharia, ela também recebeu novos radares de artilharia de busca aérea e de superfície. Após essa reforma, ela se parecia mais com sua meia-irmã St Louis do que com seus navios-irmãos da classe Brooklyn .

Atividades posteriores de guerra

Savannah na Filadélfia em 5 de setembro de 1944, após reparos e atualizações

Os reparos de danos de combate no estaleiro da Marinha de Savannah e a atualização de suas armas foram concluídos em 4 de setembro de 1944. No entanto, ela nunca foi enviada para uma zona de combate pelo resto da guerra. Ela saiu do porto da Filadélfia no dia seguinte e apresentou-se ao Comandante do Comando de Treinamento Operacional da Frota em 10 de setembro para um cruzeiro de inspeção e treinamento de atualização para marinheiros. Ela voltou a Norfolk em 12 de outubro de 1944 para o treinamento de prontidão com CruDiv 8.

Savannah partiu em 21 de janeiro de 1945 para se encontrar com o pesado cruzador Quincy , que transportava o presidente Roosevelt para o Mar Mediterrâneo, a caminho de Yalta , na Crimeia , na União Soviética, para uma conferência com o primeiro-ministro Winston Churchill e o primeiro-ministro soviético Joseph Stalin .

Savannah entrou em Grand Harbour, Valletta, Malta, em 2 de fevereiro de 1945. Nessa ilha, o presidente e seu partido desembarcaram e viajaram para Yalta de avião. Um serviço memorial foi realizado nas sepulturas de Savannah ' marinheiros e fuzileiros navais s mortos em sua bombardear off Salerno. Savannah partiu de Malta em 9 de fevereiro de 1945 e viajou para Alexandria , Egito , para aguardar o retorno do presidente em 12 de fevereiro a Quincy . O comboio presidencial partiu de Alexandria em 15 de fevereiro e chegou a Hampton Roads, Virgínia , em 27 de fevereiro.

Savannah estava a caminho em 28 de fevereiro de 1945 e navegou em direção a um novo porto doméstico, Newport, Rhode Island , em 8 de março. Até 24 de maio de 1945, o Savannah era utilizado como navio-escola para o núcleo de tripulações de navios de guerra ainda não comissionados.

Pós-guerra

Após uma visita a Nova York e instalação de equipamento de controle de fogo guiado por radar para seus canhões antiaéreos de 40 mm , Savannah se tornou o carro-chefe de um esquadrão de treinamento de aspirantes sob o comando do contra-almirante Frank E. Beatty . Savannah partiu de Annapolis em 7 de junho de 1945 para treinar no mar com mais de 400 aspirantes a bordo. Depois de dois desses cruzeiros de ida e volta para Cuba, Savannah desembarcou os aspirantes em Annapolis em 30 de setembro, enfrentou outros e partiu em 1º de outubro em direção a Pensacola, Flórida . Ela passou as comemorações do Dia da Marinha de 25 a 30 de outubro de 1945 em sua cidade homônima de Savannah. Ela então retornou a Norfolk em 1º de novembro para se preparar para o serviço na enorme frota naval da Operação Tapete Mágico , que estava retornando centenas de milhares de veteranos de guerra no exterior para os Estados Unidos.

Savannah partiu de Norfolk em 13 de novembro de 1945 e chegou a Le Havre , França, em 20 de novembro. No dia seguinte, ela embarcou no mar com 1.370 homens alistados e 67 passageiros oficiais, levando-os ao porto de Nova York em 28 de novembro. Ela completou outra viagem semelhante em 17 de dezembro.

Savannah ' base s foi deslocado para o estaleiro naval de Philadelphfia em 19 de dezembro de 1945 por sua revisão desativação. Ela foi colocada em comissão na reserva em 22 de abril de 1946 e finalmente desativada em 3 de fevereiro de 1947. Um dos dois cruzadores da classe Brooklyn modernizados com protuberâncias, armas gêmeas 5in / 38 e diretores Mark 37, ela foi contratada pela USN quando a maioria de seus navios irmãos sobreviventes foram vendidos para marinhas sul-americanas. Seu nome foi retirado do Registro de Navios Navais em 1 de março de 1959 e ela foi vendida para sucateamento em 6 de janeiro de 1960 para a Bethlehem Steel Company .

Na literatura e na cultura popular

A batalha da Sicília: como os aliados perderam sua chance de vitória total (Mitcham & von Stauffenberg; 1991) descreveu Savannah na Batalha anfíbia de Gela , na Sicília, em 11 de julho de 1943 , como tendo disparado 500 tiros de seus quinze canhões de seis polegadas para o Divisão italiana de Livorno, e disse ter quebrado a espinha dorsal do ataque italiano contra os Rangers do Exército dos Estados Unidos, que então fizeram 400 prisioneiros italianos; Rangers Lead the Way (Taylor, 1996) caracterizou Savannah como "o cruzador favorito dos Rangers" para esta ação. Taylor também atribuiu a Savannah os disparos contra as forças alemãs a dezenove quilômetros de distância para permitir que as forças dos EUA capturassem o primeiro terreno elevado com vista para Gela.

No filme de 1980 " The Big Red One ", Lee Marvin 's personagem Sargento Possum elogiou Savannah para disparar na artilharia inimiga de milhas da costa, como Hermann Göring ' s divisão Panzer aproximou a posição de Possum em uma caverna com as costas para o mar, Possum exclamando que "a Marinha dos Estados Unidos salvou nossa bunda".

Memorial e homenagens

Em Savannah, o Propeller Club dos Estados Unidos tem uma fonte memorial para cinco navios chamados Savannah . A placa mais à direita na parede norte da fonte é para Savannah (CL-42).

No final de 2013, o Museu Marítimo de Navios do Mar em Savannah, apresentou uma exposição para comemorar o septuagésimo aniversário da participação de Savannah no desembarque em Salerno. O museu posteriormente manteve um tributo online, Battle Voices - Salerno, Itália 1943, que incluía fotografias, um cinejornal, o Muster Roll do navio e citações de membros da tripulação, correspondentes de guerra e a narrativa do General Quarters de Savannah .

O Savannah Morning News relatou em 2013 que Savannah teve sua 35ª e possivelmente última reunião em 2006, uma reunião com a presença de cerca de duas dúzias de tripulantes.

No final de 2018, no 75º aniversário do desembarque em Salerno, o Museu Marítimo de Navios do Mar em Savannah apresentou uma exibição comemorativa intitulada "Uma Manhã Irregular", incluindo cortes de cinejornais e artefatos sobreviventes.

Prêmios

Savannah recebeu três estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial .

Veja também

Referências

links externos