USS Pope (DD-225) -USS Pope (DD-225)
_steaming_at_high_speed_off_Luzon_on_15_January_1924_(NH_90123).jpg) USS Pope (DD-225) navegando em alta velocidade com suas armas tripuladas durante o treino de batalha de curto alcance na costa de Luzon , nas Ilhas Filipinas , em 15 de janeiro de 1924.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Papa |
| Homônimo | João papa |
| Construtor | William Cramp & Sons , Filadélfia |
| Numero do quintal | 491 |
| Deitado | 9 de setembro de 1919 |
| Lançado | 23 de março de 1920 |
| Comissionado | 27 de outubro de 1920 |
| Acometido | 8 de maio de 1942 |
| Destino | Afundado por aeronave japonesa, 1 de março de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Clemson |
| Deslocamento | 1.190 toneladas |
| Comprimento | 314 pés 5 pol (95,83 m) |
| Feixe | 31 pés 9 pol. (9,68 m) |
| Rascunho | 2,82 m (9 pés 3 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 35 kn (65 km / h; 40 mph) |
| Complemento | 101 oficiais e alistados |
| Armamento |
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USS Pope (DD-225) foi um contratorpedeiro da classe Clemson na Marinha dos Estados Unidos que serviu durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o primeiro navio com o nome de John Pope .
Construção e comissionamento
Pope foi deposto em 9 de setembro de 1919 e lançado em 23 de março de 1920 pela William Cramp & Sons ; patrocinado pela Sra. William S. Benson; e comissionado em 27 de outubro de 1920 na Filadélfia, comandante Richard S. Galloway no comando.
Histórico de serviço
Pope foi inicialmente colocado em comissão reduzida na Filadélfia e designado para o Esquadrão 3, Divisão 39 da Frota de Reserva do Atlântico . Durante 1921, ela alternou entre sua base de inverno em Charleston, Carolina do Sul e sua base de verão em Newport, Rhode Island, e acompanhou o presidente Warren G. Harding a Plymouth, Massachusetts, de 30 de julho a 1º de agosto. Ela se envolveu em manobras com as divisões de encouraçados da Baía de Guantánamo de 12 de janeiro até seu retorno à Filadélfia em 27 de abril.
Depois de uma reforma, Pope partiu em 12 de maio para trabalhar no Pacífico. Ela passou pelo Estreito de Gibraltar em 3 de julho e transitou pelo Canal de Suez de 15 a 25 de julho. Pope se juntou ao Esquadrão 15, Divisão 43 da Frota Asiática em Chefoo , China, em 26 de agosto, e participou dos exercícios da frota ao largo de Chefoo até sua partida em 28 de outubro para sua base de inverno em Cavite , Filipinas .
No Oriente, o Papa protegeu as vidas e os interesses dos americanos durante o conflito civil na China. Ela serviu pela primeira vez na Patrulha do Rio Yangtze de 9 de setembro a 9 de outubro de 1923 e continuou a fazer sua presença conhecida por meio de patrulhas repetidas até 1931.
Exceções notáveis foram o dever fora do Japão em conexão com o Exército dos Estados Unidos "Volta ao Mundo" em 1924, uma visita à Indochina Francesa em 1926 e uma visita ao Japão em 1929. De 1931 a 1937, o Papa continuou a "mostrar o flag "ao largo da costa da China, durante os verões e passou os invernos nas Filipinas, participando de manobras de divisão. Ela foi transferida para o Esquadrão 5, Divisão 15 em 3 de fevereiro de 1933. O Papa fez visitas à Indochina Francesa em 1935 e em 1938, duas visitas ao Japão em 1934 e 1935 e uma às Índias Orientais Holandesas em 1936.
O aumento da tensão nas fronteiras do norte da China devido à invasão japonesa da Manchúria tornou necessário que o Papa evacuasse os americanos de portos do norte da China, como Lao Yao e Tsingtao, para Xangai a partir de 19 de setembro de 1937. De 15 de julho a 20 de setembro de 1938, ela viajou em chinês águas ao largo de Chinwangtao e retornou em 5 de junho de 1939 com a força da Patrulha do Sul da China removendo consulados e cidadãos americanos. Pope estava estacionado ao largo de Swatow e Pehtaiho de 14 de junho a 19 de agosto, observando a Marinha Japonesa a caminho de Swatow e o subsequente bombardeio e ocupação da cidade. Ela permaneceu nesta área até seu retorno a Manila, em 12 de outubro, para a Patrulha de Neutralidade nas Filipinas. Pope foi transferido para a Divisão 59 da Frota Asiática em 6 de maio de 1940, e retomou o patrulhamento ao largo da China de 11 de maio a 24 de junho. Pope retornou a Manila no final de junho em missão de neutralidade e permaneceu na posição até 11 de dezembro de 1941, quando partiu para Balikpapan , Índias Orientais Holandesas.
Segunda Guerra Mundial
Pope estava fortemente engajado em combates nas Índias Orientais Holandesas nos primeiros dias da Segunda Guerra Mundial. Em 9 de janeiro de 1942, Pope foi um dos cinco contratorpedeiros em uma escolta composta pelos cruzadores Boise e Marblehead , com os outros contratorpedeiros Stewart , Bulmer , Parrott e Barker partindo de Darwin para Surabaya escoltando o transporte Bloemfontein . Esse transporte fazia parte do Comboio de Pensacola e saíra de Brisbane em 30 de dezembro de 1941 com reforços do Exército compostos pela 26ª Brigada de Artilharia de Campo e Bateria do Quartel-General, o 1º Batalhão, 131ª Artilharia de Campo e suprimentos daquele comboio com destino a Java .
Durante a batalha naval de Balikpapan, ela fez ataques de torpedo e arma de fogo que ajudaram a atrasar os desembarques japoneses em Balikpapan e, mais tarde, na Batalha do Estreito de Badung, ela impediu a invasão da ilha de Bali . Durante a Segunda Batalha do Mar de Java , Pope e o HMS Encounter foram instruídos a escoltar o cruzador britânico HMS Exeter, gravemente danificado, para longe da ação. O HNLMS Witte de With não conseguiu chamar sua tripulação da licença em terra a tempo de se juntar à retirada para o Ceilão. Na noite de 28 de fevereiro de 1942, Exeter e os dois destróieres deixaram Soerabaja e seguiram para o norte. As forças de superfície e aéreas japonesas lançaram um ataque na manhã seguinte, a meio caminho entre as ilhas de Java e Bornéu . Enquanto tentavam escapar, os três navios aliados lutaram contra quatro cruzadores pesados japoneses e quatro destróieres em uma ação violenta de três horas, e eles danificaram vários navios inimigos. Pope disparou todos os seus torpedos e 140 salvas de tiros navais.
Destino / Naufrágio
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O esquadrão aliado foi descoberto por aviões flutuantes cruzadores japoneses, cuja detecção dos tiros de seus cruzadores anulou a eficácia da tentativa dos destróieres aliados de ocultar Exeter com uma cortina de fumaça. Quando os dois navios britânicos foram destruídos por tiros pouco antes do meio-dia de 1º de março de 1942, Pope encontrou refúgio temporário em uma tempestade. Embora os cruzadores japoneses tenham sido evitados por uma mudança de curso dentro da tempestade, Pope foi redescoberto por uma aeronave do porta-aviões japonês Ryūjō depois que ela emergiu da tempestade. Depois que o único canhão antiaéreo de 3 polegadas do destruidor falhou, um dos seis bombardeiros de mergulho quase acertou o alvo, que destruiu o eixo do motor de bombordo e começou a inundar devido ao casco danificado. As enchentes pioraram quando Pope manobrou para escapar de mais seis bombardeiros, e apenas um tripulante se perdeu enquanto a tripulação embarcava em botes salva-vidas quando as enchentes não podiam mais ser controladas. Pope permaneceu flutuando tempo suficiente para ser afundado por volta das 14h pela sexta salva de um cruzador japonês que chegou ao local. Este seria o início de uma longa provação de quase 60 horas para os homens na água, já que os sobreviventes do Papa não seriam resgatados até quase meia-noite de 3 de março pelo destróier japonês Inazuma . Os sobreviventes de Encounter e Exeter tiveram mais sorte, pois aqueles que não foram resgatados logo após a batalha em 1 de março pelo destróier Inazuma , foram resgatados no dia seguinte pelo destróier japonês Ikazuchi , que resgatou os últimos 400 sobreviventes de esses dois navios em 2 de março. Esses sobreviventes ficaram à deriva por cerca de 22 horas em jangadas e coletes salva-vidas, ou agarrados a flutuadores, muitos revestidos de óleo e alguns cegos. Esta decisão humanitária do Tenente Comandante Shunsaku Kudō colocou Ikazuchi em risco de ataque e interferiu em sua habilidade de luta, devido ao grande número de marinheiros resgatados. A ação foi posteriormente tema de vários livros e artigos e de um programa de TV de 2007.
Pope foi retirado do Registro de Navios Navais em 8 de maio de 1942. Ela recebeu duas estrelas de batalha e a Menção de Unidade Presidencial por seu serviço na Segunda Guerra Mundial. O naufrágio do USS Pope foi localizado e identificado em dezembro de 2008 pelo navio de mergulho MV Empress , a aproximadamente 60 milhas náuticas (110 km) do naufrágio do HMS Exeter , que o Empress descobriu em 2007. Infelizmente, mergulhadores de salvamento comercial haviam descoberto Pope anteriormente e salvaram para um esqueleto, pouco resta agora de seus destroços. Com sua localização / identificação agora finalmente confirmada, todos os navios perdidos durante a Batalha do Mar de Java e engajamentos subsequentes foram agora descobertos / localizados e identificados positivamente.
Veja também
- Richard Antrim , oficial executivo do USS Pope , ganhador da Medalha de Honra .
Referências
Notas
Bibliografia
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939-1942 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Hoyt, Edwin P. (1976). Os Navios Solitários . Nova York: David McKay Company.
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte do Exército dos EUA na área do Pacífico Sudoeste 1941-1947 . Washington, DC: Unidade de Transporte, Divisão Histórica, Estado-Maior Especial, Exército dos EUA.
links externos
Coordenadas : 04 ° 00′S 111 ° 30′E / 4.000 ° S 111.500 ° E