USS Pensacola (CA-24) -USS Pensacola (CA-24)
_underway_at_sea_in_September_1935_(NH_97838).jpg) USS Pensacola (CA-24), em andamento no mar, setembro de 1935.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Pensacola |
| Homônimo | Cidade de Pensacola , Flórida |
| Ordenado | 18 de dezembro de 1924 |
| Premiado |
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| Construtor | New York Navy Yard , Brooklyn , Nova York |
| Custo | $ 11.100.000 (limite de custo) |
| Deitado | 27 de outubro de 1926 |
| Lançado | 25 de abril de 1929 |
| Patrocinado por | Sra. Joseph L. Seligman |
| Concluído | 9 de julho de 1929 |
| Comissionado | 6 de fevereiro de 1930 |
| Descomissionado | 26 de agosto de 1946 |
| Reclassificado | CA-24, 1º de julho de 1931 |
| Acometido | 28 de novembro de 1945 |
| Identificação |
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| Apelido (s) | "Fantasma Cinzento" |
| Honras e prêmios |
  13 × estrelas de batalha
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| Destino | Afundado como um alvo, 1948 |
| Notas |
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| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Cruzador de classe Pensacola |
| Deslocamento | 9.100 toneladas longas (9.200 t) (padrão) |
| Comprimento | |
| Feixe | 65 pés 3 pol. (19,89 m) |
| Esboço, projeto |
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| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade | 32,7 kn (37,6 mph; 60,6 km / h) |
| Faixa | 10.000 nmi (12.000 mi; 19.000 km) a 15 kn (17 mph; 28 km / h) |
| Capacidade | Óleo combustível de 1.500 toneladas curtas (1.400 t) |
| Complemento | 85 oficiais 445 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento |
Radar CXAM de 1940 |
| Armamento |
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| armaduras |
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| Aeronave transportada | 4 × hidroaviões |
| Instalações de aviação | 2 × catapultas a meia nau |
| Características gerais (1942) | |
| Armamento |
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| Características gerais (1945) | |
| Armamento |
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O USS Pensacola (CL / CA-24) foi um cruzador da Marinha dos Estados Unidos que esteve em serviço de 1929 a 1945. Foi o navio líder da classe Pensacola , que a marinha classificou a partir de 1931 como cruzadores pesados . O terceiro navio da Marinha com o nome da cidade de Pensacola, Flórida , foi apelidado de "Fantasma Cinzento" por Tokyo Rose . Ela recebeu 13 estrelas de batalha por seu serviço.
Ela foi colocada no Estaleiro da Marinha de Nova York em 27 de outubro de 1926, lançada em 25 de abril de 1929, patrocinada pela Sra. Joseph L. Seligman e comissionada em 6 de fevereiro de 1930, comandando o capitão Alfred G. Howe.
História de serviço
Período entre guerras
Pensacola partiu de Nova York em 24 de março de 1930 e transitou pelo Canal do Panamá para Callao , Peru , e Valparaíso , Chile , antes de retornar a Nova York em 5 de junho. Nos quatro anos seguintes, ela operou ao longo da costa leste e no Mar do Caribe, várias vezes transitando pelo Canal do Panamá para treinar a frota combinada da Califórnia ao Havaí.
Originalmente CL-24, em vigor em 1º de julho de 1931, Pensacola foi redesignado como CA-24 de acordo com as disposições do Tratado Naval de Londres de 1930.
Pensacola partiu de Norfolk em 15 de janeiro de 1935, para se juntar à Frota do Pacífico chegando a San Diego , seu novo porto de origem, em 30 de janeiro. Os problemas com a frota atingiram o Havaí, um cruzeiro a levou ao Alasca e as manobras combinadas da frota a devolveram brevemente ao Mar do Caribe antes de partir em 5 de outubro de 1939 para a base em Pearl Harbor , chegando no dia 12. Pensacola foi um dos seis navios a receber o novo radar RCA CXAM em 1940. Manobras frequentemente localizavam o cruzador perto de Midway e French Frigate Shoals , e ela fez uma viagem para Guam .
Segunda Guerra Mundial
1941-1942
Pensacola partiu de Pearl Harbor em 29 de novembro de 1941, com o chamado " Comboio Pensacola ", com destino a Manila , nas Filipinas . Após o ataque a Pearl Harbor , o comboio foi desviado para a Austrália , entrando no porto de Brisbane em 22 de dezembro. Pensacola retornou a Pearl Harbor em 19 de janeiro de 1942 e foi ao mar em 5 de fevereiro para patrulhar as proximidades das Ilhas Samoa . Em 17 de fevereiro de 1942, ela se encontrou ao largo de Samoa com a Carrier Task Force 11 (TF 11), construída em torno de Lexington .
Perto da Ilha Bougainville , os artilheiros de Pensacola ajudaram a repelir duas ondas de bombardeiros japoneses em 20 de fevereiro. Nenhum navio foi danificado. O fogo antiaéreo e os aviões da Patrulha Aérea de Combate Lexington abateram 17 dos 18 atacantes.
Pensacola continuou a ajudar a proteger Lexington na patrulha ofensiva no Mar de Coral até Yorktown se juntar à força-tarefa em 6 de março. Os navios americanos partiram para o Golfo de Papua, onde - em 10 de março - Lexington lançou aviões para um ataque surpresa sobre as montanhas Owen Stanley nas instalações e navios japoneses em Salamaua e Lae . Uma surpresa completa, a invasão causou muitos danos. A força-tarefa então se voltou para Nouméa , na Nova Caledônia , para reabastecer. Pensacola patrulhou com a força-tarefa de Yorktown até 8 de abril, depois se dirigiu, via Samoa, para Pearl Harbor, chegando em 21 de abril. Ela carregou o Esquadrão de Combate aos Fuzileiros Navais 212 (VMF-212) para Efate nas Ilhas New Hebrides e retornou a Pearl Harbor com a Enterprise em 26 de maio.
Pensacola partiu de Pearl Harbor em 28 de maio com a força-tarefa Enterprise para um encontro em 2 de junho a nordeste de Midway com unidades do TF 17 . Dois dias depois, quando a armada japonesa ficou ao alcance dos porta-aviões americanos, a batalha de Midway começou.
Os aviões torpedeiros e bombardeiros de mergulho do Almirante Spruance atacaram os porta-aviões japoneses. Akagi e Kaga pegaram fogo e Sōryū ficou gravemente danificado. Um quarto porta-aviões inimigo - Hiryū , ainda em liberdade - lançou ataques em Yorktown e os planos americanos contra-atacaram, deixando o porta-aviões inimigo atingido muitas vezes, em uma massa de chamas. Enquanto isso, Yorktown - atingida por três bombas - lutava por sua vida. Pensacola saiu correndo da tela da Enterprise para ajudar o portador atingido. Enquanto tentava ajudar Yorktown , o navio foi atingido por um torpedo e atingido na galera. Yorktown estava morto na água quando Pensacola chegou, e o cruzador ajudou a derrubar quatro torpedeiros inimigos durante um segundo ataque.
Apesar de tudo o que pôde ser feito, Yorktown recebeu dois torpedos na metade do navio e teve que ser abandonado. Pensacola voltou à tela da Enterprise para perseguir os japoneses que se aposentavam.
Pensacola retornou a Pearl Harbor em 13 de junho e - com a Enterprise - novamente embarcou no mar em 22 de junho, transportando 1.157 fuzileiros navais do Grupo 22 de Aeronaves da Marinha (MAG 22) para Midway. Ela patrulhou e treinou em águas havaianas até 7 de agosto. Enquanto os fuzileiros navais atacavam as costas de Guadalcanal, o cruzador rumava para as Salomão na tela de Saratoga , Hornet e Wasp para apoiar os pescoço de couro naquela campanha amarga. Em águas infestadas de submarinos, torpedos danificaram Saratoga em 31 de agosto e afundaram o Wasp em 15 de setembro.
Pensacola chegou a Nouméa, Nova Caledônia, em 26 de setembro, e partiu com o Hornet em 2 de outubro para atacar o inimigo na área de Santa Isabel - Guadalcanal . Em 24 de outubro, o grupo-tarefa do Hornet juntou-se à Enterprise e a força combinada partiu para interceptar os navios de guerra inimigos que se aproximavam da área de Guadalcanal- Tulagi .
No dia 26 de outubro, aviões de busca localizaram um porta-aviões e formação de couraçados japoneses, dando início à Batalha das Ilhas de Santa Cruz, travada sem contato entre os navios de superfície das forças inimigas. Os ataques aéreos infligiram graves danos de bomba a Zuihō e Shōkaku e afundaram Yura . Os ataques de bomba danificaram Kirishima e outras naves inimigas.
Pensacola ajudou a combater um bombardeio de mergulho coordenado e um ataque de torpedo que danificou o Hornet de forma tão severa que ela teve de ser abandonada. Poucos minutos após o ataque ao Hornet , 24 bombardeiros de mergulho lançaram 23 bombas em uma corrida contra a Enterprise . Apesar dos danos, a famosa "Fighting Lady" lançou um grande número de aviões do Hornet além do seu.
Pensacola recebeu 188 sobreviventes do Hornet , que ela desembarcou em Nouméa em 30 de outubro de 1942. A força-tarefa recusou uma tentativa japonesa de recuperar Guadalcanal, afundou Yura e danificou vários navios capitais inimigos. As operadoras japonesas perderam 123 aviões.
Pensacola partiu de Nouméa em 2 de novembro para proteger os transportes que desembarcam de reforços e suprimentos da Marinha, na Baía de Aola, Guadalcanal. Ela ajudou a proteger a Enterprise durante a Batalha Naval de Guadalcanal de 12 a 13 de novembro. Aviões da Enterprise ajudaram no naufrágio de Hiei , um cruzador, três contratorpedeiros e onze auxiliares, e danificou quatro cruzadores e quatro destróieres.
Batalha de Tassafaronga
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Pensacola retornou ao Espírito Santo para se juntar à TF 67 sob o comando do Contra-Almirante Carleton H. Wright . Em 29 de novembro, o TF 67 navegou para interceptar uma força de transporte de contratorpedeiros japonesa esperada ao largo de Guadalcanal na noite seguinte. Pouco antes da meia-noite do dia 30, os navios americanos transitaram pelo Canal Lengo e passaram pelo Campo Henderson em Guadalcanal enquanto o grupo-tarefa japonês navegava em um curso ao sul a oeste da Ilha de Savo para entrar no " Ironbottom Sound ".
As duas forças-tarefa opostas entraram em confronto na Batalha de Tassafaronga . Os destróieres americanos lançaram torpedos quando o alcance do inimigo chegou a 5 mi (4,3 milhas náuticas ; 8,0 km ) da formação do cruzador de Pensacola . Agora flashes de armas, rastreadores e velas de concha estelar manchavam a escuridão escura. Takanami - acertou várias vezes - estava em chamas e explodindo. Minneapolis levou dois golpes de torpedo que lançaram seu arco para baixo como uma imensa concha e deixaram o convés do castelo de proa inundado, mas ela continuou a lutar. New Orleans aproximou-se de Minneapolis , e correu para a pista de um torpedo que arrancou a parte dianteira do navio de guerra.
Pensacola virou à esquerda para evitar a colisão com dois navios americanos avariados à sua frente. Com a silhueta dos cruzadores americanos em chamas, ela entrou na linha de fogo japonesa. Um dos 18 torpedos lançados por destróieres japoneses a atingiu abaixo do mastro principal a bombordo. Sua casa de máquinas inundou, três torres de canhão saíram de operação e seus tanques de óleo se romperam para fazer de seu mastro uma tocha encharcada. Enquanto isso, Honolulu manobrava radicalmente a 30 kn (35 mph; 56 km / h), suas armas continuando seu tiro rápido enquanto ela escapava da armadilha. O último cruzador americano na coluna - Northampton - realizou dois ataques de torpedo para duplicar em uma escala maior a destruição infligida a Pensacola .
As chamas alimentadas com óleo engolfaram o convés principal de Pensacola , onde a munição explodiu. Apenas o esforço supremo e o controle de danos habilidoso por seus homens salvaram o navio. O fogo - pontuado pela explosão assustadora de projéteis de 20 centímetros em sua torre Número 3 - diminuiu gradualmente. Pensacola fez um progresso constante em direção a Tulagi. Ela chegou lá ainda em chamas. Após 12 horas, o último incêndio foi apagado. Seus mortos totalizaram sete oficiais e 118 homens. Um oficial e 67 homens ficaram feridos.
1943-1945
Camuflada como parte da ilha, Pensacola fez reparos no porto de Tulagi que lhe permitiram seguir a vapor até Espiritu Santo, na Ilha das Novas Hébridas. Ela chegou lá em 6 de dezembro para reparos de emergência por Vestal até que zarpou em 7 de janeiro de 1943 via Samoa para Pearl Harbor, chegando em 27 de janeiro.
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Em 8 de novembro, o Pensacola partiu de Pearl Harbor na tela dos porta-aviões da Força de Ataque Sul. Em 19 de novembro, Pensacola fez bombardeios contra Betio e Tarawa. Ela fez chover 600 projéteis para colocar as armas de defesa costeira fora de ação e destruiu as defesas inimigas da praia e vários edifícios. Enquanto as tropas invadiam a costa de Tarawa em 20 de novembro, o cruzador rastreou porta-aviões lançando ataques aéreos para apoiar os pousos. Naquela noite, ela lutou contra torpedeiros japoneses e ajudou Independence a entrar em Funafuti, nas ilhas Ellice. Pelos próximos dois meses, ela saiu daquela base para filtrar as transportadoras que cobriam o movimento de reforços e suprimentos para as Gilbert. Em 29 de janeiro de 1944, ela deu início a ataques e bombardeios para destruir o poder aéreo e os navios japoneses nas Ilhas Marshall . Naquela noite, Pensacola ajudou a bombardear Taroa nos Eastern Marshalls. Em seguida, ela disparou contra as pistas do aeródromo, rampas de hidroaviões, áreas de armazenamento de munição e edifícios em Wotje. Ela continuou a atacar esses alvos enquanto os fuzileiros navais e as tropas do Exército desembarcavam em 31 de janeiro para tomar os atóis de Kwajalein e Majuro . A invasão das Ilhas Marshall continuou em 1º de fevereiro, enquanto os fuzileiros navais ocupavam as ilhas Roi e Namur. Pensacola continuou a atacar com força em Taroa, o Atol Maloelap até 18 de fevereiro, destruindo as defesas costeiras e as bases aéreas do inimigo nos Marshalls orientais. Operando de Majuro e Kwajalein, ela continuou a patrulhar as abordagens dos Marshalls. Ela serviu novamente na tela de porta-aviões rápidos conduzindo ataques nas Ilhas Carolinas (30 de março a 1o de abril), contra as defesas japonesas em Palau , Yap , Ulithi e Woleai .
Pensacola partiu de Majuro em 25 de abril via Pearl Harbor e a Ilha de Mare para trabalhar no Pacífico Norte, chegando à Baía de Kulak em 27 de maio. Em 13 de junho, ela se juntou à sua força-tarefa de destruidores de cruzeiros na chuva de destruição nos campos de aviação de Matsuwa, Kuriles. No início da manhã de 26 de junho, ela disparou 300 projéteis de 8 polegadas para destruir navios, aeroportos e instalações em Kurabu Zaki, Paramushiru To, Kuriles, retornando à Baía de Kulak em 28 de junho. Pensacola continuou patrulhando nas águas do Alasca até deixar a Baía de Kulak em 8 de agosto para o Havaí.
Pensacola chegou a Pearl Harbor em 13 de agosto e foi ao mar no dia 29. A caminho das Marianas em 3 de setembro, ela se juntou a um bombardeio aéreo-marítimo da Ilha Wake. Em 9 de outubro, ela bateu na principal estação de rádio e instalações na Ilha de Marcus. Ela e sua irmã cruzadores e destróieres provocaram fogo corpo a corpo em sua "personificação" da 3ª Frota de Halsey para levar os japoneses a pensar que a escada de ilhas para os Bonins seria a próxima no cronograma americano de invasão. Enquanto isso, as unidades do Almirante Halsey avançavam nas Filipinas enquanto Fast Carriers faziam chover destruição no ar inimigo e nas bases da Frota em Okinawa e Formosa .
Pensacola fez encontro com as unidades da Força-Tarefa Fast Carrier que se retirava das grandes batalhas aéreas sobre Formosa. Depois de acompanhar Canberra e Houston a Ulithi, ela se juntou a um Fast Carrier Task Group - incluindo o Wasp - em 16 de outubro. No dia seguinte, as tropas apoiadas pela 7ª Frota iniciaram a libertação das Ilhas Filipinas.
A Pensacola examinou os porta-aviões rápidos que atingiram Luzon e apoiou diretamente a invasão de Leyte a partir de 20 de outubro. Ela correu para o norte para ajudar na destruição da força de porta-aviões inimiga na batalha do Cabo Engaño em 25 de outubro, depois virou para o sul enquanto os porta-aviões lançavam aviões para ajudar os corajosos porta-aviões de escolta.
Pensacola bombardeou Iwo Jima na noite de 11/12 de novembro e voltou a Ulithi no dia 14. Quando ela estava prestes a partir para Saipan em 20 de novembro, ela avistou um periscópio a cerca de 1.200 jardas (1.100 m) a estibordo. Enquanto ela manobrava para longe, Case abalroou o inimigo. Quatro minutos depois, seus homens testemunharam a explosão em chamas que destruiu Mississinewa , vítima de um submarino anão kaiten japonês .
Pensacola chegou a Saipan em 22 de novembro para se preparar para a invasão de Iwo Jima. Cinco noites depois, ela ajudou a espirrar em vários aviões japoneses de ataque. Ela partiu de Saipan em 6 de dezembro, cobrindo Iwo Jima com 500 projéteis de 8 polegadas no dia 8. Ela retornou a Iwo Jima nos dias 24 e 27, atacando posições de canhão nas montanhas ao norte da Montanha Suribachi. Ela acertou as defesas de Chichi Jima e Haha Jima, bem como de Iwo Jima, em 5 e 24 de janeiro de 1945.
Em Ulithi em 27 de janeiro, Pensacola formou-se com uma força-tarefa de ataque de armas de contratorpedeiro-cruzador de batalha sob o comando do contra-almirante BJ Rodgers. Seis navios de guerra, quatro cruzadores e uma tela de contratorpedeiro compunham a força de bombardeio que navegou em 10 de fevereiro via Tinian para Iwo Jima.
Em 16 de fevereiro, Pensacola abriu fogo no setor noroeste de Iwo Jima para se preparar para o desembarque. Naquela tarde, o tenente Douglas W. Gandy, USNR-pilotar um de Pensacola ' s OS2U Kingfisher floatplanes -shot para baixo um lutador japonês. Na manhã seguinte, Pensacola levou seis tiros de baterias da costa inimiga enquanto seus canhões cobriam as operações dos caça-minas próximos à costa. Três de seus oficiais e 14 homens foram mortos. Outros cinco oficiais e 114 homens ficaram feridos.
Pensacola atirou de volta quando ela se aposentou para reparos temporários, em seguida, voltou para sua estação de bombardeio. Na manhã de 19 de fevereiro, ela começou o assédio e o fogo de contra-bateria em apoio direto aos desembarques da invasão. Seus canhões mortais lutaram dia e noite em 1º de março, quando ela silenciou as baterias da costa inimiga que atingiram Terry no meio do navio. Depois de ajudar os feridos de Terry , ela retomou o apoio ao bombardeio direto para o avanço dos fuzileiros navais, que continuou até 3 de março.
Ela chegou a Ulithi em 5 de março e foi designada para a Força-Tarefa 54 (TF 54). Eles embarcaram no dia 20 para apoiar a invasão de Okinawa , o "último trampolim" para o Japão.
Em 25 de março, Pensacola bombardeou as defesas inimigas e cobriu as operações dos caça-minas que preparavam o caminho para os desembarques da invasão em Okinawa. Em 27 de março, ela avistou uma esteira de torpedo em seu quarteirão. Um segundo "peixe" disparou em direção ao navio, vindo morto da popa. Enquanto seus artilheiros de 40 mm abriam fogo contra os torpedos, Pensacola foi para a esquerda e depois para a direita para paralelizar os mísseis mortais. O primeiro torpedo errou seu quarto de estibordo por menos de 20 pés (6,1 m). O segundo passou cerca de 20 jardas (18 m) ao longo do lado de bombordo do cruzador enquanto seus artilheiros abriam com armas automáticas em um periscópio de submarino.
Pensacola deu apoio de bombardeio direto à invasão inicial de Okinawa em 1 de abril e continuou a explodir em alvos inimigos até o dia 15. Ela então navegou via Guam e Pearl Harbor para casa. Ela chegou à Ilha de Mare em 7 de maio para uma revisão.
Ela partiu em 3 de agosto para Adak, Alasca , e estava lá quando as hostilidades terminaram. No dia 31, ele navegou com unidades da Divisão Cinco do Cruzador a caminho de Ominato , Norte de Honshū, Japão. Ela ancorou no porto externo de Ominato em 8 de setembro.
Pós-guerra
Pensacola partiu de Ominato em 14 de novembro para embarcar 200 veteranos em Iwo Jima, depois tocou em Pearl Harbor a caminho de São Francisco, Califórnia, chegando em 3 de dezembro. Cinco dias depois, ela embarcou para o porto de Apra, em Guam, onde embarcou quase 700 veteranos para serem transportados para San Diego, chegando em 9 de janeiro de 1946.
Operação Encruzilhada
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Pensacola partiu de San Pedro em 29 de abril para encenar com unidades da Força-Tarefa Conjunta Um em Pearl Harbor, em preparação para a Operação Crossroads , os experimentos com bomba atômica no Atol de Bikini . Ela saiu de Pearl Harbor em 20 de maio e chegou a Bikini no dia 29 para servir como um navio-alvo. Ela sobreviveu aos testes de 1 ° de julho e 25 de julho. Em 24 de agosto, ela foi rebocada para Kwajalein, onde desarmou em 26 de agosto. Seu hulk foi entregue à custódia da Força-Tarefa Conjunta Um para estudos radiológicos e estruturais. Após a conclusão desses estudos, seu casco foi afundado em 10 de novembro de 1948 na costa de Washington .
Prêmios
Pensacola recebeu 13 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial, incluindo:
Referências
Bibliografia
- Fahey, James C. (1941). Os navios e aeronaves da frota dos EUA, edição da frota de dois oceanos . Navios e aeronaves.
- Silverstone, Paul H. (1965). Navios de guerra dos EUA na Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-773-9.
- Wright, Christopher C. (setembro de 2019). "Pergunta 7/56: A respeito de quais sistemas de radar foram instalados nos navios da frota asiática dos EUA em dezembro de 1941". Warship International . LVI (3): 192–198. ISSN 0043-0374 .
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .