USS Hank - USS Hank
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Homônimo: | AFO |
| Deitado: | 17 de janeiro de 1944 |
| Lançado: | 21 de maio de 1944 |
| Comissionado: | 28 de agosto de 1944 |
| Desativado: | 1 de julho de 1972 |
| Acometido: | 1 de julho de 1972 |
| Reintegrado: | Escamilla |
| Destino: | Para a Argentina, 1 de julho de 1972 |
 Argentina
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| Nome: | Segui |
| Homônimo: | Yoder |
| Adquirido: | 1 de julho de 1972 |
| Acometido: | Atingido em 1983 |
| Reintegrado: | Harris |
| Honras e prêmios: |
Rubi |
| Destino: | Dividido para sucata em 1983. |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor da classe Allen M. Sumner |
| Deslocamento: | 2.200 toneladas |
| Comprimento: | 376 pés e 6 pol. (114,8 m) |
| Feixe: | 40 pés (12,2 m) |
| Esboço, projeto: | 15 pés 8 pol. (4,8 m) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: | 34 nós (63 km / h) |
| Alcance: | 6500 nm a 15 kn (12.000 km a 28 km / h) |
| Complemento: | 336 |
| Armamento: |
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USS Hank (DD-702) , um contratorpedeiro da classe Allen M. Sumner , foi nomeado em homenagem ao Tenente Comandante William Hank .
Hank foi lançado em 21 de maio de 1944 pela Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, New Jersey ; patrocinado pela Sra. William Edwin Hank, viúva do Tenente Comandante Hank; e comissionado em 28 de agosto de 1944, GM Chambers no comando.
Histórico de serviço
Segunda Guerra Mundial
Depois de completar seu shakedown no Caribe em 18 de outubro, Hank se juntou ao Missouri , Texas e Arkansas em Nova York e então navegou para o Pacífico chegando a Pearl Harbor em 6 de dezembro através do Canal do Panamá e São Francisco. Hank relatou a Ulithi em 28 de dezembro e fez uma surtida 2 dias depois como parte da tela da Força-Tarefa 38, uma força de porta-aviões rápido sob o comando do vice-almirante John S. McCain, Sr .. A missão principal dos porta-aviões era realizar ataques aéreos contra posições japonesas estratégicas ao longo da costa da China e em Formosa e Luzon para distrair a atenção do inimigo e desviar os navios japoneses dos desembarques no Golfo de Lingayen, que deveriam começar em 9 de janeiro de 1945. O dia após o lançamento da invasão, a Força-Tarefa 38 entrou no Mar da China Meridional para conduzir uma série de ataques devastadores contra alvos ao longo da costa da China e na Indochina. Depois de lançar um ataque final contra Okinawa, os carregadores e escoltas, Hank incluído, voltaram a Ulithi em 26 de janeiro de 1945.
Juntando-se à Força-Tarefa 58, uma força de ataque de porta-aviões rápido reorganizada sob o comando do Almirante Marc Mitscher , Hank fez uma surtida em 10 de fevereiro. Aviões porta-aviões lançaram ataques massivos contra aeródromos, fábricas de aeronaves e navios na área de Tóquio nos dias 16 e 17 de fevereiro, paralisando ataques diversivos antes da invasão de Iwo Jima, em 19 de fevereiro. Esses ataques, lançados a menos de 125 milhas (201 km) da própria Baía de Tóquio, foram os primeiros ataques aéreos de porta-aviões a atingir o Japão desde o ataque Doolittle de 1942.
Entre os navios que Hank ajudou a examinar na força-tarefa de 116 unidades estavam veteranos de batalha, como o cruzador pesado Indianápolis , os porta-aviões Bunker Hill , Hornet , Wasp , Lexington , Essex , Yorktown , Enterprise e Saratoga , e os couraçados Indiana , Missouri , Dakota do Sul e Washington . Desdobrando-se para a área de Iwo Jima na tarde de 18 de fevereiro, Hank permaneceu lá para dar apoio à invasão que começou no dia seguinte, e ela operou na ilha duramente contestada até retornar a Ulithi em 4 de março.
À medida que a guerra do Pacífico avançava para suas fases climáticas, Hank partiu de Ulithi em 14 de março, com a Força-Tarefa 58 para novos ataques contra as ilhas japonesas. Aproximando-se a 75 milhas (121 km) de seus alvos, os porta-aviões lançaram ataques massivos contra campos de aviação em Kyushu e navios no Mar Interior de 18 a 19 de março. Apesar de estarem sob forte oposição aérea de tempos em tempos, os aviões porta-aviões reivindicaram um total de 528 aeronaves japonesas destruídas. Depois de participar do bombardeio de posições inimigas em terra - incluindo instalações de rádio, uma estação meteorológica e um campo de aviação em Minami Daito Shima de 27 a 28 de março, Hank foi para Okinawa. Sua força-tarefa forneceu apoio para os desembarques feitos naquela ilha fortemente fortificada em 1º de abril, e Hank passou uma semana ocupada examinando os porta-aviões e detendo kamikazes com fogo antiaéreo altamente eficaz. O destróier então se reportou a uma solitária estação de piquete de radar, onde na tarde de 11 de abril ela evitou por pouco o desastre com seu efetivo tiroteio. Quando um kamikaze veio baixo da proa de bombordo, indo diretamente para a ponte, o fogo antiaéreo preciso de Hank o desviou um pouco, mas o Zero chegou perto o suficiente para matar três marinheiros antes de cair no mar e explodir a bordo.
Após os reparos em Ulithi, Hank juntou-se novamente à Força-Tarefa 58 em 1º de maio para retomar as tarefas de triagem e piquete de radar fora de Okinawa. Junho foi gasto em San Pedro Bay, Filipinas, passando reposição e treinamento, e em 1 de Julho as operadoras redesignado Task Force 38 e operando sob o vice-almirante McCain em Admiral Halsey da 3ª Frota sortied para lançar mais ataques contra as ilhas de origem. Hank passou a maior parte desse período em tarefas perigosas e solitárias de piquete de radar, navegando a 50 milhas (80 km) do corpo principal dos navios para fornecer um alerta antecipado de ataques aéreos inimigos. Na noite de 18 de julho, ela se juntou ao Destroyer Squadron 62 e Cruiser Division 18 para uma varredura antinavio na entrada da Baía de Tóquio. Enquanto ela patrulhava sua estação de piquete de radar em 9 de agosto, Hank e Borie se viram no meio de cinco kamikazes . Um dos aviões chegou tão perto de Hank que encharcou o navio e o pessoal com gasolina antes que os navios veteranos o destruíssem e os outros quatro atacantes. Borie foi atingido na estrutura da ponte e sofreu 48 mortos e 66 feridos, enquanto Hank teve que relatar 1 homem desaparecido em combate e 5 feridos.
As hostilidades cessaram em 15 de agosto de 1945 e Hank navegou orgulhosamente para a baía de Tóquio em 10 de setembro para participar da ocupação. Ela continuou as operações no Japão e em Pearl Harbor até 30 de dezembro, quando navegou para Charleston, SC, via Eniwetok, Pearl Harbor, San Diego e o Canal do Panamá.
guerra coreana
O navio veterano operou principalmente fora de Nova Orleans para cruzeiros de treinamento de reserva e visitas de boa vontade aos portos do Caribe e da América Central até a partida em 6 de setembro de 1949 para o Mediterrâneo. Durante seus 5 meses com a 6ª Frota , Hank participou de operações anfíbias e visitou Gibraltar, Malta, França, Sicília, Itália e Argélia. Retornando a Norfolk em 26 de janeiro de 1950, Hank se envolveu em operações de treinamento e em um cruzeiro pelo Caribe até embarcar para o Extremo Oriente e a Guerra da Coréia em 6 de setembro. Ela chegou a Yokosuka, Japão, 1 mês depois e juntou-se à Força de Bloqueio e Escolta das Nações Unidas na costa coreana. Seus movimentos se concentraram principalmente em torno do Porto Wonsan, então sob cerco, com interrupções frequentes para patrulhas de bloqueio e missões de bombardeio. Hank apoiou a evacuação de Wonsan no início de dezembro e depois mudou-se para Hungnam para ajudar a fornecer a cortina de fogo que cobria a evacuação das tropas aliadas. Em janeiro e fevereiro de 1951, Hank apoiou o 8º Exército enquanto este se movia para recapturar e consolidar Seul e Inchon. Triagem, patrulha de bloqueio e bombardeio costeiro constituíam os deveres do destruidor ao longo da costa coreana até que ela partisse para os Estados Unidos, chegando a Norfolk em 9 de junho via San Diego, Canal do Panamá e Guantánamo.
Pós-guerra
Depois de uma revisão geral em Norfolk, Hank retomou as operações de treinamento em tempos de paz, os exercícios do Caribe e os deslocamentos anuais para o Mediterrâneo que mantiveram a frota pronta para servir bem à América a qualquer momento no mar. No outono de 1956, na Crise de Suez , enquanto a guerra estourava sobre a nacionalização do Canal de Suez , Hank estava lá.
Em 1960, o contratorpedeiro com a Marinha começou a chegar ao espaço. Ela participou do treinamento do Projeto Mercury , o primeiro esforço de homem no espaço da América, ao largo dos cabos da Virgínia, e foi designada uma das naves de recuperação quando o Tenente Comandante do Astronauta Scott Carpenter fez seu voo orbital em 24 de maio de 1962. Hank operou com o Independence em bloqueio e dever de vigilância durante a crise dos mísseis cubanos de outubro de 1962 , permanecendo no Caribe cheio de tensão por quase um mês. Ele foi designado um Naval Reserve Training Ship em outubro de 1963 e seguiu para seu novo porto de origem, Filadélfia. Depois de passar por reparos na Sun Shipbuilding & Drydock Co., Chester, Pensilvânia, em 1964, Hank começou a fazer cruzeiros de treinamento de reserva ao longo da costa leste de Fort. Lauderdale, Flórida, para Halifax, Nova Scotia, continuando em 1972.
Hank foi desativado e vendido para a Argentina em 1 de julho de 1972, e renomeado para ARA Seguí (D-25). Ela participou da Guerra das Malvinas , tomando parte na invasão inicial das Malvinas em abril de 1982. Mais tarde, seus mísseis Exocet foram removidos e remontados em uma plataforma de lançamento costeira improvisada, de onde foram usados para atingir o HMS Glamorgan ao largo de Stanley em 06 : 37 no sábado, 12 de junho de 1982. Segui foi desfeito em 1983.
Prêmios
Hank recebeu quatro estrelas de batalha pela Segunda Guerra Mundial e quatro pelo serviço coreano.
Reunions
Homens que serviram no USS Hank realizam uma reunião em cidades dos Estados Unidos a cada ano. Freqüentemente, cônjuges e familiares se juntam a eles. As cidades onde as reuniões foram realizadas são Buffalo, Charleston, Minneapolis / St. Paul, e estará em St. Louis em setembro de 2013.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
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