USS Estocin -USS Estocin

USS Estocin em andamento no Mar do Caribe.
USS Estocin em andamento no Mar do Caribe
História
Estados Unidos
Nome USS Estocin
Homônimo Michael John Estocin (1931–1967)
Ordenado 27 de fevereiro de 1976
Construtor Bath Iron Works , Bath, Maine
Deitado 2 de abril de 1979
Lançado 3 de novembro de 1979
Patrocinado por Sra. Quay Marie (Hampton) Estocin
Comissionado 10 de janeiro de 1981
Descomissionado 3 de abril de 2003
Acometido 3 de abril de 2003
Homeport Norfolk , Virgínia (antiga)
Identificação
Lema "Coragem, Honra, Tenacidade"
Destino Eliminado através do Programa de Assistência à Segurança (SAP)
Distintivo FFG-15 COA.png
Fragata turca TCG Göksu (F 497) em andamento em abril de 2015.JPG
TCG Göksu (F 497) em abril de 2015.
Turquia
Nome Göksu
Homônimo O rio Göksu
Adquirido 3 de abril de 2003
Identificação F 497
Status em serviço ativo
Características gerais
Classe e tipo Fragata da classe Oliver Hazard Perry
Deslocamento 4.100 toneladas longas (4.200 t), carga total
Comprimento 445 pés (136 m), total
Feixe 45 pés (14 m)
Esboço, projeto 22 pés (6,7 m)
Propulsão
Velocidade mais de 29 nós (54 km / h)
Faixa 5.000 milhas náuticas a 18 nós (9.300 km a 33 km / h)
Complemento 15 oficiais e 190 alistados, além do destacamento SH-60 LAMPS de cerca de seis pilotos oficiais e 15 mantenedores alistados
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas		 AN / SLQ-32
Armamento
Aeronave transportada 1 × SH-2F LAMPS I

O USS Estocin (FFG-15) , nono navio da classe Oliver Hazard Perry de fragatas de mísseis guiados, foi nomeado em homenagem ao capitão Michael John Estocin (1931–1967). Encomendado à Bath Iron Works em 27 de fevereiro de 1976 como parte do programa FY76, o Estocin foi estabelecido em 2 de abril de 1979, lançado em 3 de novembro de 1979 e comissionado em 10 de janeiro de 1981.

O Estocin (FFG-15) foi o primeiro navio com esse nome na Marinha dos Estados Unidos. O lema do navio, listado em sua crista, era "Coragem, Honra, Tenacidade".

História

Estocin foi patrocinado pela viúva de Michael John Estocin , Sra. Quay Marie (Hampton) Estocin. Suas três filhas serviram como damas de honra no lançamento cerimonial e no batizado.

Década de 1980

Após seu comissionamento, Estocin foi designado para Destroyer Squadron Eight, transportado para casa em Mayport, FL. Enquanto estava lá, ela fez implantações no Mediterrâneo, no Oceano Índico e participou de Operações Especiais na costa da América Central.

Estocin e sua tripulação receberam a Medalha Expedicionária da Marinha para operações perto do Líbano entre 10 de outubro e 10 de novembro de 1982. Veja também Força Multinacional no Líbano .

Estocin atracado perto das instalações de teste EMPRESS I EMP, Point Patience, Maryland , outubro de 1985.

15 de outubro de 1985 Estocin encalhou perto de Key West , Flórida.

Ao longo de 1986, Estocin serviu como base de teste da Marinha para o projeto de melhoria do Sistema de Controle de Incêndio Mk-92 (CORT). O programa Mk-92 "CORT" era um Projeto CNO Prioridade-1, um dos únicos quatro em toda a Marinha naquela época. Esses testes fizeram com que Estocin rastreasse e engajasse uma variedade de alvos de superfície e aéreos. Quinze mísseis SM-1 de médio alcance e quase 1000 cartuchos de munição de 76 mm foram disparados durante o ciclo de teste. No final de 1986, Estocin registrou quase 15.000 milhas em andamento em apoio a este projeto. Estocin e sua tripulação foram agraciados com uma Carta de Comenda do Secretário da Marinha para as operações entre janeiro e novembro de 1986.

Em 1 de outubro de 1986, Estocin tornou-se oficialmente parte da Força de Reserva Naval (NRF), reportado ao Naval Surface Warfare Group Four, transportado para casa na Filadélfia, PA. Ao ingressar na NRF, a Estocin operou principalmente no Atlântico ocidental em apoio ao Treinamento da Reserva Naval (NRT) e aos compromissos da frota ativa. Ela registrou frequentes finais de semana em curso dedicados inteiramente ao treinamento da tripulação da Reserva Selecionada, bem como períodos regulares de duração de 2 semanas para permitir que os reservistas completassem seus requisitos de treinamento na ativa. Essas operações levaram Estocin ao norte até a Nova Escócia e ao sul do Caribe.

Estocin e sua tripulação receberam uma Faixa de Serviço de Operações Especiais da Guarda Costeira dos Estados Unidos para operações de julho a setembro de 1989.

Década de 1990

Estocin foi escolhido para conduzir um cruzeiro nos Grandes Lagos em 1991 em apoio aos esforços de recrutamento da Marinha dos Estados Unidos e para promover a conscientização pública no coração da América, por meio de escalas nos portos dos Estados Unidos e Canadá nos Grandes Lagos. No outono de 1991 e na primavera de 1992, Estocin participou de Operações da Frota Canadense conduzidas com a Marinha dos Estados Unidos e unidades do Comando Marítimo do Canadá na área ao sul da Nova Escócia.

Estocin e sua tripulação receberam o Prêmio de Eficácia em Batalha por suas operações em 1992.

Em 17 de agosto de 1992, Estocin mudou seu porto de origem para Newport, RI. Estocin concluiu as Operações de Interdição Marítima no Caribe e em dezembro de 1993 operou na costa do Haiti durante a Operação de Apoio à Democracia. Em janeiro de 1994, Estocin mudou novamente seu porto de origem, mudando-se para a Base Naval, Norfolk, VA. Estocin foi novamente selecionada para um cruzeiro nos Grandes Lagos no verão de 1994. Após a conclusão deste cruzeiro, ela passou por um período de doca seca de quatro meses para inspecionar e revisar vários sistemas de bordo. Após a conclusão desse dique seco, Estocin foi enviado no outono de 1995 para o Caribe em apoio às Operações Antidrogas. Durante este cruzeiro, Estocin transitou pelo Canal do Panamá para conduzir Operações Antidrogas também no Pacífico oriental.

Estocin entrando em Hampton Roads , retornando após o furacão Felix , 1995.

Em 1996, depois de completar um ciclo de trabalho, que incluiu a recertificação de sua planta de propulsão e qualificação tática de mísseis de cruzeiro, Estocin implantou com Destroyer Squadron 18 em apoio à Operação Northern Light-Bright Horizon 96. Durante este mês acelerado e Com metade do compromisso, Estocin participou de uma variedade de exercícios de manobra e treinamento com mais de 53 navios e submarinos de 13 nações europeias. Ao retornar a Norfolk, Estocin entrou em um período de disponibilidade para preparar os sistemas do navio para seu próximo compromisso, o Exercício da Força-Tarefa Conjunta 97-1 (JTFEX 97-1). Durante este exercício, Estocin foi o carro-chefe das Forças Opostas (OPFOR), cuja missão era treinar o grupo de batalha de porta-aviões em implantação. Embora composto por navios americanos, o OPFOR simulou uma variedade de barcos-patrulha encontrados em todo o mundo. Treinando com sucesso o grupo de batalha, Estocin se preparou para seu próximo desdobramento.

Atribuído ao Cruiser Destroyer Group Eight, Estocin foi implantado para Operações no Báltico 97 (BALTOPS 97) em maio de 1997. O desdobramento envolveu operações no mar com navios de países da OTAN e também de países não pertencentes à OTAN, como Rússia, Polônia e Lituânia. O BALTOPS 97 também incluiu visitas de boa vontade a países do antigo Bloco de Leste. Durante este desdobramento, o Estocin teve a oportunidade única de se tornar o primeiro navio de guerra dos EUA a visitar dois portos russos no mesmo desdobramento, com escalas em Baltiysk e Severomorsk, na Rússia. Além disso, Estocin teve o privilégio distinto de hospedar os almirantes das frotas russas do Báltico e do Norte durante suas escalas.

Em janeiro de 1999, Estocin foi implantado para o Caribe. Mais uma vez em apoio às Operações de Combate às Drogas, Estocin estabeleceu o padrão na contenção do fluxo de drogas para os Estados Unidos. Depois de quatro meses e meio no Caribe, incluindo uma apreensão de cocaína de mais de 400 kg (880 lb), Estocin voltou para casa em 15 de maio.

Estocin estava a caminho mais uma vez no final de junho de 1999 para participar do INDEX 99-2 com o USS  John F. Kennedy Battle Group. Durante este exercício, Estocin simulou as Forças Opostas durante os exercícios de Arpão , Guerra Antiaérea e Guerra Anti-submarina. Estocin provou sua prontidão para a batalha em todas as áreas enquanto conduzia vários PACFIRES com sua arma de 76 mm, lançou dois torpedos Mk 46 e disparou três combates SM-1 bem-sucedidos. Depois de atingir sua melhor condição de prontidão para batalha em mais de quatro anos, Estocin retornou a Norfolk em julho para conduzir uma Disponibilidade Restrita (RAV) de nove semanas.

Após este período de manutenção e workups bem-sucedidos do ciclo de treinamento, Estocin partiu no final de novembro de 1999 para apoiar a preparação do USS  Dwight D. Eisenhower Battle Group para desdobramento como Força de Oposição no JTFEX 00-1. Ela também participou do INDEX 99-3, que permitiu o treinamento em todas as áreas de guerra para a tripulação. Na conclusão do JTFEX, Estocin foi escolhido pelo Comandante da Segunda Frota para realizar um exercício bilateral com dois navios da Marinha francesa, o cruzador francês  Jeanne d'Arc e a fragata Georges Leygues . Este exercício proporcionou um treinamento valioso para os aspirantes a navio a bordo de Jeanne d'Arc e ajudou a fortalecer ainda mais os fortes laços navais com este aliado da OTAN.

2000 e descomissionamento

Em 2000, Estocin estava no porto de origem, Norfolk, VA, preparando-se para os próximos exercícios, incluindo: um grupo navegou sob o comando do Comandante, Esquadrão Destruidor Quatorze; um exercício da UNITAS com navios das marinhas da Venezuela, Colômbia e Estados Unidos; e participação com unidades navais brasileiras e de outras nações em homenagem aos 500 anos da fundação do Brasil em abril de 2000.

Estocin e sua tripulação receberam um Prêmio de Eficácia em Batalha por operações em 2000.

Em 14 de maio de 2001, Estocin voltou ao porto de origem em Norfolk, Virgínia, após um destacamento de cinco meses para o Caribe, incluindo novamente a Operação UNITAS.

Estocin e USS  Samuel Eliot Morison trocaram de tripulação no final de fevereiro de 2002 (com um oficial júnior considerado crucial para a operação de Estocin para transferir o que permaneceu com o Estocin durante a troca de tripulação). Ambas as fragatas deveriam ser desativadas em 2002, mas após 11 de setembro de 2001, a liderança da Marinha decidiu que poderia ser vantajoso manter uma das duas fragatas de casco curto. O Estocin já havia reduzido o tamanho da tripulação em quase 40%, preparando-se para o descomissionamento em apoio a uma transferência planejada de navio para a República da Turquia que já havia sido aprovada pelo Congresso. No entanto, ela foi a mais recentemente modernizada das duas fragatas, razão pela qual a República da Turquia se interessou pela Venda Militar Estrangeira (FMS). Os EUA alteraram a oferta FMS para a Turquia com o ex- Samuel Eliot Morison a um preço reduzido em relação à oferta FMS original da Estocin . Os marinheiros do ex- Samuel Eliot Morison foram então transferidos para servir no Estocin e seu navio foi desativado em 11 de abril de 2002 com a antiga tripulação do Estocin . O Estocin foi desativado em Mayport, Flórida, e atingido um ano depois, em 3 de abril de 2003. Ele foi o último FFG de casco curto operacional com a Marinha dos Estados Unidos.

TCG Göksu (F 497)

Em 3 de abril de 2003, o Estocin foi retirado de serviço, retirado da lista da Marinha e transferido para a Turquia como TCG Göksu dessa nação (F 497). Em 2015, ela ainda está no serviço ativo.

Veja também

Referências

Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

links externos