Condado de USS Barnstable -USS Barnstable County

USS Barnstable County (LST-1197) stbd bow view.jpg
História
Estados Unidos
Nome USS Barnstable County
Homônimo Condado de Barnstable, Massachusetts
Ordenado 15 de julho de 1966
Construtor Corporação Nacional de Aço e Construção Naval
Deitado 19 de dezembro de 1970
Lançado 2 de outubro de 1971
Adquirido 1 de maio de 1972
Comissionado 27 de maio de 1972
Descomissionado 29 de junho de 1994
Acometido 23 de julho de 2002
Identificação LST-1197
Destino Vendido para a Espanha em 22 de agosto de 1994
Espanha
Nome Hernán Cortés
Homônimo Hernán Cortés
Comissionado 26 de agosto de 1994
Descomissionado 13 de novembro de 2009
Identificação Flâmula número L-41
Destino Vendido para sucata, 2014
Características gerais
Classe e tipo Navio de desembarque de tanques da classe Newport
Deslocamento 8.792 toneladas longas (8.933,1 t) em plena carga
Comprimento 522 pés (159,1 m)
Feixe 70 pés (21,34 m)
Rascunho 19 pés (5,79 m)
Propulsão 6 × diesel; 16.000 HP; 2 × eixos; Propulsor de arco de passo controlável de parafuso único
Velocidade 20 nós (37,0 km / h)
Capacidade Veículo de 17.300 pés quadrados (1.607,2 m 2 ), 2.000 toneladas curtas (1.814,4 t) no total (500 toneladas curtas (453,6 t) ao encalhar)
Tropas 360-400 tropas embarcadas
Complemento 14 oficiais, 210 alistados
Armamento

O condado de USS Barnstable (LST-1197) foi o décimo nono navio da classe Newport de navios de desembarque de tanques . Ela foi demitida em 19 de dezembro de 1970 em San Diego, Califórnia , pela National Steel and Shipbuilding Corporation e lançada em 2 de outubro de 1971. Ela foi comissionada em 27 de maio de 1972, com o comandante Warren R. Ellsworth no comando. O navio recebeu o nome de Barnstable County, Massachusetts .

História

Década de 1970

Entre 27 de maio e 24 de julho de 1972, o navio-tanque de desembarque completou os ajustes, primeiro em Long Beach e depois em San Diego em julho. Em 24 de julho, ela partiu de San Diego com destino à sua base de operações designada permanentemente - Little Creek , Virgínia. Ela cruzou o Canal do Panamá em 7 de agosto e chegou a Little Creek em 14 de agosto. Em 6 de setembro, o navio partiu para a Baía de Guantánamo , em Cuba, de onde conduziu o treinamento de shakedown até retornar a Little Creek em 21 de outubro. O condado de Barnstable concluiu seus testes finais do contrato no início de novembro e, em seguida, estabeleceu uma rotina de treinamento que durou até a primeira semana de dezembro. Naquela época, ela começou uma estada prolongada em Little Creek, que a levou ao novo ano. Depois de carregar munição em 11 de janeiro de 1973, ela seguiu para Morehead City , Carolina do Norte, para embarcar fuzileiros navais . De lá, o navio de desembarque do tanque rumo às Índias Ocidentais, onde visitou Guantanamo Bay em Cuba, Vieques Island e Roosevelt Roads em Porto Rico , e St. Thomas nas Ilhas Virgens antes de retornar a Little Creek em 24 de janeiro. Ela realizou pousos de treinamento em Onslow Beach , Carolina do Norte, em 31 de janeiro, e conduziu exercícios em navios independentes em 1 e 2 de fevereiro.

Depois de passar o resto de fevereiro no porto de Little Creek, o condado de Barnstable começou a funcionar em 28 de fevereiro, com destino final ao Estaleiro Naval da Filadélfia . Ela completou algumas breves missões colaterais ao longo do caminho e chegou à Filadélfia em 1º de março. Lá ela começou sua revisão pós-shakedown, uma evolução que a ocupou durante todo o mês de março e as duas primeiras semanas de abril. O navio voltou a Little Creek em 13 de abril e iniciou as operações de treinamento de guerra anfíbia em águas próximas. Essas operações, principalmente os preparativos para sua implantação no outono nas Índias Ocidentais como uma unidade do Caribbean Amphibious Ready Group (CARG) 2-73, ocorreram durante todo o verão em locais próximos a Little Creek ou em Onslow Beach, na costa da Carolina do Norte . Além disso, eles foram coordenados com os requisitos de treinamento para outras organizações militares também. Assim, durante suas missões de julho, ela apresentou os aspirantes do Corpo de Oficiais da Reserva Naval (NROTC) à guerra anfíbia como parte de seu treinamento prático de cruzeiro de verão. Em agosto, ela ofereceu uma oportunidade semelhante aos oficiais estudantes do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .

Em 4 de setembro de 1973, ela partiu de Little Creek para se deslocar para as Índias Ocidentais. Ela pegou fuzileiros navais em Morehead City em 5 de setembro e retomou sua viagem para a Baía de Guantánamo. Chegando lá no início de 9 de setembro, o condado de Barnstable iniciou sua implantação com um exercício de pouso. No mês seguinte, ela participou de uma série de exercícios de guerra anfíbia na Ilha Vieques e fez escalas em lugares como Roosevelt Roads e San Juan em Porto Rico e em Charlotte Amalie em St. Thomas nas Ilhas Virgens. Em 8 de outubro, o navio deixou San Juan para voltar para casa. Ela deixou os fuzileiros navais em Morehead City em 11 de outubro e reentrou no porto de Little Creek em 12 de outubro. Ela ficou em Little Creek pelo resto de outubro, mas voltou a embarcar para o Caribe em 1o de novembro. O condado de Barnstable recolheu seu contingente de fuzileiros navais em Morehead City em 2 de novembro e chegou a Colón, Panamá, no Panamá, em 6 de novembro. Em 7 de novembro, ele partiu para Cartagena, Colômbia , para uma escala de cinco dias no porto que incluiu a participação na celebração do feriado nacional da Colômbia em 11 de novembro. Ela voltou a Colón em 13 de novembro para reembarcar seus fuzileiros navais e, após uma visita à ilha holandesa de Curaçao entre 17 e 20 de novembro, partiu para Porto Rico. Nas três semanas seguintes, o condado de Barnstable participou de uma série de exercícios anfíbios realizados nas vizinhas Vieques Island e Roosevelt Roads. Quando não estava envolvida nos exercícios de desembarque, ela fazia escalas em lugares como St. John em Antigua , St. Thomas nas Ilhas Virgens e San Juan em Porto Rico. Em 10 de dezembro, o navio partiu de San Juan para a viagem via Morehead City até Little Creek. Ela chegou ao seu porto de origem novamente em 14 de dezembro e parou o resto do ano.

A paralisação estendeu-se até janeiro de 1974. Ela só recomeçou na terceira semana do mês, quando voltou a embarcar em atribuições de treinamento locais. Mesmo esse retorno à atividade, porém, revelou-se de curta duração, pois ela voltou ao porto no dia 25 de janeiro e ali permaneceu quase 15 semanas. Em meados de abril, as ordens para se preparar para uma implantação não programada no Mediterrâneo enviaram sua tripulação para o equivalente administrativo de quartéis gerais. Em 9 de maio, o condado de Barnstable partiu para águas europeias com os outros navios do PhibRon 8. Ela enfrentou fuzileiros navais em Morehead City em 10 de maio e depois cruzou o Atlântico. Chegou a Rota em 20 de maio e recebeu a notícia de sua missão. ao esforço multinacional para limpar o Canal de Suez dos navios naufragados que haviam bloqueado sua passagem desde 1967. Após exercícios anfíbios em Carbonaresl , Itália, e Izmir , Turquia, o condado de Barnstable finalmente alcançou o Canal de Suez em 8 de junho, embora não tenha realmente entrar em Port Said até o dia seguinte.

O condado de Barnstable substituiu Inchon como navio de apoio para a operação de limpeza do canal. Inchon havia apoiado a fase de remoção de minas da tarefa, que havia sido conduzida por helicópteros. O condado de Barnstable assumiu as funções de suporte consistindo principalmente de responsabilidades de comunicação e logística. Em 22 de junho de 1974, o navio de desembarque do tanque fez o trânsito de seis horas do canal ao sul para seu posto de serviço em Ismailia. Lá, ela ancorou no lago Timsah por pouco mais de 15 semanas. Em 8 de outubro, o condado de Barnstable fez a passagem do canal ao norte para Port Said, onde ela foi dispensada de suas funções por Boulder no dia seguinte. Naquela tarde, ela começou a longa viagem de volta a Little Creek. Problemas de engenharia com seus motores principais causados ​​por combustível ruim forçaram-na a parar na Baía de Souda , Creta , por dois dias para reabastecer e então ela fez uma escala de liberdade de cinco dias em Palma de Maiorca antes de chegar a Rota em 22 de outubro. Lá, ela reabasteceu rapidamente e retomou sua passagem para casa naquela mesma noite. O condado de Barnstable reentrou em Little Creek em 1º de novembro. Ela passou o restante de 1974 no porto, primeiro em uma paralisação pós-implantação e depois em uma paralisação de feriados.

Seu longo período de inatividade finalmente chegou ao fim em janeiro de 1975, quando ela começou os preparativos para uma implantação com o grupo anfíbio caribenho. Ela esteve a caminho de 7 a 10 de janeiro para carregar munições e realizar exercícios em navios independentes e novamente de 14 a 16 de janeiro para realizar o treinamento de sistemas de armas. Em 23 de janeiro, o condado de Barnstable embarcou em seu único desdobramento em 1975. Depois de embarcar fuzileiros navais em Morehead City, ela rumou para Roosevelt Roads, Porto Rico, onde chegou em 1º de fevereiro. Por duas semanas, o navio realizou uma variedade de exercícios e exercícios antes que um dano a um rolamento em seu eixo de bombordo o obrigasse a entrar na doca seca em San Juan para reparos em 17 de fevereiro. Ela concluiu os reparos no final de fevereiro e, depois de reabastecer em 1º de março e reembarcar os fuzileiros navais em Vieques em 2 de março, fez um percurso para casa. Os fuzileiros navais desembarcaram em Morehead City em 6 de março, e o condado de Barnstable estava em Little Creek novamente no dia seguinte.

Após seu retorno das Índias Ocidentais, o navio tanque de desembarque permaneceu no porto até meados de abril. Naquela época, ela começou a participar de alguns exercícios anfíbios realizados nas proximidades durante a terceira semana de abril. O condado de Barnstable visitou Washington, DC, em maio; e, no início de junho, ela fez dois pequenos cruzeiros para Halifax , Nova Escócia , e de volta para Little Creek, enquanto servia como plataforma de treinamento para aspirantes a marinheiros do NROTC. O navio permaneceu no porto durante julho, mas, na primeira parte de agosto, ela retomou o treinamento de aspirante com uma viagem de volta a Halifax, desta vez por meio da cidade de Nova York. O treinamento de atualização a ocupou durante o resto de agosto e a primeira semana de setembro e, em seguida, ela passou por duas disponibilidades sucessivas em preparação para a atribuição no exterior no início de 1976. Esse trabalho de manutenção terminou no final de outubro, e Barnstable County retomou as operações de treinamento locais fora de Little Creek em novembro. No início de dezembro, uma comissão de inspeção e vistoria visitou o navio, e ela realizou seu último período em andamento do ano em 8–9 de dezembro em conjunto com essa inspeção.

O navio-tanque de desembarque deixou Norfolk em 5 de janeiro de 1976 e rumou para Morehead City, Carolina do Norte, na companhia das outras quatro unidades do PhibRon 8; Spiegel Grove , Raleigh , Guadalcanal e Charleston . Chegando a Morehead City em 6 de janeiro, os navios carregaram a 34ª Unidade Anfíbia da Marinha (34ª MAU) para aterrissagens de ensaio na Praia de Onslow. Depois de completar os exercícios adiados pelo clima, o condado de Barnstable finalmente deu início a Rota, na Espanha, em 10 de janeiro. A travessia do Atlântico foi difícil e demorou mais do que o previsto, pois problemas de engenharia afetaram vários navios do esquadrão. Após a chegada à Rota, as formalidades de entrega ocorreram rapidamente e o Condado de Barnstable juntou-se oficialmente à 6ª Frota . Os planos para um exercício de desembarque na costa atlântica da Espanha tiveram de ser cancelados como resultado da guerra civil no Líbano, e a esquadra passou pelo Estreito de Gibraltar a caminho da Baía de Augusta, na Sicília. A agitação civil no Líbano dominou a programação do navio para o restante do cruzeiro.

Durante essa primeira parada no Mediterrâneo, o condado de Barnstable ancorou com o esquadrão na Sicília por alguns dias. Durante a visita de treinamento ao ancoradouro lá, uma violenta tempestade quebrou com ventos superiores a 50 nós (93 km / h; 58 mph). Ao partir da Baía de Augusta, depois que a tempestade diminuiu, o navio rumou para seu primeiro porto de liberdade, Reggio di Calobia, na Riviera italiana. O navio chegou em 1º de fevereiro e permaneceu até 6 de fevereiro. Partindo de Reggio em uma sexta-feira, o navio chegou a Brindisi , Itália, no dia seguinte para uma visita de treinamento de sete dias ao ancoradouro. O navio então seguiu para Villefranche, França, chegando em 16 de fevereiro. O condado de Barnstable deixou Villefranche em 23 de fevereiro e seguiu para Monte Romano , Itália, onde realizou mais treinamento anfíbio no final de fevereiro. No início de março, o navio fez uma escala de quatro dias em Nápoles , voltando ao mar em 5 de março com destino à Sardenha para participar do exercício da OTAN "Sardenha '76". Depois de realizar uma simulação de passagem oposta à Sardenha, o condado de Barnstable enviou seus fuzileiros navais para a costa na primeira onda e, em seguida, teve pouca participação na evolução. No final da missão, ela reembarqueu os fuzileiros navais em 18 de março e rumou para Syracuse, na Sicília , onde sua tripulação desfrutou de uma semana de liberdade.

Em 26 de março, ordens urgentes interromperam sua programação de emprego mais uma vez e a enviaram para uma área de detenção a leste de Creta, em resposta à intensificação da situação no Líbano . Nas primeiras semanas, ela navegou no oceano enquanto ensaiava planos de contingência para uma possível evacuação de americanos de Beirute . Apesar da passagem do tempo, a cena política libanesa permaneceu volátil; assim, o esquadrão mudou-se para um ancoradouro de águas profundas fora das águas territoriais de Creta. Abril e maio vieram e se foram sem nenhuma mudança real, exceto que, no final de maio, o esquadrão começou e se aproximou do Líbano. Finalmente, depois de 69 dias no mar, uma calmaria nos combates juntamente com as negociações em andamento permitiram que o condado de Barnstable seguisse para Nápoles para uma escala agendada no porto. A visita durou de 1 a 4 de junho e, em seguida, o esquadrão partiu para um exercício anfíbio realizado em Carboneras , na Espanha. No final, o esquadrão retornou ao Mediterrâneo oriental e retomou a estação ao largo do Líbano.

Desta vez, o esquadrão mudou-se para dentro de 30 milhas (48 km) da costa libanesa. Spiegel Grove fechou a cerca de 25 milhas (40 km) da costa e despachou uma LCU para a praia enquanto o condado de Barnstable e os outros navios aguardavam na estação. Depois que Spiegel Grove evacuou várias centenas de civis, o esquadrão voltou para perto da costa de Creta, onde seu socorro logo chegou. O processo de rotatividade, durante o qual o novo esquadrão assumiu funções de reserva, durou dois dias; e então o condado de Barnstable traçou um curso para oeste para Rota . Ela chegou a Rota em 30 de junho e lá permaneceu até 5 de julho, quando embarcou em uma passagem para casa ao norte. O condado de Barnstable voltou a Little Creek em 15 de julho. As licenças pós-implantação e manutenção ocuparam o resto de julho e a maior parte de agosto.

Em 20 de agosto, o navio voltou ao mar para participar da Operação "Teamwork '76". Esse exercício consistiu em um cruzeiro no Atlântico Norte durante o qual ela transportou equipamento para uma ala aérea do Corpo de Fuzileiros Navais. Após um trânsito atrasado e uma parada para abastecimento na Escócia, o navio finalmente alcançou a primeira parada em seu itinerário de exercício - Oslo, Noruega . Os fuzileiros navais desembarcaram lá para um treinamento de duas semanas, e o navio partiu para escalas de liberdade em Trondheim, Noruega , e Copenhague, Dinamarca . Após dois dias chuvosos em Trondheim e uma estadia de uma semana em Copenhague, o condado de Barnstable voltou a Oslo para reembarcar os fuzileiros navais e levá-los para a próxima operação. Em 1º de outubro, o navio entrou em Esberg, na Dinamarca , para descarregar equipamentos. Depois de quatro dias, ela deu início a uma chamada de liberdade em Nantes, França, onde serviu como representante oficial da Marinha em uma celebração em homenagem ao Bicentenário dos Estados Unidos. Com partida no dia 11 de outubro, o navio parou em Bremerhaven , na Alemanha, chegando uma semana depois e permanecendo até 21 de outubro. Em 22 de outubro, o navio atracou em Esberg mais uma vez para carregar o equipamento marítimo. O navio fez sua última visita ao porto do cruzeiro - em Portsmouth , Inglaterra - entre 26 e 29 de outubro.

O condado de Barnstable começou a retornar aos Estados Unidos em 29 de outubro. Ela parou em Morehead City em 9 de novembro para desembarcar os fuzileiros navais e descarregar seu equipamento e, em seguida, rumou para o norte, para Little Creek, onde chegou em 11 de novembro. Entre 29 de novembro e 3 de dezembro, o navio partiu para um último período de exercício anfíbio. Durante o resto do mês, ela se preparou para o exercício no Caribe programado para o início de janeiro de 1977.

Em 13 de janeiro de 1977, o condado de Barnstable partiu de Little Creek como parte do Atlantic Amphibious Ready Group (LARG) 3-76. Ela e os outros navios do PhibRon 8 carregaram elementos da 34ª Unidade Anfíbia da Marinha (34ª MAU) em 14 de janeiro em Morehead City, Carolina do Norte. Em 16 de janeiro, a unidade realizou um ensaio de pouso na praia de Onslow. No dia seguinte, os elementos constituintes do LARG 3-76 se encontraram e seguiram para o sul, para a Ilha Vieques, perto de Porto Rico. O LARG ensaiou o pouso em 22 de janeiro e realizou o exercício propriamente dito no dia seguinte. Depois de recarregar o 34º MAU, o LARG partiu de Vieques em 26 de janeiro para visitas aos portos de Porto Rico e Ilhas Virgens. O condado de Barnstable deixou San Juan em 30 de janeiro e voltou a Vieques para outro exercício de pouso, uma grande operação multilateral envolvendo forças britânicas, brasileiras e holandesas, além das da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais. Na conclusão de sua participação, os fuzileiros navais holandeses embarcaram no condado de Barnstable , e o navio de desembarque de tanques os devolveu à sua base em Curaçao. Ela se encontrou com o LARG novamente em Vieques em 12 de fevereiro, antes de fazer uma visita de três dias ao porto de Fredericksted, St. Croix . Ela voltou ao LARG para conduzir os exercícios da Frota e o trânsito de volta para Little Creek. O navio desembarcou os fuzileiros navais em Morehead City em 22 de fevereiro e reentrou em seu porto de origem no dia seguinte.

O tempo programado para o condado de Barnstable tornou-se mais limitado nos meses seguintes. Durante o mês de março, o navio participou de operações locais consistindo principalmente de treinamento com reservistas marinhos na Praia de Anzio em Little Creek. Em abril, os tripulantes aproveitaram a oportunidade para preencher lacunas em seus treinamentos, enquanto o navio passava por várias inspeções e exercícios no porto. Ela voltou ao mar em maio para participar do exercício conjunto "Solid Shield 77." Depois de algum treinamento com o Exército na "rede molhada" na primeira semana de maio, começaram os preparativos para carregar calçadas e embarcar fuzileiros navais. Em 12 de maio, o navio rumou para o sul para Morehead City, chegando no dia seguinte. Durante o descarregamento que se seguiu ao pouso, o condado de Barnstable ajudou a refinar algumas novas técnicas para descarregar combustível de LSTs. As primeiras operações envolveram reabastecimento de caça-minas enquanto estavam ancorados. Uma plataforma foi transportada para a popa e quatro MSOs foram reabastecidos em sucessão. No dia seguinte, o combustível foi bombeado para a costa por meio de um oleoduto com bóia. Todo o combustível a granel que o navio carregava para os veículos marítimos foi bombeado para um reservatório na costa. A operação foi totalmente bem-sucedida. O condado de Barnstable então voltou para Little Creek no início de 23 de maio.

No início de junho, o navio prosseguiu para sua próxima missão - como navio de visita em Annapolis, Maryland, durante a semana de junho da Academia Naval. Ela voltou para Little Creek em 8 de junho e retomou as tarefas locais até o final do mês. Em 30 de junho, o navio subiu a baía de Chesapeake mais uma vez, desta vez subindo o rio Potomac para Washington, DC. Naquele fim de semana, o navio atracou no Washington Navy Yard, onde recebeu uma multidão de navios de visitantes durante o feriado do Dia da Independência. Depois de retornar a Little Creek em 5 de julho, o Condado de Barnstable embarcou reservistas do Corpo de Fuzileiros Navais no final da semana para um exercício de treinamento em Onslow Beach, na costa da Carolina do Norte. O exercício começou em 11 de julho e continuou até 19 de julho. Ela realizou mais dois pousos de treinamento de reserva na praia de Anzio, em Little Creek, durante a última semana de julho e a primeira semana de agosto. Em 10 de agosto, ela se dirigiu às Índias Ocidentais mais uma vez para servir como plataforma de lançamento de mísseis de drones. O condado de Barnstable fez uma visita de três dias ao porto de Nassau, nas Bahamas, antes de pegar os drones em Roosevelt Roads, em Porto Rico. Após o exercício, ela passou vários dias em St. Thomas e depois voltou para Little Creek.

Em 19 de setembro, o navio deixou Little Creek para uma revisão demorada e muito necessária, que deveria ser concluída em duas fases e em dois estaleiros diferentes. A primeira fase, realizada na Maryland Shipbuilding & Drydock Co. em Baltimore, Maryland, começou no final de setembro e durou até 7 de dezembro. Depois disso, o condado de Barnstable voltou a descer a baía de Chesapeake com destino ao estaleiro Horne Brothers em Newport News, Virgínia, realizando testes de mar enquanto avançava. O navio começou a segunda fase no estaleiro Horne Brothers em 9 de dezembro com uma data de conclusão prevista para 2 de maio de 1978. Ela começou os testes de mar no final de maio e voltou ao serviço com PhibRon 8 em 2 de junho de 1978. Em 18 de junho, o navio chegou na Baía de Guantánamo, Cuba, e iniciou três semanas de treinamento de atualização. Imediatamente após o retorno das Índias Ocidentais, o navio foi lançado em três semanas de treinamento de atualização anfíbio em Little Creek, Virgínia

Entre 30 de julho e 12 de agosto, ela serviu como plataforma de lançamento para cinco drones de alvo BQM-34 usados ​​para testar sistemas de mísseis em COMTUEX 4-78. Em 21 de agosto, o navio de desembarque de tanques partiu para Morehead City, onde embarcou fuzileiros navais e carregou veículos para o exercício "Northern Wedding", um exercício multinacional que enfatizou a cooperação entre membros da OTAN e no qual participaram mais de 100 navios de 10 países. O exercício começou em 23 de agosto com o condado de Barnstable servindo com o ARG anexo. Após 21 dias de vapor, o navio chegou a Brunsbüttelkoog, Alemanha , para desembarcar seus passageiros. A partir desse ponto, a missão do cruzeiro mudou. A ênfase mudou da preparação militar para o intercâmbio cultural. Os portos visitados incluem Kiel, Alemanha; Edimburgo, Escócia; Copenhague, Dinamarca; e Brest, França. Ela voltou a Little Creek em 30 de outubro e, exceto por um curto período de viagem na costa da Carolina do Norte entre 27 de novembro e 7 de dezembro, passou o resto do ano lá em estado de manutenção.

O novo ano de 1979 encontrou o condado de Barnstable completando a preparação para uma implantação de cinco meses no Mediterrâneo. Em 10 de janeiro de 1979, ela partiu de Little Creek em companhia de seus companheiros de esquadrão PhibRon 2 - Inchon , Austin , Spiegel Grove e Spartanburg County - um total de cinco navios que também incluíam MARG 1-79. Em 11 de janeiro, a unidade chegou em Morehead City, e Barnstable County embarcou elementos da Battalion Landing Team (BLT) 3/8. O navio navegou de Morehead City para Onslow Beach, onde carregou 14 LVTs . A partir daí, o MARG 1-79 embarcou numa travessia do Atlântico de 12 dias, chegando a Rota, Espanha, no dia 23 de janeiro. Depois de substituir seu homólogo no LARG 3-78, o navio de desembarque de tanques deixou Rota em 26 de janeiro como uma unidade da 6ª Frota. Ela fez escala em Almeria, Espanha, entre 27 de janeiro e 1º de fevereiro e, em seguida, dirigiu-se aos arredores de Carboneras, Espanha, onde conduziu exercícios anfíbios com unidades MARG 1-79. Após uma disponibilização efectuada de 10 a 23 de Fevereiro em Barcelona, ​​Espanha, o navio juntou-se a unidades da 6ª Frota e da Marinha Italiana num exercício de "Semana Nacional". O condado de Barnstable então passou duas semanas em Nápoles de 10 a 24 de março antes de definir um curso para a costa grega para conduzir operações anfíbias ao largo de Vatica. Ela completou essa missão em 31 de março e voltou a Nápoles para disponibilidade ao lado de Sierra . O navio partiu de Nápoles em 6 de abril e ancorou perto de Pania de Spila em 17 de abril para realizar o treinamento anfíbio. Dez dias depois, ela partiu para Toulon, França, chegando em 28 de abril.

O condado de Barnstable partiu de Toulon em 2 de maio com destino a Palma, na Espanha, porto que ela visitou de 3 a 7 de maio. Voltando a Toulon, ela embarcou elementos dos exércitos norueguês e holandês e voltou ao mar em 9 de maio para participar do exercício multinacional "Patrulha da Aurora". O navio realizou pousos de ensaio em Capo Teulado, Sardenha, nos dias 13 e 14 de maio e, em seguida, realizou o exercício de assalto real na Baía de Doganbey, na Turquia, em 25 de maio. O navio regressou a Toulon a 28 de maio, desembarcou das tropas aliadas e partiu para a Rota, chegando lá a 31 de maio. As unidades do MARG 1-79 realizaram seu giro com as unidades do MARG 2-79 e zarparam para casa em 6 de junho. O navio parou em Morehead City, em 18 de junho, para desembarcar os fuzileiros navais e descarregar os 14 LVTs antes de prosseguir para Little Creek no mesmo dia. Ela voltou a Little Creek em 19 de junho. O navio permaneceu em seu porto de origem até 26 de julho, quando navegou para o norte para New Haven, Connecticut, onde realizou treinamento para a unidade da Reserva Naval baseada lá. Em 1º de agosto, o condado de Barnstable partiu de New Haven para chegar a Little Creek em 9 de agosto.

Ela passou as quatro semanas seguintes se preparando para o movimento no exterior. Em 11 de setembro, o condado de Barnstable partiu de Little Creek com o Amphibious Group (PhibGru) 2 no Grupo de Tarefas (TG) 21.1. Em 12 de setembro, o navio parou pela primeira vez em Morehead City para embarcar elementos do HQRLT-8 e depois na Praia de Onslow para carregar LVTs. A partir daí, o condado de Barnstable então cruzou o Atlântico. Após uma passagem expedita, ela entrou no Mediterrâneo e rumou para Capo Teulado, na Sardenha, onde chegou em 27 de setembro. No Capo Teulado, todos os participantes do Exercício “Display Determinação 79” se reuniram e realizaram pousos de ensaio. Em 1º de outubro, ele partiu em companhia de outros 11 navios para a Baía de Saros, na Turquia, chegando lá em 8 de outubro. Por um período de 10 dias, essa força multinacional conduziu ensaios e treinamento cross-deck . Em 18 de outubro, o condado de Barnstable partiu para Barcelona. Ela chegou ao seu destino em 22 de outubro e seguiu cinco dias de liberdade, retornando ao mar em 27 de outubro para a viagem de volta a Rota e as formalidades de entrega. A paragem na Rota durou de 29 de Outubro a 1 de Novembro, altura em que regressou ao Atlântico. O navio fez uma rota um tanto tortuosa para casa, passando pelas Ilhas Virgens e, de lá, contornando Porto Rico através da Passagem de Barlavento até o Canal das Bahama velhas, contornando a orla oriental do Estreito da Flórida e, em seguida, ao longo da costa leste para a cidade de Morehead . O condado de Barnstable desembarcou os fuzileiros navais em Morehead City em 18 de novembro e então navegou para Little Creek, onde ela chegou no dia seguinte.

Década de 1980

Ela passou o resto de 1979 e as duas primeiras semanas de 1980 no porto, em licença pós-implantação e manutenção. O navio retomou as operações normais em 14 de janeiro, quando embarcou para participar do READEX 1-80. A caminho de Porto Rico , ela fez uma pausa na praia de Onslow por quatro dias, de 15 a 19 de janeiro, para permitir que os reservistas treinassem em operações de LVT. Em andamento novamente em 20 de janeiro, ela seguiu para Roosevelt Roads , Porto Rico, onde chegou quatro dias depois. O condado de Barnstable passou a noite de 24 de janeiro no porto após carregar quatro drones e seguiu no dia seguinte para Mobil Sea Range, perto das Bahamas . Após lançar e completar com sucesso a parte de um exercício aéreo, ela voltou para Roosevelt Roads para descarregar o equipamento de lançamento de drones e reabastecer antes de partir para Freeport nas Bahamas para uma escala de cinco dias no início de fevereiro. O navio voltou para Little Creek em 14 de fevereiro. Lá, ela passou os 12 dias seguintes se preparando para ser visitada por uma banca de inspeção e vistoria. Ela começou brevemente em 28 e 29 de fevereiro para carregar munições. De volta a Little Creek em 1º de março, ela completou seus preparativos para a inspeção apenas para tê-la cancelada por tempestades de neve recordes. O navio permaneceu ocupado, no entanto, preparando-se para ser lançado no exterior.

Esses preparativos mudaram em alta velocidade em 14 de abril, quando Barnstable County começou em companhia com Guadalcanal , Nashville e La Moure County para a Ilha Bloodsworth para conduzir um ataque noturno simulado e tiroteio ao longo do caminho. O grupo de trabalho fez uma pausa no trabalho de preparação para sua missão como MARG 2-80 quando visitou Newport, Rhode Island , durante a terceira semana de abril. A força-tarefa concluiu sua visita em 20 de abril e se dirigiu para Onslow Beach, Carolina do Norte, onde treinou de 22 a 24 de abril, e então seguiu para Camp Pendleton, Virgínia, para um ensaio de ataque matinal em 25 de abril. Ela passou o último fim de semana de abril em Little Creek e voltou para Onslow Beach para completar a última semana de treinamento pré-desdobramento. Ela voltou a Little Creek em 2 de maio para um mês de preparativos finais para o movimento no exterior. O navio-tanque de desembarque começou sua implantação no Mediterrâneo em 4 de junho. Ela parou em Morehead City no dia seguinte para embarcar fuzileiros navais e então cruzou o Atlântico.

O condado de Barnstable chegou a Rota em 17 de junho de 1980, concluiu os procedimentos de rotação com MARG 1-80 e partiu de Rota em 21 de junho. Ela entrou no Mar Mediterrâneo e seguiu para Carboneras, Espanha , onde participou de oito dias de treinamento anfíbio no final de junho. No final dessas evoluções, ela visitou Palma de Maiorca no feriado do Dia da Independência. De volta ao mar em 5 de julho, o condado de Barnstable traçou um curso para a costa tunisiana do norte da África, onde participou de operações de treinamento em cooperação com o Exército e a Marinha da Tunísia durante a segunda semana de julho. De lá, seu grupo de trabalho partiu para o Canal de Suez, pelo qual ele passou em 17 de julho. Depois de navegar no Golfo de Suez, no Mar Vermelho e no Golfo de Aden, ela desceu a costa leste da África até Mombasa, no Quênia, onde fez uma escala de três dias no porto no final do mês. Ela deixou Mombaça com o grupo de trabalho em 31 de julho e voltou para o Mediterrâneo.

Transitando novamente pelo canal em 9 de agosto, sua unidade definiu o curso para Kalamata, na Grécia, e uma chamada de liberdade de três dias de 11 a 14 de agosto. De 16 a 19 de agosto, ela visitou Alexandria, no Egito, e depois partiu para Nápoles, na Itália, onde passou quase duas semanas em manutenção. Saindo de Nápoles em 6 de setembro, o condado de Barnstable e seus colegas conduziram exercícios anfíbios em Plan de Spille, Itália, de 8 a 14 de setembro. O grupo de trabalho então parou em Toulon, França, onde o navio teve disponibilidade restrita entre 17 e 29 de setembro. De lá, ela seguiu para a Baía de Asinara para exercícios anfíbios em 30 de setembro e 1 de outubro. Seguiram-se dois dias de operações em Caronari, Sardenha, nos dias 4 e 5 de outubro, após os quais o navio seguiu para Capo Teulado, Sardenha, onde participou no Exercício “Display Deliberação 80” entre 7 e 9 de outubro. O navio atracou em Barcelona, ​​Espanha, no dia seguinte, mas fez uma partida de emergência no início de 12 de outubro para ajudar no socorro ao terremoto na Argélia. No caminho, no entanto, ela recebeu uma notificação de que sua assistência era desnecessária e ordens para alterar o curso para Málaga, na Espanha, onde sua tripulação desfrutou de dois dias de liberdade nos dias 15 e 16 de outubro.

Saindo de Málaga no dia 17 de outubro, ela atracou na Rota no dia seguinte, completou os procedimentos de rotação com o MARG 3-80 e partiu para voltar para casa no dia 22 de outubro. Viajando mais uma vez pelas Índias Ocidentais , o condado de Barnstable conduziu exercícios de artilharia perto de Roosevelt Roads, Porto Rico, em 2 de novembro, antes de seguir pelo Old Bahama Channel e depois para o norte ao longo da costa leste. Ela atracou em Morehead City em 8 de novembro, desembarcou tropas e retomou sua passagem para casa. O navio atracou em Little Creek em 9 de novembro e passou o restante do ano em um período de licença e manutenção.

No final de 1988, o navio cruzou o Canal do Panamá e navegou ao largo da costa da América Central por várias semanas. Ela também fez uma visita ao porto de Cartagena, Colômbia neste período.

Década de 1990

Em 1993, o condado de Barnstable finalmente visitou seu condado homônimo . Ele navegou pelo Canal de Cape Cod , seu topo mal ultrapassando as duas pontes. Durante esse tempo aproximado, a bateria principal de canhões de 3 "(76 mm) foi removida e substituída por um canhão de 25 mm.

Marinha espanhola

O condado de Barnstable foi desativado em 29 de junho de 1994 e transferido para a Marinha espanhola através do Programa de Assistência à Segurança , entrando em serviço em 29 de agosto como Hernán Cortés (L-41), em homenagem ao conquistador do século XVI . Ela se aposentou do serviço ativo em 2009 e foi desfeita em Las Palmas de Gran Canaria em 2014.

Veja também

Referências

Origens

links externos