USNS Mission Santa Clara - USNS Mission Santa Clara
| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | Mission Santa Clara |
| Deitado: | 15 de março de 1944 |
| Lançado: | 18 de maio de 1944 |
| Adquirido: | 5 de novembro de 1947 |
| Em serviço: | 5 de novembro de 1947 |
| Fora de serviço: | 22 de dezembro de 1959 |
| Acometido: | 1 de julho de 1961 |
| Destino: |
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 Paquistão
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| Nome: | Dacca |
| Adquirido: | 17 de janeiro de 1963 |
| Comissionado: | 17 de janeiro de 1963 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | |
| Comprimento: | 524 pés (160 m) |
| Feixe: | 68 pés (21 m) |
| Esboço, projeto: | 30 pés (9 m) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: | 16,5 nós (31 km / h) |
| Complemento: | 52 marinheiros |
SS Mission Santa Clara foi um navio - tanque Tipo T2-SE-A2 construído para a Comissão Marítima dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Após a guerra, ela foi adquirida pela Marinha dos Estados Unidos como USS Mission Santa Clara (AO-132) . Mais tarde, o petroleiro foi transferido para o Serviço de Transporte Marítimo Militar como USNS Mission Santa Clara (T-AO-132) . Ela era uma lubrificadora da classe Mission Buenaventura e foi nomeada para a Mission Santa Clara de Asís em Santa Clara, Califórnia .
Carreira
A missão Santa Clara foi estabelecida em 15 de março de 1944 ao abrigo de um contrato da Comissão Marítima pela Marine Ship Corporation, Sausalito, Califórnia ; lançado em 18 de maio de 1944; patrocinado pela Sra. Donald E. Reed; e entregue em 21 de junho de 1944. Fretada à Los Angeles Tanker Operators, Inc. para operações, ela passou o resto da guerra transportando combustível para as forças aliadas no Pacífico ocidental . Ela permaneceu nesta posição até 8 de abril de 1946, quando foi devolvida à Comissão Marítima e colocada na Frota de Reserva Marítima em Mobile, Alabama .
Adquirida pela Marinha em 5 de novembro de 1947, ela foi fretada à Pacific Tankers, Inc. para operações e colocada sob o controle operacional do Serviço de Transporte Naval como Missão Santa Clara (AO-132). Assumida pelo Serviço de Transporte Marítimo Militar em 1 ° de outubro de 1949 e designada USNS Mission Santa Clara (T-AO-132), ela serviu até 25 de junho de 1959, quando foi transferida para a Administração Marítima e colocada na Frota de Reserva Marítima na Baía de Suisun , Califórnia .
Adquirida pela Marinha em 30 de novembro de 1959, ela foi colocada em serviço com o MSTS e fretada para a Mathiasens Tanker Industries, Inc. para operações. No entanto, ela serviu menos de um mês, pois em 22 de dezembro de 1959 foi transferida para o MARAD e colocada na Frota de Reserva Marítima na Baía de Suisun. Seu nome foi retirado do Registro de Embarcações Navais em 1 de julho de 1961. Reconquistada pela Marinha em 10 de maio de 1962, a Missão Santa Clara foi convertida em um navio de reabastecimento em andamento. Após a conclusão da conversão, ela foi transferida para o Paquistão em 17 de janeiro de 1963.
Durante seu serviço militar ativo, ela recebeu a Medalha de Serviço de Defesa Nacional , a Medalha de Serviço da Coréia (quatro vezes), a Medalha de Serviço das Nações Unidas e a Medalha de Serviço de Guerra da República da Coreia (retroativamente).
Serviço paquistanês
Após a conclusão de sua conversão, ela foi transferida para o Paquistão e comissionada como PNS Dacca (A-41) . Em 1969, ela continuou a servir a Marinha do Paquistão.
Dacca foi danificado além do reparo na Operação Python conduzida pela Marinha indiana em 8/9 de dezembro de 1971.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .
- “ Mission Santa Clara ” . Dicionário de navios de combate navais americanos . Página visitada em 2008-02-13 .
- "T-AO-132 Mission Santa Clara " . Índice de fotos do Fleet Oiler (AO) . Página visitada em 2008-02-13 .