US Route 61 - U.S. Route 61

Marcador US Route 61
US Route 61
US 61 destacado em vermelho
Informação de rota
Comprimento 1.406,99 mi (2.264,33 km)
Existia 1926-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul US 90 em New Orleans, LA
 
extremo norte I-35 em Wyoming, MN
Localização
Estados Louisiana , Mississippi , Tennessee , Arkansas , Missouri , Iowa , Wisconsin , Minnesota
Sistema rodoviário

US Route 61 ou US Highway 61 ( US 61 ) é uma importante rodovia dos Estados Unidos que se estende por 1.400 milhas (2.300 km) entre Nova Orleans , Louisiana e a cidade de Wyoming, Minnesota . A rodovia geralmente segue o curso do rio Mississippi e é designada como a estrada do grande rio em grande parte de sua rota. Em 2004, o terminal norte da rodovia em Wyoming, Minnesota, estava em uma interseção com a Interestadual 35 (I-35). Até 1991, a rodovia estendia-se ao norte no que hoje é a Rodovia Estadual de Minnesota 61 (MN 61) através de Duluth até a fronteira Canadá-EUA perto de Grand Portage . Seu término ao sul em Nova Orleans está em uma interseção com a US Route 90 (US 90). A rota era uma importante conexão sul-norte nos dias anteriores ao sistema de rodovias interestaduais .

A rodovia costuma ser chamada de Autoestrada do Blues por causa de sua longa história na música blues ; Parte da rota fica na Trilha de Blues do Mississippi e é marcada por marcadores em Vicksburg e Tunica . É também tema de inúmeras obras musicais, e o percurso inspirou o álbum Highway 61 Revisited de Bob Dylan .

Descrição da rota

Louisiana

A US 61 em Louisiana tem quatro pistas de seu terminal sul em Nova Orleans até a divisa do estado do Mississippi , onde a rodovia continua até Natchez como uma rodovia de quatro pistas.

O trecho da US 61 de New Orleans a Baton Rouge é conhecido como Airline Highway . Embora a estrada fique em frente ao Aeroporto Internacional Louis Armstrong de Nova Orleans e passe perto do Aeroporto Metropolitano de Baton Rouge , o nome originalmente se referia à rota reta da rodovia em contraste com a sinuosa Jefferson Highway , que costumava ser paralela ao rio Mississippi . Diz a lenda que o ex-governador da Louisiana, Huey Long, defendeu a construção da rodovia "aérea" para fornecer a ele um meio rápido de acesso do edifício do capitólio em Baton Rouge aos bares e outros estabelecimentos de lazer em Nova Orleans. Na Airline Highway em Jefferson Parish em 1987, o televangelista de Baton Rouge Jimmy Swaggart foi confrontado pelo pregador rival Marvin Gorman quando Swaggart saiu do Travel Inn depois de ver uma prostituta . Este incidente aumentou a reputação da área como um local de "motéis decadentes". Em parte por causa dessa reputação, a seção em Jefferson Parish foi mais tarde renomeada para Airline Drive.

Mississippi

O lendário "Crossroads" em Clarksdale inspirou a música Cross Road Blues .
US 61 com US 49 e US 278

US 61 é dividido da divisa do estado de Tennessee para US 82 em Leland . A rodovia ao sul de Vicksburg para Natchez é quase toda dividida e tem quatro faixas; apenas seções curtas através do Port Gibson precisam ser atualizadas. De Natchez até a divisa do estado da Louisiana , a US 61 agora está dividida em quatro pistas. O Departamento de Transporte do Mississippi está agora atualizando a rodovia entre Vicksburg e Leland para quatro faixas, começando com a substituição da ponte do rio Yazoo em Redwood, no condado de Warren .

A estrada também é conhecida como Blues Highway porque atravessa o país do Delta do Mississippi , que foi uma importante fonte de música blues . A Highway 61 já foi referenciada na música por vários artistas com raízes na região.

A antiga junção da US 61 com a US 49 em Clarksdale (North State Street e Desoto Avenue) é designada como a famosa encruzilhada onde, segundo a lenda, Robert Johnson supostamente vendeu sua alma ao Diabo em troca do domínio do blues . A US 49 e a US 61 atualmente são distribuídas pela cidade em um desvio. Foi neste trecho da rodovia que a cantora de blues Bessie Smith morreu em um acidente de carro em 26 de setembro de 1937.

Como a Rota 66 no oeste dos Estados Unidos, o icônico sinal da US 61 é tão fortemente identificado com a área de Clarksdale que é usado para comercializar diferentes produtos e serviços. US 61 é definido no Código do Mississippi Anotado § 65-3-3.

Tennessee

A US 61 entra em Memphis vindo de Walls como South 3rd Street em South Memphis, depois se junta à I-55 ao cruzar o rio Mississippi para West Memphis , a uma distância de aproximadamente 15 milhas (24 km).

Arkansas

A US 61 percorre o estado por 76 milhas (122 km) de West Memphis até o norte de Blytheville , perto da fronteira com o Missouri .

A rota entra em Arkansas em simultaneidade com I-55 e US 64 , US 70 e US 79 perto de West Memphis . A rota contorna o limite noroeste da cidade, encontrando brevemente a Interestadual 40 antes de continuar para o norte com a I-55, US 63 e US 64. A US 61 se sobrepõe à I-55 até uma área perto de Turrell , quando a US 61 se ramifica para o leste, mas continua a correr paralela para I-55. O antigo alinhamento da US 61 entre West Memphis e Turrell está atualmente assinado como Arkansas Highway 77 . A rota passa por muitas pequenas cidades no Condado de Mississippi e se torna uma rua da cidade em Osceola . Continuando ao norte, a rota cruza a I-55, ao sul de Blytheville. Na cidade, a US 61 passa a ser South Division Street até atravessar a Main Street (AR 18) . A rota segue para o norte pelo resto de Blytheville e além até uma junção com AR 150 perto de Yarbro . Após este cruzamento, a rota continua para o norte até o Missouri.

Missouri

Bequette-Ribault Historic House
c1789, em Ste. Genevieve, MO

A US 61 entra no Missouri ao sul de Steele , passando sob um arco de concreto que foi construído pelo departamento de rodovias do Condado de Mississippi , Arkansas em 1924. O alinhamento da rodovia é seguido de perto pela I-55 entre lá e a área de St. Louis , com porções da sobreposição das duas rodovias. Entre Howardville e Sikeston , US 61 coincide com US 62 . Em Sikeston, US 61 também atende US 60 . Cruzando a Rota 32 em "um dos mais antigos assentamentos coloniais franceses a oeste do Rio Mississippi (1735)", Ste. Genevieve , a estrada continua por Ste. Condado de Genevieve. A rodovia então vira para noroeste e encontra a US 67 em Festus . As duas rodovias se sobrepõem até se separarem na área de St. Louis em Ladue , onde a US 61 encontra a I-64 e a US 40 , logo ao norte da junção da US 61 e a Old Route 66 (agora Route 100 ), localizada em Kirkwood , que é conhecido localmente como "a encruzilhada do rock 'n roll da América". Enquanto estiver na área de St. Louis, a US 61 fica na Lindbergh Boulevard .

Depois de encontrar a I-64 e a US 40, a US 61 vira para oeste com eles e sua coincidência com a Avenida dos Santos começa. Em Wentzville , a sobreposição com a I-64 e a US 40 termina quando ela encontra a I-70 , com a primeira terminando na I-70. Ele continua em uma rota geral noroeste, encontrando US 54 em Bowling Green e US 36 e I-72 em Hannibal , uma interseção que é o terminal oeste da I-72. A noroeste de Hannibal, o US 61 encontra o US 24 e os dois se sobrepõem até se separarem em Taylor . A US 61 continua para o norte até perto de Wayland , onde a rodovia vira para o leste na Route 27 e o cruzamento com a Avenue of the Saints termina. Pouco antes de deixar o Missouri, o US 61 encontra o US 136 e os dois se sobrepõem até entrar em Iowa . US 61 em Missouri era anteriormente conhecido como Route 9.

A US 61 corre ao longo do lado oeste do rio Mississippi entre Memphis, Tennessee , e Dubuque, Iowa e, portanto, nunca entra no estado de Illinois .

Iowa

US 61 entra em Iowa sobreposto com US 136 perto de Keokuk . Eles se separam em Keokuk e o US 61 vira para o norte lá e encontra o US 218 no noroeste de Keokuk. Eles se sobrepõem por 6 milhas (9,7 km), então a US 218 vira para noroeste. US 61 vai para o norte até cruzar Iowa 2 e se torna um quatro-lane estrada de bypass em torno de Fort Madison . O US 61 então vira para o nordeste e encontra o US 34 em Burlington . A rodovia vai para o norte e se sobrepõe à Iowa 92 de Grandview a Muscatine . Em Muscatine, a rodovia vira para o leste para ir em direção às Quad Cities . Em Davenport , a US 61 segue a I-280 e a I-80 em torno de Davenport e se encontra com a Business 61.

Depois da I-80, a rodovia volta para o norte como uma rodovia até De Witt , onde ela encontra a US 30 . De lá, continua para o norte até Dubuque como uma via expressa, exceto por um trecho da rodovia na área de Maquoketa . A rodovia se junta com a US 151 cerca de seis milhas (9,7 km) ao sul de Dubuque . US 61 e US 151 são unidos na Southwest Arterial em Dubuque pela US 52 , que separa em Key West . Também em Dubuque, uma curta rodovia conecta a US 61 e a US 151 com a US 20 . Juntos, os US 61 e US 151 continuam por Dubuque, onde cruzam o rio Mississippi e entram em Wisconsin pela ponte Dubuque-Wisconsin .

O 61 Drive In , um dos poucos cinemas drive-in restantes no país, está localizado ao longo da US 61. O teatro está localizado a cerca de 8,0 km ao sul de Maquoketa , próximo à saída 153 (saída Delmar / Lost Nation ) . Outro cinema drive-in está localizado fora de Grandview e pode ser visto da US 61, ao norte de Grandview.

Um desvio da autoestrada de quatro faixas de Fort Madison foi concluído e aberto ao tráfego em novembro de 2011. Um projeto para atualizar um segmento de cinco milhas (8,0 km) entre a linha do condado de Louisa – Muscatine perto de Letts e a junção sul de Iowa 92 perto de Grandview para uma via expressa de quatro pistas foi concluída em dezembro de 2017. A construção da modernização da US-61 para uma rodovia dividida está em andamento entre Burlington e Mediapolis . Os segmentos restantes entre Iowa 92 e Mediapolis, e entre a extremidade norte do desvio de Keokuk e a divisa do estado de Missouri ainda não foram programados pelo Iowa DOT.

Wisconsin

Na margem oposta do Mississippi, US 61 e US 151 entram em Grant County , com US 61 indo para o norte através de Wisconsin cerca de 120 milhas (190 km) para La Crosse . O US 151 separa-se do US 61 em Dickeyville , com o US 61 passando por Lancaster , Fennimore e Boscobel . Em Readstown, US 61 e US 14, juntem-se e prossigam juntos para La Crosse.

A ponte do canal oeste de La Crosse transportando os EUA 14, US 61 e a rodovia estadual 16 através do rio Mississippi entre La Crescent, Minnesota e La Crosse, Wisconsin. Este é o Canal Oeste do rio.

Em 2004, uma nova ponte do rio Mississippi de duas pistas foi inaugurada em La Crosse, criando uma rodovia de quatro pistas do centro de La Crosse até a divisa do estado de Minnesota . A nova ponte traz tráfego para La Crosse e está localizada ao sul da velha Cass Street Bridge, que continua a ser usada pelo tráfego em direção a Minnesota .

Minnesota

Rota 61 ao longo do rio Mississippi a partir do Parque Estadual John A. Latsch de Minnesota

A rodovia de quatro pistas continua para o norte até La Crescent . A US 61 segue o rio Mississippi pelo sudeste de Minnesota, passando pelas cidades de Winona , Lake City e Red Wing . Ele cruza o rio em Hastings usando a Hastings High Bridge e se junta à US 10 antes de entrar em St. Paul. Dentro da cidade, a rota segue pela I-94 por uma curta distância e, em seguida, segue Mounds Boulevard, East 7th Street e Arcade Street pelo lado leste de St. Paul.

A seção de 120 milhas (190 km) da US 61 de La Crescent a Cottage Grove é oficialmente designada como Disabled American Veterans Highway .

A parte da US 61 ao norte de Duluth agora faz parte do sistema de rodovias do estado de Minnesota, com a designação MN 61 desde 1991. Entre a cidade de Wyoming e Duluth, a rodovia foi devolvida à jurisdição local ou suplantada pela I-35 .

História

O US 61 já percorreu 1.714 milhas (2.758 km) de New Orleans através de Duluth , Minnesota , até a fronteira Canadá-EUA . A estrada foi encurtada para 1.400 milhas (2.300 km), terminando agora na cidade de Wyoming , Minnesota, em uma interseção com a I-35 .

A seção norte da US 61 em Minnesota foi separada quando o I-35 foi construído e desativado em 1991.

Mississippi

A seção da US 61 no noroeste do Mississippi , entre a divisa do estado e Clarksdale , recebeu várias atualizações desde 1990, quando os cassinos foram legalizados pelo estado, em conjunto com a expansão do desenvolvimento suburbano de Memphis para o Mississippi. O boom resultante no desenvolvimento de cassinos no condado de Tunica , juntamente com o crescimento dramático da população e do desenvolvimento no condado de DeSoto ao sul de Memphis, levou à realocação da maior parte da rodovia e à expansão para uma rodovia dividida de quatro pistas.

Missouri

O curso atual da US 61 ao sul de St. Louis segue em grande parte o curso original da estrada colonial espanhola El Camino Real . Em 1776, quando o vice-governador espanhol reconheceu que as duas principais comunidades de St. Louis e Ste. Genevieve precisava de uma conexão terrestre, ele escreveu a seu superior solicitando permissão. A construção então começou, com partes da estrada espanhola seguindo antigas trilhas indígenas. A estrada teria sido construída em 1779, e então se estendeu mais ao sul para os postos provinciais em Cabo Girardeau e Nova Madri , e se estendeu para noroeste até o posto de São Carlos . A única justificativa para o Caminho Real era uma estrada militar para conectar os vários postos distritais para fins de defesa e administrativos. Grande parte da estrada era um rastro simples para cavalos e viajantes a pé, e em 1796 o transporte grande o suficiente para exigir o uso de carroças estava sendo transportado para o rio Mississippi.

O nome original em espanhol, el camino real, foi conferido pelo coronel George Morgan em homenagem a Carlos IV da Espanha , o rei reinante da Espanha (1788-1808). A estrada do governo era conhecida como le Chemin du Roi ou Rue Royale pela população local de língua francesa e conhecida como King's Highway ou a antiga King's Trace pelos primeiros colonizadores americanos. Como a estrada levava ao colonial francês " Illinois Country ", que também incluía partes do atual Missouri, os primeiros colonizadores americanos às vezes se referiam a ela como a Estrada de Illinois . É também conhecida como a Estrada Real do Domínio do Rei em St.Charles County, Missouri. ' King's Highway ou Kingshighway continuam como nomes de ruas nos dias atuais St.Charles, St.Louis, Perryville , Cape Girardeau, Sikeston e New Madrid.

Quando foi designada em 1926, a US 61 substituiu a maior parte da Rota 9 , que havia sido estabelecida em 1922 entre Arkansas e Iowa. A única parte que não se tornou parte da US 61 foi ao norte de Wayland , onde a US 61 virou para o leste na Rota 4 e a Rota 9 se tornou a Rota 4B (agora Rota 81 ) para a divisa do estado. Desde então, a US 61 foi movida para uma rota mais curta entre Jackson e Festus , substituindo grande parte da Rota 25 ; o antigo alinhamento agora é a Rota 72 e a US 67 .

Iowa

Antes de 1958, a US 61 seguia a rota agora conhecida como Iowa 22 entre Davenport e Muscatine . A US 61 foi então redirecionada para o antigo Iowa 22, que passava por Blue Grass .

A partir do início dos anos 1980, a US 61 entre Davenport e Dubuque foi reconstruída como uma rodovia de quatro pistas. O primeiro link, um trecho de 19 milhas (31 km) entre Davenport e De Witt , foi concluído em 1982; um desvio em torno de De Witt, que se sobrepôs aos EUA 30, estava em uso a partir de novembro de 1975. As ligações subsequentes foram concluídas para Maquoketa (em 1996) e, finalmente, para Dubuque em 1999. Quando a ligação final foi concluída, Dubuque finalmente teve quatro ligações diretas. conexão de faixa com a Interestadual 80 .

Em 1983, duas rotas de mão única com várias faixas foram designadas através de Davenport, começando nos limites do norte da cidade. O tráfego no sentido sul usou o recém-construído Welcome Way até que se fundisse com a Harrison Street, ao norte da 35th Street; O tráfego no sentido norte usa a Brady Street (que era uma rua de mão dupla e quatro faixas). Outros trechos de mão dupla da rodovia que passa por Davenport têm quatro (ou mais) faixas. Em 2010, em grande parte devido a uma ponte ferroviária com pouco espaço livre no centro de Davenport, a US 61 através de Davenport foi transferida para as rodovias interestaduais 80 e 280, com a assinatura ocorrendo no outono de 2011; a rodovia que passa por Davenport foi redesignada como "US 61 Business".

Um desvio de 12,1 km (7,5 milhas) ao redor de Muscatine foi inaugurado em 1984, mas outras atualizações no trecho ao sul de Davenport não aconteceriam por mais uma década. As mudanças vieram da seguinte forma:

  • 1996  - A conclusão de um trecho de 4 milhas (6,4 km) e quatro pistas entre Blue Grass e I-280 em Davenport.
  • Novembro de 2000  - Um trecho de 14 milhas (23 km) entre Blue Grass e o desvio de Muscatine foi inaugurado.
  • Maio de 2001  - um desvio de 4,8 km ao redor de Blue Grass.
  • Julho de 2002  - A 7+Trecho de 12 milhas (12,1 km), do desvio de Muscatine até a ponta sul do Condado de Muscatine , ao norte de Letts .
  • Dezembro de 2017  - Um novo trecho de rodovia dividida da linha do condado de Muscatine- Louisa até próximo a Grandview foi aberto ao tráfego, incluindo um trevo com a Iowa 92 e a rodovia County G48.

O trecho final completou uma ligação contínua com várias faixas entre Dickeyville , Wisconsin , ao sul de Grandview.

Illinois

Antes da construção da ponte Dubuque-Wisconsin , o US 61 passou por uma curta distância pelo condado de Jo Daviess entre Dubuque e Wisconsin, ao mesmo tempo que o US 151 . Agora, as duas rodovias cruzam o Mississippi na ponte Dubuque-Wisconsin, que conecta diretamente Wisconsin e Iowa, sem que nem a US 61 nem a US 151 passem por Illinois .

Minnesota

A US 61 segue a margem oeste do rio Mississippi desde a fronteira de Wisconsin até Hastings, onde cruza o rio e segue para St. Paul . Ao norte da cidade de Wyoming, o Old US 61 continua como "Forest Boulevard" no condado de Chisago e, em seguida, como "County 61" nos condados de Pine e Carlton antes de terminar em MN 210 . O US 61 original continuou para o leste ao longo do MN 210 para Carlton e para o norte no atual MN 45 para Scanlon antes de virar para o nordeste no que agora é "County 61 / Old US 61" através da Esko .

A I-35 substituiu o US 61 original, descendo Thompson Hill para West Duluth , de onde a maior parte da cidade de Duluth pode ser vista entrando na cidade, incluindo a Aerial Lift Bridge e a orla marítima. O original US 61 na cidade de Duluth havia seguido anteriormente Cody Street, Grand Avenue, Superior Street, Second Street, Third Street e London Road.

O US 61 original entre Duluth e o Canadá foi designado MN 61 em 1991. O MN 61, parte da rota do Lake Superior Circle Tour , segue a costa norte do Lago Superior , onde se torna a Ontario Highway 61 ao entrar no Canadá. A rodovia 61 continua até a cidade de Thunder Bay , onde termina em um cruzamento com a rodovia Trans-Canada .

A partir de 2012 , os condados de Chisago , Carlton e Pine começaram a colocar marcadores "OLD US 61" ao longo da rota anterior do US 61 através de seus respectivos condados.

Cruzamentos principais

Louisiana
US 90 em Nova Orleans
I-10 em Nova Orleans
I-310 em St. Rose
US 51 em LaPlace
I-10 a sudeste de Sorrento
I-12 em Baton Rouge
US 190 em Baton Rouge. As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
I-110 em Baton Rouge
I-110 em Baton Rouge
Mississippi
US 84  / US 425 em Natchez . US 61 / US 84 viaja simultaneamente para oeste-sudoeste de Washington .
US 84  / US 98 oeste-sudoeste de Washington
I-20  / US 80 em Vicksburg . As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
US 82  / US 278 a leste de Leland . US 61 / US 278 viaja simultaneamente para Clarksdale .
Futuro I-69  / US 278 perto de Merigold . I-69 / US 61 viajará simultaneamente para perto de Tunica .
US 49 em Clarksdale. As rodovias viajam simultaneamente para oeste-noroeste de Rich .
Tennessee
I-55 em Memphis
US 64  / US 70  / US 79 em Memphis. US 61 / US 64 viaja simultaneamente para Marion, Arkansas . US 61 / US 70 / US 79 viaja simultaneamente para West Memphis, Arkansas .
I-55 em Memphis. As rodovias viajam simultaneamente para Turrell .
Arkansas
I-40 em West Memphis. As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
I-40  / US 63  / US 79 em West Memphis. US 61 / US 63 viaja simultaneamente para Turrell.
I-55  / Futuro I-555  / US 63 em Turrell
I-55 em Blytheville
Missouri
I-55 a leste de Steele . As rodovias viajam simultaneamente para Portageville .
I-155  / US 412 em Hayti
US 62 a sudoeste de Howardville . As rodovias viajam simultaneamente para Sikeston .
I-55 em New Madrid
I-55 ao norte de New Madrid
Futuro I-57  / US 60 em Sikeston
I-55 em Scott City . As rodovias viajam simultaneamente para o Cabo Girardeau .
I-55 em Cape Girardeau
I-55 norte-nordeste de Jackson
I-55 sul-sudeste de Festus
US 67 em Crystal City . As rodovias viajam simultaneamente para a linha da cidade Frontenac - Ladue .
I-255 em Mehlville
US 50 em Mehlville. As rodovias viajam simultaneamente para a linha da cidade Sunset Hills - Kirkwood .
I-55 na Concord -Mehlville- Green Park linha
I-44  / US 50 na linha da cidade de Sunset Hills – Kirkwood
I-64  / US 40 na linha da cidade Frontenac – Ladue. As rodovias viajam simultaneamente para Wentzville .
I-270 na cidade e no campo
I-64  / I-70  / US 40 em Wentzville
US 54 ao norte de Bowling Green
I-72  / US 36 em Hannibal
US 24 ao sul de Palmyra . As rodovias viajam simultaneamente para Taylor .
US 136 oeste-noroeste de Alexandria . As rodovias viajam simultaneamente para Keokuk, Iowa .
Iowa
US 218 em Keokuk. As rodovias viajam simultaneamente para o sudoeste de Montrose .
US 34 em Burlington
I-280 em Davenport . As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
US 6 em Davenport. As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
I-80  / I-280  / US 6 em Davenport. A I-80 / US 61 viaja simultaneamente pela cidade.
US 30 a sudoeste de DeWitt . As rodovias viajam simultaneamente para DeWitt.
US 151 ao sul de Dubuque . As rodovias viajam simultaneamente para o sul de Dickeyville, Wisconsin .
US 52 em Dubuque County . As rodovias viajam simultaneamente por uma curta distância ao sul de Dubuque.
Wisconsin
US 18 em Fennimore . As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
US 14 em Readstown . As rodovias viajam simultaneamente para Winona, Minnesota .
US 53 em La Crosse, Wisconsin
Minnesota
I-90 ao norte de La Crescent . As rodovias viajam simultaneamente para Dakota .
US 63 em Lake City . As rodovias viajam simultaneamente para Red Wing .
US 10 ao norte de Hastings . As rodovias viajam simultaneamente para Saint Paul .
I-494 em Newport
I-94  / US 12 em Saint Paul. As rodovias circulam simultaneamente pela cidade.
I-94  / US 10  / US 12 em Saint Paul
I-694 em Vadnais Heights
US 8 em Forest Lake
I-35 em Wyoming

Veja também

Rotas especiais

Rotas relacionadas

Referências

Notas

Fontes

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata
Navegue pelas rotas numeradas
AR 60 AR US 62
I-59 em MS 63
SR 60 TN SR 61
US 60 MO US 62
Iowa 60 I A Iowa 62
WIS 60 WI WIS 62
MN 60 MN MN 61