US Route 50 no Colorado - U.S. Route 50 in Colorado

US Highway 50
US Highway 50
	US 50 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por CDOT
Comprimento	467,583 mi (752,502 km)
Existia	1926-presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste	I-70 / US 6 / US 50 na divisa do estado de Utah
Extremidade leste	US-50 / US-400 na divisa do estado de Kansas
Localização
Condados	Mesa , Delta , Montrose , Gunnison , Saguache , Chaffee , Fremont , Pueblo , Otero , Bent , Prowers
Sistema rodoviário

US Route 50 ( US 50 ) é uma parte do sistema de rodovias dos EUA que viaja de West Sacramento, Califórnia , a Ocean City, Maryland . No estado americano do Colorado , a US 50 é uma importante rodovia que atravessa a parte baixa do meio do estado. Ele conecta o Western Slope com a parte inferior da Front Range e o Arkansas Valley . A rodovia atende as áreas de Pueblo e Grand Junction , bem como muitas outras áreas menores ao longo de seu corredor. O projeto de longo prazo para melhorar a rodovia de duas pistas para uma via expressa de quatro pistas entre Grand Junction e Montrose foi concluído em janeiro de 2005. Apenas cerca de 25% do restante da rodovia 50 no Colorado é uma via expressa de quatro pistas.

Descrição da rota

Declive Ocidental

A US Highway 50 começa no Colorado na divisa do estado de Utah , simultaneamente com a Interstate 70 e também com a US Highway 6 . Na saída 11 da Interestadual 70, as rodovias 6 e 50 dos EUA encerram sua concorrência com a Interestadual 70 e começam a usar o antigo alinhamento da rodovia diretamente ao norte da Interestadual 70 enquanto viajam pelas comunidades de Mack , Loma e Fruita . Essas comunidades foram contornadas pela Interestadual 70. Perto do marcador de milha 15, o rio Colorado contorna a Interestadual 70 e corre nas proximidades pelos próximos 16 milhas (26 km). Em Fruita, as rotas 6 e 50 cruzam a Rodovia Estadual 340 , a porta de entrada para o Monumento Nacional do Colorado . Os desfiladeiros de arenito do monumento e as torres rochosas são visíveis ao sul das rodovias.

As rodovias 6 e 50 dos EUA encontram-se novamente com a Interstate 70 na saída 26, onde começam um segmento simultâneo com a Interstate 70 Business . As três rotas viajam para sudeste em direção ao centro de Grand Junction . A US Highway 6 termina em simultâneo com a US Highway 50 e a Interstate 70 Business, com um cruzamento livre e separado em nível na North Avenue. As duas rotas restantes continuam para o sul em ruas de superfície no centro de Grand Junction . Na Grand Avenue, eles mais uma vez se cruzam com a Colorado 340, que forma um loop entre Grand Junction e Fruita. Existem vários pontos de acesso ao Monumento Nacional do Colorado a partir do loop da rodovia 340.

Depois de virar para duas ruas de sentido único leste-oeste (avenidas Ute e Pitkin); A US Highway 50 se separa da Interstate 70 Business, cruza o rio Colorado e viaja como uma via expressa , embora seja no subúrbio de Grand Junction, para as cidades de Delta e Montrose . Saindo de Grand Junction e da área conhecida como Orchard Mesa, a rodovia desce para a comunidade de Whitewater e o vale do rio Gunnison . Ela se cruza com a rodovia estadual 141 e começa uma curta simultaneidade com a rodovia 141. Perto dessa interseção, o Monte Sneffels (14.158 pés (4.315 m)) e a cordilheira Sneffels das montanhas de San Juan são claramente visíveis a 80 milhas (130 km) ao sul. sudeste.

Como segue o vale do rio Gunnison na direção sudeste, é limitado a leste por Grand Mesa , que se eleva a mais de 11.000 pés (3.400 m) e a oeste pelo Planalto Uncompahgre , com média de 9.500 pés (2.900 m) e subindo a 10.300 pés (3.100 m). A US Highway 50 passa pela Delta como uma típica rua de superfície, com junções com a State Highway 92 e a State Highway 348 . Em seguida, a rodovia 50 segue em direção a Montrose no vale do rio Uncompahgre , passando por Olathe como uma via expressa. Olathe é o lar de um popular festival anual de milho doce. A agricultura na área é muito melhorada pela água de irrigação fornecida por reservatórios no Rio Gunnison. A US 50 chega a Montrose na Townsend Ave. A rota então se cruza com a US Highway 550 e vira para o leste no desvio da San Juan Avenue e depois para a Main St. em direção ao leste saindo de Montrose.

A rodovia é uma via expressa de quatro pistas da fronteira de Utah até a fronteira leste de Montrose, exceto pelas ruas de superfície nas cidades de Grand Junction, Delta e Montrose. De Montrose ao leste até a fronteira com o Kansas, é principalmente uma rodovia de duas pistas com apenas pequenos trechos de rodovia de quatro pistas. A atualização do último segmento da rodovia entre Utah e Montrose foi concluída em janeiro de 2005. Os primeiros 94 milhas (151 km) da rota 50 são rodovias de quatro pistas. Das 375 milhas (604 km) restantes, apenas cerca de 90 milhas (140 km) foram atualizadas para quatro faixas em 2012, principalmente em torno de cidades maiores.

US 50 em Cerro Summit

Cerca de dez milhas a leste de Montrose, a rodovia cruza SH 347 . Esta rodovia de 8,4 km de comprimento fornece acesso ao Black Canyon do Parque Nacional de Gunnison . A rodovia 50 então passa sobre Cerro Summit , cerca de 8.000 pés (2.400 m), desce para a pequena comunidade de Cimarron no rio Cimarron e sobe novamente para Blue Mesa Summit , 8.704 pés (2.653 m), antes de cair no Blue Creek Canyon . 3 milhas (4,8 km) ao norte do cruzamento do riacho, onde Blue Creek deságua no Rio Gunnison, está a Agulha Curecanti, uma formação rochosa impressionante que é o símbolo da agora extinta Denver & Rio Grande Western Railroad . A agulha agora é acessível apenas por barco, uma vez que a linha ferroviária abandonada foi inundada pelo Lago Morrow Point, formado pela conclusão da Barragem de Cristal em 1976. A US Highway 50 sobe novamente em uma terceira passagem baixa antes de chegar à State Highway 92 . A uma curta distância ao norte da interseção, a rodovia 92 cruza a represa Blue Mesa, que forma o reservatório Blue Mesa , o maior corpo de água no estado do Colorado. A rodovia 50 cruza o reservatório em Middle Bridge, cruza a rodovia estadual 149 perto da extremidade leste do reservatório e continua na cidade de Gunnison , onde fica a Western Colorado University .

A leste de Gunnison, a rodovia cruza com a rodovia estadual 114 , passa pelas comunidades de Parlin e Sargents e sobe para Monarch Pass (elevação 11.312 pés (3.448 m)) na divisão continental . Monarch Pass é o ponto mais alto em toda a extensão dos EUA 50.

Vale do Rio Arkansas

Depois de descer de Monarch Pass , a rodovia entra no vale do rio Arkansas perto da cidade de Salida . As cabeceiras do Arkansas estão a cerca de 50 milhas (80 km) ao norte, perto de Leadville , em Climax . O Arkansas é o segundo maior afluente do sistema do rio Mississippi-Missouri. A US 50 segue de perto o rio Arkansas de Salida ao Kansas . A leste de Salida, a rodovia entra em um desfiladeiro profundo, denominado Bighorn Sheep Canyon. Existem várias pequenas comunidades no canyon, incluindo Howard , Coaldale e Cotopaxi . As principais indústrias do cânion são a pesca e o rafting.

US 50 olhando para o oeste entrando em Howard

Perto da milha 267, a rodovia cruza o rio. Antes de a rodovia subir a colina e deixar o cânion, Parkdale, Colorado, é o lar de rafting, mineração e uma área recreativa ao longo do rio. Uma curta distância depois, a Rodovia Estadual do Colorado 9 faz uma intersecção do norte quando a rodovia entra na área de Royal Gorge. A Fremont County Road 3A leva à borda do Royal Gorge e sua famosa ponte suspensa. A ponte Royal Gorge tem 380 m de comprimento e 291 m acima do rio Arkansas. Foi construída em 1929 e continua a ser uma atração turística popular que reabriu ao público em 2014 depois que um incêndio devastador destruiu grande parte do parque circundante em 2013. A ponte permaneceu intacta, mas algumas tábuas estavam enegrecidas. As placas danificadas foram substituídas para manter a integridade da ponte.

Depois de passar pelo Royal Gorge, a Highway 50 desce na Eight Mile Hill e se torna uma rodovia dividida de quatro pistas. Em seguida, ele passa pela rota panorâmica da Skyline Drive em seu caminho para a cidade de Cañon . Na 1st Street, a rodovia é conhecida localmente como Royal Gorge Boulevard. O condado de Fremont , que inclui a cidade de Cañon, é o lar de 15 prisões, incluindo ADX Supermax , a única prisão federal Supermax nos Estados Unidos, localizada ao sul de Florence, Colorado .

A US 50 cruza a rodovia estadual 67 , a rodovia estadual 115 e a rodovia estadual 120 no condado de Fremont antes de cruzar para o condado de Pueblo . Em seguida, a rodovia entra em Pueblo West em seu caminho para cruzar com a State Highway 45 . A Rodovia 50 entra em Pueblo , sede da Feira Estadual do Colorado , como uma rodovia dividida de seis pistas e junta-se à Interestadual 25 . Pueblo fica na extremidade das Montanhas Rochosas , o início das planícies do sudeste do Colorado. Conforme a estrada segue para o leste através das planícies, geralmente segue o caminho do rio Arkansas até chegar ao Kansas. Ao longo do percurso, ele passa por várias pequenas comunidades, incluindo Fowler , Rocky Ford e La Junta .

US 50 em Lamar se aproximando da interseção com US 385 e US 287

Logo depois de La Junta, a rodovia passa pelo Sítio Histórico Nacional Old Fort de Bent, onde os viajantes podem encontrar informações sobre a vida nas planícies. A rodovia continua para Las Animas, Colorado , lar do Monumento Nacional de Boggsville , e Lamar .

Entre Pueblo e Kansas , a Rodovia 50 se cruza com várias rodovias estaduais e rodovias dos Estados Unidos. As rodovias dos EUA são US Highway 350 , 287 , 385 e 400 . Ele corre simultaneamente com 287 e 385 para distâncias curtas e com 400 de Granada, Colorado , a Dodge City, Kansas , uma distância de 136 milhas (219 km).

A rota 50 dos EUA no Colorado termina na divisa do estado de Kansas, cerca de 4 milhas (6,4 km) a leste de Holly, Colorado , 467,6 milhas (752,5 km) da fronteira com Utah. Holly tem a altitude mais baixa de qualquer cidade do Colorado em 3.392 pés (1.034 m).

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Mesa		0,000	0,000		I-70 oeste ( US 6 / US 50 oeste) - Salina	Continuação em Utah
		1.814	2.919	2	Vale do Coelho	O número de saída segue I-70
	Mack	11,106	17.873		I-70 leste	Extremidade oriental da simultaneidade I-70; I-70 saída 11
	Loma	15,132	24.353		SH 139 a I-70 - Loma , Rangely	Para I-70 via SH 139 sul
	Fruita	19,955	32,114		SH 340 East (Coulson Street) para I-70	Terminal ocidental de SH 340
	Grand Junction	26.080	41.972		I-70 BL começa / I-70 - Denver , Utah	Extremidade ocidental da sobreposição I-70 BL; Saída 26 da I-70; intercâmbio divergente de diamantes
		28,244	45,454		Patterson Road / 24 Road Redlands Parkway sul	Intercâmbio parcial
		30,447 4.367	49.000 7.028		US 6 east (North Avenue)	Intercâmbio; extremidade leste da concorrência dos EUA 6; sem entrada no sentido leste; milhagens mudam para refletir a milhagem I-70 BL
		4,952	7,969		SH 340 west (Grand Avenue) - Colorado National Monument	Terminal oriental de SH 340; eccess para o leste pela Spruce Street
		5,661 31,76	9,110 51,11		I-70 BL (Avenida Ute)	Rua de mão única, somente acesso de entrada; milhagens mudam para refletir US 50 milhagem
		31.827	51,221		I-70 BL leste (Avenida Pitkin leste) até I-70 leste - Denver	Rua de sentido único, somente acesso de saída; extremidade leste do ônibus I-70. simultaneidade
		32,235	51.877		Riverside Parkway para US 50 / I-70 BL	Intercâmbio
		34,206	55.049		B½ Road	Intercâmbio; saída leste e entrada oeste; antigo SH 340 leste
		38,504	61.966		SH 141 north (32 Road) para I-70 east - Clifton , Denver	Extremidade ocidental da simultaneidade SH 141
	Água Branca	41,137	66.204		SH 141 sul - Gateway , Naturita	Extremidade oriental da simultaneidade SH 141
Delta	Delta	70.919	114,133		SH 92 leste (1st Street) para SH 65 norte / SH 133 leste - Grand Mesa , Parque Nacional Black Canyon North Rim	Terminal ocidental de SH 92
Delta	Delta	71.428	114,952		SH 348 (6th Street)
Montrose	Olathe	81.472	131,116		Ônibus US 50. leste - Olathe	Terminal ocidental da US 50 Bus.
		82.613	132,953		SH 348 oeste - Olathe	Término oriental de SH 348
		83,145	133,809		Ônibus US 50. oeste - Olathe	Terminal oriental da US 50 Bus.
	Montrose	91.878	147.863		US 550 sul (Townsend Avenue sul) - Ouray	Terminal norte de US 550; ex-US 50 East
		100.545	161.811		SH 347 norte - Parque Nacional Black Canyon	Terminal sul de SH 347
Gunnison	Curecanti NRA	131,129	211.032		SH 92 west - Crawford , Hotchkiss	Término oriental de SH 92
	Curecanti NRA	148,052	238,267		SH 149 sul - Lake City , Creede , South Fork	Terminal norte de SH 149
	Gunnison	157.394	253,301		SH 135 North (Main Street) - Crested Butte	Terminal sul de SH 135
		165,601	266,509		SH 114 - Saguache
Saguache	Sem grandes cruzamentos
divisa Continental		199,277	320,705	Monarch Pass Summit Gunnision - Chafee County Line
Chaffee	Poncha Springs	216,770	348,857		US 285 norte - Buena Vista , Leadville	Fim ocidental da simultaneidade US 285
	Poncha Springs	217.345	349,783		US 285 sul - Monte Vista	Extremo leste da simultaneidade dos EUA 285
	Salida	222.399	357.916		SH 291 norte (Oak Street) / CR 105 - Distrito Histórico Nacional de Salida	Terminal sul de SH 291; ex-US 50 oeste
Fremont	Texas Creek	252,663	406.622		SH 69 sul - Westcliffe	Terminal norte de SH 69
		269,130	433,123		SH 9 norte - Guffey , Hartsel	Terminal sul de SH 9; USBR 76 oeste
	Cañon City	278,704	448.531		SH 115 east (9th Street) - Florença	Terminal ocidental de SH-115
		285.633	459,682		SH 67 sul / CR 67 norte (Phantom Canyon Road) - Florença , Victor	Terminal norte de SH 67; terminal sul de CR 67
	Penrose	289,769	466.338		SH 115 - Penrose , Colorado Springs , Florença	Intercâmbio
		294,339	473.693		SH 120 (R Street)
Pueblo	Pueblo West	312.088	502,257		SH 45 sul (Pueblo Boulevard)	Intercâmbio parcial; terminal norte de SH 45
	Pueblo	314.598 101.389	506,296 163,170		I-25 norte ( US 85 / US 87 norte) / SH 47 leste - Colorado Springs , La Junta	Extremidade ocidental da simultaneidade I-25 / US 85 / US 87; terminal ocidental de SH-47; Saída 101 da I-25; os marcos miliários mudam para refletir a milhagem I-25
		100,681	162,030	100B	29th Street	O número de saída segue I-25; sem entrada oeste
		99,981 315.960	160,904 508.488		I-25 sul ( US 85 / US 87 sul) - Trinidad	Extremidade sul da simultaneidade I-25 / US 85 / US 87; Saída I-25 100A; milhagens mudam para refletir US 50 milhagem
		318,707	512,909		SH 47 norte (Boulevard Cesar Chavez) / SH 96 oeste (4ª rua)	Extremidade ocidental da simultaneidade SH 96; terminal oriental de SH-47; intercâmbio
		321.640	517.629		Aeroporto Pueblo Memorial	Intercâmbio
	Baxter	322,130	518,418		SH 233 sul	Terminal norte de SH 233
	Divino	324,229	521,796		SH 231 sul (36th Lane)	Terminal norte de SH 231
		329,135	529,691		Pueblo Chemical Depot	Intercâmbio
	North Avondale	329.334	530.012		SH 96 leste - Ordway , Boone	Extremidade oriental da simultaneidade SH 96
		332,246	534.698		Ônibus US 50. oeste - Avondale	Terminal oriental da US 50 Bus.
		335,764	540.360		SH 209 norte - Boone	Terminal sul de SH 209
Otero	Fowler	350,909	564,733		SH 167 (rua principal)
	Manzanola	359,712	578.900		SH 207 norte (Park Street) - Crowley	Terminal sul de SH 207
		366.970	590.581		SH 71 norte - Ordway	Extremidade ocidental da simultaneidade SH 71
	Rocky Ford	368,109	592.414		SH 202 (2nd Street)
	Rocky Ford	368.930	593,735		SH 71 sul / SH 266 (12th Street)	Extremidade oriental da simultaneidade SH 71
	La Junta	378.419	609,006		SH 10 oeste - Walsenburg	Término oriental de SH 10
		378.816	609.645		US 350 oeste (Grant Avenue) - Trinidad	Terminal oriental da US 350
		380,231	611.922		SH 109 (Bradish Avenue) para SH 194 - Cheraw , Kim , Bents Old Fort National Historic Site
Dobrado	Las Animas	398,769	641,756		SH 101 (Carson Avenue) - Distrito Histórico Nacional de Boggsville
		400,160	643.995		SH 194 oeste - Bents Fort	Terminal oriental de SH 194; intercâmbio
		404.627	651.184		SH 183 sul - Ft. Lyon	Terminal norte de SH 183
		420.744	677,122		SH 196 - McClave
Prowers		427,737	688.376		US 287 ao norte para I-70 - Eads , Kit Carson	Extremidade ocidental da simultaneidade US 287; intercâmbio
	Lamar	435.390	700.692		US 287 sul (Main Street) / US 385 sul - Springfield	Extremo leste da concorrência US 287; extremidade oeste da simultaneidade US 385
	Granada	452,769	728,661		US 385 norte (Main Street) / US 400 começa - Bristol , Sheridan Lake , Cheyenne Wells	Extremidade oriental da simultaneidade US 385; extremidade oeste da simultaneidade dos EUA 400; terminal ocidental da US 400
	Azevinho	463,506	745.941		SH 89 (Primeira Avenida) - Lycan
		467.583	752,502		US-50 east / US-400 east - Syracuse , Garden City	Continuação em Kansas
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Acesso incompleto