Escritório Oceanográfico Naval - Naval Oceanographic Office
Visão geral da agência | |
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Formado | 1962 |
Agências precedentes | |
Jurisdição | Governo federal dos Estados Unidos |
Quartel general | Centro Espacial John C. Stennis , Mississippi |
Funcionários | aproximadamente 1.000 civis, militares e pessoal contratado |
Executivos da agência | |
Agência mãe | Comandante, Comando Naval de Meteorologia e Oceanografia (CNMOC) |
Agências infantis | |
Local na rede Internet | https://oceanography.navy.mil/legacy/web/ |
O Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO), localizado no John C. Stennis Space Center no sul do Mississippi , é composto por aproximadamente 1.000 civis, militares e contratados responsáveis pelo fornecimento de produtos e serviços oceanográficos a todos os elementos do Departamento de Defesa .
História
A Marinha Real criou o posto de Hidrógrafo da Marinha em 1795, que em cinco anos estava produzindo cartas navais para uso naval e mercante. Em 1830, a Marinha dos Estados Unidos estabeleceu o Depósito de Cartas e Instrumentos para manter um estoque de instrumentos de navegação e cartas náuticas para emissão de embarcações navais. Logo ficou claro que o Depósito não seria capaz de obter e manter um suprimento adequado dos dados mais recentes, a menos que empreendesse a produção de gráficos a partir de seus próprios levantamentos. Em 1837, a primeira pesquisa patrocinada pelo Depot e liderada pelo Tenente Charles Wilkes resultou em quatro cartas gravadas publicadas para uso pela Marinha dos Estados Unidos.
O tenente Wilkes continuou sua pesquisa e ganhou fama como líder da US Exploring Expedition . A expedição percorreu o Atlântico oriental até a Antártica, as costas de ambas as Américas e muito no oeste e sudoeste do Pacífico. Começou a coleta de dados magnéticos mundiais nos Estados Unidos e contribuiu substancialmente para o conhecimento hidrográfico, meteorológico, botânico e geológico das regiões exploradas.
Durante os cinco anos seguintes, 87 gráficos semelhantes foram publicados e emitidos a partir dos resultados de pesquisas feitas pela Wilkes e seus oficiais. Essas pesquisas individuais, no entanto, eram de escopo limitado; o Depot precisava de uma maneira de reunir informações rapidamente em todo o mundo. O oficial da Marinha Matthew Fontaine Maury , que ficou conhecido como "O Desbravador dos Mares", forneceu a resposta para esse dilema.
O comandante Maury, que ocupou o cargo de hidrógrafo da Marinha de 1842 a 1861, é creditado como o fundador da ciência da oceanografia. Seu sistema de coleta e uso de dados oceanográficos revolucionou a navegação nos mares. Maury assumiu o comando do Depósito de Cartas e Instrumentos da Marinha em 1842. Possuindo uma mente ativa e científica, ele imediatamente reconheceu as possibilidades de expandir os serviços do Depósito. Seguindo o exemplo da Marinha Real 's Hydrographer da Marinha , ele sugeriu que, se todos os comandantes dos EUA iria apresentar relatos de suas experiências para uma agência central, os dados poderiam ser digerida, compilados e publicados para o benefício de todos.
Em cinco anos, 26 milhões de relatórios chegaram ao Depot, que originalmente pretendia ser apenas um depósito de gráficos e instrumentos. Em 1854, a agência recebeu o nome oficial de Observatório Naval e Escritório Hidrográfico dos Estados Unidos . Em 1866, um ato do Congresso separou as duas funções, estabelecendo o Serviço Hidrográfico como uma atividade distinta. Nessa época, a missão do Escritório havia se expandido para incluir "a realização de pesquisas, a coleta de informações e a impressão de todo tipo de carta ou publicação náutica". O escritório continuou a crescer ao longo do século XIX.
Na virada do século, os cruzeiros de lazer se tornaram uma forma popular de férias e, de repente, a atenção do mundo foi atraída para um novo perigo para a navegação - o gelo. A colisão do Titanic com um iceberg em 1912 levou o Hydrographic Office a instar que uma patrulha de gelo fosse estabelecida para documentar os perigos do gelo marinho para prevenir tais desastres. Este foi o início dos métodos sofisticados e de alta tecnologia atuais de levantamento, medição e registro da espessura do gelo, perfis de cristas de gelo e outras características para monitorar as condições do gelo oceânico acima e abaixo da superfície.
Como as características e condições dos oceanos do mundo estão em constante mudança, levantamento, mapeamento e mapeamento devem ser processos contínuos. Experiências durante a Primeira Guerra Mundial mostraram a necessidade de maior precisão dos dados oceanográficos. Em 1922, respondendo a essas necessidades, a Marinha desenvolveu a primeira máquina de sondagem sônica prática, tornando possível superar todos os esforços anteriores em sondagem de alto mar e mapeamento batimétrico . A fotografia aérea foi usada pela primeira vez naquele ano.
Após o ataque a Pearl Harbor , a demanda por gráficos aumentou cerca de 40 vezes a taxa normal antes da guerra. O Hydrographic Office foi transferido para instalações mais adequadas em Suitland, Maryland , a cerca de 6 milhas (10 km) do edifício do Capitólio da nação, e foi colocado sob a responsabilidade do Chefe de Operações Navais para concentrar as atividades diretamente nos programas de segurança nacional. Foram obtidos navios de pesquisa adicionais, cada um equipado para conduzir pesquisas e produzir cartas impressas a bordo do navio em um mínimo de tempo para acompanhar os avanços da frota no Pacífico. No auge da Segunda Guerra Mundial, 43 milhões de gráficos foram impressos e publicados em um ano.
O Hydrographic Office foi redesignado US Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) em 1962, e em 1976 o Office foi transferido para o National Space Technology Laboratory (NSTL), que agora é conhecido como Centro Espacial John C. Stennis, no sul do Mississippi.
Organização
NAVOCEANO supervisiona o Centro Naval de Gelo em Suitland, Maryland, e a Equipe de Pesquisa da Frota no Centro Espacial Stennis, Mississippi.
NAVOCEANO é o maior comando subordinado do Comandante, Comando de Meteorologia Naval e Oceanografia, que também está localizado no Centro Espacial Stennis.
Navios
Os sete navios oceanográficos da NAVOCEANO são operados pelo Comando de Transporte Marítimo Militar . Atualmente, o McDonnell está fora de serviço. Os navios de pesquisa oceanográfica não têm homeport e são implantados de forma avançada, inspecionando o oceano 365 dias por ano. Para evitar a interrupção das operações contínuas, os oceanógrafos da NAVOCEANO substituem seus colegas topógrafos voando para locais ao redor do mundo para encontrar o navio.
Classe T-AGS 60
NAVOCEANO tem controle operacional de sete navios da classe T-AGS 60: Pathfinder (T-AGS-60) , Sumner (T-AGS-61) , Bowditch (T-AGS-62) , Henson (T-AGS-63) , Bruce C. Heezen (T-AGS-64) , Mary Sears (T-AGS-65) e Maury (T-AGS-66) .
Os navios da classe T-AGS 60 foram projetados e construídos para fornecer capacidades oceanográficas polivalentes em áreas costeiras e profundas para a NAVOCEANO.
A bordo, os topógrafos estão equipados para realizar operações oceanográficas físicas, químicas e biológicas; investigações ambientais multidisciplinares; engenharia oceânica e acústica marinha; geologia marinha e geofísica; e levantamentos batimétricos, gravimétricos e magnetométricos.
As missões típicas dos navios T-AGS 60 de 100 m (329 pés) de comprimento podem incluir amostragem oceanográfica e coleta de dados de parâmetros de águas superficiais, intermediárias e oceânicas; o lançamento e recuperação de pequenas embarcações conhecidas como lançamentos de levantamentos hidrográficos (HSLs); o lançamento, recuperação e reboque de pacotes científicos (amarrados e autônomos), incluindo a movimentação, monitoramento e manutenção de veículos operados remotamente (ROVs); processamento de dados oceanográficos a bordo e análise de amostras; e navegação precisa, manobras em linha e manutenção de estação para apoiar levantamentos oceânicos profundos e costeiros.
Classe T-AGS 50
A NAVOCEANO operava anteriormente dois navios hidrográficos costeiros da classe T-AGS 50, o John McDonnell (T-AGS-51) e o Littlehales (T-AGS-52) . Com um comprimento de 208 pés, ambos os navios eram ligeiramente menores do que os navios da classe T-AGS 60. Ambos foram capazes de coletar dados hidrográficos em todas as direções em mares com alturas de onda de até 9 pés e puderam lançar e recuperar dois HSLs e outros equipamentos de pesquisa em mares de até 4 pés. O McDonnell foi desativado em 25 de agosto de 2010. Littlehales foi transferido para a NOAA em 3 de março de 2003. Ela foi comissionada na Frota Atlântica da NOAA como NOAAS Thomas Jefferson (S 222) em 8 de julho de 2003.
Veja também
Referências
links externos
- Website oficial
- O Escritório Oceanográfico Naval (NAVO)
- Comando de transporte marítimo militar da Marinha dos EUA - inventário de navios - sob a missão especial (PM2) para navios de pesquisa oceanográfica