Qingdao - Qingdao

Qingdao
青岛 市
Tsingtao
No sentido horário, a partir do canto superior esquerdo: horizonte de Qingdao, Catedral de São Miguel, porto de Qingdao, um templo na base do Monte Lao e a Praça Quatro de Maio
No sentido horário, a partir do canto superior esquerdo: horizonte de Qingdao, Catedral de São Miguel , porto de Qingdao, um templo na base do Monte Lao e a Praça Quatro de Maio
Logo oficial de Qingdao
Localização da cidade de Qingdao (vermelha) na costa leste da China
Localização da cidade de Qingdao (vermelha) na costa leste da China
Qingdao está localizado em Qingdao
Qingdao
Qingdao
Localização do governo municipal
Qingdao está localizado em Shandong
Qingdao
Qingdao
Qingdao (Shandong)
Coordenadas (governo municipal de Qingdao): 36 ° 04′01 ″ N 120 ° 22′58 ″ E / 36,0669 ° N 120,3827 ° E / 36.0669; 120,3827 Coordenadas : 36 ° 04′01 ″ N 120 ° 22′58 ″ E / 36,0669 ° N 120,3827 ° E / 36.0669; 120,3827
País China
Província Shandong
Arrendamento para a alemanha 6 de março de 1898
Ocupação japonesa 7 de novembro de 1914
Voltar para a China 10 de dezembro de 1922
Ocupação Japonesa 10 de janeiro de 1938
Voltar para a China 15 de agosto de 1945
Sede municipal 11, Xianggangzhong Rd, distrito de Shinan
Governo
 • Modelo Cidade sub-provincial
 • Corpo Congresso Popular Municipal de Qingdao
 •  Secretário do CCP Lu Zhiyuan
 •  Presidente do Congresso Wang Luming
 • Prefeito Zhao Haozhi
 •  Presidente da CCPPC Yang Jun
Área
 •  Prefeitura e cidade sub-provincial 11.067 km 2 (4.273 sq mi)
 • Terra 11.067 km 2 (4.273 sq mi)
 • Urbano
3.239 km 2 (1.251 sq mi)
 • Metro
5.019 km 2 (1.938 sq mi)
População
 (2020 (global), 2010 (para o resto))
 •  Prefeitura e cidade sub-provincial 10.071.722
 • Densidade 910 / km 2 (2.400 / sq mi)
 •  Urbano
5.764.384
 • Densidade urbana 1.800 / km 2 (4.600 / sq mi)
 •  Metro
5.764.384
 • Densidade metropolitana 1.100 / km 2 (3.000 / sq mi)
Fuso horário UTC + 8 ( padrão da China )
Código postal
266000
Código (s) de área 0532
Código ISO 3166 CN-SD-02
PIB ¥ 1,2 trilhão
(US $ 140 bilhões)
PIB per capita ¥ 127.745
(US $ 18.000)
Prefixo da placa de carro 鲁 B &鲁 U
Litoral 862,64 km (536,02 mi)
(incluindo ilhas offshore)
730,64 km (454,00 mi)
(exclusivo de ilhas)
Principais nacionalidades Han : 99,86%
Divisões a nível de condado 10
Local na rede Internet www.qingdao.gov.cn
Qingdao
Qingdao (caracteres chineses) .svg
"Qingdao" em caracteres chineses simplificados (parte superior) e tradicionais (parte inferior)
nome chinês
Chinês simplificado 青岛
Chinês tradicional 青島
Postal Tsingtao
Significado literal "Ilha Cyan"
Nome alemão
alemão Tsingtau

Qingdao ( / ɪ ŋ d / , também escrito Tsingtao ; chinês :青岛, mandarim: [tɕʰiŋtau] ) é uma grande cidade no leste da Shandong Province . O nome da cidade em caracteres chineses significa literalmente "ilha azul esverdeada". Localizada na costa do Mar Amarelo da China , é uma importante cidade nodal da Iniciativa One Belt, One Road (OBOR) que conecta a Ásia com a Europa. Tem o maior PIB de qualquer cidade da província. Administrada em nível subprovincial , Qingdao tem jurisdição sobre seis distritos e quatro cidades em nível de condado. De acordo com o censo de 2010, a área construída (ou metropolitana) de Qingdao, composta pelos 7 distritos urbanos, tinha 5.764.384 habitantes. Situada do outro lado da Península de Shandong e olhando para o Mar Amarelo, ela faz fronteira com as cidades de nível de prefeitura de Yantai ao nordeste, Weifang a oeste e Rizhao ao sudoeste.

Qingdao é um importante porto marítimo e base naval , bem como um centro comercial e financeiro . É o lar de multinacionais de eletrônicos, como Haier e Hisense . A Ponte da Baía de Jiaozhou conecta a principal área urbana de Qingdao com o distrito de Huangdao , abrangendo as áreas marítimas da Baía de Jiaozhou . Sua arquitetura histórica de estilo alemão e a Tsingtao Brewery , a segunda maior cervejaria da China, são legados da ocupação alemã (1898-1914) .

No Índice de Centros Financeiros Globais de 2020 , Qingdao ficou em 47º lugar; o índice é publicado pelo Grupo Z / Yen e pelo Instituto de Desenvolvimento da China , sendo as outras cidades chinesas da lista Xangai , Hong Kong , Pequim , Shenzhen , Guangzhou , Chengdu , Nanjing , Xi'an , Tianjin , Hangzhou , Dalian e Wuhan . Em 2007, Qingdao foi indicada como uma das dez principais cidades da China pelo Relatório de Valor da Marca das Cidades Chinesas, lançado em 2007 no Fórum de Cidades da Cúpula da China em Pequim. Em 2009, Qingdao foi eleita a cidade mais habitável da China pelo Instituto Chinês de Competitividade da Cidade. Em 2018, Qingdao realizou a cúpula da Organização de Cooperação de Xangai . Em 2020, Qingdao foi classificada como uma cidade global de nível Gamma + pela Globalization and World Cities Research Network .

Qingdao também é uma das 100 maiores cidades do mundo em pesquisa científica global, conforme rastreado pelo Índice da Natureza . A cidade abriga várias universidades notáveis , incluindo a Ocean University of China , uma das universidades de prestígio da China como membro do Projeto 985 , e a China University of Petroleum (East China), membro do Projeto 211 .

História

Tempos antigos

O assentamento humano na área remonta a 6.000 anos. A nacionalidade Dongyi , uma das origens importantes da nação chinesa, viveu aqui e criou as culturas Dawenkou , Longshan e Dongyeshi . Na Dinastia Zhou Oriental (770 aC - 256 aC), foi fundada a cidade de Jimo , que era então a segunda maior da região de Shandong. A área em que Qingdao está localizada hoje chamava-se Jiao'ao (胶 澳) quando era administrada pela Dinastia Qing em 14 de junho de 1891.

Ocupações alemãs e japonesas

Esboço do mapa de Tsingtao, por volta de 1906
Portão principal do antigo depósito de munições chinês, assumido pela Marinha Imperial Alemã , Baía de Kiautschou, Península de Shandong, 1898

Em 1891, o Império Qing decidiu fazer da costa de Tsingtao (então conhecida como "Jiao'ao") uma base de defesa contra ataques navais e começou a melhorar suas fortificações. Oficiais navais alemães imperiais observaram e relataram esta atividade durante uma pesquisa formal da Baía de Jiaozhou em maio de 1897. Posteriormente, as tropas alemãs tomaram e ocuparam a fortificação. O Império Qing pré-industrial e em declínio foi forçado a ceder a área à Alemanha no ano seguinte, e a concessão da Baía de Kiautschou , como ficou conhecida, existiu de 1898 a 1914 (Li 2005, p. 81). Com uma área de 552 km 2 (136.000 acres; 213 sq mi), estava localizada na província imperial de Shandong ( alternadamente romanizada como Shantung ou Shan-tung ) na costa sul da Península de Shandong , no norte da China. Jiaozhou foi alternativamente romanizado como Kiaochow, Kiauchau ou Kiao-Chau em inglês e Kiautschou em alemão; Qingdao era seu centro administrativo. "A chamada Marktstrasse (Market Street) nada mais era do que a velha rua principal da vila chinesa de Tsingtao, e os prédios que a revestiam eram as antigas casas de pescadores e agricultores. Depois de venderem suas propriedades, eles reassentaram suas casas e campos nas aldeias mais a leste. " Ao ganhar o controle da área, os alemães equiparam a empobrecida vila de pescadores de Tsingtao (Qingdao) com ruas largas, áreas residenciais sólidas, prédios do governo, eletrificação em toda a área, sistema de esgoto e abastecimento de água potável, uma raridade em grandes partes da Ásia naquele momento e mais tarde. A área tinha a maior densidade escolar e o maior número de alunos matriculados per capita em toda a China, com escolas primárias, secundárias e vocacionais financiadas pelo tesouro imperial alemão e pelas missões protestantes e católicas romanas . Os interesses comerciais estabeleceram a Cervejaria Germania em 1903, que mais tarde se tornou a mundialmente famosa Cervejaria Tsingtao . As influências culturais e comerciais alemãs se estenderam a outras áreas da província de Shandong, incluindo o estabelecimento de diversas empresas comerciais.

Identificado pelas autoridades alemãs como um porto estrategicamente importante, Qingdao era administrado pelo Departamento Imperial da Marinha ( Reichsmarineamt ) em vez do Escritório Colonial Imperial ( Reichskolonialamt ). A crescente Marinha Imperial Alemã baseou seu Esquadrão do Extremo Oriente lá, permitindo que os navios de guerra conduzissem operações em todo o Pacífico ocidental . A partir de janeiro de 1898, os fuzileiros navais de III. Seebataillon estava baseado em Tsingtao. A construção da ferrovia de Jiaoji começou em 23 de setembro de 1899 e foi concluída em 1904.

Moeda militar japonesa Cerco de Tsingtao 10 sen (1914)
Moeda militar japonesa
Cerco de Tsingtao
10 sen (1914)

Antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial (1914–1918), os navios das forças navais alemãs sob o comando do almirante Conde von Spee estavam localizados nas colônias centrais do Pacífico em missões de rotina. A frota então se encontrou nas Ilhas Marianas para planejar um trânsito de volta à Alemanha, em vez de ficar presa no Pacífico por frotas aliadas mais poderosas e numerosas (britânicas e japonesas).

Depois de um pequeno ataque naval britânico à concessão alemã em Shandong ( concessão da Baía de Kiautschou ) em 1914, as tropas do Império Japonês ocuparam a cidade e a província circundante durante o Cerco de Tsingtao após a declaração de guerra do Japão à Alemanha de acordo com a Aliança Anglo-Japonesa . A China protestou contra a violação de sua neutralidade pelo Japão, mas não foi capaz de interferir nas operações militares. A decisão da Conferência de Paz de Paris e das negociações do Tratado de Versalhes de não restaurar o domínio chinês sobre as concessões estrangeiras anteriores em Qingdao após a Grande Guerra desencadeou o Movimento de Quatro de Maio (4 de maio de 1919) de anti-imperialismo, nacionalismo e identidade cultural na China.

Mapa de Qingdao em 1912

A cidade ficou sob domínio chinês em dezembro de 1922, sob o controle da República da China (ROC), criada em 1912 após a Revolução Chinesa no ano anterior. No entanto, o Japão manteve seu domínio econômico da ferrovia e da província como um todo. A cidade tornou-se um município controlado diretamente pelo governo ROC em julho de 1929.

O Japão reocupou Qingdao em 1938, um ano após a expansão da Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) (um precursor da Segunda Guerra Mundial , 1939-1945) com seus planos de expansão territorial na costa da China. As forças ROC nacionalistas (Kuomintang) retornaram após a rendição japonesa em setembro de 1945. Em 2 de junho de 1949, durante a Guerra Civil Chinesa e pouco antes da fundação da República Popular da China comunista em 1 de outubro de 1949, a cidade foi tomada pelo Presidente Mao Zedong e suas tropas.

Planejamento e desenvolvimento da cidade de Qingdao

1898–1914

O desenvolvimento do espaço urbano de Tsingtao durante a ocupação alemã (1898–1914) originou-se do porto. A construção urbana em massa começou em 1898 com a realocação de moradores chineses ao longo da costa. Com a conclusão de uma série de projetos de construção em massa, como cais, a linha ferroviária Tsingtao-Jinan, a estação ferroviária de Tsingtao e as obras de locomotivas, uma cidade estava começando a tomar forma. A área tinha a maior densidade escolar e o maior número de alunos matriculados per capita em toda a China, com escolas primárias, secundárias e vocacionais financiadas pelo tesouro de Berlim, bem como missões protestantes e católicas romanas. Em 1910, os alemães traçaram pela segunda vez o planejamento da cidade de Tsingtao (Warner 2001, p. 33). A antiga área urbana foi ampliada por quatro vezes com destaque para a ênfase no desenvolvimento do comércio e do comércio. Sun Yat-sen (1866–1925), líder da Revolução Chinesa de 1911 e subsequente primeiro presidente da República da China , visitou a área de Tsingtau e declarou em 1912: "Estou impressionado. A cidade é um verdadeiro modelo para o futuro da China "

1914–1922

O desenvolvimento do espaço urbano de Tsingtao continuou durante o primeiro período de ocupação do Japão (1914–1922). Em 1914, Tsingtao foi assumida pelos japoneses e serviu de base para a exploração dos recursos naturais de Shandong e do norte da China. Com o desenvolvimento da indústria e do comércio, um "Novo Distrito da Cidade" foi estabelecido para fornecer aos colonos japoneses seções comerciais e alojamentos, o que sugeria um contraste marcante com as casas miseráveis ​​nas zonas chinesas locais (Li 2007, p. 133) . Nesse ínterim, várias escolas, hospitais e prédios públicos foram construídos, seguidos por ruas urbanas e rodovias intermunicipais. O layout espacial urbano continuou a se expandir para o norte ao longo da área da baía oriental.

1922-1938

O desenvolvimento do espaço urbano de Tsingtao durante o período governado pela ROC (1922–1938). Este período viu o progresso substancial do desenvolvimento urbano de Tsingtao. O governo se engajou na construção em massa que deu origem a distritos de vilas na praia e grupos de bancos no CBD. Muitos edifícios públicos e instalações para fins de entretenimento e esportes foram concluídos. No ano de 1937, a população urbana chegava a 385.000 (Lu 2001, p. 327). Consequentemente, Tsingtao se distinguiu como um importante resort de férias e retiro de verão.

1938-1945

O desenvolvimento do espaço urbano de Tsingtao durante o segundo período de ocupação do Japão (1938–1945). As forças armadas japonesas retornaram a Tsingtao em 1938 e começaram a se empenhar pela construção da Grande Tsingtao no mês de junho seguinte. Conseqüentemente, eles elaboraram o planejamento da cidade de Grande Tsingtao e o Planejamento da Cidade Mãe (Tsingtao City Própria), embora não tenham tido a oportunidade de atualizá-los, respectivamente. O período em questão não testemunhou muito progresso urbano, exceto para a construção lógica do No. 6 Wharf, algumas residências japonesas e um pequeno número de estradas e ruas (Lu 2001, p. 339).

Pós-guerra

Após a Segunda Guerra Mundial, o KMT permitiu que Qingdao servisse como quartel-general da Frota do Pacífico Ocidental da Marinha dos Estados Unidos em 1945; no entanto, seu quartel-general foi transferido para as Filipinas no final de 1948. Em 2 de junho de 1949, o Exército Vermelho comandado pelo PCC entrou em Qingdao e a cidade e a província estão sob controle da RPC desde então.

Desde a inauguração em 1984 da política de portas abertas da China para o comércio exterior e investimento, Qingdao tornou-se rapidamente uma cidade portuária ultramoderna. Agora é o quartel-general da frota do norte da marinha chinesa . Um dos primeiros exemplos da política de portas abertas ocorreu em 5 de novembro de 1984, quando três navios da Marinha dos Estados Unidos visitaram Qingdao. Esta foi a primeira escala nos EUA em mais de 37 anos para a China. USS  Rentz , USS  Reeves e USS  Oldendorf e suas tripulações foram oficialmente hospedados pela Marinha do Exército de Libertação do Povo Chinês (PLAN).

Norte Qingdao, particularmente Shibei , Licang , e Chengyang distritos, agora são os principais centros de produção. A cidade passou recentemente por um período de forte crescimento, com um novo distrito comercial central criado a leste do antigo distrito comercial. Fora do centro da cidade, existe uma grande zona industrial, que inclui processamento químico, borracha e manufatura pesada, além de uma crescente área de alta tecnologia. Numerosas empresas de serviços locais e nacionais, ao invés de fabricantes, estão baseadas no distrito sul da cidade; isto, assim como os padrões de vento locais, permite que Qingdao desfrute de um ar limpo e claro durante todo o ano.

Imagem de Qingdao no início dos anos 1900

divisões administrativas

A cidade sub-provincial de Qingdao tem 7 distritos (; ) e 3 cidades a nível de condado (; shì ):

Subdivisão Chinês ( simplificado ) Romanização Pinyin Admin.
Código
Área do terreno
(km²)

Taxa de urbanização (%)

População Residente Permanente ('000s, 2010)
Densidade populacional
(1 / km²)
Distritos
Distrito de Shinan (sede da cidade) 市南区 Shìnán Qū 370202 30,01 100 544,8 18153,95
Distrito de Shibei 市 北区 Shìběi Qū 370203 63,18 100 1020,7 16155,43
Distrito de Huangdao
(nova área de Xihai'an)
黄岛 区
(西海岸 新区)
Huángdǎo Qū
(Xīhǎi'àn Xīnqū)
370211 2220,10 80 1392,6 627,27
Distrito de Laoshan 崂山 区 Láoshān Qū 370212 389,34 80 379,5 974,73
Distrito de Licang 李沧 区 Lǐcāng Qū 370213 95,52 100 512,4 5364,32
Distrito de Chengyang 城阳区 Chéngyáng Qū 370214 553,20 80 737,2 1332,61
Distrito de Jimo 即墨 区 Jímò Qū 370282 1727 58,1 1177,2 681,64
Cidades em nível de condado
Jiaozhou 胶 州市 Jiāozhōu Shì 370281 1210 68,0 843,1 696,78
Pingdu 平度 市 Píngdù Shì 370283 3166 52,8 1357,4 428,74
Laixi 莱西 市 Láixī Shì 370285 1522 58,1 750,2 492,90

Geograficamente, existem quatro distritos (Shinan, Shibei, Licang e Laoshan) que constituem uma península na costa leste da Baía de Jiaozhou como a principal área urbana, um (Chengyang) na costa norte e um (Xihai'an) no oeste costa do Mar Amarelo .

Geografia

Qingdao (rotulado CH'ING-TAO (TSINGTAO)青島) (1954)
Mapa incluindo Qingdao (rotulado como CH'ING-TAO (TSINGTAO))
Qingdao
Gráfico climático ( explicação )
J
F
M
UMA
M
J
J
UMA
S
O
N
D
 
 
11
 
 
3
-3
 
 
14
 
 
5
-1
 
 
22
 
 
9
3
 
 
29
 
 
15
8
 
 
62
 
 
21
14
 
 
74
 
 
24
18
 
 
149
 
 
27
22
 
 
150
 
 
28
23
 
 
72
 
 
26
19
 
 
40
 
 
20
14
 
 
29
 
 
13
6
 
 
12
 
 
6
0
Média máx. e min. temperaturas em ° C
Totais de precipitação em mm
Fonte: CMA

Qingdao está localizada na costa sul da Península de Shandong (em alemão : Schantung Halbinsel ). Faz fronteira com três cidades de nível de prefeitura, nomeadamente Yantai a nordeste, Weifang a oeste e Rizhao a sudoeste. A cidade ocupa uma área de 10.654 km 2 (4.114 MI quadrada) e se estende em latitude de 35 ° 35 'a 37 ° 09' N e em longitude de 119 ° 30 'a 121 ° 00' E. As seções povoadas do as cidades são relativamente planas, enquanto as montanhas surgem dentro dos limites da cidade e nas proximidades. A maior elevação da cidade está localizada 1.133 metros (3.717 pés) acima do nível do mar . Da área total de Qingdao, 15,5% são terras altas, enquanto as áreas de sopé, planície e várzea constituem 25,1%, 37,8% e 21,7%, respectivamente. A cidade tem um litoral de 730,64 quilômetros (454,00 mi). Cinco rios importantes com mais de 50 quilômetros (31 mi) de comprimento podem ser encontrados na região.

Clima

Qingdao tem um clima temperado, com quatro estações e influenciadas pelas monções , que se situa na transição entre os regimes subtropical úmido ( Köppen Cwa ) e continental úmido (Köppen Dwa ). Os invernos variam de frio a frio e ventoso, mas geralmente são secos, com uma média de janeiro de -0,2 ° C (31,6 ° F). O verão é geralmente quente e úmido, mas os dias muito quentes são raros, com uma média de agosto de 25,4 ° C (77,7 ° F). Devido à sua proximidade com a costa e localização em uma península, em comparação com a maioria das áreas do interior da China, sua primavera é atrasada em um mês, e a variação anual de temperatura diurna é de apenas 6,3 ° C (11,3 ° F); por outro lado, sua queda é mais amena do que nas áreas do interior de Shandong. A temperatura da água atinge o pico em cerca de 25 ° C (77 ° F) no final de agosto. Assim, é possível nadar por dois meses de cada lado. A temperatura média anual é de 12,96 ° C (55,3 ° F). Os extremos desde 1951 variaram de -15,5 ° C (4 ° F) em 16 de janeiro de 1958 a 38,9 ° C (102 ° F) em 15 de julho de 2002.

Durante os meses de verão, as praias de Qingdao são afetadas por uma grande proliferação de algas . As algas em decomposição liberam grandes quantidades de gás sulfeto de hidrogênio , que produz um odor desagradável de "ovo podre". O florescimento da alface-do-mar , que é parcialmente causado pelo cultivo de algas marinhas na província de Jiangsu, levou as autoridades locais a declarar um "desastre de algas em grande escala" em 2013.

Dados climáticos para Qingdao (normais de 1981 a 2010)
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° C (° F) 12,9
(55,2)
19,6
(67,3)
21,5
(70,7)
25,2
(77,4)
34,2
(93,6)
34,4
(93,9)
37,4
(99,3)
34,3
(93,7)
33,2
(91,8)
28,4
(83,1)
22,1
(71,8)
16,2
(61,2)
37,4
(99,3)
Média alta ° C (° F) 3,1
(37,6)
5,3
(41,5)
9,4
(48,9)
15,3
(59,5)
20,7
(69,3)
24,0
(75,2)
27,3
(81,1)
28,4
(83,1)
25,5
(77,9)
20,1
(68,2)
12,6
(54,7)
5,8
(42,4)
16,5
(61,6)
Média diária ° C (° F) -0,2
(31,6)
1,6
(34,9)
5,6
(42,1)
11,3
(52,3)
16,7
(62,1)
20,5
(68,9)
24,4
(75,9)
25,4
(77,7)
22,0
(71,6)
16,5
(61,7)
9,2
(48,6)
2,5
(36,5)
13,0
(55,3)
Média baixa ° C (° F) -2,9
(26,8)
-1,2
(29,8)
2,8
(37,0)
8,3
(46,9)
13,7
(56,7)
18,2
(64,8)
22,4
(72,3)
23,1
(73,6)
19,3
(66,7)
13,5
(56,3)
6,2
(43,2)
-0,2
(31,6)
10,3
(50,5)
Grave ° C baixo (° F) -14,3
(6,3)
-12,1
(10,2)
-6,2
(20,8)
-1,6
(29,1)
6,1
(43,0)
12,0
(53,6)
13,6
(56,5)
16,3
(61,3)
10,1
(50,2)
1,9
(35,4)
-7,2
(19,0)
-11,3
(11,7)
-14,3
(6,3)
Precipitação média mm (polegadas) 11,2
(0,44)
13,5
(0,53)
22,4
(0,88)
28,5
(1,12)
61,9
(2,44)
74,3
(2,93)
148,6
(5,85)
150,2
(5,91)
72,4
(2,85)
39,7
(1,56)
29,3
(1,15)
12,1
(0,48)
664,1
(26,14)
Dias de precipitação média (≥ 0,1 mm) 3,1 3,7 4,7 6,7 7,5 9,4 12,4 10,2 6,5 6,1 4,7 3,4 78,4
Média de humidade relativa (%) 63 64 66 68 72 82 87 82 71 65 64 63 71
Média de horas de sol mensais 186,0 180,8 220,1 222,0 244,9 219,0 182,9 223,2 219,0 220,1 189,0 182,9 2.489,9
Porcentagem de luz do sol possível 60 59 60 56 56 50 41 53 59 63 61 61 57
Índice ultravioleta médio 2 3 5 7 9 9 10 9 7 5 3 1 6
Fonte: China Meteorological Administration, China Weather (dias de precipitação de 1971–2000), Hong Kong Observatory (somente sol, 1961–1990) e Weather Atlas (índice UV)

Demografia

População histórica
Ano Pop. ±%
1913 58.000 -    
1953 916.846 + 1480,8%
1964 1.383.433 + 50,9%
1982 4.227.594 + 205,6%
1990 6.663.989 + 57,6%
2000 7.494.194 + 12,5%
2010 8.715.100 + 16,3%
2020 9.499.800 + 9,0%
O tamanho da população pode ser afetado por mudanças nas divisões administrativas.

Dos 10 milhões de residentes de Qingdao, 6,2 milhões residem na área urbana de Qingdao. Outros estimados 5 milhões vivem em outras cidades sob a jurisdição de Qingdao. A taxa de natalidade anual é calculada em torno de 76.507, com uma taxa de natalidade de 10,15 por ano por mil e uma taxa de mortalidade de 6,32, ambas calculadas numa base anual. Os padrões de vida estão entre os mais elevados das principais cidades chinesas devido à forte economia de exportação e aos salários familiares relativamente altos.

Há uma grande comunidade coreana em Qingdao. Em 2009, havia aproximadamente 100.000 coreanos trabalhando, estudando e vivendo em Qingdao, o que torna Qingdao a segunda em termos de população coreana na China, atrás de Pequim, que tem cerca de 200.000 coreanos.

Economia

Cerveja Tsingtao , com base em Qingdao , a segunda maior marca doméstica da China e sua maior marca de exportação.
Qingdao TV Tower

Uma região importante no leste da China, a província de Shandong tem visto mudanças substanciais em seu cenário econômico nos últimos anos. Muito desse desenvolvimento se concentrou em Qingdao. Qingdao tem visto um rápido desenvolvimento. Com uma taxa de crescimento anual de 18,9% em 2006, o PIB da cidade atingiu 42,3 bilhões, ocupando o primeiro lugar na província de Shandong e o décimo entre as 20 principais cidades da China. O PIB per capita foi de CN ¥ 52.895 (US $ 7.616) em 2008. O PIB tem crescido continuamente a um ritmo médio de 16% ao ano. Em 2006, Qingdao foi classificada como uma das seis "cidades douradas" pelo Banco Mundial, entre 120 cidades chinesas avaliadas em fatores como clima de investimento e eficácia do governo. Em 2018, o PIB de Qingdao atingiu CN ¥ 1200,15 bilhões, embora tenha encolhido um pouco em 2019.

Internacionalmente, Qingdao é talvez mais conhecida por sua Cervejaria Tsingtao , fundada por uma joint venture germano-britânica em 1903 que produz a cerveja Tsingtao , a cerveja chinesa de exportação mais conhecida. É também a casa da Haier , um grande fabricante de linha branca , e da Hisense , uma grande empresa de eletrônicos. Em 2002, os fabricantes de guitarras Epiphone abriram uma fábrica em Qingdao.

Em 1984, o governo chinês nomeou um distrito de Qingdao como Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico Especial (SETDZ). Junto com este distrito, toda a cidade havia passado por um incrível desenvolvimento de indústrias secundárias e terciárias . Como um importante porto comercial na província, Qingdao floresce com investimentos estrangeiros e comércio internacional. A Coréia do Sul e o Japão, em particular, fizeram grandes investimentos na cidade. Aproximadamente 80.000 cidadãos sul-coreanos residem lá.

Em termos de indústrias do setor primário , Qingdao tem cerca de 50.000 acres (200 km 2 ) de terra arável . Qingdao tem uma linha costeira em ziguezague e, portanto, possui um estoque inestimável de peixes, camarões e outros recursos marinhos.

A geração de eletricidade eólica de Qingdao está entre os níveis mais altos da região.

Zonas industriais

  • Novo Distrito da Costa Oeste de Qingdao
  • Área Especial de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Qingdao
  • Zona de Livre Comércio Qingdao
  • Zona industrial de alta tecnologia de Qingdao
  • Zona Industrial da Universidade Qingdao

Transporte

Estrada

Há um total de 1.145 km (711 milhas) de estradas na área de Qingdao, com quase 500 km (310 milhas) de vias expressas. Essas vias expressas do sistema nacional de estradas principais (NTHS) começam ou passam por Qingdao. As vias expressas que começam em Qingdao estão em negrito :

Spur Route: G2011 Qingxin Expressway (Qingdao- Xinhe , Pingdu , Shandong)

Essas vias expressas provinciais começam ou passam por Qingdao. As vias expressas que começam em Qingdao estão em negrito :

Além das vias expressas, também existem rodovias nacionais que passam ou começam em Qingdao. As rodovias nacionais que começam em Qingdao estão em negrito :

Em 30 de junho de 2011, a ponte mais longa sobre a água foi inaugurada em Qingdao. A ponte, Haiwan Bridge , tem 26,4 milhas (42,5 km) de comprimento e conecta Qingdao a Huangdao e Hongdao. Ele cruzaria facilmente o Canal da Mancha e é quase três milhas (4,8 km) mais longo do que o detentor do recorde anterior, o Lake Pontchartrain Causeway no estado americano de Louisiana. A ponte Haiwan é sustentada por mais de 5.000 pilares e custa cerca de 10 bilhões de yuans, o que equivale a cerca de 1,5 bilhão de dólares. A ponte foi projetada pelo Grupo Shandong Gausu e a construção durou quatro anos. A ponte Haiwan cortou o trajeto entre a cidade de Qingdao e o subúrbio de Huangdao em 30 minutos. Pelo menos 10.000 trabalhadores trabalharam em duas equipes o tempo todo para construir a ponte, que foi construída em extremidades opostas. No mesmo dia, o túnel da baía de Jiaozhou foi inaugurado. O túnel trouxe muita comodidade para as pessoas, apoiando ônibus públicos e tornando o transporte entre as duas áreas mais conveniente.

Marinho

Veja também o Porto de Qingdao

Qingdao (nome oficial: Qingdao port international co. Ltd.) Hospeda um dos portos marítimos mais movimentados do mundo . Relações de cooperação foram estabelecidas com 450 portos em 130 países em todo o mundo. O porto de Qingdao faz parte da Rota da Seda Marítima do século 21 . Em 2003, a capacidade anual de movimentação de carga ultrapassou 100 milhões de toneladas pela primeira vez. O número de contêineres atingiu 3,41 milhões  de unidades equivalentes a vinte pés  (TEU) de cargas.

Em 2011, o porto havia se tornado o sexto mais movimentado do mundo em Volume Total de Carga, tendo movimentado 372 milhões de toneladas métricas (366 milhões de toneladas longas; 410 milhões de toneladas curtas) de carga naquele ano. Em 2016, era o 8º no mundo em TEUs (Twenty Foot Equivalent Units).

O Orient Ferry conecta Qingdao com Shimonoseki , no Japão. Existem duas linhas de balsa conectando Qingdao com a Coréia do Sul . A New Golden Bridge II opera entre Qingdao e Incheon , e a Blue Sea Ferry opera entre Qingdao e Gunsan .

O porto de Qingdao também inclui uma série de grandes portos adjacentes, incluindo Dongjiakou.

Aviação

O Aeroporto Internacional Qingdao Jiaodong , localizado a 39 km (24 milhas) do centro da cidade , é servido por 13 companhias aéreas nacionais e internacionais que operam 94 rotas, 12 das quais são internacionais e regionais. O aeroporto foi inaugurado em 12 de agosto de 2021 para substituir o Aeroporto Internacional Qingdao Liuting .

Trilhos intermunicipais

Estação ferroviária de Qingdao

O desenvolvimento da ferrovia de Qingdao aumentou no final dos anos 1990. É no início da Ferrovia Jiaoji . A cidade de Qingdao propriamente dita tem algumas das principais estações ferroviárias, incluindo a estação ferroviária Qingdao , a estação ferroviária Cangkou, a estação ferroviária Dagang e a estação ferroviária Qingdao Norte . A estação ferroviária de Sifang agora está fechada para passageiros.

Os trens de alta velocidade das séries D e G viajam na ferrovia de alta velocidade Jiaoji e atingem velocidades de 300 km / h (190 mph) na seção Jinan-Qingdao. Os serviços vão para Pequim , Xangai , Hefei , Jinan e Tianjin . O trem mais rápido entre Qingdao e Pequim é o G206 / G205, que leva 2 horas e 58 minutos.

Linhas ferroviárias domésticas conectam Qingdao com muitas cidades na China, incluindo Pequim , Lanzhou , Chengdu , Xi'an , Zhengzhou , Jinan e Jining .

Transporte público

Um ônibus Qingdao

O tráfego público de Qingdao possui 5283 ônibus de grande e médio porte, ônibus a GNV em 2012. Também há 136 trólebus em 2012. Todos os ônibus e trólebus podem ser acessados ​​usando o Cartão IC de Tráfego Público de Qingdao (青岛), que usa frequências de rádio para que o cartão não tenha que tocar fisicamente o scanner. Depois disso, todas as empresas de transporte público usam o Cartão Qingdaotong, a última empresa que começou a usar este cartão é a empresa de ônibus Zhenqing localizada na Nova Área da Costa Oeste de Qingdao (original Huangdao Distinct) em 2019.

Os ônibus sem ar-condicionado custam 1 yuan (excluindo o ônibus do túnel). O volume de transporte rodoviário de passageiros chega a 737 milhões por ano. O Transporte Marca Pública de 'Ri-Xin Bus (巴士)' também é conhecido na China.

Existem várias empresas de táxi em Qingdao, incluindo Yiqing Company, Zhongqing Company, Jiaoyun Company e Huaqing Company.

Metro

Plataforma do Metro Qingdao

Depois de obter a aprovação do Conselho de Estado, o governo anunciou em 18 de agosto de 2009 que Qingdao está pronta para gastar mais de 29 bilhões de yuans (US $ 4,2 bilhões) antes de 2016 na construção do metrô. A construção de 54,7 km (34,0 mi) da linha 3 do metrô foi concluída antes de 2016, com um investimento total de 29,2 bilhões de yuans (US $ 4,3 bilhões). A Linha 3 do metrô é a primeira linha em funcionamento e foi inaugurada em 16 de dezembro de 2015. No longo prazo, a cidade planeja construir oito linhas de metrô no centro da cidade e alguns bairros suburbanos, que totalizam 231,5 km (143,8 mi) no futuro. O sistema tem um comprimento operacional de 243 km (151 mi), linhas em operação incluindo Linha 1 , Linha 2 , Linha 3 , Linha 8 , Linha 11 e Linha 13 .

Tramway

O sistema Qingdao Tram está operando no distrito de Chengyang

O bonde Qingdao (nome oficial: Linha de demonstração de bonde moderna) do distrito de Chengyang, Qingdao, é um sistema de bonde que opera no distrito de Chengyang, Qingdao, China. Foi inaugurado em 2016. O Qingdao Public Transport Group Rail Bus Co., Ltd. é responsável pela operação e gestão. O sistema é composto apenas por 1 linha de bonde.

Cultura

Arquitetura

Qingdao mantém muitos edifícios de estilo arquitetônico alemão

Há um grande número de edifícios de estilo alemão no centro da cidade de Qingdao , um fato notável considerando que o período de território alugado alemão durou apenas 16 anos (1898–1914). A combinação única de arquitetura alemã e chinesa, combinada com raízes demográficas alemãs e uma grande população de expatriados coreanos, dá a Qingdao uma atmosfera bastante distinta. Um velho ditado descreve Qingdao como uma cidade de "árvores verdes com telhas vermelhas, céu azul e mar azul". Este ditado realmente dá uma imagem da visão de um pássaro de Qingdao. Um grande número de áreas em antigos estilos estrangeiros estão bem preservadas. Embora a nova área da cidade esteja sob reconstrução em grande escala, a área da cidade velha (especialmente a parte oeste do distrito de Shinan ) ainda mantém muitos edifícios tradicionais.

Arranha-céus em Qingdao

Pessoas notáveis

Filmes filmados em Qingdao

Língua

Durante os dias de território alugado da cidade, o alemão , a língua oficial, era rigorosamente ensinado e promovido. Desde o fim do império colonial da Alemanha após a Primeira Guerra Mundial, a língua alemã praticamente desapareceu, deixando pouco impacto nas línguas locais. Um sotaque local conhecido como dialeto Qingdao ( chinês :青岛 话; pinyin : Qīngdǎo huà ) distingue os residentes da cidade daqueles da província vizinha de Shandong . Devido aos esforços do governo municipal para promover o mandarim padrão , a maioria das pessoas instruídas pode falar o mandarim padrão além de seu dialeto nativo. Com as políticas de reforma e o ensino de inglês, alguns jovens aprenderam inglês e muitos podem conversar com estrangeiros que falam inglês. Sinais comerciais e de trânsito em inglês estão se tornando cada vez mais comuns.

Festivais

Os festivais notáveis ​​incluem:

meios de comunicação

Qingdao anteriormente tinha uma grande comunidade alemã e uma guarnição alemã, então três jornais alemães operavam em Qingdao. Os jornais alemães incluíam Deutsch-Asiatische Warte ( chinês tradicional :泰 東 古今 鑑; chinês simplificado :泰 东 古今 鉴; pinyin : Tàidōng Gǔjīn Jiàn ; jornal semanal publicado até 1906, incluindo Die Welt des Ostens, Altes und Neues aus Asiens drei Kaiserreichen , um suplemento cultural), o Tsingtauer Neueste Nachrichten e o Kiautschou Post (um jornal diário publicado de 1908 a 1912, referindo-se à concessão da Baía de Kiautschou (Jiaozhou) ). A publicação alemã em Qingdao terminou após a Primeira Guerra Mundial e o início da administração japonesa.

Uma publicação de 1912 do Departamento de Comércio dos Estados Unidos , Bureau de Comércio Exterior e Doméstico, disse que o Tageblatt für Nordchina de Tianjin foi lido em Qingdao, e que os principais jornais de Xangai também foram lidos em Qingdao.

Turismo

Qingdao atrai muitos turistas devido à sua localização litorânea e clima temperado. Parques, praias, esculturas e uma arquitetura alemã e moderna única alinham a costa. Seu centro de informações turísticas localizado no centro, o "Centro de Informações de Qingdao para Visitantes Internacionais para Visitantes Internacionais", está localizado na Middle Hong Kong Road (香港 中路).

As principais atrações de Qingdao incluem:

Distrito de Shinan Ocidental

  • Zhan Qiao (Pier,栈桥)
  • Ilha Pequena Qingdao (小 青岛)
  • Templo Tian Hou (天 后宫), Museu Folclórico de Qingdao
  • Badaguan (八大关; 'Oito grandes passagens'), a área mais antiga da cidade com alguma arquitetura alemã e japonesa sobrevivente.
  • Parque Lu Xun , em homenagem a Lu Xun , escritor e crítico chinês moderno que viveu e ensinou na década de 1930.
  • Zhongshan Park, em homenagem ao nome de estilo 'Zhongshan' de Sun Yat-sen , um famoso político chinês moderno.
  • Xiao Yu Shan (小鱼 山; 'Little Fish Hill')
  • A Catedral de São Miguel com duas torres (天主教堂; Kathedrale St. Michael ), um exemplo notável da famosa arquitetura neo-românica de Qingdao , projetada pelo arquiteto alemão Alfred Fräbel, concluída em 1934.
  • Aquário Qingdao (青岛 水族馆)
  • Jiaozhou Governor's Hall (提督 府), prédio de escritórios de ex-governadores alemães ( Gouverneurspalast ) e ex-governo municipal
  • Morro do Xinhao (信号 山)

Distrito de Shinan oriental

Distrito de Laoshan

  • Lao Shan (Monte Lao, Lauschan,崂山), 40 km (25 milhas) a leste de Qingdao, a montanha taoísta mais famosa com retiro taoísta - Grande Palácio da Pureza (太清宫)

Educação

Ensino superior

Antigo Prédio Principal da Universidade de Ciência e Tecnologia de Qingdao

Qingdao é o lar de um grande número de instituições de ensino superior. A Ocean University of China , anteriormente chamada de Ocean University of Qingdao, é a universidade de ciências marítimas mais importante da China. Além disso, a Qingdao University , a Qingdao University of Science and Technology e a Qingdao Technological University também têm sido parte integrante do ensino superior em Qingdao há décadas. Shandong University Qingdao (SDUQ) estabelecida desde 2016, pertencente ao Shandong University System. Outras instituições incluem:

A Universidade de Shandong estava localizada em Qingdao de 1909 a 1936. Um novo campus filial da universidade está em construção na cidade de Aoshanwei, Jimo .

Escolas internacionais

Escolas secundárias

Esportes

Estádios

Jogos Olímpicos de Verão de 2008

Durante os Jogos Olímpicos de 2008 , Qingdao e Pequim co-sediaram as competições olímpicas de vela. Em Qingdao, os eventos ocorreram ao longo da costa da cidade. Esses eventos foram sediados no Qingdao International Sailing Center e realizados em Fushan Bay , perto do distrito comercial central da cidade. Um centro de transmissão internacional e um hotel especialmente construído foram construídos para os Jogos.

Automobilismo

A IndyCar Series assinou um contrato com a prefeitura de Qingdao para realizar uma corrida da IndyCar em Qingdao em 2012. A corrida posteriormente cancelada deveria ocorrer em um circuito de rua de 6,23 km (3,87 mi)

Cidades irmãs

Qingdao tem 26 cidades irmãs .

Cidade País Ano de acordo
Acapulco  México 1985
Adelaide  Austrália 2014
Bilbao  Espanha 2004
Daegu  Coreia do Sul 1993
Galway  Irlanda 1999
Iloilo City  Filipinas 2003
Klaipėda  Lituânia 2004
Long Beach  Estados Unidos 1985
Makassar  Indonésia N / D
Mannheim  Alemanha 2016
Miami  Estados Unidos 2005
Montevidéu  Uruguai 2004
Nantes  França 2005
Nes Ziyyona  Israel 1997
North Shore City  Nova Zelândia 2008
Odessa  Ucrânia 1993
Paderborn  Alemanha 2003
Permanente  Rússia 2003
Puerto Montt  Chile 1999
Sankt Petersburg  Rússia 2006
Shimonoseki  Japão 1979
Southampton  Reino Unido 1998
Velsen  Holanda 1998
Vila Velha  Brasil 2009
Wilhelmshaven  Alemanha 1992
Faisalabad  Paquistão 2021

Veja também

Notas

Referências

Citações

Fontes

  • Gottschall, Terrell D. Por ordem do Kaiser: Otto von Diederichs e a ascensão da Marinha Imperial Alemã 1865–1902 . Annapolis: Naval Institute Press. 2003. ISBN  1-55750-309-5
  • Schultz-Naumann, Joachim. Unter Kaisers Flagge: Deutschlands Schutzgebiete im Pazifik und na China einst und heute [Sob a bandeira do Kaiser, os protectorados da Alemanha no Pacífico e na China naquela época e hoje]. Munique: Universitas Verlag. 1985.
  • Série diversa, edições 7–11 . Departamento de Comércio dos Estados Unidos , Bureau de Comércio Exterior e Doméstico , 1912.
  • Walravens, Hartmut. "Influência Alemã na Imprensa na China". In: Newspapers in International Librarianship: Papers Apresentados pela Seção de Jornais nas Conferências Gerais da IFLA . Walter de Gruyter , 1 de janeiro de 2003. ISBN  3110962799 , ISBN  9783110962796 .

links externos