Tempestade Tropical Vamei - Tropical Storm Vamei

Tempestade tropical Vamei
Tempestade tropical (  escala JMA )
Tufão de categoria 1 ( SSHWS )
Vamei 2001-12-27 0123Z.jpg
Tempestade tropical Vamei perto do landfall na Malásia em 27 de dezembro
Formado 26 de dezembro de 2001
Dissipado 1 de janeiro de 2002
Ventos mais fortes 10 minutos sustentados : 85 km / h (50 mph)
1 minuto sustentado : 120 km / h (75 mph)
Pressão mais baixa 1006 hPa ( mbar ); 29,71 inHg
Fatalidades 5 diretas
Dano $ 3,6 milhões (2001 USD )
Áreas afetadas Singapura , Malásia , Indonésia
Parte da temporada de tufões do Pacífico de 2001
e da temporada de ciclones do Oceano Índico Norte de 2001

A tempestade tropical Vamei (também conhecida como tufão Vamei ) foi um ciclone tropical do Pacífico que se formou mais perto do equador do que qualquer outro ciclone tropical registrado. A última tempestade da temporada de tufões do Pacífico de 2001 , a Vamei se desenvolveu em 26 de dezembro a 1,4 ° N no Mar da China Meridional . Ele se fortaleceu rapidamente e atingiu a costa ao longo do extremo sudeste da Península da Malásia . Vamei enfraqueceu rapidamente e se tornou um remanescente baixo sobre Sumatra em 28 de dezembro, e os remanescentes finalmente se reorganizaram no Oceano Índico Norte. Posteriormente, a tempestade encontrou forte cisalhamento do vento mais uma vez e se dissipou em 1º de janeiro de 2002.

Embora Vamei tenha sido oficialmente designada como uma tempestade tropical , sua intensidade é contestada; algumas agências classificam-no como um tufão , com base em ventos sustentados de 120 km / h (75 mph) e na aparência de um olho . A tempestade trouxe inundações e deslizamentos de terra ao leste da Península da Malásia, causando US $ 3,6 milhões em danos ( US $ 2001  , US $ 5,26 milhões em 2021 dólares) e cinco mortes.

História meteorológica

Mapa traçando a trilha e a intensidade da tempestade, de acordo com a escala Saffir-Simpson
Chave do mapa
  Depressão tropical (≤38 mph, ≤62 km / h)
  Tempestade tropical (39-73 mph, 63-118 km / h)
  Categoria 1 (74-95 mph, 119-153 km / h)
  Categoria 2 (96-110 mph, 154-177 km / h)
  Categoria 3 (111–129 mph, 178–208 km / h)
  Categoria 4 (130–156 mph, 209–251 km / h)
  Categoria 5 (≥157 mph, ≥252 km / h)
  Desconhecido
Tipo de tempestade
▲ Ciclone extratropical / Baixo remanescente / Perturbação tropical / Depressão das monções

Em 19 de dezembro, uma pequena circulação de baixo nível foi localizada ao longo da costa noroeste de Bornéu ; ao mesmo tempo, uma nuvem de ar frio avançou para o sul, através do Mar da China Meridional, na periferia sudeste de uma cordilheira sobre o Extremo Oriente. O vórtice deslizou para sudoeste, alcançando águas abertas em 21 de dezembro. A onda de ar do norte foi desviada após interagir com a circulação e, ao mesmo tempo, uma parte da onda de ar cruzou o equador. O fluxo do sul virou para o leste, depois para o norte e, em combinação com o fluxo do norte, envolveu o vórtice, resultando no rápido desenvolvimento da circulação de baixo nível, apenas uma curta distância ao norte do equador. Em 25 de dezembro, uma área de convecção espalhada persistia cerca de 370 km (230 milhas) a leste de Cingapura dentro de uma área de baixo cisalhamento do vento , em associação com a circulação de baixo nível. Continuando lentamente para o oeste, a convecção se aprofundou e se organizou ainda mais, e às 1200  UTC em 26 de dezembro a perturbação se desenvolveu em uma depressão tropical cerca de 230 km (145 milhas) a leste de Cingapura, ou 156 km (97 milhas) ao norte do equador. Esta foi a primeira ocorrência registrada de um ciclone tropical perto do equador.

A depressão se intensificou ainda mais e oficialmente atingiu o status de tempestade tropical às 0000 UTC em 27 de dezembro, com base na análise da Agência Meteorológica do Japão (JMA), embora o Joint Typhoon Warning Center (JTWC) a tenha classificado não oficialmente como tempestade tropical seis horas antes. Pouco depois, um olho com 39 km (24 mi) de diâmetro tornou-se aparente nas imagens de satélite, junto com faixas de chuva que se estendem para o sul até o lado oposto do equador. Às 0600 UTC, o JMA primeiro classificou o sistema como Tempestade Tropical Vamei , cerca de 65 km (40 milhas) a nordeste de Cingapura, e a agência estimou que a tempestade atingiu ventos de pico de 85 km / h (55 mph) ao mesmo tempo. No entanto, o JTWC atualizou Vamei para o status de tufão com ventos de pico de 120 km / h (75 mph) (embora o JTWC avaliou operacionalmente os ventos de pico da tempestade como sendo de 140 km / h (85 mph)), com base em um relatório da Marinha dos Estados Unidos relatório de navio de dentro do olho; um segundo navio relatou rajadas de vento de 195 km / h (120 mph) na porção sul da parede do olho. A tempestade foi pequena e compacta, com vendavais se estendendo por cerca de 45 km (30 milhas) de seu centro. Por volta das 8h30 UTC de 27 de dezembro, a Vamei aterrissou a aproximadamente 60 km (35 milhas) a nordeste de Cingapura, na porção sudeste do estado malaio de Johor . Inicialmente, o Departamento Meteorológico da Malásia (MetMalaysia) classificou o ciclone como uma tempestade tropical, embora tenha sido posteriormente reavaliado como um tufão ao cair da terra.

O Vamei enfraqueceu rapidamente ao cruzar a parte extrema ao sul da Península Malaia e, no final de 27 de dezembro, o JMA o rebaixou ao status de depressão tropical antes que o ciclone emergisse no Estreito de Malaca . O JTWC inicialmente a manteve como uma tempestade tropical mínima, embora a agência tenha rebaixado a tempestade para o status de depressão quando o centro da tempestade novamente se aproximou da terra. No início do dia 28 de dezembro, Vamei desembarcou no nordeste de Sumatra , e às 0600 UTC, o JMA classificou a tempestade como dissipada. No entanto, a convecção persistiu perto da circulação sobre a terra, que se acredita ter sido causada pelo processo conhecido como diffluência de níveis superiores . Em 29 de dezembro, o que originalmente se acreditava ser um sistema separado atingiu o sudeste da Baía de Bengala . Em uma reavaliação pós-temporada, o JTWC classificou o sistema como uma continuação da Vamei, com base na análise de imagens de satélite que indicavam a circulação de Vamei cruzando Sumatra sem se dissipar. A convecção se desenvolveu novamente e, no final de 30 de dezembro, o JTWC classificou o ciclone como uma tempestade tropical a cerca de 390 km (245 mi) a oeste-sudoeste da ponta noroeste de Sumatra; inicialmente, por ser tratado como um sistema separado, foi classificado como Ciclone Tropical 05B. A Vamei desenvolveu rapidamente um bom fluxo de saída e organização, embora o aumento do cisalhamento do vento em 31 de dezembro enfraquecesse rapidamente a tempestade; no final daquele dia, o centro foi exposto e a Vamei rapidamente se dissipou em 1º de janeiro de 2002.

Formação incomum

Imagem TRMM de Vamei perto de landfall

Vamei formou-se e atingiu a força de tempestade tropical a 1,5º N , a apenas 156 km (97 milhas) do equador. Isto quebrou o recorde anterior de tufão Sarah na Pacific temporada 1956 tufão , que atingiu a força de tempestade tropical em 2,2º N . Devido à falta do efeito Coriolis próximo ao equador, a formação de Vamei era considerada impossível anteriormente. No entanto, um estudo da Escola de Pós-Graduação Naval indicou que a probabilidade de um desenvolvimento equatorial semelhante era de pelo menos uma vez a cada quatro séculos.

O Vamei se desenvolveu em um vórtice que aparece a cada inverno ao longo da costa noroeste de Bornéu e é mantido pela interação entre os ventos de monção e a topografia local. Freqüentemente, o vórtice permanece próximo à costa e, em uma análise de 51 invernos, apenas seis relataram que o vórtice estava sobre as águas equatoriais por quatro dias ou mais. Como a área no Mar da China Meridional entre Bornéu e Cingapura tem apenas 665 km (415 milhas) de largura, um vórtice precisa se mover lentamente para se desenvolver. Uma onda de vento norte persistente por mais de cinco dias, necessária para aumentar o vórtice, está presente, em média, nove dias a cada inverno. A probabilidade de um distúrbio tropical preexistente se transformar em um ciclone tropical está entre 10 e 30 por cento. Assim, acredita-se que as condições que resultaram na formação do Vamei ocorram uma vez a cada 100-400 anos.

Preparações e impacto

Imagem de radar da Vamei do USS  Carl Vinson  (CVN-70)

Quatro dias antes do desembarque de Vamei, o Departamento Meteorológico da Malásia (MetMalaysia) emitiu avisos de tempestade para áreas potencialmente afetadas. Posteriormente, a agência emitiu avisos sobre chuvas fortes, ventos fortes e mar agitado. No entanto, poucos cidadãos sabiam da passagem da rara tempestade.

Ao largo da costa da Malásia, dois navios da Marinha dos EUA na parede do olho de Vamei foram danificados por ventos fortes. Ao chegar à costa, a tempestade causou danos causados ​​pela tempestade a partes do sudeste da Península da Malásia . Vamei trouxe fortes ventos e chuvas fortes para partes de Melaka , Negeri Sembilan e Selangor , bem como para Johor , onde as chuvas atingiram mais de 200 mm (8 in) no Senai . Além disso, a umidade das monções, influenciada pela tempestade, produziu precipitação moderada a forte em várias regiões da península da Malásia. A passagem do ciclone resultou em enchentes e deslizamentos de terra, o que forçou a evacuação de mais de 13.195 pessoas nos estados de Johor e Pahang para 69 abrigos. Ao longo de Gunung Pulai , a chuva causou um deslizamento de terra que destruiu quatro casas e matou cinco pessoas. Inundações do rio também foram relatadas, como resultado da precipitação de Vamei, bem como de chuvas anteriores. Os danos da inundação foram estimados em RM 13,7 milhões (2001  MYR , $ 3,6 milhões em 2001 USD). Cerca de 40% dos danos ocorreram nas plantações de uma fazenda em Kota Tinggi . Danos moderados ao transporte, educação e instalações de saúde também foram relatados. O governo da Malásia forneceu às famílias afetadas até RM5.000 (MYR 2001, $ 1.300 USD 2001) em assistência para alimentos, roupas e reparos. A Vamei também trouxe fortes chuvas para Cingapura , o que causou interrupções no tráfego aéreo no Aeroporto Changi de Cingapura . A passagem do ciclone resultou em muitas árvores caídas.

Em 2004, o nome "Vamei" foi aposentado e substituído por "Peipah", tornando-se o primeiro nome aposentado desde que a Agência Meteorológica do Japão começou a nomear tufões do Pacífico em 2000.

Veja também

Referências

links externos