Engenheiros reais de veículos blindados de Trojan - Trojan Armoured Vehicle Royal Engineers

Trojan
Trojan AVRE em Helmand, Afeganistão MOD 45151228.jpg
Um Trojan AVRE liderando um comboio no Afeganistão em 2010
Modelo Veículo de engenharia de combate
Lugar de origem Reino Unido
Histórico de serviço
Em serviço 2007 – presente
Usado por Royal Engineers
Guerras Operação Moshtarak , Afeganistão (desde 2010)
História de produção
Fabricante BAE Systems Land Systems
Custo unitário ~ £ 4.217.000
~ $ 6.694.400
~ € 5.338.860
Produzido 2004–
No.  construído 33
Especificações
Massa 62,5 toneladas (61,5 toneladas longas ; 68,9 toneladas curtas )
Comprimento 8,3 m (27 pés 3 pol.) 11,50 m (37 pés 9 pol.)
Largura 3,5 m (11 pés 6 pol.) 4,2 m (13 pés 9 pol.) Com armadura de aplique
Altura 2,5 m (8 pés 2 pol.)
Equipe técnica 3 (comandante, operador, motorista)

Armaduras Chobham / Dorchester Nível 2 (classificado),

Armamento principal
7,62 mm L94A1 (controle remoto)
Motor Perkins CV12-8A Diesel
1.200 hp (890 kW)
Potência / peso 19,2 hp / t (14,2 kW / t)
Transmissão Transmissão epicíclica David Brown TN54 (6 fwd, 2 rev.)
Suspensão Hidropneumático

Alcance operacional
450 km (280 mi)
Velocidade máxima 59 km / h (37 mph) 40 km / h (25 mph) fora da estrada

O Trojan Armored Vehicle Royal Engineers ( AVRE ) é um veículo de engenharia de combate do Exército Britânico . É usado para violar campos minados e para muitas outras tarefas. Atualmente está em uso com os Royal Engineers .

Projeto

O Trojan Armored Vehicle Royal Engineers é baseado em um chassi de tanque Challenger 2 , mas não possui o armamento principal. No lugar da torre , ele possui um grande braço escavador hidráulico , que pode ser usado para escavar áreas, mover obstáculos e depositar o fascínio que o Trojan carrega em sua parte traseira. O Trojan geralmente também é equipado com um arado na frente, que permite limpar as minas , detonando-as no contato ou empurrando-as para fora do caminho para abrir um canal seguro para os veículos que o seguem.

Apenas para autodefesa, carrega uma metralhadora de 7,62 mm.

Para fins de remoção rápida de minas, o Trojan também pode rebocar um trailer carregando o Python , uma mangueira com propulsão por foguete semelhante ao Giant Viper . Isso permite uma maneira muito mais rápida de abrir caminho para as forças terrestres. A mangueira, cheia de explosivos, é lançada em um campo minado e detona depois de atingir o solo, abrindo um caminho de 7 metros de largura por 230 metros.

História

Os veículos foram construídos na fábrica da BAE Systems Land Systems em Newcastle upon Tyne . O contrato foi concedido em 2001 à Vickers Defense Systems , que foi comprada pela BAE Systems em 2004. O projeto era conhecido como Future Engineer Tank. 33 foram construídos.

Foi usado pela primeira vez em exercício em maio de 2007 com o 1º Batalhão (Mecanizado) do Regimento do Duque de Lancaster .

Vários Trojans estão permanentemente baseados no Canadá na Unidade de Treinamento do Exército Britânico em Suffield , a fim de permitir que os Engenheiros Reais apoiem os Grupos de Batalha Blindados em exercícios importantes.

Os cavalos de Tróia foram implantados pela primeira vez operacionalmente pelo Exército Britânico no Afeganistão em 2009, engajando-se em seu primeiro avanço sob contato em 2010. Durante a Operação Moshtarak 28, o Regimento de Engenheiros operou o Trojan tentando usar seu equipamento tradicional de remoção de minas na função de Contra- IED em apoio importante avanço do Exército britânico.

Seu veículo companheiro, desenvolvido ao mesmo tempo, é outra variante do Challenger 2, a camada de ponte blindada Titan , da qual 33 também foram construídas.

Referências

links externos