Aeroporto de Trenton-Mercer - Trenton–Mercer Airport
Aeroporto de Trenton-Mercer | |||||||||||||||||||
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Resumo | |||||||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||||||
Proprietário | Condado de Mercer | ||||||||||||||||||
Operador | Departamento de Transporte e Infraestrutura do Condado de Mercer | ||||||||||||||||||
Serve | Trenton | ||||||||||||||||||
Localização | Ewing Township, Nova Jersey | ||||||||||||||||||
Cidade-foco para | Frontier Airlines | ||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 212 pés / 65 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 16 36 ″ N 074 ° 48 48 ″ W / 40,27667 ° N 74,81333 ° W Coordenadas: 40 ° 16 36 ″ N 074 ° 48 48 ″ W / 40,27667 ° N 74,81333 ° W | ||||||||||||||||||
Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||||||
Diagrama do aeroporto FAA | |||||||||||||||||||
Pistas | |||||||||||||||||||
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Heliporto | |||||||||||||||||||
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Estatisticas | |||||||||||||||||||
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Fonte: Federal Aviation Administration , BTS
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O Aeroporto de Trenton-Mercer ( IATA : TTN , ICAO : KTTN , FAA LID : TTN ) é um aeroporto público civil-militar de propriedade do condado localizado a 6,5 km a noroeste de Trenton na seção de West Trenton de Ewing Township , Condado de Mercer , Novo Jersey , Estados Unidos. Anteriormente conhecido como Aeroporto Mercer County , o aeroporto atende uma companhia aérea regular, além da aviação geral e corporativa . O Departamento de Transporte dos EUA informa que aproximadamente 473.000 passageiros partiram e 469.000 chegaram ao aeroporto nos 12 meses encerrados em fevereiro de 2020, para um total de 942.000 passageiros.
Trenton-Mercer é o terceiro aeroporto mais movimentado de Nova Jersey, com uma média de 308 operações de aeronaves por dia (depois de 1228 por dia em Newark , 477 em Teterboro por dia e mais do que em Atlantic City , 152 em quarto lugar por dia). Em maio de 2018, Trenton era o quinto aeroporto de crescimento mais rápido nos EUA.
Os registros da Administração Federal de Aviação dizem que o aeroporto teve 24.634 embarques de passageiros (embarques) no ano civil de 2007, 974 embarques em 2008, 561 em 2009, 853 em 2010, 3.414 em 2011, 6.459 em 2012, 148.256 em 2013 e 377.961 em 2014. está incluído no Plano Nacional de Sistemas Integrados de Aeroportos da Administração Federal de Aviação (FAA) para 2019–2023, no qual é categorizado como uma instalação de serviço comercial primário não hub.
História
O primeiro avião pousou no que hoje é o Aeroporto Trenton-Mercer em 1907, no que era então um campo agrícola de Alfred Reeder, próximo à Bear Tavern Road em Ewing. Vinte e dois anos depois, em 1929, o aeroporto Skillman foi aberto ao público.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a vizinha General Motors Inland Fisher Guide Plant cessou a produção de veículos civis e começou a fabricar torpedeiros com base em porta-aviões Grumman TBF Avenger para a Marinha dos Estados Unidos . O Aeroporto Skillman foi expandido para acomodar voos de teste dessa aeronave e, depois que o aeroporto voltou ao controle do condado após o fim da guerra, foi renomeado para Aeroporto do Condado de Mercer . Após a guerra, a Marinha restabeleceu sua presença com a construção do Naval Air Warfare Center Trenton adjacente ao aeroporto, que permaneceu aberto até 1997.
As operações de controle de tráfego aéreo do aeroporto baseadas na torre de controle eram das 6h à meia-noite durante os anos 1980 e início dos anos 1990. Desde janeiro de 1994, as operações da torre foram reduzidas para 6h às 22h.
Em 1995, o nome do aeroporto foi alterado para Aeroporto de Trenton-Mercer em um esforço para identificá-lo com a cidade de Trenton (a capital de Nova Jersey e sede do condado de Mercer ).
Em 11 de março de 1998, um sistema automatizado de observação de superfície (ASOS) NWS / FAA tornou-se operacional no aeroporto, substituindo os observadores meteorológicos humanos que haviam relatado anteriormente as condições meteorológicas.
Por muitos anos, o condado planejou substituir o terminal desatualizado do aeroporto. Esses planos foram rejeitados por residentes ao longo da rota de vôo que moravam em Ewing, Lawrence , Hopewell e Pennington . A oposição também foi expressa na Pensilvânia entre os residentes que vivem ao longo da rota de vôo em Yardley e Lower Makefield .
Em 1994, como medida de corte de custos, o Departamento de Polícia e Bombeiros do Aeroporto de Mercer County foi dissolvido e substituído pelo Gabinete do Xerife do Condado de Mercer (polícia) e ProTec Fire Services (Resgate de Aeronaves).
Transporte terrestre
Mercer County tem uma variedade de empresas de táxi que operam a partir do Trenton Transit Center , que atende o Northeast Corridor via Amtrak , New Jersey Transit e ferrovias SEPTA .
O ônibus NJ Transit Route 608 (Hamilton-Ewing) pára na Sam Weinroth Road perto do terminal para viajar para a estação West Trenton da SEPTA para conexões com a linha West Trenton da SEPTA para Center City Philadelphia, West State Street e Calhoun Street no centro de Trenton para conexões com a Route 606 (Princeton-Mercerville / Hamilton Marketplace) ônibus para Princeton, Trenton Transit Center para conexões com Amtrak , NJ Transit's Northeast Corridor Line para Newark / New York, River Line para Camden e SEPTA's Trenton Line para Center City Philadelphia e Estação de Trem de Hamilton para conexões com a Linha do Corredor Nordeste da NJ Transit para Newark / Nova York. A tarifa é de US $ 1,60 para adultos e opera diariamente.
Instalações e aeronaves
O Aeroporto Trenton-Mercer cobre 1.345 acres (544 ha) a uma altitude de 212 pés (65 m) acima do nível médio do mar . Tem duas pistas de asfalto : 6/24 tem 6.006 por 150 pés (1.831 x 46 m) e 16/34 tem 4.800 por 150 pés (1.463 x 46 m). O aeroporto tem três helipontos , H1, H2 e H3, cada um com 20 x 20 m (64 por 64 pés). Para cumprir os requisitos da FAA de que certas pistas sejam equipadas com leitos EMAS antes do final de 2013, o aeroporto instalou leitos EMAS em ambos os extremos da pista 16/34 em 2012; funcionários anunciaram planos no início de 2013 para fechar a pista em 24/06 por dois meses no outono para instalar uma cama EMAS em ambas as extremidades.
Para o período de 12 meses encerrado em 2 de abril de 2019, o aeroporto teve 112.513 operações de aeronaves, uma média de 308 por dia: 92% da aviação geral , 4% comercial , 4% táxi aéreo e <1% militar . Em maio de 2020, havia 153 aeronaves baseadas neste aeroporto: 86 monomotores , 21 multimotores, 29 aviões a jato e 17 helicópteros .
O Aeroporto de Trenton-Mercer é o lar de várias escolas de vôo, incluindo o Infinity Flight Group, o Mercer County Community College e uma escola de vôo ATP .
Instalações militares e aeronaves
O aeroporto abriga o Centro de Apoio à Aviação do Exército nº 2 e o 1º Batalhão do 150º Regimento de Aviação, também conhecido como 1-150º Batalhão de Aviação de Apoio Geral da Guarda Nacional do Exército de Nova Jersey . Equipado com helicópteros UH-60 Blackhawk , o batalhão fornece aos comandantes da força terrestre da 42ª Divisão de Infantaria (mecanizada) recursos adicionais de assalto aéreo, transporte, reabastecimento e comando e controle. Em sua função estadual de acordo com o Título 32 do Código dos Estados Unidos, a unidade também fornece suporte logístico de emergência em resposta a desastres ou qualquer outro suporte de emergência, conforme determinado pelo governador de Nova Jersey .
O aeroporto também abriga o Esquadrão Composto Twin Pine (NER-NJ-092) da Ala New Jersey da Patrulha Aérea Civil .
Terminal e desenvolvimentos futuros
O aeroporto de Trenton-Mercer tem um terminal com quatro portões. A porta 2 é dividida em 3 sub-portas rotuladas como portas 2–4. No nível superior do terminal (antes da segurança) fica um salão de observação, bem como um restaurante, o Sky Lounge em Ewing, que serve comida de pub . O Sky Lounge tem outro local, além da segurança, próximo ao Portão 1, que serve bebidas, sanduíches pré-embalados e wraps. O estacionamento custa $ 2 por hora e $ 8 por dia.
Em 8 de novembro de 2013, o condado de Mercer abriu um terminal reformado, incluindo um novo trailer modular de retirada de bagagem fora do terminal, banheiros na área do portão (anteriormente não havia banheiros além da segurança) e - na área originalmente ocupada pela retirada de bagagem —Assentos adicionais para passageiros e um novo portão.
Em agosto de 2014, o aeroporto recebeu US $ 2,2 milhões para reabilitar 3 pistas de taxiamento. Um porta-voz do condado disse que esta é a primeira fase de um plano de três anos para fazer mais melhorias.
Em um estudo encomendado pelo condado divulgado em 2013, um novo terminal de passageiros, um parque de escritórios corporativos, consultórios e laboratórios médicos e um espaço comercial fariam parte de um plano para desenvolver terrenos disponíveis no aeroporto. Em 29 de setembro de 2016, o condado de Mercer, em conjunto com as empresas Urban Engineers e McFarland Johnson, realizou uma reunião pública no próximo salão de festas West Trenton. Vários aspectos do plano diretor proposto para o aeroporto foram revelados. Os planos incluem um novo terminal com 115.000-125.000 pés quadrados. O terminal atual tem 24.780 pés quadrados. A área de locação de veículos abrigará até cinco locadoras de veículos e com área de concessão, banheiros e portões expandindo para quatro vezes a área atual.
Em 30 de abril de 2021, o condado de Mercer divulgou um rascunho de avaliação ambiental para comentários públicos revelando os planos finais para o terminal, que terá 125.000 pés quadrados e inclui uma garagem de estacionamento de quatro níveis com 1.000 vagas, o que aumentaria o estacionamento disponível para aproximadamente 2.900 vagas. A data estimada de conclusão do terminal e do estacionamento é final de 2023-início de 2024
Companhias aéreas e destinos
Companhias aéreas | Destinos |
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Frontier Airlines | Atlanta , Charlotte , Fort Myers , Orlando , Raleigh / Durham , Tampa , West Palm Beach Sazonal: Charleston (SC) , Chicago – O'Hare , Detroit , Jacksonville (FL) , Miami , Minneapolis / St. Paul , Myrtle Beach , Sarasota |
Mapa de destinos |
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Estatisticas
Principais destinos
Classificação | Cidade | Passageiros | Transportadoras |
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1 | Orlando Flórida | 74.890 | Fronteira |
2 | Atlanta, Geórgia | 52.060 | Fronteira |
3 | West Palm Beach | 42.850 | Fronteira |
4 | Tampa, Flórida | 40.140 | Fronteira |
5 | Fort Lauderdale / Hollywood, Flórida | 38.490 | Fronteira |
6 | Fort Myers | 34.080 | Fronteira |
7 | Chicago – O'Hare, Illinois | 32.390 | Fronteira |
8 | Charlotte, Carolina do Norte | 28.320 | Fronteira |
9 | Raleigh / Durham, Carolina do Norte | 27.960 | Fronteira |
10 | Jacksonville, Flórida | 14.380 | Fronteira |
Classificação | Operadora | Passageiros | % do mercado |
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1 | Fronteira | 531.000 | 100,00% |
Antigo serviço comercial
- Allegheny McDonnell Douglas DC-9-30s sem escalas para o aeroporto O'Hare de Chicago em 1977 foram provavelmente os primeiros voos a jato de Trenton. De acordo com o Official Airline Guide ( OAG ), a única companhia aérea servindo Trenton em 1976 foi a Allegheny Commuter operando pequenos turboélices Nord 262 com voos diretos do Aeroporto de Newark e Filadélfia , bem como voos diretos de uma parada do Aeroporto Nacional de Washington com todos os serviços operados em nome de Allegheny em uma base de compartilhamento de código .
- United voou serviço jet linha principal com Boeing 727-200s e Boeing 737-200s para Trenton direto do Aeroporto O'Hare de Chicago em 1984-1986.
- Em meados da década de 1990, a Eastwind Airlines operava um hub de Trenton para a Flórida e Carolina do Norte, bem como aeroportos em Massachusetts, Nova York e Pensilvânia. A companhia aérea também voou da Filadélfia por um curto período. Este foi um dos poucos casos em que Trenton-Mercer viu serviço de jato programado de suas pistas curtas com aeronaves Boeing 737-200 e 737-700 , embora outras companhias aéreas operassem serviço a jato também.
- De 1998 a 2003, a Shuttle America operou um serviço regular de transporte comercial para aeroportos em Connecticut, Massachusetts, Nova York, Delaware e Carolina do Norte. A companhia aérea voou com 50 assentos de Havilland Canada Dash 8 -311 turboélices e teve todas as suas aeronaves abastecidas com itens de serviço durante o vôo quando parou em Trenton. A companhia aérea encerrou as operações na TTN depois que um serviço code - share com a US Airways atraiu clientes de Trenton para a vizinha Filadélfia .
- Em 2006 e 2007, a Comair voou de Trenton para Atlanta e Boston como Delta Connection usando o jato regional Canadair CRJ-200 . Depois de alguns meses, a Big Sky Airlines assumiu o serviço de Boston com os jatos de passageiros Beechcraft 1900 . O serviço terminou no início de janeiro de 2008.
- De maio de 2000 a fevereiro de 2008, a Boston-Maine Airways operou a conexão Pan Am Clipper entre o aeroporto Trenton-Mercer e o campo Hanscom em Bedford , Massachusetts . O voo foi encerrado quando a Boston-Maine Airways deixou de operar em 28 de fevereiro de 2008.
- Em 4 de abril de 2011, a Streamline Airlines reiniciou a antiga rota da Pan-Am Clipper Connection entre Bedford – Hanscom e Trenton usando um turboélice Embraer EMB-120 Brasília . A transportadora estava perdendo dinheiro de forma consistente e fechou em 14 de setembro de 2012, citando um clima econômico ruim e operações não lucrativas.
- Em 29 de abril de 2018, a Allegiant Air encerrou o serviço completo de jatos de e para o Aeroporto Trenton-Mercer, deixando a Frontier como a única locatária comercial.
Notas de rodapé
Referências
links externos
- Site do Aeroporto de Trenton-Mercer no condado de Mercer
- SkyLounge at Ewing Site oficial incluindo menu de restaurantes exclusivos do Aeroporto de Trenton Mercer
- Aeroporto de Trenton-Mercer (TTN) em New Jersey DOT Airport Directory
- Imagem aérea de abril de 1999 do USGS The National Map
- Diagrama do aeroporto da FAA ( PDF ) , efetivo em 12 de agosto de 2021
- Procedimentos de terminal da FAA para TTN , a partir de 12 de agosto de 2021
- Recursos para este aeroporto:
- Informações do aeroporto FAA para TTN
- Informações do aeroporto AirNav para KTTN
- Histórico de acidentes ASN para TTN
- Informações do aeroporto FlightAware e rastreador de voos ao vivo
- NOAA / NWS observações meteorológicas: atuais , últimos três dias
- Carta aeronáutica SkyVector , procedimentos do terminal