Transporte na República Dominicana - Transport in the Dominican Republic

O transporte na República Dominicana utiliza um sistema de estradas, aeroportos, portos, portos e uma ferrovia urbana.

Transporte da República Dominicana, metrô da cidade de Santo Domingo

Estradas

Artigo principal: Rodovias e Rotas na República Dominicana

Cinco rodovias principais ( DR-1 , DR-2 , DR-3 , DR-4 , DR-5 ) conectam as maiores cidades e centros turísticos da República Dominicana; Eles estão em boas condições. Há quase 19.705 km (12.244 mi) de rodovias e estradas, 9.872 sendo pavimentadas e 9.833 km (6.110 mi) (est. 2002) não pavimentadas. Como qualquer nação subdesenvolvida, a República Dominicana sofre com a falta de boas estradas pavimentadas para conectar cidades menores e áreas menos povoadas, embora o trabalho de pavimentação continue; as principais estradas da cidade são mantidas em boas condições.

Transporte público

Teleférico de Santo Domingo

Trânsito de massa

O Metrô de Santo Domingo é o primeiro sistema de transporte de massa do país e o segundo entre as nações do Caribe e da América Central. É o sistema de metrô mais extenso da região em extensão e número total de estações. Em 27 de fevereiro de 2008, o atual presidente Leonel Fernández testou o sistema pela primeira vez e, a partir de então, o serviço gratuito foi oferecido várias vezes. O serviço comercial começou em 30 de janeiro de 2009. Várias linhas adicionais estão atualmente planejadas.

Santiago Light Rail é um sistema de metrô leve planejado, ainda em fase de desenvolvimento, na segunda maior cidade da República Dominicana, Santiago de los Caballeros ; a sua construção estava prevista para começar em meados de 2008, mas está atualmente em espera devido à falta de aprovação e de fundos do governo central.

Ônibus

Ônibus da República Dominicana

A República Dominicana tem um sistema de ônibus bastante confiável, e a maioria desses veículos de transporte público são bastante confortáveis. A tarifa geralmente é barata e há terminais de ônibus e paradas na maioria das principais cidades da ilha.

Carros Públicos ( Carros Públicos )

Os Carros Públicos ( Carros Públicos –Conchos ) são carros particulares de passageiros que trafegam em uma rota específica diariamente e os passageiros pagam uma determinada taxa com a conveniência de parar em qualquer lugar. Este é um dos principais meios de transporte dentro da capital Santo Domingo, bem como em outras grandes cidades. Esse sistema, entretanto, não é muito confiável e carece de disciplina. O alto número de carros públicos que trafegam nas estradas, e o fato de que eles não se prestam a regulamentação ou controle central, causa problemas frequentes de trânsito entre as estradas das cidades. Eles também podem ser um pouco desconfortáveis, uma vez que tentam acomodar o maior número possível de pessoas dentro deles. Como padrão, um sedã de quatro pessoas (motorista incluído) geralmente transporta seis passageiros, o dobro do valor para o qual foram projetados.

Ferrovias

Mapa ferroviário de 1925
Artigo principal: Transporte ferroviário na República Dominicana

As operações ferroviárias são fornecidas por um operador estatal e vários operadores privados (principalmente para usinas de açúcar):

  • A Estrada de Ferro Central Romana foi fundada em 1911 nas lavouras de cana-de-açúcar. O comprimento total da linha é de 757 km (470 mi), 375 km (233 mi) sendo 1.435 mm ( 4 ft  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.).
  • A Ferrovia do Governo da República Dominicana (United Dominican Railways ou Ferrocarriles Unidos Dominicanos ) era uma ferrovia de bitola estreita com 139 km (86 milhas) e 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ).
  • São 240 km (149 mi) operados por outras empresas de cana-de-açúcar em diversas bitolas: 557 mm ( 21+Medidores de 15 ⁄ 16  pol., 762 mm (2 pés 6 pol.), 1.067 mm (3 pés 6 pol.) (1995).
  • Não há conexões com o Haiti .

Portos e portos

Principais portos e portos da República Dominicana:

Ports

Terminal Don Diego.
  • O Porto de Santo Domingo , com sua localização no Caribe, é adequado para um planejamento flexível de itinerários e possui excelente suporte, infraestrutura rodoviária e aeroportuária na região de Santo Domingo, o que facilita o acesso e os traslados. A porta é adequada para chamadas de retorno e trânsito.
  • O Porto Ocidental de Haina , localizado a apenas 20 km a oeste de Santo Domingo , é um dos portos mais importantes da República Dominicana. Cerca de 70% de toda a carga, excluindo Caucedo e as exportações / importações da zona franca, é movimentada por este porto.
  • Terminal DP World Multimodal Terminal marítimo e centro logístico do Porto de Caucedo opera em Regime de Zona Franca. Na verdade, 85% das exportações da Zona Franca para os Estados Unidos saem do terminal de Caucedo. O porto multimodal de Caucedo também é capaz de atuar como um centro de transbordo para o Caribe e América Latina para a Ásia, especificamente o Japão, como uma porta para o mercado americano.
  • O porto de Puerto Plata é o principal porto comercial da costa norte da República Dominicana.
  • O porto de Boca Chica está localizado a cerca de 20 milhas a leste da capital e a 8 km do aeroporto internacional Las Américas. Atualmente, o porto é quase exclusivamente usado para contêineres e algumas madeiras, papel de jornal e cargas homogêneas.
  • O porto de San Pedro de Macoris está localizado no rio Higuamo. Esta porta é usada principalmente para descarregar fertilizantes a granel. Cimento, clínquer, carvão, trigo, diesel e GLP. Também é utilizado para a exportação de açúcar e melaço produzidos por diversas usinas de cana-de-açúcar da região.
  • O Porto Central Romana , localizado em La Romana , pertence à Central Romana Corporation que é uma empresa privada fundada em 1911 e que possui o maior engenho de açúcar do país.

Os seguintes seis portos locais são um único cais com instalação de atracação:

Um serviço de balsa local opera diariamente entre os portos de Samaná e Sabana del Mar.

Comerciante Marinho

  • Total:
    • 1 navio (1.000 GT ou mais) totalizando 1.587 GT / 1.165 toneladas de porte bruto (DWT)
  • Navios por tipo:
    • carga 1 (est. 1999)

Entrando nas portas

Os velejadores e marinheiros que desejam atracar em qualquer um dos portos da República Dominicana devem seguir certos requisitos de entrada :

  • Ao se aproximarem do porto, os navios devem exibir uma bandeira de quarentena , que contém a letra 'Q', e aguardar a entrada no porto.
  • Os passageiros da embarcação deverão pagar uma taxa, obter um cartão de turista e apresentar documento de identidade com passaporte válido .
  • Oficiais militares às vezes devem conceder permissão aos passageiros para desembarcar.

Aeroportos

Veja também: Lista de aeroportos da República Dominicana
Boeing 737-800 no Aeroporto Internacional Cibao em Santiago de los Caballeros

Em 2009, havia sete aeroportos principais e 31 menores na República Dominicana. Os principais foram:

Aeroportos - com pistas pavimentadas

  • Total: 10 (est. De 1999)
    • Mais de 3.047 m : 3
    • 2.438 a 3.047 m : 1
    • 1.524 a 2.437 m : 4
    • 914 a 1.523 m : 3
    • abaixo de 913 m : 2

Aeroportos - com pistas não pavimentadas

  • Total: 15 (est. De 1999)
    • 1.524 a 2.437 m: 2
    • 914 a 1.523 m: 4
    • abaixo de 914 m: 9

Companhias aéreas nacionais

  • A Dominicana de Aviación já foi a companhia aérea nacional do país por um longo período. Este título foi repassado para várias outras empresas depois que a Dominicana parou de voar.
  • Depois que a Dominicana de Aviación cessou, a PAWA Dominicana se tornou a companhia aérea de bandeira do país em 2015. No entanto, os voos foram suspensos em janeiro de 2018.

Voos

Existem voos diretos de e para a República Dominicana vindos dos Estados Unidos, Cuba, Canadá, México, Venezuela, Colômbia, Argentina, Brasil, Europa e Caribe.

Veja também

Referências

links externos