Transporte em Nova Jersey - Transportation in New Jersey

A ponte George Washington , conectando Fort Lee , Bergen County, Nova Jersey, a Manhattan na cidade de Nova York, é a ponte de veículos motorizados mais movimentada do mundo.

O transporte em Nova Jersey utiliza uma combinação dos modos rodoviário, ferroviário, aéreo e aquático. Nova Jersey está situada entre a Filadélfia e a cidade de Nova York , dois grandes centros metropolitanos da megalópole Boston-Washington , tornando-se um corredor regional de transporte. Como resultado, as rodovias de Nova Jersey transportam grandes volumes de tráfego interestadual e produtos. A principal via para viagens de longa distância é a New Jersey Turnpike , a quinta estrada com pedágio mais movimentada do país. O Garden State Parkway conecta o densamente povoado norte do estado à sua costa sulregião. New Jersey tem a 4ª menor área dos estados dos EUA, mas sua densidade populacional de 1.196 pessoas por sq. Mi (462 pessoas por km 2 ) faz com que o congestionamento seja um grande problema para os motoristas.

Nova Jersey tem um sistema de transporte público de massa em todo o estado, centrado no transporte para a cidade de Nova York e Filadélfia. New Jersey Transit , a principal operadora de transporte público intra-estadual, administra três sistemas separados de trens leves , onze linhas de trens urbanos e um sistema de ônibus em todo o estado . A Autoridade Portuária Trans-Hudson (PATH) conecta centros de transporte em Manhattan e o nordeste de Nova Jersey, enquanto a PATCO Speedline conecta o centro da Filadélfia ao Condado de Camden, Nova Jersey . A ferrovia intermunicipal é operada pela Amtrak ao longo do corredor nordeste entre os principais centros populacionais do nordeste dos Estados Unidos . Além disso, Nova Jersey abriga o Aeroporto Internacional Newark Liberty , o quinto portal internacional mais movimentado do país, e o Terminal Marítimo Port Newark-Elizabeth , a principal instalação de navios de contêineres da área metropolitana de Nova York.

Estradas

Mapa de Nova Jersey mostrando as principais estradas e cidades

New Jersey tem 38.131 milhas (61.366 km) de estradas administradas por governos estaduais, municipais e municipais e autoridades rodoviárias com pedágio. As principais rodovias estão sob a jurisdição do Departamento de Transporte de Nova Jersey (NJDOT), que opera o sistema rodoviário estadual. Rodovias e rodovias com pedágio estatais consistem em 7% da quilometragem rodoviária e 66% do volume de tráfego. Em contraste, as estradas municipais e municipais consistem em 93% da quilometragem rodoviária e 34% do volume de tráfego.

Os estados americanos de Oregon e Nova Jersey (mostrados em vermelho) não permitem o autoatendimento.

Nova Jersey, junto com o Oregon , é um dos dois únicos estados que proíbem os clientes de bombear gasolina em postos de gasolina. (No entanto, Oregon mudou recentemente a lei, permitindo o autosserviço durante a noite nas áreas rurais.) Como resultado, todos os postos de gasolina têm serviço completo ou serviço mínimo .

Características distintas

Jughandles

De acordo com o NJDOT, um jughandle é uma "rampa em nível" fornecida em ou entre as interseções para permitir que os motoristas façam conversões indiretas à esquerda e / ou em U. Este projeto utiliza uma configuração que exige que o motorista use uma rampa fora da faixa da direita da estrada principal antes da interseção ou além dela. O NJDOT define três tipos de jughandles em seu manual de design. "Tipo A" é o jughandle padrão para a frente que cruza com uma rua transversal. Com rampas para a frente, todo o tráfego de viragem (direita e esquerda) sai em uma rampa jughandle à direita. "Tipo B" é uma variante sem nenhuma rua cruzada com o jughandle; ele faz uma curva de 90 graus para a esquerda para encontrar a rua principal e só é usado em um cruzamento em "T" ou em U. "Tipo C" é o jarro reverso padrão; Os veículos que viram à esquerda passam pelo cruzamento e entram em uma rampa que gira em torno de 270 graus. Jughandles pode causar confusão aos motoristas porque as configurações de conversão são inconsistentes entre os cruzamentos, e tal alinhamento não é familiar para os motoristas de fora do nordeste dos Estados Unidos.

O Círculo de Marlton antes de sua eliminação em 2010

Rotatórias

Nas décadas de 1920 e 1930, círculos de tráfego foram construídos em todo o estado porque eram vistos como uma maneira eficiente de movimentar o tráfego por três ou mais estradas que se cruzam. À medida que as populações suburbanas e rurais cresciam, as rotatórias tornaram-se desatualizadas porque o aumento da velocidade dos veículos e do volume de tráfego os tornava mais perigosos. Muitas rotundas tornaram-se conhecidas por apresentarem acidentes frequentes e serem confusas, principalmente para os estrangeiros. Parte da confusão surgiu porque um círculo é composto por uma série de cruzamentos não controlados, de modo que o motorista da direita (entrando no círculo) tem o direito de passagem. Desde a década de 1970, o NJDOT começou a eliminar os círculos de tráfego construindo uma estrada através do círculo, adicionando semáforos, adicionando separação de nível ou convertendo o círculo em uma rotatória moderna .

Vias expressas de entrada / saída

Uma via expressa Right-in / right-out (RIRO) (também chamada de rodovia Jersey ) é uma rodovia dividida parcialmente limitada, sem interseções de nível. Apesar do nome, não é uma verdadeira rodovia porque as calçadas fornecem acesso direto às propriedades adjacentes. Uma via expressa RIRO emprega nós, rampas de raio estreito e conversões à direita para eliminar cruzamentos semaforizados. Para aumentar a segurança, as vias expressas RIRO têm uma barreira mediana contínua e os limites de velocidade são mais baixos do que as vias expressas típicas. Os exemplos são NJ 4 , NJ 17 e NJ 208 .

Rodovias estaduais

O NJDOT mantém o sistema viário público do estado. Cada estrada é chamada de Rota , e a maioria das principais rodovias em New Jersey estão sob jurisdição do NJDOT (exceto estradas com pedágio). As rotas estaduais são sinalizadas com o escudo de rodovia circular padrão . As rodovias interestaduais e as rodovias dos EUA recebem números correspondentes aos números das rotas existentes, pois não há duplicação entre os sistemas. Com exceção das rodovias interestaduais, a maioria das rodovias estaduais são vias arteriais com interseções de nível, embora várias delas, como NJ 24 e NJ 55 , sejam construídas de acordo com os padrões de rodovias.

Rodovias interestaduais

I-287 em uma rocha cortada pelas Montanhas Ramapo , perto de Pompton Lakes, Nova Jersey .

O sistema de rodovias interestaduais inclui 431 milhas (694 km) de vias expressas de Nova Jersey e transporta 20 por cento de todas as viagens de veículos. A Interestadual 95, que atravessa toda a extensão da Costa Leste , é a rodovia mais movimentada do estado. As autoestradas não estão incluídas na rede de rodovias interestaduais de New Jersey, exceto para a seção norte da New Jersey Turnpike.

Rotas pares Rotas com numeração ímpar

Rodovias americanas

US 9 em direção ao norte em Freehold Township, New Jersey .

O sistema de rodovias dos EUA é complementar ao sistema de rodovias interestaduais. As rodovias americanas de Nova Jersey foram gradualmente substituídas por rodovias interestaduais e estradas com pedágio para viagens de longa distância, embora as rotas ainda sejam importantes para viagens regionais. O sistema é composto por vias arteriais principais, que podem apresentar rampas , nós e rotatórias nos principais cruzamentos.

Rotas pares Rotas com numeração ímpar

Rodovias com pedágio

Sinalização variável e faixas E-ZPass na saída 8A do pedágio da rodovia New Jersey Turnpike.

Nova Jersey tem um sistema de estradas com pedágio de 356 milhas (573 km) mantido por agências estaduais . Com exceção das partes da New Jersey Turnpike designadas como I-95 e I-78, nenhuma das estradas com pedágio é interestadual devido à restrição de instalações com pedágio ou estabelecimentos comerciais no sistema de rodovias interestaduais. As estradas com pedágio de Nova Jersey são New Jersey Turnpike , Garden State Parkway e Atlantic City Expressway . A New Jersey Turnpike e a Garden State Parkway são mantidas pela New Jersey Turnpike Authority, e a Atlantic City Expressway é mantida pela South Jersey Transportation Authority . Todas as estradas com pedágio têm áreas de serviço, nas quais são fornecidos alimentos, gás e outros serviços comerciais. Além disso, as estradas com pedágio de Nova Jersey recebem números internos da NJDOT - a New Jersey Turnpike é 700 (ao sul da divisão com a I-95), a Garden State Parkway é 444, a Palisades Interstate Parkway (sem pedágio, mas mantida pela Palisades Interstate Park Commission) é 445, e Atlantic City Expressway é 446.

Rotas de condado

Todos os 21 condados de New Jersey designaram rotas de condados . As rotas municipais são divididas em rotas da série 500 , que complementam o sistema de rodovias estaduais, e as rotas da série 600 atribuídas independentemente em cada município. Cada rota é geralmente referida por seu nome local preexistente em um endereço.

Pontes e túneis

Inaugurado em 1932, o Pulaski Skyway atravessa os rios Passaic e Hackensack .

New Jersey tem pactos interestaduais com os três estados vizinhos. A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey , a Autoridade Portuária do Rio Delaware (Pensilvânia), a Comissão Conjunta de Ponte de Pedágio do Rio Delaware (Pensilvânia) e a Autoridade do Rio e da Baía de Delaware (Delaware) operam quase todas as pontes e túneis entre outros estados. Os pedágios são cobrados em uma direção; é gratuito para atravessar para Nova Jersey, mas os motoristas devem pagar ao sair do estado. A exceção a isso é a ponte da balsa de Dingman, onde os pedágios são cobrados nos dois sentidos.

A tabela a seguir lista as pontes com uma rota rodovia interestadual ou rodovia dos EUA, as quatro pontes para a Filadélfia e as seis travessias para a cidade de Nova York:

Rio Hudson Mate Van Kull Arthur Kill
Rio Delaware Em Nova Jersey

Trânsito de massa

Ônibus

Serviço de ônibus público

Ônibus New Jersey Transit 606 em Trenton , a caminho de Princeton .

A New Jersey Transit opera 247 rotas de ônibus em todo o estado, com 1.785 ônibus sob controle direto e 327 ônibus alugados para operadores privados. O New Jersey Transit oferece serviço de ônibus local, suburbano e de longa distância em todos os 21 condados de New Jersey. Fora do estado, o New Jersey Transit tem linhas de ônibus que terminam no Terminal Rodoviário Port Authority e no Terminal Rodoviário George Washington Bridge em Manhattan , e no Terminal Greyhound na Filadélfia . A divisão de rodas da New Jersey Transit é operada sob contrato por empresas privadas que usam frotas menores.

Operadoras de ônibus privadas

Diversas empresas de ônibus particulares atendem a Nova Jersey. A maioria dessas transportadoras opera com financiamento do estado para compensar as perdas, e os ônibus estatais são fornecidos a essas transportadoras, das quais as empresas Coach USA são a maior parte. Outras operadoras incluem fretamento privado e operadoras de ônibus de turismo que levam jogadores de outras partes de Nova Jersey, Nova York, Filadélfia e Delaware aos resorts de cassino de Atlantic City . As vans do dólar aumentam outros sistemas nos condados de Hudson , Bergen oriental e Passaic .

Principais operadoras de ônibus privadas em Nova Jersey:
Operadora Áreas de atuação
Academia Serviço de ônibus de passageiros dos condados de Burlington , Middlesex , Monmouth e Ocean para a parte baixa e central de Manhattan
A&C Bus Corporation Serviço de ônibus local em Jersey City
Ônibus da Broadway Serviço de ônibus local em Bayonne
Treinador das
transportadoras americanas
Coach da Comunidade Serviço de ônibus suburbano dos condados de Essex e Morris
Hudson Transit Lines / Shortline Serviço de ônibus suburbano de Bergen County para Orange County, Nova York , Rockland County, Nova York e Manhattan;
Serviço de ônibus do cassino dos condados de Bergen , Hudson e Union para Atlantic City
ONE Bus / Trilhas Olympia Serviço de ônibus local nos condados de Essex e Union ; Ônibus expresso do Aeroporto Internacional Newark Liberty para Manhattan
Rockland Coaches Serviço de ônibus suburbano e local de Bergen County para Manhattan
Trilhas Suburbanas Serviço de ônibus suburbano de Middlesex County para Manhattan; serviço de ônibus local no condado de Middlesex
Linhas de ônibus DeCamp Serviço de ônibus suburbano de Essex County para Manhattan
Greyhound Serviço de ônibus interestadual dos terminais em Newark, Atlantic City e Mount Laurel
Linhas de ônibus Lakeland Serviço de ônibus local e suburbano dos condados de Morris, Somerset , Union e Sussex para Manhattan
Martz Trailways Serviço de Warren County a Manhattan
OurBus Serviço de ônibus suburbano do condado de Middlesex e condado de Essex para Manhattan; Serviço intermunicipal dos pontos Norte e Central de Jersey para Maryland e Washington, DC
Saddle River Tours / Ameribus Serviço de ônibus suburbano de Essex County e Bergen County para Manhattan, e de vários pontos de North Jersey para Atlantic City
Susquehanna Trails Serviço de ônibus suburbano de Newark e Somerville para o centro da Pensilvânia
Linhas Trans-Bridge Serviço da região de Skylands de e para Manhattan

Ônibus Jitney

Várias cidades em Nova Jersey são servidas por ônibus jitney particulares , incluindo Paterson , Passaic , Union City , Jersey City e Atlantic City . Esses serviços são operados com uma variedade de veículos, desde pequenos microônibus cortados até ônibus de grande porte. Eles operam sem horários publicados, mas em alta frequência. Em alguns casos, os ônibus passam a cada minuto.

Grandes operadoras de ônibus jitney
Operadora Áreas de atuação
Transporte espanhol Paterson para Nova York pela Rota 4 , Paterson / Passaic para Nova York pela Rota 3
Linhas Comunitárias Journal Square para Nova York via Kennedy Boulevard
Transporte Esfinge North Bergen para Nova York via Boulevard East
Atlantic City Jitney Association Serviço local no centro de Atlantic City

Numerosas outras pequenas empresas e proprietários-operadores fornecem serviço de ônibus jitney ao longo dos principais corredores de ônibus no Condado de Hudson .

Ferrovias

Trânsito rápido

CAMINHO
Trem PATH emergindo dos Tubos Hudson na estação Exchange Place .

A Autoridade Portuária de Nova York e New Jersey opera a Autoridade Portuária Trans-Hudson (PATH), ligando as cidades de Newark, Harrison, Jersey City e Hoboken a Manhattan. Inaugurada em 1908 como Hudson and Manhattan Railroad, a PATH é operada pela PANYNJ desde 1962.

O PATH tem 13 estações e abrange 13,8 milhas (22,2 km) de milhagem de rota (sem incluir a sobreposição de trilhos). A PATH opera 24 horas por dia, sete dias por semana. Durante o horário normal, a PATH opera quatro linhas de trem, usando três terminais em New Jersey e dois em Manhattan. Nos finais de semana, feriados e das 23h às 5h, de segunda a sexta-feira, a PATH combina as linhas para operar dois serviços de trem. Embora não haja transporte gratuito em Manhattan, várias estações de Manhattan são adjacentes às estações de metrô de Nova York .

PATCO

A Autoridade Portuária do Rio Delaware opera o PATCO Speedline entre Camden County em New Jersey e Center City, Filadélfia . A linha tem quatro estações na Filadélfia e nove estações em Nova Jersey, e tem 14,2 milhas (22,9 km) de extensão. As estações de Nova Jersey têm instalações de estacionamento e transporte , e uma parada principal na Estação Woodcrest está diretamente conectada à Saída 31 da Interestadual 295 . O PATCO Speedline opera 24 horas por dia, embora as instalações ferroviárias de conexão mantidas pela SEPTA e pela NJ Transit fiquem fechadas durante a madrugada.

Veiculo Leve Sobre Trilhos

Dois trens Hudson-Bergen Light Rail passando um ao outro perto do Exchange Place .

A New Jersey Transit administra três linhas separadas de metrô leve : Hudson-Bergen Light Rail , Newark Light Rail e River Line . Todos os sistemas de metrô leve de New Jersey Transit operam em um sistema de cobrança de comprovante de pagamento, como é típico dos sistemas de trem leve nos Estados Unidos.

O mais antigo dos três sistemas é o Newark Light Rail, que consiste no Newark City Subway original e na mais recente Broad Street Line. O Newark City Subway foi inaugurado em 1935 e era a única linha de bonde remanescente quando o New Jersey Transit entrou em operação em 1980. A Broad Street Line, que opera entre a Newark Penn Station e a Broad Street Station , foi inaugurada em 2006.

O Hudson-Bergen Light Rail e a River Line foram construídos pela New Jersey Transit durante o início dos anos 2000, usando o direito de passagem das ferrovias de carga. O primeiro segmento operacional mínimo do Hudson-Bergen Light Rail foi concluído em 2002 e, em 2006, o serviço para o seu atual terminal norte da Avenida Tonnele começou. A River Line, apesar de não receber financiamento federal devido às projeções de baixo número de passageiros, foi concluída em 2004. A River Line usa várias unidades de diesel leve, correndo ao longo dos trilhos de propriedade da Conrail entre Trenton e Camden .

Ferrovia suburbana

Dez vagões , trem Morris & Essex Line de vários níveis entrando na estação Millburn.

A divisão de Operações Ferroviárias de Trânsito de Nova Jersey consiste em 11 linhas e 162 estações , principalmente concentradas no norte de Nova Jersey. É o maior sistema ferroviário suburbano dos Estados Unidos em termos de quilometragem (951 milhas de rota) e o quarto maior em termos de número de passageiros durante a semana. As linhas ferroviárias são divididas em duas divisões: a Divisão Hoboken , antiga linha ferroviária Erie-Lackawanna que sai do Terminal Hoboken ou através de Newark-Broad St .; e as linhas Newark Division , Pennsylvania Railroad , CRNJ e NYLBR que passam pela Newark Penn Station no Northeast Corridor . A Divisão Newark também inclui a Atlantic City Line , anteriormente operada pela Pennsylvania-Reading Seashore Lines . Em todo o sistema, as estações variam em tamanho, desde complexos urbanos como a New York Penn Station até paradas simples com apenas uma pequena plataforma.

NJ Transit Rail Lines
Hoboken Division Newark Division

Trilhos intermunicipais

Interior da Newark Penn Station , a estação Amtrak mais movimentada de Nova Jersey

A Amtrak opera o serviço ferroviário intermunicipal de passageiros em Nova Jersey ao longo do Corredor Nordeste eletrificado entre Boston e Washington . A Amtrak opera aproximadamente 110 trens por dia em Nova Jersey.

A Amtrak opera duas rotas locais: o Northeast Regional e o Keystone Service . O Northeast Regional viaja ao longo de toda a extensão do Northeast Corridor (exceto por alguns trens que viajam para Springfield, Massachusetts ). De Washington, parte do serviço estendido viaja para a Virgínia até Newport News , Norfolk ou Roanoke . O Serviço Keystone viaja ao longo do Corredor Nordeste e continua ao longo do Corredor Keystone, passando pela Estação 30th Street . Enquanto alguns trens viajam apenas ao longo do Corredor Keystone, outros continuam passando pela Filadélfia em direção a Nova York.

O Acela Express de alta velocidade da Amtrak usa tecnologia de inclinação para atingir uma velocidade máxima de 135 milhas por hora (217 km / h) entre Washington e Nova York. A velocidade do Acela Express tornou-o competitivo com a velocidade dos ônibus regionais , e permitiu que ele capturasse mais da metade do mercado aéreo / ferroviário das cidades por onde passa.

A estação Amtrak mais movimentada do estado, Penn Station em Newark, é também a 14ª estação mais movimentada do sistema Amtrak. Isso ocorre principalmente porque ela é freqüentemente usada como uma parada alternativa para passageiros da Amtrak que viajam na área de Nova York, bem como seu status como a única estação ferroviária intermunicipal no densamente povoado nordeste de Nova Jersey.

Estação Partidas de trem por semana Passageiros
(ano fiscal de 2009)
Acela Express Regional Nordeste Serviço Keystone
Trenton 10 310 116 411.869
Princeton Junction - 20 14 40.623
New Brunswick - 8 5 7.204
Metropark 85 269 11 369.477
Aeroporto de newark - 134 12 109.517
Newark Penn Station 176 310 116 630.939

Além disso, a Amtrak opera vários trens diários e noturnos, que param na estação Newark Penn Station e na estação ferroviária de Trenton :

Trem Terminais Frequência Estações totais Milhas de rota
Cardeal Nova york Chicago 3 trens por semana 32 1.147 milhas (1.846 km)
Carolíneo Nova york Charlotte Diário 24 704 milhas (1.133 km)
Crescente Nova york Nova Orleans Diário 33 1.377 milhas (2.216 km)
Palmetto Nova york Savana Diário 20 829 milhas (1.334 km)
Da Pensilvânia Nova york Pittsburgh Diário 19 444 milhas (715 km)
Silver Meteor Nova york Miami Diário 32 1.389 milhas (2.235 km)
Estrela de prata Nova york Miami Diário 36 1.522 milhas (2.449 km)
Vermonter St. Albans Washington Diário 30 611 milhas (983 km)

Balsas

Rio Delaware

MV Twin Capes de Cape May - Lewes Ferry

Na Baía de Delaware , a Delaware River and Bay Authority (DRBA) opera a balsa Cape May - Lewes , uma balsa de 27 km entre Cape May , Nova Jersey e Lewes , Delaware . A balsa Cape May-Lewes transporta automóveis e passageiros a pé, e a viagem de balsa leva aproximadamente 80 minutos só de ida. A frota inclui três navios, cada um com capacidade para aproximadamente 100 carros e 1000 passageiros. A DRBA também opera o Forts Ferry Crossing entre Fort Mott , New Jersey e Fort Delaware e Fort DuPont em Delaware.

A Autoridade Portuária do Rio Delaware gerencia a balsa RiverLink entre a orla de Camden e Penn's Landing, na Filadélfia. Seus navios são o Independence , um navio para 150 passageiros, e o Freedom Ferry , um navio para 600 passageiros.

Porto de nova iorque

Várias empresas privadas operam balsas de New Jersey a Manhattan . As maiores empresas privadas de balsas são BillyBey Ferry Company e NY Waterway , que operam balsas do Condado de Hudson no rio Hudson , East River e Upper New York Bay e East River . A NY Waterway também opera uma balsa entre Edgewater e o 39th Street Terminal e uma balsa de Belford para o Pier 11 em Wall Street . A Liberty Water Taxi opera rotas de Liberty State Park para o World Financial Center , Ellis Island e Liberty Island . A SeaStreak opera balsas de Raritan Bayshore até The Narrows .

Transporte de carga

Em 2003, quase 621 milhões de toneladas de carga foram transportadas para dentro, fora, dentro e por meio de Nova Jersey. Um terço da tonelagem se move para o estado, 27 por cento sai do estado e 20 por cento da tonelagem se move dentro do estado. Os 20% restantes da tonelagem consistem no tráfego que se origina e termina fora do estado (com base em dados de caminhões e ferrovias). Os caminhões respondem por 75% de todas as mercadorias movimentadas em Nova Jersey e 97% do volume de mercadorias intra-estaduais por peso. 36 por cento das mercadorias que chegam e 22 por cento das mercadorias que saem são transportadas por água.

Ferrovias

O sistema ferroviário de carga de Nova Jersey permite a remessa econômica de mercadorias e reduz o tráfego nas rodovias. Em 2007, as ferrovias de Nova Jersey transportaram 1.434.930 cargas de carga: 749.587 cargas foram importadas e 555.444 cargas foram exportadas. O estado tem aproximadamente 1.000 milhas (1.600 km) de linhas de frete ferroviárias, operadas por 3 ferrovias nacionais , 2 ferrovias regionais e 14 ferrovias de linha curta . As principais commodities enviadas por ferrovia incluem produtos petroquímicos , materiais de construção, produtos alimentícios, matérias-primas e produtos acabados para fabricantes.

Portos marítimos

Porto de Nova York e Nova Jersey

Milhares de contêineres intermodais no Terminal Marítimo de Port Newark-Elizabeth, esperando para serem transferidos entre navios, trens e caminhões.

A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey administra o Terminal Marítimo de Port Newark-Elizabeth , a principal instalação de navios de contêineres no Porto de Nova York e Nova Jersey . A instalação consiste em dois portos integrados, Port Newark e o Elizabeth-Port Authority Marine Terminal, que ficam um ao lado do outro. O Terminal Marítimo de Port Newark-Elizabeth está situado na Baía de Newark , a leste da New Jersey Turnpike e do Aeroporto Internacional Newark Liberty. Lida com o maior volume de contêineres de qualquer porto do leste dos Estados Unidos e o terceiro maior do país. Como a instalação é amplamente automatizada, requer poucos trabalhadores e menos movimentação de contêineres. A Autoridade Portuária também administra o Port Jersey ao longo da orla de Bayonne / Jersey City .

Rio Delaware

New Jersey tem três portos ao longo do rio Delaware administrados pela South Jersey Port Corporation (SJPC). O Porto de Camden foi estabelecido em 1834 e é operado pelo SJPC desde 1928. O Porto de Camden, composto pelo Terminal da Broadway e o Terminal da Beckett Street, tem conexões ferroviárias e rodoviárias, e seu Terminal de Produtos da Broadway é capaz de lidar com produtos vivos. A South Jersey Port Corporation também opera o Porto de Salem . O porto de Paulsboro está localizado do outro lado do rio do Aeroporto Internacional da Filadélfia . Anteriormente um local de armazenamento da BP para petróleo e produtos químicos, a instalação está passando por uma reforma para aliviar o congestionamento dos portos de Camden.

Pipelines

Vinte e quatro empresas operam 35.121 milhas (56.522 km) de oleodutos em Nova Jersey. Do comprimento total do gasoduto, 94,2% é usado para distribuição de gás, 4,2% é usado para transporte de gás e 1,5% transporta líquidos perigosos.

Aviação

Aeroportos comerciais

Aeroporto Internacional Newark Liberty

O Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) é o décimo aeroporto mais movimentado e o quinto portal aéreo internacional mais movimentado dos Estados Unidos. Newark Liberty é operado pela Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey , que administra os outros dois aeroportos principais na área metropolitana de Nova York , Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) e Aeroporto LaGuardia (LGA), junto com três aeroportos menores incluindo o Aeroporto de Teterboro . Fica a cerca de 15 milhas (24 km) a sudoeste de Midtown Manhattan ( Nova York ).

Além de voos domésticos, Newark Liberty oferece amplo serviço internacional cobrindo todos os continentes habitados, exceto Oceania . A United Airlines opera seu terceiro maior hub nas instalações, depois do Aeroporto Internacional O'Hare em Chicago e do Aeroporto Intercontinental George W. Bush em Houston , tornando-o o maior locatário do aeroporto. Em 2001, a Continental Airlines começou o serviço sem escalas entre Newark Liberty e Hong Kong , tornando-se o terminal da mais longa rota aérea regular sem escalas do mundo. Desde 2001, a Continental (fundida com a United) expandiu seus serviços internacionais para incluir Pequim , Xangai e Delhi . A FedEx Express , que opera um grande hub de carga no aeroporto, é o segundo maior locatário. Esse design de hub torna a United Airlines de longe a transportadora líder no mercado de Nova York. O estacionamento e os terminais são conectados pela AirTrain Newark , que se conecta à estação do Aeroporto Internacional Newark Liberty para transferências para os trens Amtrak e NJ Transit. O AirTrain funciona 24 horas por dia entre o aeroporto e o trem da NJ Transit. Os trens diurnos operam a cada três minutos, das 5h à meia-noite (a partir das 19h aos domingos). À noite, o trem passa a cada 15 minutos

Aeroporto Internacional de Atlantic City

Além do Aeroporto Internacional de Newark, o único outro serviço de linha aérea regular está no Aeroporto Internacional de Atlantic City (ACY), um aeroporto regional localizado 9 milhas (14 km) a noroeste do centro de Atlantic City . ACY tem duas pistas e um terminal; a construção atual irá modernizar o manuseio de bagagens no aeroporto, expandir o terminal para 14 pontes aéreas e ampliar o pátio de serviço. A Spirit Airlines é a maior operadora do aeroporto e a AirTran Airways iniciou voos para Atlanta e Orlando a partir do aeroporto. Além disso, o aeroporto é usado para aviação geral, fins militares, testes FAA e outras pesquisas.

Aeroportos não comerciais

Aeroporto de Teterboro

Localizado a 19 km do centro de Manhattan em New Jersey Meadowlands , o Aeroporto de Teterboro é o principal aeroporto de aviação geral da cidade de Nova York e um dos aeroportos não comerciais mais movimentados do país. O Aeroporto de Teterboro é operado pela Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey .

Aeroporto Trenton-Mercer

O Aeroporto de Trenton-Mercer é um aeroporto regional localizado a 6,4 km a noroeste do centro de Trenton em Ewing Township . O aeroporto anteriormente hospedava serviços comerciais regulares, mas ficou sem uma companhia aérea comercial desde que a Boston-Maine Airways encerrou seus voos para Hanscom Field em Bedford , Massachusetts . Atualmente é usado para aviação geral e corporativa. A Streamline, uma subsidiária da Charter Air Transport, está preparada para iniciar o serviço comercial no Aeroporto de Trenton-Mercer em 5 de abril.

Base da Força Aérea McGuire

A Base da Força Aérea McGuire é uma base ativa da Força Aérea localizada a aproximadamente 35 milhas (56 km) a leste da Filadélfia, que faz parte da Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst . Os anfitriões da base da 87ª Base Aérea Asa , 305 Air asa da mobilidade , a Reserva da Força Aérea Comando 's 514 Air asa da mobilidade e da Guarda Aérea Nacional New Jersey ' s 108 Air asa do reabastecimento . McGuire é a única base da Força Aérea dos Estados Unidos que hospeda três asas voadoras da Força Aérea Regular, da Reserva da Força Aérea e da Guarda Nacional Aérea conquistadas pela AMC .

Veja também

Referências

links externos

Agências governamentais

Mapas

  • NJDOT Mapas oficiais NJDOT estaduais e municipais de meios de transporte (os mapas estão em formato PDF)
  • NJ Transit Mapas oficiais NJ Transit de seus serviços de transporte público (os mapas estão em formato PDF)