Transporte no Zimbábue - Transport in Zimbabwe

O governo do Zimbábue é o principal fornecedor de serviços aéreos, ferroviários e rodoviários; historicamente, tem havido pouca participação de investidores privados na infraestrutura de transporte.

Ferrovias

O operador ferroviário é a National Railways of Zimbabwe .

Total: 3.427 km (2012).
Bitola estreita : 3.427 km em bitola de 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ), 313 km dos quais são eletrificados (desenergizados devido ao fornecimento de energia problemático em 2008) (2002).
Observação: inclui os 318 km da linha da companhia ferroviária Beitbridge Bulawayo .

Ligações ferroviárias com países adjacentes

  • África do Sul África do Sul - sim - mesma bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
  • Botswana Botswana - sim - mesma bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
  • Zâmbia Zâmbia - sim - mesma bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
  • Moçambique Moçambique - sim - mesma bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )

Mapas

Estações atendidas

Rodovias

Existem 88.100 km de estradas classificadas no Zimbabué e 17.400 km delas estão pavimentadas.

Estradas primárias

Essa classe às vezes é chamada de "Estradas nacionais ou rodovias". Cerca de 5% da rede rodoviária são estradas primárias. As estradas primárias são as mais trafegadas e a maioria liga os países vizinhos. Uma dessas estradas é a parte zimbabweana da Rodovia Transafricana que passa pelo oeste do Zimbábue. Esta parte da rede rodoviária desempenha um papel importante na importação e exportação de mercadorias e transporte de mercadorias do país. Entre as estradas principais, algumas estradas são classificadas como corredores rodoviários regionais, enquanto outras são apenas estradas principais.

Os corredores rodoviários regionais são numerados R1, R2, R3 e assim por diante. Eles também podem ser chamados por seu tipo original e nome da rota, como A1, A2, A3, etc. Em alguns casos, uma estrada do tipo "R" pode ser composta por duas ou mais rotas do tipo "A"; por exemplo, R2 compreende A5 e A7 (Harare-Pluntree Road). As estradas primárias comuns são numeradas P1, P2, P3, etc. Estas são estradas primárias, mas não são convenientes para o tráfego e serviços transfronteiriços.

Corredores rodoviários regionais

Estradas primárias do Zimbábue

R1 = ( A4 ) (Harare-Masvingo-Beitbridge)

R2 = ( A5 + A7 ) (Harare-Bulawayo-Plumtree)

R3 = ( A1 ) (Harare-Chirundu)

R4 = ( A2 (Harare-Nyamapanda)

R5 = ( A3 ) (Harare-Mutare)

R6 = (Chivhu-Nyazura)

R7 = ( A17 ) (Gweru-Mvuma)

R8 = (Rutenga-Sango)

R9 = ( A6 + A8 ) (Beitbridge-Bulawayo-Victoria Falls)

Fonte: [Mapa 9.2 Rede de Transporte Rodoviário do Zimbábue.]

Estradas primárias (normais)

Estradas classificadas como "A" do Zimbábue em 1975

P1 = (Harare-Mt Darwin-Mukunbura)

P2 = (Mt Darwin-Mukumbura)? [Erro no mapa]

P3 = (Marondera-Murehwa)

  • P4 = (Masvingo-Mutare)
  • P5 = (Ngundu-Tanganda)

P6 = = (Chivhu-Mutare)

P7 = (Mbalabala-Masvingo)

P8 = (Kwekwe-Nkayi)

P9 = (Nkayi-Lupano)

P10 = (loop de tremoço)

P11 = ( Rodovia Kwekwe-Gokwe )

P12 = (Makuti-Kariba)

P13 = (Chegutu-Chinhoyi)

P14 = (Victoria Falls-Kazungula)

(Fonte: [Mapa 9.2 Rede de Transporte Rodoviário do Zimbábue.])

Estradas secundárias

As estradas secundárias representam 14% da rede no Zimbábue . As estradas secundárias ligam os principais centros do país. Estes formam uma rede confiável para o movimento de pessoas e mercadorias. Algumas estradas secundárias são pavimentadas e outras são de cascalho, ao contrário das estradas primárias, que são todas pavimentadas.

Trunk road system

As estradas primárias e secundárias são coletivamente o sistema de estradas principais. O sistema viário troncal transporta 70% do tráfego de veículos. O tráfego em questão aqui é medido em quilômetros de veículos. O sistema de estradas principais é administrado pelo Departamento de Estradas.

Alimentador terciário e estradas de acesso

As estradas que ligam as áreas rurais à rede de estradas secundárias são chamadas de alimentador terciário e estrada de acesso. Estas estradas são administradas pelo Fundo de Desenvolvimento Distrital (DDF) e pelos Conselhos Distritais Rurais (RDC). Essas estradas geralmente têm volumes de tráfego inferiores a 50 veículos por dia. Juntamente com as estradas e caminhos não classificados, eles ligam as comunidades rurais a centros de serviço, escolas e centros de saúde. Essas estradas também fornecem serviços governamentais para chegar às áreas rurais.

Estradas urbanas

As estradas urbanas representam 9% da rede viária. As estradas urbanas são administradas por conselhos urbanos e municípios.

Densidade de estradas no Zimbábue

Cerca de 0,23 km por quilômetro quadrado é a densidade de estradas no Zimbábue. Isso é alto em comparação com muitos países em desenvolvimento. Apenas os países da OCDE têm uma densidade de estradas substancialmente mais alta do que o Zimbábue.

Hidrovias

As hidrovias não são usadas para transporte comercial; embora alguma navegação seja possível no Lago Kariba .

Pipelines

Existe um oleoduto para produtos petrolíferos com 270 km de extensão. (2013)

Portos e portos

Binga e Kariba estão no Lago Kariba .

Aeroportos

196 (2013)

Aeroportos - com pistas pavimentadas

  • total: 17
  • Mais de 3.047 m: 3
  • 2.438 a 3.047 m: 2
  • 1.524 a 2.437 m: 5
  • 914 a 1.523 m: 6 (2013)

Aeroportos - com pistas não pavimentadas

  • total: 179
  • 1.524 a 2.437 m: 3
  • 914 a 1.523 m: 104
  • abaixo de 914 m: 72 (2013)

Veja também

Referências

links externos