Transporte em São Paulo - Transport in São Paulo
O transporte paulista desempenha um papel fundamental no dia a dia do paulistano e oferece diversos meios de transporte público que são oferecidos na cidade, incluindo um complexo sistema de ônibus da SPTrans , além de diversas linhas de metrô e ferrovia. Um cartão inteligente sem contato é usado para pagar tarifas de ônibus, metrô e sistemas ferroviários. São Paulo também possui três aeroportos.
Sistema de ônibus
Mais de 16.000 ônibus formam a maior parte do transporte público em São Paulo; incluindo cerca de 290 ônibus elétricos . Com exceção de uma pequena rede supervisionada pela EMTU , todas as linhas de ônibus são operadas por concessionárias sob a supervisão da SPTrans , empresa municipal responsável pelo planejamento e gestão do transporte público. Os ônibus da SPTrans são pintados com cores específicas da região e transportam cerca de 8,8 milhões de pessoas diariamente. Até 2003, as vans de transporte informal tinham grande presença na cidade, mas a grande maioria já está cadastrada na prefeitura, legalizada, e agora opera com o mesmo esquema de cores do sistema principal. Para aumentar a eficiência da cidade, São Paulo implantou em 2007 um sistema de ônibus de trânsito rápido denominado Expresso Tiradentes . Há também um sistema de 632 km (393 mi) de faixas reservadas para ônibus, que são colocadas em grandes avenidas e conectadas com o metrô ou estações ferroviárias suburbanas.
Transporte ferroviário
Com 13 linhas, 183 estações e um comprimento total de 374 km (232 mi) (dos quais cerca de 237 km ou 147 mi estão dentro dos limites do município de São Paulo), a Rede Metropolitana de Transporte Ferroviário de São Paulo é o maior sistema ferroviário urbano da América Latina América.
A rede transporta cerca de 8,3 milhões de pessoas diariamente e é operada por quatro empresas diferentes. Duas são estatais: o Metrô de São Paulo e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). As outras duas são privadas: a ViaQuatro , que opera a Linha 4 - Amarela ; e Viabilidade , que opera a Linha 5 - Lilás e a futura Linha 17 - Ouro .
As ligações entre as linhas operadas por empresas diferentes costumam ser gratuitas, com apenas duas exceções as estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, onde as ligações são pagas nos horários de pico e gratuitas nos demais períodos.
Existem atualmente 4 linhas operadas pelo Metrô de São Paulo e 2 em construção:
- Linha 1 (Azul) : A primeira linha do Metrô construída. A linha liga o Norte e o Sul de São Paulo. Estão disponíveis conexões para as linhas Verde, Vermelha, Amarela e Lilás e também para os trens da CPTM. A linha atende os terminais rodoviários do Tietê e Jabaquara.
- Linha 2 (Verde) : atravessa a crista da Avenida Paulista, ligando Vila Prudente à Vila Madalena, e se conecta às linhas Azul, Amarela e Lilás do metrô, bem como ao monotrilho Prata. Também fornece conexões para trens da CPTM.
- Linha 3 (Vermelha) : uma das linhas mais movimentadas de São Paulo e liga a Zona Leste à Zona Oeste. As conexões com as linhas Azul e Amarela são possíveis, assim como os trens da CPTM. O terminal de ônibus da Barra Funda está localizado nesta linha.
- Linha 6 (Laranja) (em construção) : Anunciada em 2008, com construção iniciada em 2015, a Linha Laranja ligará o bairro da Freguesia do Ó, na Zona Noroeste da cidade, ao centro de São Paulo. Serão possíveis conexões com as linhas Azul e Amarela, e também com os trens da CPTM. Em abril de 2021, a construção está em andamento e a inauguração está prevista para setembro de 2026.
- Linha 15 (prata) : é a primeira linha de monotrilho de alta capacidade do país. Corre a leste da estação Vila Prudente, onde se conecta à linha Verde do metrô. Em dezembro de 2019, dez estações foram inauguradas, com uma expansão para o Jardim Colonial em construção e outra para Cidade Tiradentes, mais a leste, em desenvolvimento.
- Linha 17 (Gold) (em construção) : linha de monotrilho que ligará a estação Morumbi ao Aeroporto de Congonhas. Será possível a conexão com a linha Lilás e também com o serviço de trens da CPTM. A partir de abril de 2021, a linha está prevista para abrir em abril de 2023. A expansão adicional desta linha é esperada, pois os planos para expandi-la estão em desenvolvimento. A expansão se estenderá na direção oeste, cruzando o rio Pinheiros e se conectando à Linha Amarela, e na direção leste, conectando-se à Linha Azul. A operação desta linha será contratada fora da Viaobilidade .
A seguinte linha é operada pela ViaQuatro :
- Linha 4 (Amarela) : conecta a estação central da Luz aos lados oeste e sul em um trecho construído logo abaixo das avenidas Consolação e Rebouças. Estão disponíveis conexões para as linhas Azul, Verde e Vermelha e para os trens da CPTM. A operação dessa linha está contratada com a ViaQuatro por 30 anos, renovável por mais 30 anos.
A seguinte linha é operada pela Viaobilidade :
- Linha 5 (Lilás) : Conecta a Zona Sul de São Paulo às linhas Azul e Verde e aos trens da CPTM. Será a única linha de metrô a se conectar à linha do monotrilho Gold após sua inauguração em 2022. A partir de fevereiro de 2019, planos de expansão da linha ao norte até Ipiranga e ao sul até Jardim Ângela estão em desenvolvimento. A operação desta linha está contratada fora da Viaobilidade .
Existem sete linhas operadas pela CPTM :
- Linha 7 (Ruby) : Antiga parte norte da antiga São Paulo Railway , a Linha 7 liga a estação do Brás (somente nos dias de semana, nos finais de semana, tem seu terminal na Luz) no centro da cidade à cidade de Francisco Morato , cruzando toda a zona noroeste da cidade. Uma extensão operacional liga Francisco Morato à cidade de Jundiaí . É a maior linha do sistema ferroviário de São Paulo.
- Linha 8 (Diamante) : Antigamente parte do antigo tronco da Estrada de Ferro Sorocabana , liga a estação Júlio Prestes no Centro a Itapevi , passando pela zona oeste da cidade. Uma extensão operacional com outro trem liga essa linha a mais duas estações em Itapevi. A última estação (Amador Bueno) fica perto da divisa com São Roque . A estação Júlio Prestes abriga a Sala São Paulo State of the Art. Esta linha será operada pela Viaobilidade no futuro.
- Linha 9 (Esmeralda) : Antigamente parte do Trecho Jurubatuba da Estrada de Ferro Sorocabana , está localizada na Avenida Nações Unidas (Marginal Pinheiros), e liga a região do Autódromo de Interlagos à cidade vizinha de Osasco . Esta linha será operada pela Viaobilidade no futuro.
- Linha 10 (Turquesa) : Anteriormente parte sul da antiga São Paulo Railway , na verdade é uma continuação da Linha 7 - Ruby, e atravessa a região do ABC .
- Linha 11 (Coral) : Antigamente parte do ramal São Paulo da Estrada de Ferro Central do Brasil , antes conhecida como "Expresso Leste" (Expresso Leste), cruza toda a parte leste de São Paulo do centro da cidade ao campus da Universidade de Mogi das Cruzes , no município de Mogi das Cruzes . A maior distância entre duas estações (entre Tatuapé e Itaquera) de toda a malha ferroviária encontra-se na Linha 11.
- Linha 12 (Safira) : Anteriormente conhecida como Variante do Poá da Estrada de Ferro Central do Brasil , atravessa a zona nordeste de São Paulo, desde a estação do Brás, no Centro, até a cidade de Itaquaquecetuba .
- Linha 13 (Jade) : Primeira linha totalmente construída pela CPTM, conecta a estação Engenheiro Goulart ao Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos (GRU).
São Paulo teve linhas de bonde durante a primeira metade do século 20, mas foram erradicadas com a expansão do sistema de ônibus.
Ferrovia regional proposta
Uma malha ferroviária regional de quatro linhas ligando São Paulo a outras cidades do Estado de São Paulo usando CPTM, carga e novos trilhos está planejada, mas está suspensa após a crise financeira brasileira.
Estatísticas de transporte público
O tempo médio que as pessoas gastam se deslocando no transporte público em São Paulo, por exemplo, indo e voltando do trabalho, em um dia de semana é de 93 min. 30% dos usuários de transporte público viajam por mais de 2 horas todos os dias. A quantidade média de tempo que as pessoas esperam em uma parada ou estação de transporte público (incluindo ônibus) é de 19 minutos, enquanto 35% dos passageiros esperam mais de 20 minutos em média todos os dias. A distância média que as pessoas costumam percorrer em uma única viagem com transporte público é de 8,1 km (5,0 mi), enquanto 18% percorrem mais de 12 km (7,5 mi) em um único sentido.
Passagem aérea
Aeroportos
São Paulo possui três aeroportos. Dois deles, Aeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos e Aeroporto de Congonhas-São Paulo, estão localizados na região metropolitana, enquanto o terceiro, Campo de Marte , está localizado ao norte do centro da cidade . Campo de Marte também hospeda o Ventura Goodyear Blimp.
O Aeroporto de Congonhas opera voos domésticos e regionais, principalmente para o Rio de Janeiro , Belo Horizonte e Brasília . O Aeroporto Internacional de Guarulhos, também conhecido pelos paulistas como "Cumbica", está localizado a 25 km a nordeste do centro da cidade, na cidade vizinha de Guarulhos . O aeroporto de Guarulhos opera voos domésticos e internacionais. As principais companhias aéreas brasileiras operadas pelo Aeroporto de Congonhas e Aeroporto de Guarulhos incluem TAM Airlines , Gol Transportes Aéreos e Azul Brazilian Airlines . O aeroporto de Campo de Marte recebe alguns aviões particulares e de pequeno porte.
Em 2006, cerca de 34,3 milhões de pessoas utilizaram os aeroportos da cidade (principalmente de Congonhas e do Aeroporto Internacional de Guarulhos, os dois únicos em voos comerciais). A Infraero, principal autoridade de aviação do Brasil, estima que, com a reforma do Aeroporto de Guarulhos, os aeroportos de São Paulo terão capacidade para receber cerca de 45 milhões de passageiros por ano nos próximos cinco anos.
Adicionalmente, o Aeroporto Executivo São Paulo Catarina localizado em São Roque , inaugurado em 2019, atende o tráfego da aviação geral.
Heliporto
São Paulo tem a maior frota de helicópteros do mundo, com cerca de 500 helicópteros cadastrados e 700 voos diários na cidade. Os proprietários são uma classe rica de elite que aproveita aproximadamente cem heliportos e heliportos para evitar convenientemente o tráfego pesado. Além disso, existem muitas empresas de táxi aéreo na cidade, usados principalmente pela classe alta para viajar entre São Paulo e o Rio de Janeiro .
Autoestradas
Estradas
Muitas rodovias brasileiras passam ou começam na própria São Paulo , incluindo a BR-116 , Rodovia dos Bandeirantes , Rodovia Raposo Tavares , Rodovia Anhangüera , Rodovia dos Imigrantes , Rodovia Castelo Branco e Via Dutra .
Rodoanel
O Rodoanel Mário Covas (SP-21) (também conhecido como Rodoanel Metropolitano de São Paulo ou simplesmente Rodoanel ) é uma rodovia que está sendo construída no entorno da região metropolitana de São Paulo na tentativa de amenizar a intensidade do tráfego de caminhões ao longo das duas cidades. rodovias ribeirinhas ( Pinheiros e Tietê ).
O Rodoanel está sendo construído como uma rodovia com múltiplas faixas e acesso limitado, com grandes trechos a serem construídos em regiões desocupadas: ao longo da orla de florestas, próximo a áreas residenciais, etc. áreas ambientalmente sensíveis ao longo da rota. A construção está sendo realizada em quatro fases: oeste, sul, leste e norte. Em meados de 2010, as seções oeste e sul foram concluídas. O início da construção na seção leste está previsto para fevereiro de 2011. Devido ao terreno mais acidentado e preocupações ambientais, não há data projetada para o início da construção na seção norte.
Restrições a viajar
Semelhante ao programa Hoy No Circula no México, São Paulo implementou restrições às viagens para manter a qualidade do ar. Os motoristas devem respeitar um determinado cronograma de acordo com o último dígito da placa do carro.
Estradas interconectadas
| West (2002) | Sul (2010) | Leste (2014) | Norte (2018) |
 SP-332
|
 Imigrantes
|
 Ayrton Senna
|
 Fernão Dias
|
 Bandeirantes
|
 Anchieta
|
 Dutra
|
|
 Anhangüera
|
SP-66 | ||
 Castelo branco
|
|||
 Raposo Tavares
|
|||
|
Régis Bittencourt
|
Referências
Leitura adicional
- "Fighting Resistance, a Mayor Strives to Ease Gridlock in a Brazilian Megacity" , New York Times , 4 de outubro de 2015