Transporte em Roma - Transport in Rome

Ônibus, motocicletas e carros são comuns em Roma.

Roma tem um extenso sistema de transporte interno e é um dos centros rodoviários, ferroviários e aéreos mais importantes da Itália .

Roma proibiu os veículos a diesel de suas estradas pela primeira vez na terça-feira, 14 de janeiro de 2020. A autoridade de transporte local disse que o pedido afetaria cerca de um milhão de veículos.

Transporte urbano

Mapa do Metro de Roma.
Bonde se aproximando do terminal do Teatro Argentina

Roma tem uma rede de transporte urbano que consiste em ônibus, bondes, linhas de trânsito rápido, linhas de metrô e trens suburbanos.

Roma servizi per la Mobilità é a agência de transporte público municipal responsável por programar as rotas dos ônibus e fornecer informações e serviços em tempo real ao usuário.

Atac (anteriormente uma sigla para Azienda del Trasporto Autoferrotranviario del Comune di Roma , "Empresa de transporte ferroviário e rodoviário da cidade de Roma") é a empresa de transporte público municipal que opera a maioria das linhas de transporte público da cidade.

Roma TPL é uma empresa privada que opera uma minoria de linhas de ônibus.

Metro de roma

O metrô de Roma é o sistema de trânsito rápido que atende a cidade com três linhas de metrô. A primeira via foi inaugurada em 1955. O comprimento total da rede é de 60 km (37 milhas) com 73 estações. Há três linhas A , B - além de um ramo chamado B1 - e C . As linhas A e B se cruzam na estação Roma Termini ; a linha C é totalmente automatizada e cruza a linha A na estação de San Giovanni .

Bondes e trens urbanos

O transporte ferroviário terrestre de Roma compreende a rede de bondes , linhas suburbanas e urbanas dentro e ao redor da cidade de Roma, além de uma "linha expressa" para o Aeroporto Fiumicino. Enquanto a maioria das linhas FS -Regionale (Ferrovias Estaduais Regionais) fornecem um serviço predominantemente suburbano com mais de vinte estações espalhadas pela cidade, um serviço semelhante ao metrô é fornecido pela Roma-Lido (começando na estação Ostiense) e Roma-Nord (começando na estação Flaminio) linhas ferroviárias, mas com frequências mais baixas do que as linhas de metrô, como a linha de metrô ligeiro Roma – Giardinetti . Há também as ferrovias regionais do Lazio , um sistema ferroviário suburbano com sete linhas que ligam os subúrbios da Área Metropolitana de Roma. Uma dessas linhas atende ao segundo aeroporto da cidade, o Ciampino .

Ônibus

Roma tem uma rede de ônibus abrangente , incluindo três rotas de trólebus (com linhas adicionais de trólebus em construção). O sistema integrado de tarifas Metrebus permite aos titulares de bilhetes e passes integrados viajarem em veículos de todas as empresas, dentro do prazo de validade do bilhete adquirido.

Classificação das rotas de ônibus

As rotas de ônibus em Roma são identificadas por um símbolo e uma letra minúscula:

  • U (Rotas de ônibus urbanas) - rotas regulares de ônibus em torno de Roma, com escalas em todas as paradas e operando principalmente entre 5h e 12h. Essas rotas incluem também rotas sazonais de verão, como 07, 062 e 068. Elas são identificadas por uma letra U e um fundo azul em seu número informado em paradas de ônibus.
  • X (Express Bus Routes) - são 12 rotas de ônibus (20, 30, 40, 50, 51, 60, 80, 90, 120F, 150F, 180F e 190F). Essas rotas conectam o centro de Roma com alguns subúrbios distantes e chegam em paradas menores do que as rotas urbanas e tendem a ter uma frequência mais alta. Em pontos de ônibus, eles podem ser identificados com a cor verde e uma letra X.
  • E (rotas exatas de ônibus) - são várias rotas de ônibus com horários reduzidos e operando principalmente em áreas periféricas de Roma. O nome exacto deve-se ao facto de os seus horários serem rigorosamente cumpridos. Essas rotas também incluem aquelas que servem cemitérios locais. Nos pontos de ônibus, eles são identificados com uma cor marrom e uma letra E.

Numerações de estradas e áreas de serviço

A maioria das rotas de ônibus em Roma tem três dígitos. A numeração das rotas, nesses casos, depende da divisão em Roma em 10 zonas (0 a 9). Por exemplo, no caso da rota 916, começa na zona 9 (parada Trionfale-Cornelia) e termina na estação Termini de Roma na zona 1 (centro da cidade).

As únicas exceções a este sistema são as rotas 446 (conectando as zonas 9 e 2) e a rota 201 (inalterada desde 1934). Ambos os quais foram estabelecidos em um sistema de numeração anterior não adiado.

Outras características que podem ser vistas são:

Cartas:

  • C × Budap concepts (a letra C significa cemitério e, como tal, identifica as rotas que conectam áreas residenciais com cemitérios locais)
  • F (qualquer rota de ônibus com a letra F após uma numeração opera apenas aos domingos e feriados)
  • H (a rota H é a única rota em toda a rede cujo número consiste apenas em uma letra)
  • N (qualquer rota de ônibus com a letra N funciona apenas durante a noite)

Em outros casos, há rotas cujo primeiro dígito é 0. Representa as rotas periféricas que operam fora do Grande Raccordo Anulare em todos os momentos.

Transporte de ônibus interurbano

Vários operadores de ônibus podem ser encontrados em Roma, como Flixbus , Marino, Busitalia Fast-SIMET e Baltour , operando várias conexões em todo o país e internacionalmente. Estes partem principalmente das estações de ônibus em Tiburtina e Anagnina (metrô de Roma) .

A Cotral é a principal operadora de ônibus interurbanos da região do Lácio , conectando todos os municípios, exceto a insular Ponza e Ventotene . Os principais pontos de partida da Cotral em Roma são as estações de ônibus Tiburtina , Anagnina (Metrô de Roma) e Ponte Mammolo (Metrô de Roma) , ligando a capital italiana a vários destinos da região.

Ferrovias

Vista aérea da estação ferroviária Roma Termini

Roma é um dos principais centros da rede ferroviária italiana, junto com Milão e Bolonha . A principal estação ferroviária da cidade, Roma Termini , é a estação mais movimentada da Itália e uma das maiores da Europa . A segunda maior estação da cidade é Roma Tiburtina , que está sendo reconstruída para o serviço ferroviário de alta velocidade . Outras estações notáveis ​​incluem Roma Ostiense , Roma Trastevere , Roma Tuscolana , Roma San Pietro , Roma Nomentana e Roma Casilina .

Estradas

Um esquema da rede de autoestradas ao redor da cidade de Roma, mostrando o Grande Raccordo Anulare

Roma é servida por uma extensa rede de autoestradas. A autoestrada mais importante que serve a cidade é a A90 , também conhecida como Grande Raccordo Anulare ou GRA (Grande Circular) que circula em torno da cidade. O GRA está ligado ao ramal romano da A1 Milão - Nápoles e a outras duas rodovias que chegam mais ao interior da cidade: a A24 Teramo - Roma e a A91 Roma - Fiumicino Aeroporto .

O congestionamento do tráfego em Roma é notório. Esse problema é causado principalmente pela rede de transporte público subdimensionada e a proporção extremamente alta de carros per capita na cidade. É uma das taxas mais altas do país. A Província de Roma é a segunda província da Itália em automóveis per capita (0,687) e a 5ª em veículos per capita (0,87).

Zona limitada de tráfego motorizado (ZTL)

Ponto de controle de entrada da Zona Limitada de Tráfego (ZTL) de Roma com vigilância automática

O congestionamento crônico causado pelos automóveis levou à proibição parcial do tráfego motorizado da parte central da cidade durante os dias úteis, das 6h às 18h. Esta área é chamada de Zona a Traffico Limitato (ZTL), zona limitada ao tráfego motorizado .

O tráfego intenso devido às multidões noturnas durante os fins de semana levou, nos últimos anos, à criação de outras ZTLs nos distritos de Trastevere e S. Lorenzo durante a noite, e à experimentação de uma nova ZTL noturna também no centro da cidade (planos estão em andamento para criar uma ZTL noturna também no distrito de Testaccio). Apesar de todas essas medidas, o tráfego em Roma continua sendo um problema sem solução.

Aeroportos

Roma é servida por três aeroportos civis . O aeroporto intercontinental Leonardo Da Vinci é o maior aeroporto da Itália para tráfego nacional e internacional e um dos mais movimentados da Europa . É mais comumente conhecido como Fiumicino , pois está localizado dentro do território da comuna italiana vizinha de Fiumicino , no sudoeste de Roma. O mais antigo Aeroporto Ciampino de Roma é um aeroporto civil e militar conjunto. Estes dois aeroportos principais pertencem e são administrados pela Aeroporti di Roma .

O terceiro aeroporto que atende a cidade, o Aeroporto Urbe de Roma , é um pequeno aeroporto de baixo tráfego localizado a cerca de 6 km (3,7 milhas) ao norte do centro da cidade, que recebe a maioria dos helicópteros e voos particulares.

Um quarto aeroporto na parte oriental da cidade, o Aeroporto di Centocelle (dedicado a Francesco Baracca ), não está mais aberto a voos civis; abriga o Comando di Squadra Aerea (que coordena as atividades da Aeronautica Militare ) e o Comando Operativo di Vertice Interforze (que coordena todas as atividades militares italianas), embora grande parte do aeroporto esteja sendo reformada como um parque público.

Estatísticas de transporte público de Roma

O tempo médio que as pessoas gastam em transporte público em Roma, por exemplo, indo e voltando do trabalho, em um dia de semana é de 79 minutos. 22% dos usuários de transporte público viajam por mais de 2 horas todos os dias. A quantidade média de tempo que as pessoas esperam em uma parada ou estação pelo transporte público é de 20 minutos, enquanto 39% dos passageiros esperam mais de 20 minutos em média todos os dias. A distância média que as pessoas costumam percorrer em uma única viagem com transporte público é de 6,8 km, enquanto 12% percorrem mais de 12 km em um único sentido.

Veja também

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Transporte em Roma no Wikimedia Commons