Torre de transmissão - Transmission tower

Torre de transmissão
Torre de âncora da linha de energia aérea.jpg
Uma torre de transmissão
Modelo Estrutura , torre de treliça e linha de energia aérea
Primeira produção século 20

Uma torre de transmissão , também conhecida como poste de eletricidade ou simplesmente poste no inglês britânico e como torre hidrelétrica no inglês canadense , é uma estrutura alta , geralmente uma torre de treliça de aço , usada para suportar uma linha de energia aérea .

Em redes elétricas , eles são geralmente usados ​​para transportar linhas de transmissão de alta tensão que transportam energia elétrica a granel de estações geradoras para subestações elétricas ; postes são usados ​​para apoiar linhas de subtransmissão e distribuição de baixa tensão que transportam energia de subestações para consumidores elétricos. Eles vêm em uma ampla variedade de formas e tamanhos. A altura típica varia de 15 a 55 m (49 a 180 pés), embora as mais altas sejam as torres de 380 m (1.247 pés) de 2.656 m (8.714 pés) de extensão entre as ilhas Jintang e Cezi na província chinesa de Zhejiang . O vão mais longo de qualquer travessia hidrelétrica já construída pertence ao cruzamento da linha de força do fiorde Ameralik com um comprimento de 5.376 m (17.638 pés). Além do aço, outros materiais podem ser usados, incluindo concreto e madeira.

Existem quatro categorias principais de torres de transmissão: suspensão , terminal , tensão e transposição . Algumas torres de transmissão combinam essas funções básicas. As torres de transmissão e suas linhas de energia aéreas são frequentemente consideradas uma forma de poluição visual . Métodos para reduzir o efeito visual incluem enterrar .

Terminologia

Torre de transmissão é o nome da estrutura usada na indústria nos Estados Unidos e em alguns outros países de língua inglesa. O termo poste de eletricidade ou simplesmente poste vem da forma básica da estrutura, uma estrutura semelhante a um obelisco que se estreita em direção ao topo, e o nome é usado principalmente no Reino Unido e em partes da Europa na linguagem coloquial do dia-a-dia. Este termo é usado com pouca frequência na maioria das regiões dos Estados Unidos, já que pilão geralmente se refere a outras coisas, principalmente cones de trânsito . Nos Estados Unidos, o uso do termo pilão é mais comum no meio-oeste , incluindo áreas como Cincinnati e Chicago . No Canadá , o termo torre hidrelétrica é comumente usado, pois a hidroeletricidade constitui a maior parte da produção de energia do país.

Torres de transmissão AC de alta tensão

Torre de transmissão em Toronto, ON
Linha de transmissão trifásica de circuito único

Os sistemas de energia elétrica trifásicos são usados ​​para alta tensão (66 ou 69 kV e acima) e extra-alta tensão (110 ou 115 kV e acima; na maioria das vezes 138 ou 230 kV e acima em sistemas contemporâneos) Linhas de transmissão AC . Em alguns países europeus, por exemplo, Alemanha, Espanha ou República Tcheca, torres de treliça menores são usadas também para linhas de transmissão de média tensão (acima de 10 kV). As torres devem ser projetadas para transportar três (ou múltiplos de três) condutores. As torres são geralmente treliças de aço ou treliças (estruturas de madeira são usadas no Canadá, Alemanha e Escandinávia em alguns casos) e os isoladores são discos de vidro ou porcelana ou isoladores compostos usando borracha de silicone ou material de borracha EPDM montado em cordas ou hastes longas cujos os comprimentos dependem da tensão da linha e das condições ambientais.

Normalmente, um ou dois fios de aterramento , também chamados de fios de "guarda", são colocados na parte superior para interceptar raios e desviá-los de forma inofensiva para o aterramento.

As torres para alta e extra-alta tensão geralmente são projetadas para transportar dois ou mais circuitos elétricos (com raras exceções, apenas um circuito para 500 kV e superior). Se uma linha for construída com torres projetadas para transportar vários circuitos, não é necessário instalar todos os circuitos no momento da construção. De fato, por razões econômicas, algumas linhas de transmissão são projetadas para três (ou quatro) circuitos, mas apenas dois (ou três) circuitos são inicialmente instalados.

Alguns circuitos de alta tensão são freqüentemente montados na mesma torre que as linhas de 110 kV. O paralelismo de circuitos de linhas de 380 kV, 220 kV e 110 kV nas mesmas torres é comum. Às vezes, especialmente com circuitos de 110 kV, um circuito paralelo carrega linhas de tração para eletrificação ferroviária .

Torres de transmissão DC de alta tensão

Torre de distância HVDC perto do Bipolo do Rio Nelson

As linhas de transmissão de corrente contínua de alta tensão (HVDC) são sistemas monopolar ou bipolar . Com sistemas bipolares, um arranjo de condutor com um condutor em cada lado da torre é usado. Em alguns esquemas, o condutor de aterramento é usado como linha de eletrodo ou retorno de aterramento. Neste caso, ele teve que ser instalado com isoladores equipados com pára-raios nos postes, a fim de evitar a corrosão eletroquímica dos postes. Para transmissão HVDC monopolar com retorno ao solo, torres com apenas um condutor podem ser usadas. Em muitos casos, no entanto, as torres são projetadas para conversão posterior em um sistema de dois pólos. Nesses casos, geralmente os condutores em ambos os lados da torre são instalados por motivos mecânicos. Até que o segundo pólo seja necessário, ele é usado como linha de eletrodo ou unido em paralelo com o pólo em uso. Neste último caso, a linha da estação conversora para o eletrodo de aterramento (aterramento) é construída como um cabo subterrâneo, como uma linha aérea em uma passagem separada ou usando os condutores de aterramento.

As torres de linha de eletrodo são usadas em alguns esquemas HVDC para transportar a linha de energia da estação conversora para o eletrodo de aterramento. Eles são semelhantes às estruturas usadas para linhas com tensões de 10–30 kV, mas normalmente carregam apenas um ou dois condutores.

As torres de transmissão CA podem ser convertidas para uso HVDC completo ou misto, para aumentar os níveis de transmissão de energia a um custo menor do que construir uma nova linha de transmissão.

Torres de linha de tração ferroviária

As torres usadas para linhas de tração ferroviária CA monofásicas são semelhantes em construção às torres usadas para linhas trifásicas de 110 kV. Tubos de aço ou postes de concreto também são freqüentemente usados ​​para essas linhas. No entanto, os sistemas de corrente de tração ferroviária são sistemas CA de dois pólos, portanto, as linhas de tração são projetadas para dois condutores (ou múltiplos de dois, geralmente quatro, oito ou doze). Geralmente, estão dispostos em um nível, em que cada circuito ocupa metade do braço transversal. Para quatro circuitos de tração, o arranjo dos condutores é em dois níveis e para seis circuitos elétricos, o arranjo dos condutores é em três níveis.

Torres para diferentes tipos de correntes

Pylon na Suécia por volta de 1918.

Circuitos CA de frequência e contagem de fases diferentes, ou circuitos CA e CC, podem ser instalados na mesma torre. Normalmente, todos os circuitos dessas linhas têm tensões de 50 kV e mais. No entanto, existem algumas linhas desse tipo para tensões mais baixas. Por exemplo, torres usadas pelos circuitos de força de tração ferroviária e pela rede CA trifásica geral.

Duas seções muito curtas de linha transportam circuitos de alimentação CA e CC. Um conjunto dessas torres fica próximo ao terminal de HVDC Volgograd-Donbass na Usina Hidrelétrica de Volga. As outras são duas torres ao sul de Stenkullen, que transportam um circuito de HVDC Konti-Skan e um circuito da linha AC trifásica Stenkullen-Holmbakullen.

Torres carregando circuitos AC e linhas de eletrodos DC existem em uma seção da linha de força entre a Adalph Static Inverter Plant e Brookston, os postes carregam a linha de eletrodos de HVDC Square Butte .

A linha de eletrodos de HVDC CU na estação conversora em Coal Creek Station usa em um pequeno trecho as torres de duas linhas CA como suporte.

A seção aérea da linha de eletrodos da Pacific DC Intertie da Sylmar Converter Station para o eletrodo de aterramento no Oceano Pacífico perto de Will Rogers State Beach também está instalada em postes de CA. Vai da Estação Conversora Sylmar East para a Subestação Southern California Edison Malibu, onde termina a seção da linha aérea.

Na Alemanha, Áustria e Suíça, algumas torres de transmissão transportam circuitos de rede pública CA e energia de tração ferroviária para melhor usar os direitos de passagem.

Projetos de torres

Imagem ampliada dos fios presos ao poste, mostrando as várias partes anotadas.

Forma

Torre típica em forma de T de 110 kV da antiga RDA .

Diferentes formatos de torres de transmissão são típicos de diferentes países. A forma também depende da tensão e do número de circuitos.

Um circuito

Torre estaiada de transmissão "Delta" (uma combinação de "V" e "Y" estaiada) em Nevada .

Pilares delta são o projeto mais comum para linhas de circuito único, devido à sua estabilidade. Têm corpo em forma de V com braço horizontal na parte superior, que forma um delta invertido . As torres Delta maiores geralmente usam dois cabos de proteção.

Os postes de portal são amplamente usados ​​na Irlanda, Escandinávia e Canadá. Eles ficam em duas pernas com um braço cruzado, o que lhes dá uma forma de H. Em geral, até 110 kV eram feitos de madeira, mas as linhas de alta tensão usam postes de aço.

Os postes de circuito simples menores podem ter dois braços cruzados pequenos de um lado e um do outro.

Dois circuitos

Os postes de um nível têm apenas um braço transversal com 3 cabos de cada lado. Às vezes, eles têm um braço transversal adicional para os cabos de proteção. Eles são freqüentemente usados ​​perto de aeroportos devido à sua altura reduzida.

Os postes do Danúbio ou Donaumasten receberam o nome de uma linha construída em 1927 ao lado do rio Danúbio . Eles são o design mais comum em países da Europa Central, como Alemanha ou Polônia. Eles têm dois braços cruzados, o braço carrega um e o antebraço carrega dois cabos de cada lado. Às vezes, eles têm um braço transversal adicional para os cabos de proteção.

As torres em forma de tonelada são o projeto mais comum, elas têm 3 níveis horizontais com um cabo bem próximo ao poste de cada lado. No Reino Unido, o segundo nível é frequentemente (mas nem sempre) mais largo do que os outros, enquanto nos Estados Unidos todos os braços cruzados têm a mesma largura.

Quatro circuitos

As torres em forma de árvore de natal para 4 ou até 6 circuitos são comuns na Alemanha e possuem 3 cruzetas, sendo que o braço mais alto tem cada um cabo, o segundo tem dois cabos e o terceiro tem três cabos de cada lado. Os cabos do terceiro braço geralmente carregam circuitos para baixa alta tensão.

Estruturas de suporte

As torres podem ser autossustentáveis ​​e capazes de resistir a todas as forças devido às cargas dos condutores, condutores desequilibrados, vento e gelo em qualquer direção. Essas torres geralmente têm bases aproximadamente quadradas e geralmente quatro pontos de contato com o solo.

Uma torre semiflexível é projetada de forma que possa usar fios de aterramento aéreos para transferir carga mecânica para estruturas adjacentes, se um condutor de fase quebrar e a estrutura ficar sujeita a cargas desequilibradas. Este tipo é útil em tensões extraltas, onde os condutores de fase são agrupados (dois ou mais fios por fase). É improvável que todos eles quebrem ao mesmo tempo, exceto em um acidente ou tempestade catastrófica.

Um mastro estaiado tem uma pegada muito pequena e depende de cabos de sustentação em tensão para suportar a estrutura e qualquer carga de tensão desequilibrada dos condutores. Uma torre estaiada pode ser feita em forma de V, o que economiza peso e custo.

Materiais

Torre de tubo de aço próxima à torre de treliça mais antiga perto de Wagga Wagga , Austrália

Aço tubular

Postes de aço tubular geralmente são montados na fábrica e colocados na faixa de servidão posteriormente. Por causa de sua durabilidade e facilidade de fabricação e instalação, muitas concessionárias nos últimos anos preferem o uso de aço monopolar ou torres de concreto em vez de aço reticulado para novas linhas de energia e substituições de torres.

Na Alemanha, também se estabelecem postes tubulares de aço predominantemente para linhas de média tensão, além de linhas de transmissão de alta tensão ou dois circuitos elétricos para tensões de operação de até 110 kV. Postes de tubos de aço também são freqüentemente usados ​​para linhas de 380 kV na França e para linhas de 500 kV nos Estados Unidos .

Malha

Uma torre de treliça é uma construção de estrutura feita de seções de aço ou alumínio. As torres treliçadas são usadas para linhas de transmissão de todas as tensões e são o tipo mais comum para linhas de transmissão de alta tensão. As torres de treliça são geralmente feitas de aço galvanizado. O alumínio é usado para peso reduzido, como em áreas montanhosas onde as estruturas são colocadas por helicóptero. O alumínio também é usado em ambientes que seriam corrosivos para o aço. O custo do material extra das torres de alumínio será compensado pelo menor custo de instalação. O projeto das torres treliçadas de alumínio é semelhante ao do aço, mas deve levar em consideração o módulo de Young mais baixo do alumínio .

Uma torre de treliça geralmente é montada no local onde será erguida. Isso torna possíveis torres muito altas, de até 100 m (328 pés) (e em casos especiais ainda mais altas, como no cruzamento do Elba 1 e no cruzamento do Elba 2 ). A montagem das torres treliçadas de aço pode ser feita por meio de guindaste . As torres de treliça de aço são geralmente feitas de vigas de aço perfiladas em ângulo ( vigas L ou T ). Para torres muito altas, as treliças costumam ser usadas.

Uma estrutura de quadro K de 345 kV
Quadros K duplos são frequentemente usados ​​em linhas de transmissão de 345 kV que usam estruturas K-frame de 345 kV e é distinguível porque tem um segundo K em seu braço cruzado.
Um K-frame suportando uma linha de transmissão de 345 kV ao sul de Nephi, Utah

Madeira

Torre de transmissão de treliça de madeira no Lago Inle ( Mianmar ).
Barra de madeira e metal

A madeira é um material de uso limitado na transmissão de alta tensão. Devido à altura limitada das árvores disponíveis, a altura máxima dos postes de madeira é limitada a aproximadamente 30 m (98 pés). A madeira raramente é usada para estruturas de rede. Em vez disso, eles são usados ​​para construir estruturas multipolares, como estruturas H-frame e K-frame. As tensões que eles carregam também são limitadas, como em outras regiões, onde as estruturas de madeira carregam apenas tensões de até aproximadamente 30 kV.

Em países como Canadá ou Estados Unidos, torres de madeira carregam tensões de até 345 kV; estes podem ser menos caros do que estruturas de aço e tirar vantagem das propriedades de isolamento de sobretensão da madeira. Em 2012, as linhas de 345 kV em torres de madeira ainda estavam em uso nos Estados Unidos e algumas ainda estavam sendo construídas com essa tecnologia. A madeira também pode ser usada para estruturas temporárias durante a construção de um substituto permanente.

Concreto

Um poste de concreto armado na Alemanha

Os postes de concreto são usados ​​na Alemanha normalmente apenas para linhas com tensões operacionais abaixo de 30 kV. Em casos excepcionais, postes de concreto são utilizados também para linhas de 110 kV, bem como para a rede pública ou para a rede de corrente de tração ferroviária . Na Suíça, postes de concreto com alturas de até 59,5 metros (o poste de concreto pré-fabricado mais alto do mundo em Littau ) são usados ​​para linhas aéreas de 380 kV. Postes de concreto também são usados ​​no Canadá e nos Estados Unidos.

Os postes de concreto, que não são pré-fabricados, também são usados ​​para construções com mais de 60 metros de altura. Um exemplo é um poste de 66 m (217 pés) de altura de uma linha de força de 380 kV perto da Usina Reuter West em Berlim. Esses postes parecem chaminés industriais. Na China, alguns pilares para linhas que cruzam rios foram construídos de concreto. O mais alto desses postes pertence ao cruzamento da Linha de Força do Yangtze em Nanjing, com uma altura de 257 m (843 pés).

Designs especiais

Às vezes (em particular em torres de treliça de aço para os níveis de tensão mais altos), plantas de transmissão são instaladas e antenas montadas na parte superior, acima ou abaixo do fio terra suspenso . Normalmente, essas instalações são para serviços de telefonia móvel ou rádio operacional da empresa fornecedora de energia, mas ocasionalmente também para outros serviços de rádio, como rádio direcional. Assim, antenas de transmissão para transmissores de rádio e televisão FM de baixa potência já foram instaladas nos postes. Na torre Elbe Crossing 1 , há uma instalação de radar pertencente ao escritório de água e navegação de Hamburgo .

Para cruzar vales largos, uma grande distância entre os condutores deve ser mantida para evitar curtos-circuitos causados ​​pela colisão dos cabos condutores durante as tempestades. Para conseguir isso, às vezes um mastro ou torre separada é usado para cada condutor. Para cruzar rios largos e estreitos com litorais planos, torres muito altas devem ser construídas devido à necessidade de grande altura livre para navegação. Essas torres e os condutores que transportam devem estar equipados com lâmpadas de segurança de vôo e refletores.

Duas travessias de rio largas bem conhecidas são Elbe Crossing 1 e Elbe Crossing 2 . Este último tem os mastros de linha aérea mais altos da Europa, com 227 m (745 pés) de altura. Na Espanha, os postes de passagem da linha aérea na baía espanhola de Cádiz têm uma construção particularmente interessante. As torres de cruzamento principais têm 158 m (518 pés) de altura com uma cruzeta no topo de uma construção de estrutura de tronco . Os vãos da linha aérea mais longos são o cruzamento do Span Sognefjord norueguês (4.597 m (15.082 pés) entre dois mastros) e o Span Ameralik na Groenlândia (5.376 m (17.638 pés)). Na Alemanha, a linha aérea da travessia do Eyachtal pela EnBW AG tem o vão mais longo do país, com 1.444 m (4.738 pés).

Para lançar linhas aéreas em vales profundos e íngremes, torres inclinadas são usadas ocasionalmente. Estes são utilizados na Represa Hoover , localizada nos Estados Unidos, para descer as paredes do penhasco do Black Canyon do Colorado . Na Suíça, um poste inclinado cerca de 20 graus na vertical está localizado perto de Sargans , St. Gallens . Mastros de alta inclinação são usados ​​em dois postes de 380 kV na Suíça, os 32 metros superiores de um deles sendo dobrados em 18 graus na vertical.

As chaminés das centrais elétricas às vezes são equipadas com travessas para fixar os condutores das linhas de saída. Devido a possíveis problemas de corrosão por gases de combustão, tais construções são muito raras.

Um novo tipo de pilar, chamado de pilares Wintrack, será usado na Holanda a partir de 2010. Os pilares foram projetados como uma estrutura minimalista pelos arquitetos holandeses Zwarts e Jansma. O uso de leis físicas para o projeto possibilitou uma redução do campo magnético. Além disso, o impacto visual na paisagem circundante é reduzido.

Dois postes em forma de palhaço aparecem na Hungria, em ambos os lados da rodovia M5 , perto de Újhartyán .

O Hall da Fama do Futebol Profissional em Canton, Ohio, EUA, e a American Electric Power se uniram para conceber, projetar e instalar torres em forma de postes localizadas em ambos os lados da Interestadual 77 perto do corredor como parte de uma atualização da infraestrutura de energia.

O Mickey Pylon é uma torre de transmissão em forma de Mickey Mouse no lado da Interestadual 4 , perto do Walt Disney World em Orlando, FL .

conjunto

Um trabalhador de linha em uma torre
Montadores de cabos no topo de um poste adicionando um cabo de dados de fibra óptica enrolado ao redor do cabo de sustentação da torre superior. O cabo (SkyWrap) é enrolado por uma máquina de viagem, que gira um tambor de cabo em torno do cabo de suporte à medida que avança. Este viaja por conta própria de torre em torre, onde é desmontado e içado para o lado oposto. Na imagem, a unidade do motor foi movida, mas o tambor de cabo ainda está no lado da chegada.

Antes mesmo de as torres de transmissão serem erguidas, as torres protótipo são testadas em estações de teste de torres . Existem várias maneiras de montá-los e erguê-los:

Poste estaiado temporário próximo a uma nova torre iniciada
  • Eles podem ser montados horizontalmente no solo e erguidos por cabo push-pull. Este método raramente é usado devido à grande área de montagem necessária.
  • Eles podem ser montados verticalmente (em sua posição vertical final). Torres muito altas, como a travessia do rio Yangtze , foram montadas dessa forma.
  • Um jin pólos guindaste pode ser utilizado para montar as torres de treliça. Isso também é usado para postes .
  • Os helicópteros podem servir como guindastes aéreos para sua montagem em áreas com acessibilidade limitada. As torres também podem ser montadas em outro lugar e transportadas para seu lugar na faixa de domínio da transmissão. Helicópteros também podem ser usados ​​para transportar torres desmontadas para demolição.

Marcadores

A Organização de Aviação Civil Internacional emite recomendações sobre marcadores para torres e condutores suspensos entre elas. Certas jurisdições tornarão essas recomendações obrigatórias, por exemplo, que certas linhas de energia devem ter marcadores de fio suspensos colocados em intervalos, e que as luzes de advertência sejam colocadas em quaisquer torres suficientemente altas, isto é particularmente verdadeiro para torres de transmissão que estão nas proximidades de aeroportos .

Os postes de eletricidade geralmente têm uma etiqueta de identificação marcada com o nome da linha (os pontos terminais da linha ou a designação interna da empresa de energia) e o número da torre. Isso facilita a identificação da localização de uma falha para a empresa de energia proprietária da torre.

As torres de transmissão, assim como outras torres de treliça de aço, incluindo torres de transmissão ou de telefonia celular, são marcadas com placas que desestimulam o acesso do público devido ao perigo da alta tensão. Freqüentemente, isso é feito com um sinal de aviso de alta tensão. Em outras ocasiões, todo o ponto de acesso ao corredor de transmissão é marcado com uma placa.

Funções da torre

Uma etiqueta típica de identificação de torre
Torres de transmissão de corrente alternada trifásica sobre a água, perto de Darwin, Território do Norte , Austrália

As estruturas das torres podem ser classificadas pela forma como suportam os condutores de linha. As estruturas de suspensão suportam o condutor verticalmente usando isoladores de suspensão. Estruturas de deformação resistem à tensão líquida nos condutores e os condutores fixam-se à estrutura por meio de isoladores de deformação. Estruturas sem saída suportam todo o peso do condutor e também toda a tensão nele, e também usam isoladores de deformação.

As estruturas são classificadas como suspensão tangente, suspensão angular, deformação tangente, deformação angular, sem saída tangente e sem saída angular. Onde os condutores estão em linha reta, uma torre tangente é usada. Torres angulares são usadas onde uma linha deve mudar de direção.

Braços cruzados e arranjo condutor

Geralmente três condutores são necessários por circuito trifásico CA, embora os circuitos monofásicos e CC também sejam transportados em torres. Os condutores podem ser dispostos em um plano ou, pelo uso de vários braços cruzados, podem ser dispostos em um padrão triangular aproximadamente simétrico para equilibrar as impedâncias de todas as três fases. Se for necessário transportar mais de um circuito e a largura do direito de passagem da linha não permitir o uso de várias torres, dois ou três circuitos podem ser transportados na mesma torre usando vários níveis de cruzetas. Freqüentemente, vários circuitos têm a mesma voltagem, mas tensões mistas podem ser encontradas em algumas estruturas.

Outras características

Isolantes

Um isolador de alta tensão no Reino Unido. Chifres em arco também estão no lugar.

Os isoladores isolam eletricamente o lado energizado dos cabos de transmissão da estrutura da torre e do aterramento. Eles são discos de vidro ou porcelana ou isoladores compostos usando borracha de silicone ou material de borracha EPDM . Eles são montados em cordas ou hastes longas cujos comprimentos dependem da tensão da linha e das condições ambientais. Ao usar discos, o caminho elétrico de superfície mais curto entre as extremidades é maximizado, o que reduz a chance de vazamento em condições úmidas.

Amortecedores Stockbridge

O amortecedor de Stockbridge aparafusado na linha perto do ponto de fixação da torre. Impede a acumulação de vibrações mecânicas na linha.

Amortecedores Stockbridge são adicionados às linhas de transmissão a um ou dois metros da torre. Eles consistem em um pequeno comprimento de cabo preso no lugar paralelo à própria linha e com peso em cada extremidade. O tamanho e as dimensões são cuidadosamente projetados para amortecer qualquer acúmulo de oscilação mecânica das linhas que possa ser induzida por vibração mecânica, muito provavelmente causada pelo vento. Sem eles, é possível que se estabeleça uma onda estacionária que cresça em magnitude e destrua a linha ou a torre.

Chifres em arco

Chifres em arco. Os designs podem variar.

Às vezes, pontas de arco são adicionadas às extremidades dos isoladores em áreas onde podem ocorrer picos de tensão. Eles podem ser causados ​​por quedas de raios ou em operações de comutação. Eles protegem os isoladores da linha de energia de danos causados ​​por arco voltaico. Eles podem ser vistos como tubulações de metal arredondadas em qualquer extremidade do isolador e fornecem um caminho para a terra em circunstâncias extremas, sem danificar o isolador.

Segurança física

As torres terão um nível de segurança física para evitar que membros do público ou animais escaladores as subam. Isso pode assumir a forma de uma cerca de segurança ou defletores de escalada adicionados às pernas de suporte. Alguns países exigem que as torres de treliça de aço sejam equipadas com uma barreira de arame farpado de aproximadamente 3 m (9,8 pés) acima do solo para impedir escaladas não autorizadas. Muitas vezes, essas barreiras podem ser encontradas em torres próximas a estradas ou outras áreas de fácil acesso público, mesmo onde não haja uma exigência legal. No Reino Unido, todas essas torres são equipadas com arame farpado.

Notáveis ​​torres de transmissão de eletricidade

As seguintes torres de transmissão de eletricidade são notáveis ​​por sua enorme altura, design incomum, canteiro de obras incomum ou seu uso em obras de arte.

Torre Ano País Cidade Pináculo Observações
Ligação eléctrica aérea Jintang-Cezi 2018-2019 China Ilha Jintang 380 m Extensão de 2.656 metros entre Jintang e a ilha Cezi
Laço elétrico aéreo da ilha de Zhoushan 2009-2010 China Ilha Damao 370 m Os postes de maior potência do mundo construídos pela State Grid
Travessia do rio Jiangyin Yangtze 2003 China Jiangyin 346,5 m
Cruzamento Amazonas da linha de transmissão de Tucuruí 2013 Brasil perto de Almeirim 295 m Os postes de eletricidade mais altos da América do Sul
Cruzamento da linha de energia do rio Yangtze da linha de energia de Xangai-Huainan 2013 China Gaogouzhen 269,75 m
Travessia do rio Nanjing Yangtze 1992 China Nanjing 257 m Os postes de concreto armado mais altos do mundo
Pilares da Travessia do Rio das Pérolas 1987 China Pearl River 253 m + 240 m
Travessia do rio Orinoco 1990 Venezuela Caroní 240 m
Hooghly River Crossing Índia Diamond Harbor 236 m [1]
Pylons of Messina 1957 Itália Messina 232 m (224 m sem cave) Não é mais usado como pilares
HVDC Yangtze River Crossing Wuhu 2003 China Wuhu 229 m Os postes de eletricidade mais altos usados ​​para HVDC
Elbe Crossing 2 1976-1978 Alemanha Stade 227 m Os postes de eletricidade mais altos ainda em uso na Europa
Cruzamento de linha elétrica de Chushi 1962 Japão Takehara 226 m Os postes de eletricidade mais altos do Japão
Daqi-Channel-Crossing 1997 Japão Takehara 223 m
Linha aérea cruzando o Canal de Suez 1998 Egito 221 m
Huainan Luohe Powerline Crossing 1989 China Huainan 202,5 ​​m Pilares de concreto armado
Travessia do rio Yangzi de HVDC Xianjiaba - Xangai 2009 China ??? 202 m
Balakovo 500 kV Wolga Crossing, Torre Leste 1983–1984 Rússia Balakovo 197 m O poste de eletricidade mais alto da Rússia e da ex- URSS
LingBei-Channel-Crossing 1993 Japão Reihoku 195 m
Doel Schelde Powerline Crossing 2 2019 Bélgica Antuérpia 192 m Segunda travessia do rio Schelde
Travessia do Tamisa 400 kV 1965 Reino Unido West Thurrock 190 m
Elbe Crossing 1 1958–1962 Alemanha Stade 189 m
Cruzamento Antuérpia Deurganck dok 2000 Bélgica Antuérpia 178 m Travessia para cais de contêineres
Línea de Transmisión Carapongo - Carabayllo 2015 Peru Lima 176 m Travessia do Rio Rimac
Travessia da linha elétrica do rio Tracy Saint Lawrence ? Canadá Tracy 176 m Poste de eletricidade mais alto do Canadá
Doel Schelde Powerline Crossing 1 1974 Bélgica Antuérpia 170 m Grupo de 2 torres com 1 pilar situado no meio do Rio Schelde
Cruzamento de linha elétrica do sol no Mississippi 1967 Estados Unidos São Gabriel, Louisiana 164,6 m Os postes de eletricidade mais altos dos Estados Unidos [2] , [3]
Lekkerkerk Crossing 1 1970 Holanda Lekkerkerk 163 m Travessia mais alta da Holanda
Cruzamento da linha aérea do Bósforo III 1999 Turquia Istambul 160 m
Balakovo 500 kV Wolga Crossing, Torre Oeste 1983–1984 Rússia Balakovo 159 m
Pilares de Cádis 1957-1960 Espanha Cadiz 158 m
Travessia de linha elétrica da baía de Maracaibo ? Venezuela Maracaibo 150 m Torres em caixões
Travessia do rio Meredosia-Ipava Illinois 2017 Estados Unidos Beardstown 149,35 m
Cruzamento de linha elétrica de Aust Severn 1959 Reino Unido Aust 148,75 m
132 kV Thames Crossing 1932 Reino Unido West Thurrock 148,4 m Demolido em 1987
Karmsundet Powerline Crossing ? Noruega Karmsundet 143,5 m
Limfjorden cruzamento da linha de alta tensão 2 ? Dinamarca Raerup 141,7 m
Cruzamento de linha elétrica aérea do Rio São Lourenço HVDC Quebec-Nova Inglaterra 1989 Canadá Deschambault-Grondines 140 m Desmontado em 1992
Pylons of Voerde 1926 Alemanha Voerde 138 m
Köhlbrand Powerline Crossing ? Alemanha Hamburgo 138 m
Cruzamento de linha elétrica Bremen-Farge Weser ? Alemanha Bremen 135 m
Pylons of Ghesm Crossing 1984 Irã Estreito de Ghesm 130 m Um poste em um caixão no mar
Torre Shukhov no rio Oka 1929 Rússia Dzerzhinsk 128 m Estrutura hiperbolóide , 2 torres, uma delas demolida
Pilar Tarchomin da travessia da linha elétrica Tarchomin-Łomianki Vistula ? Polônia Tarchomin 127 m
Pilar Skolwin de Skolwin-Inoujscie Odra Powerline Crossing ? Polônia Skolwin 126 m
Enerhodar Dnipro Powerline Crossing 2 1977 Ucrânia Enerhodar 126 m
Pilar de Inoujscie da travessia de linha elétrica Skolwin-Inoujscie Odra ? Polônia Inoujscie 125 m
Cruzamento da linha aérea do Bósforo II 1983 Turquia Istambul 124 m
Travessia do rio Tista 1985 Índia Jalpaiguri 120 m Pilha de fundação
Travessia da linha elétrica do Reno Duisburg-Wanheim ? Alemanha Duisburg 122 m
Łomianki pilão de Tarchomin-Łomianki Vistula Powerline Travessia ? Polônia Łomianki 121 m
Little Belt Overhead powerline cruzando 2 ? Dinamarca Middelfart 125,3 m / 119,2 m
Little Belt Overhead powerline cruzando 2 ? Dinamarca Middelfart 119,5 m / 113,1 m
Pilares de Duisburg-Rheinhausen 1926 Alemanha Duisburg-Rheinhausen 118,8 m
Bullenhausen Elba Powerline Crossing ? Alemanha Bullenhausen 117 m
Travessia de linha elétrica de Lubaniew-Bobrowniki Vistula ? Polônia Lubaniew / Bobrowniki 117 m
Świerże Górne-Rybaków Vistula Powerline Crossing ? Polônia Świerże Górne / Rybaków 116 m
Cruzamento de linha elétrica de Ostrówek-Tursko Vistula ? Polônia Ostrówek / Tursko 115 m
Cruzamento da linha aérea do Bósforo I 1957 Turquia Istambul 113 m
Pilar de cruzamento da usina hidrelétrica de Riga 1974 Letônia Salaspils 112 m
Cruzamento de linha elétrica Bremen-Industriehafen Weser ? Alemanha Bremen 111 m Duas linhas de força em execução paralela, uma usada para uma linha de força CA monofásica da Deutsche Bahn AG
Pilar Probostwo Dolne de Nowy Bógpomóz-Probostwo Dolne Vistula Powerline Crossing ? Polônia Nowy Bógpomóz / Probostwo Dolne 111 m
Daugava Powerline Crossing 1975 Letônia Riga 110 m
Pilar Nowy Bógpomóz de Nowy Bógpomóz-Probostwo Dolne Vistula Cruzamento de linha elétrica ? Polônia Nowy Bógpomóz 109 m
Cruzamento de linha elétrica de Regów Golab Vistula ? Polônia Regów / Golab 108 m
Torre Ameren UE ? Estados Unidos St. Louis, Missouri 106 m Torre de rádio com barras transversais para condutores de linha de força [4]
Orsoy Rhine Crossing ? Alemanha Orsoy 105 m
Kerinchi Pylon 1999 Malásia Kerinchi 103 m Pilar de filtro mais alto do mundo, não faz parte de um cruzamento de linha de força em um canal
Limfjorden cruzamento da linha de alta tensão 1 ? Dinamarca Raerup 101,2 m
Enerhodar Dnipro Powerline Crossing 2 1977 Ucrânia Enerhodar 100 m Pilares em cima de caixotões
Cruzamento de linha elétrica do Reno Reisholz 1917 Alemanha Düsseldorf ? Sob as pernas do poste na costa leste do Reno, corre o trilho para a subestação de Holthausen próxima
Travessia do Rio Sone 1983 Índia Sone Bhadra (Uttar Pradesh) 96 m Pylons em pé na Well Foundation
Lago Ghazi cruzando a represa Tarbela 2017 Paquistão Barragem Tarbela 89,5m Torre tipo SPT. Primeiro de seu tipo no Paquistão e a torre mais alta do Paquistão
Cruzamento rodoviário e ferroviário da via expressa Al Batinah na linha OETC de circuito duplo Sohar 220 kV 2018 Omã Sohar 89 m Torre da linha de transmissão mais alta do Sultanato de Omã
Strelasund Powerline Crossing ? Alemanha Sundhagen 85 m Pilares em cima de caixotões
Cruzamento de linha de força aérea ems 380 kV ? Alemanha Mark (ao sul de Weener ) 84 m
Pilão no lago artificial de Santa Maria 1959 Suíça Lago de santa maria 75 m Pilão em um lago artificial
Instalação 4101, Torre 93 1975 Alemanha Hürth 74,84 m carregou até 2010 um deck de observação
Zaporizhzhia Pylon Triplo ? Ucrânia Zaporizhzhia 74,5 m Dois pilares triplos usados ​​para um cruzamento de linha de alta tensão da Ilha de Khortytsia até a costa leste de Dneipr
Aggersund Crossing of Cross-Skagerrak 1977 Dinamarca Aggersund 70 m Os postes mais altos usados ​​para transmissão HVDC na Europa
Eyachtal Span 1992 Alemanha Höfen 70 m Vão mais longo da Alemanha (1444 metros)
Pilar inclinado de Mingjian ? Taiwan Mingjian ? Memorial do terremoto
Cruzamento de linha elétrica do estreito de Carquinez 1901 Estados Unidos Benicia 68 m + 20 m Primeira travessia de linha de alta tensão do mundo em um grande canal
Pilão 310 da linha de força Innertkirchen-Littau-Mettlen 1990 Suíça Littau 59,5 m Pilar mais alto de concreto pré-fabricado
Anlage 2610, Mast 69 ? Alemanha Bochum 47 m Pilar de linha de força 220 kV decorado com bolas no shopping Ruhr-Park.
Colosso de Eislingen 1980 Alemanha Eislingen / Fils 47 m Pilão em pé sobre um pequeno rio
Pilão 24 da linha elétrica Watari-Kashiwabara ? Japão Uchihara, Ibaraki 45 m Pilão sobre uma via pública com duas pistas
Pilão de alta tensão do designer Bog Fox 2020 Estônia Risti , Condado de Lääne , 45 m O primeiro poste de design de alta tensão da Estônia
Mickey Pylon 1996 EUA Celebration, Flórida 32 m Pilão em forma de rato Mickey
Fonte 2004 França Amnéville les Thermes 34 m / 28 m 4 pilares formando uma obra de arte
Huddersfield Narrow Canal Pylon 1967 Reino Unido Stalybridge, Grande Manchester ? Pilar sobre um curso de água, transportável por pequenos barcos

Veja também

Referências

links externos