Carro de turismo - Touring car
Carro de turismo e carro de turismo são ambos termos para carros abertos (ou seja, carros sem teto fixo).
"Carro de turismo" é um estilo de carro aberto construído nos Estados Unidos com capacidade para quatro ou mais pessoas. O estilo era popular do início dos anos 1900 aos anos 1930. Os carros usados para corridas de carros de turismo em várias séries desde 1960 não estão relacionados a esses primeiros carros de turismo, apesar de compartilharem o mesmo nome.
"Tourer" é usado em inglês britânico para qualquer carro aberto. O termo "tourer para todas as condições meteorológicas" foi usado para descrever conversíveis (veículos que podem ser totalmente fechados). Uma versão popular do tourer era o torpedo , com a linha do capô / capô na cintura do carro dando ao carro uma linha reta da frente para trás.
Carro de turismo (EUA)
Projeto
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O carro de turismo foi aplicado nos EUA para carros abertos (carros sem teto fixo, por exemplo, conversíveis ) que acomodam quatro ou mais pessoas e têm entrada direta para o tonneau (área de passageiros traseiros), embora também tenha sido descrito como assentos para cinco ou mais pessoas. Os carros de turismo podem ter duas ou quatro portas, e os layouts do sistema de transmissão dos primeiros carros de turismo eram com motor dianteiro ou central .
Quando o tampo foi dobrado para baixo, formou uma massa volumosa conhecida como leque atrás do banco traseiro: foram feitas coberturas do leque para proteger o tampo e as suas nervuras de madeira enquanto estava na posição para baixo. Alguns carros de turismo estavam disponíveis com cortinas laterais para proteger os ocupantes do vento e do clima, prendendo-os ou fechando-os com zíper; caso contrário, os ocupantes tinham proteção mínima contra intempéries.
História
O estilo da carroceria do carro de turismo era popular no início do século 20, sendo uma alternativa maior para o runabout de dois lugares e o roadster . Em meados da década de 1910, a carroceria do carro de turismo evoluiu para vários tipos, incluindo o carro de turismo de quatro portas equipado com uma capota conversível.
A maioria dos Modelos T produzidos pela Ford entre 1908 e 1927 eram modelos de quatro e três portas (com motoristas deslizando atrás do volante no banco do passageiro) carros de turismo, respondendo por 6.519.643 carros vendidos dos 15 milhões estimados de Modelos T construídos. Isso representou 44% de todos os Modelos T vendidos ao longo de sua vida útil de mais de dezoito anos, tornando-o o estilo de carroceria mais popular.
A popularidade do carro de turismo começou a diminuir na década de 1920, quando os carros com compartimentos de passageiros fechados (ou seja, tetos fixos de aço) tornaram-se mais acessíveis e começaram a vender consistentemente mais do que os carros abertos.
Demi-Limousine
Por um breve período, os sedãs de turismo foram oferecidos com uma traseira sólida e teto permanente, ao contrário do teto de um sedã de turismo que podia ser dobrado para trás e guardado, enquanto as duas versões não ofereciam proteção permanente contra os elementos.
Tourer em inglês britânico
Tourer é usado para carros abertos.
As linhas de cintura dos tourers de 1930 eram frequentemente rebaixadas nas portas da frente para sugerir um caráter mais esportivo (no entanto, isso só permitia vidros removíveis ou telas laterais de Perspex / Plexiglas; janelas de enrolar, introduzidas posteriormente, exigiam uma linha de cintura mais horizontal em as portas).
Assim como nos EUA, os tourers para todos os climas são carros com tampos de alta qualidade e janelas laterais de vidro; mais tarde, foram chamados de conversíveis .
Austin 20 tourer 1927 , frontal (sem cortinas laterais)
1927 Austin 20 tourer, traseiro
Ford Anglia Tourer 1951 : observe a linha da cintura rebaixada na porta da frente
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Corpo torpedo
O torpedo era um estilo de tourers de 4 ou 5 lugares, construído de 1908 até meados da década de 1930. O design consiste em uma linha do capô / capô elevada para ficar no nível da cintura do carro, resultando em uma linha de cintura reta da frente para trás.
Veja também
- Barchetta - um estilo italiano de roadster ou spyder desenvolvido para carros de corrida após a Segunda Guerra Mundial
- Carroceria do Phaeton - semelhante a um carro de turismo, mas inicialmente mais leve e mais esportivo
- Runabout - um carro leve e aberto de dois lugares, semelhante a um roadster, mas com ênfase na economia em vez de desempenho.